專利名稱：一種整體式免充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛使用的輪胎，特別是一種整體式免充氣輪胎。
已有技術(shù)中使用的輪胎，一般是具有內(nèi)胎和外胎的雙層輪胎，其缺點是顯而易見的。目前轎車也有使用無內(nèi)胎的管式輪胎，但是對于載重車輛，特別是野外作業(yè)的載重車或惡劣條件下作業(yè)的車輛，無法推廣使用，為了解決這個問題，本人曾經(jīng)在中國專利98222563中提出了一種整體式摩托車輪的實用新型專利，但是由于當時的條件，僅使用于摩托車的輪胎。不能在載重車輛上廣泛推廣應(yīng)用。為此，提出了本實用新型的改進方案。
本實用新型的目的是為了克服目前在載重車輛上使用雙層輪胎存在的問題，提供一種整體式免充氣的輪胎。以適用于各種小型低速載重車輛以及部分摩托車的輪胎使用，特別是適合各種惡劣環(huán)境條件下作業(yè)車的輪胎使用。
本實用新型的目的是按照以下的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的。該輪胎包括一個具有簾子線2和鋼絲圈4的外輪胎1，其特征在于在外輪胎1的內(nèi)腔有一個與該內(nèi)腔的內(nèi)壁緊密配合的由粘合劑混合均勻的粒度為5-30目的橡膠粉末的充填內(nèi)芯3。這樣的結(jié)構(gòu)形式即可以完全達到本實用新型提出的目的。
本實用新型的優(yōu)點是輪胎具有較高的抗壓、防震和彈性，耐壓可達0.25-1.2兆帕，具有較好的整體性。在使用中只要外力或尖銳物體不把輪胎的橫截面基本或完全切開，一般不會影響其正常使用，從而大大提高了車輛的使用可靠性和安全性。而且，橡膠粉可以使用廢舊輪胎加工制成，價格便宜，廢物利用，具有極好的環(huán)保價值。
下面

，附圖是本實用新型的輪胎的截面視圖，在附圖中各序號的意義為1、外輪胎，2、簾子線，3充填內(nèi)芯，4、鋼絲圈，5、輪輞。
以下結(jié)合附圖中的輪胎實例，對本實用新型詳細說明，一種整體式免充氣輪胎，該輪胎包括一個具有簾子線2和鋼絲圈4的外輪胎1，其特征在于在外輪胎1的內(nèi)腔有一個與該內(nèi)腔的內(nèi)壁緊密配合的由粘合劑混合均勻的粒度為5-30目的橡膠粉末的充填內(nèi)芯3。其制作工藝是在模具中將外輪胎成型，然后用沖壓機械，將已經(jīng)加工好的顆粒度為5-30目的橡膠粉(可以是廢舊輪胎直接加工而成的)與粘合劑混合均勻的橡膠顆粒物質(zhì)充入到外輪胎1內(nèi)與模具形成的腔內(nèi)，經(jīng)過硫化后，形成具有外輪胎1和內(nèi)部的充填內(nèi)心的新穎結(jié)構(gòu)。關(guān)于橡膠顆粒度的尺寸如果小于5目則密實度較大，承載力較大，但緩沖性不好，如果大于30目則顆粒度較大，承載力較小，但緩沖性較好，因此顆粒度大于30目或者小于5目均可以用，但是如將顆粒度范圍控制在5-30目的范圍之內(nèi)效果更好。本實用新型的輪胎在使用中基本不用維護(免充氣、修補)，使用性能良好，減少了使用中的維護費用，而且具有較大的環(huán)保意義。
權(quán)利要求1.一種整體式免充氣輪胎，該輪胎包括一個具有簾子線2和鋼絲圈4的外輪胎1，其特征在于在外輪胎1的內(nèi)腔有一個與該內(nèi)腔的內(nèi)壁緊密配合的由粘合劑混合均勻的粒度為5-30目的橡膠粉末的充填內(nèi)芯3。
專利摘要本實用新型公開了一種整體式免充氣輪胎,該輪胎包括一個具有簾子線2和鋼絲圈4的外輪胎1,其特征在于在外輪胎1的內(nèi)腔有一個與該內(nèi)腔的內(nèi)壁緊密配合的由粘合劑混合均勻的粒度為5—30目的橡膠粉末的充填內(nèi)芯3。其優(yōu)點是輪胎具有較高的抗壓、防震和彈性,耐壓可達0.25—1.2兆帕,具有較好的整體性。
文檔編號B60C7/00GK2472997SQ0123602
公開日2002年1月23日 申請日期2001年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月20日
發(fā)明者唐元章 申請人:唐元章