專利名稱：改進的避震器拆組裝置結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的避震器拆組裝置結構。
由于避震器(例如汽車避震器)是具有彈簧組件，在拆組時需對彈簧加以控制、規(guī)限定位。而傳統(tǒng)式的避震器拆組裝置，其構造如


圖1所示，是一底座111中央設一套管140，套管140中組設一配合軸承且可轉動的導螺桿161，其外再套設一升降管152，升降管152內(nèi)帶有螺牙、與導螺桿161螺合一體，其可依導螺桿161轉動而升降，升降管152的二側各設有不同高度的凸座板151，其上鎖設似U狀的U槽形夾具，各凸板座151、U槽形夾具D的下方底座設有對應的框座120、130，其使用時將具有油壓桿1、彈簧6、上、下限位蓋2、5的避震器101插置于一框座120中，并使上方的U槽形夾具D插入彈簧6、上限位蓋5，并使U槽形夾具D嵌套合彈簧6(U槽形夾具D的端面具有U形槽)，再以扳手工具扳轉動導螺桿161的螺動頭162，使導螺桿轉動而令升降管152下降，進而使U槽形夾具D下降，而得以壓縮彈簧6，即可拆解避震器的螺帽7而拆解彈簧6，組裝時，則呈上述的相反程序操作；上述雖可達到拆組的目的，其實存在有下列缺點①其定位避震器101底端插合于框座120，必有間隙松動的現(xiàn)象，另外，上端只有一U槽形夾具D壓縮限定彈簧6，彈簧6下端并未予限定，因此，當拆解螺帽7后，再整體拆解時，其彈簧6有彈射而出的問題，必需以人手刻意掌握，極麻煩，且稍有不慎即會射而傷人，安全性差。②因彈簧下方未予定位，必有扭動的現(xiàn)像，使得操作者必須大費周折以手部控制，且又需防彈射傷人，故操作的簡易性較差、麻煩費時。③避震器的規(guī)格、形狀有極多種，如圖2(A)、(B)兩型式為例，即有上下不同直徑、上下同直徑的不同彈簧4、6，當然亦有大、小直徑的不同規(guī)格。而傳統(tǒng)式拆組裝置結構只有一U槽形夾具D，故有直徑規(guī)格不符的限制，適用的廣泛性較差，縱然其可制成較大面積(U形槽較大)，雖可嵌置彈簧，但必有間隙、緊密性不佳的問題，定位性必差，且更增加滑脫出、彈射傷人的危險性。④其升降調(diào)整高度壓縮彈簧時，需以人手、工具扳轉動導螺桿161，方可使升降管下降，極費力與費時。⑤因只有上方一U槽形夾具D，故其一定需以一底座111固定，而不能裝置于所需之處，例如墻壁、工作桌、或其它的構件上，較不實用。
本實用新型的目的是提供一改進的避震器拆組裝置結構，具有拆組簡易、快速、定位彈簧效果佳而安全的功效，并可依各種規(guī)格彈簧而易換不同的夾具。
本實用新型所設計的改進的避震器拆組裝置結構主要有一固定座，其內(nèi)兩側設有導軌，兩導軌間設有一具有手輪的導螺桿；兩導軌套設有可依操作滑動的上定位座、底定位座，上定位座設螺孔而與導螺桿螺合一體，依導螺桿轉動而升降，底定位座設通孔不與導螺桿螺合一體，而可穿過導螺桿，固定座的底端設固有一壓縮油壓缸、雙側設有滑槽，底定位座的底端與壓縮油壓缸伸縮桿連結一體，依壓縮油壓缸伸縮而升降，固定座的雙側設有凸出的桿體穿過固定座的滑槽，供組裝回復彈簧，回復彈簧的底端與壓縮油壓缸底端連結一體，壓縮油壓缸配合油壓導管而組設有泄壓閥、手動油壓泵，使壓縮油壓缸伸縮桿及其底座定位座受控制升壓上升、泄壓下降，上、底定位座設有限位槽、貫穿的組合孔，配合組合插銷組裝夾具組中的夾具；該夾具組包含有璟形夾具、爪槽形夾具、桿形夾具，該璟形夾具設成兩對稱的定位臂，其內(nèi)側設有一體的限位槽塊、后端具有組合孔供組合插銷插組、前端設有連結片而使兩定位臂連結一體，連結片設有排列的調(diào)整孔，而可變換定位臂組合的位置以調(diào)變兩定位臂的間距，進而使其內(nèi)的兩限位槽塊準確緊密夾限定避震器彈簧，該爪槽形夾具設成兩對稱的定位臂，定位臂的前端內(nèi)側設具有調(diào)整孔的爪、槽塊，爪槽塊彎弧狀恰對應避震器彈簧的圓桿，配合調(diào)整孔設定上下位置、及以調(diào)整孔為軸心而調(diào)整傾斜角度；該桿形夾具設成兩對稱的定位臂，定位臂的前端組設有一延伸桿，延伸桿的端部設有爪槽塊，延伸桿可依需要而變換設定爪槽塊在上端或下端、并可調(diào)整向上或向下的延伸長度。
本實用新型的改進的避震器拆組裝置結構的優(yōu)點是其一，設成一固定座具有手輪導螺桿、導軌、上及底定位座、壓縮油壓缸、油壓泵、泄壓閥、回復彈簧、后固定板，及包含璟形、爪槽形、桿形、U槽形夾具的夾具組，上及底定位座可供依需要型態(tài)夾具組裝，而上、下皆有夾具對彈簧壓縮、限定，且是完全吻合的限定，絕對不會有彈簧誤彈射的危險，具有拆組彈簧快速、簡易、安全性佳的功效。其二，由導軌、導螺桿及其手輪、壓縮油壓缸、手動油壓泵，而可使上及底定位座得以輕易、快速、準確上下升降，達到所需的位置使彈簧受壓縮或放松，極具實用性與安全性。其三，由璟形、爪槽形、桿形、U槽形夾具，而可供依需要選用，且可依彈簧的整體直徑、上下形狀、螺旋曲度、螺旋間距不同而選擇，得到極準確、緊密的壓掣、限位的定位功效，不會有松動、誤彈射傷人的問題。其四，由固定座后設有后固定板、及因設有上下限定及升降的上、底定位座，而可呈懸空狀態(tài)拆組避震器彈簧，故可設置于壁面、桌面、機臺上，使得實用性更廣泛。
圖示說明
圖1傳統(tǒng)的避震器構造及使用狀態(tài)示意圖圖2是避震器型式(A)錐形彈簧(B)直形彈簧的示意圖圖3是本實用新型立體分解圖圖4是本實用新型調(diào)整間距而壓縮彈簧的示意圖圖5是本實用新型上璟形、下爪槽形夾具的使用例圖圖6是本實用新型上桿形、下爪槽形夾具的使用例圖圖7是本實用新型上U槽形、下爪槽形夾具的使用例圖圖8是本實用新型上、下U槽夾具的使用例圖圖9是本實用新型爪槽形夾具調(diào)角度適應彈簧斜角度的使用例圖
圖10是本實用新型整體組合組裝的實施例圖
圖11是本實用新型配設鏈條式夾具的實施例圖圖號說明1油壓桿 150油壓導管 300夾具組2、5限位蓋151凸座板 31限位槽塊4、6彈簧 152升降管 32連結只7螺帽 16壓縮油壓缸 33、41調(diào)整孔8固定板 160伸縮桿 42、52爪槽塊9箱體 161、11導螺桿 51延伸桿10固定座 162螺動頭 60 U形槽
101避震器17回復彈簧70鏈條式夾具110手輪 18后固定板71扳手111底座 20上定位座72轉桿12導軌 201螺孔 73鏈條120、130框座 21限位槽 a璟形夾具13滑槽 22組合孔 b爪槽形夾具14手動油壓泵 23組合插銷 c桿形夾具140套管 24底定位座 D U槽形夾具141壓桿 241通孔15泄壓閥 30、40、50定位臂下面配合圖示結合具體實施例就本實用新型的結構、組成、使用、功效等作詳細說明于實施例。
請參閱圖3、4、5及
圖10，改進的避震器拆組裝置結構包括一固定座10，其內(nèi)兩側設有導軌12，兩導軌12間設有一具有手輪110的導螺桿11，兩導軌12套設有可依操作而滑動的上定位座20、底定位座24，上定位座20設螺孔201而與導螺桿11螺合一體，可依導螺桿11轉動而升降，底定位座24設通孔241其不與導螺桿11螺合一體，而可穿過導螺桿11，另外，固定座10的底端設固有一壓縮油壓缸16、固定座10雙側設有滑槽13，底定位座24的底端是與壓縮油壓缸16伸縮桿160連結一體，可依壓縮油壓缸伸縮而下降，固定座的雙側設有凸出的桿體穿過固定座10的滑槽13，可供組裝回復彈簧17，回復彈簧17的底端與壓縮油壓缸16底端連結一體，可于壓縮油壓缸16泄壓時，輔助底定位座24回復原位，該壓縮油壓缸16配合油壓導管150而組設有泄壓閥15、手動油壓泵14，可控制壓縮油壓缸16伸縮桿160及其底座定位座升壓上升、泄壓下降，上、底定位座20、24設有限位槽21、貫穿的組合孔22，而配合組合插銷23組裝夾具組300的一夾具；該夾具組300，包含有璟形夾具a、爪槽形夾具b、桿形夾具c、U槽形夾具D，該璟形夾具a是設成兩對稱的定位臂30，其內(nèi)側設有一體的限位槽塊31、后端具有組合孔供組合插銷23插組、前端設有連結片32而使兩定位臂30連結一體，連結片32設有數(shù)個排列的調(diào)整孔33，而可變換定位臂33組合的位置，調(diào)節(jié)變換兩定位臂30的間距，進而使其內(nèi)的兩限位槽塊31得以極準確緊密夾限定避震器彈簧。該爪槽形夾具b設成兩對稱的定位臂40，定位臂40的前端內(nèi)側設具有數(shù)個調(diào)整孔41的爪槽塊42，爪槽塊42是呈彎弧狀恰對應避震器彈簧的圓桿，配合調(diào)整孔41設定上下位置，而可極準確緊密夾限定避震器彈簧，該桿形夾具c設成兩對稱的定位臂50，定位臂50的前端組設有一延伸桿51，延伸桿51的端部設有爪槽塊52，另外，延伸桿51可依需要而變換設定爪槽塊52在上端或下端、并可調(diào)整向上或向下的延伸長度，而因應使避震器彈簧得到準確的夾限定效果，該U槽形夾具D似U形狀，端面設有U形槽60可供避震器彈簧的套合限定。
由上述的結構，本實用新型的使用、功效、優(yōu)點，再具體細節(jié)說明如下一、操作使用輕便、簡易、快速，且對避震器彈簧定位較佳、安全性極佳本實用新型使用時，如圖4、5、9所示，將避震器置入固定座10上及底定位座20、24的上、下夾具中(所選用的夾具種類、夾具的作用功效，容后再詳述)，初始時，預先上、底定位座20、24的間距大約略大于避震器的上下限位蓋5、2間距，而得以易于置入及使彈簧受上下夾具的嵌套合，再操作手動油壓泵14的壓桿141，輸出油壓，而令壓縮油壓缸16伸縮桿160伸出，使底定位座24一上升，迫使上、下夾具極緊密夾限、壓縮避震器彈簧，并且配合泄壓閥15鎮(zhèn)定油壓，而令彈簧被上、底定位座及其夾具所限定、縮短長度，即可供拆解避震器的螺帽、其它零件，最后彈簧呈仍被上、下夾具所夾限定的狀態(tài)，即可操作泄壓閥15緩緩泄壓、并配合回復彈簧17的拉力，而使壓縮油壓缸16伸縮桿160緩緩縮回，底定位座24降回原位呈放大間距狀態(tài)，彈簧即可不再受壓縮夾限定，而能取出。反之，欲組裝彈簧、油壓桿、限位蓋等零件時，先壓縮、限定彈簧，即可供組合各零件。另外，如避震器的彈簧長度較大者、或欲較快速取出彈簧時，需調(diào)升上定位座20，只需轉動手輪110，而使導螺桿11轉動，讓上定位座20可依需要而升降設定高度位置；由上述可知具有下列功效、優(yōu)點①操作使用極為省力輕便、快速、簡易，而具有拆組簡便、省時的功效。
②設成由上、底定位座對彈簧上下完全夾限、壓縮、定位，因此絕對不會有松動的現(xiàn)象，更不會有讓彈簧誤彈射傷人之虞，安全性極佳。
二、可依彈簧型態(tài)選換用符合的夾具，且各夾具的定位效果佳現(xiàn)舉四使用例說明本實用新型夾具組300的各夾具a、b、c、D使用功效，如圖5、6、7、8所示①圖5是選用環(huán)形夾具a于上定位座20、爪槽形夾具b于底定位座24，上方璟形夾具a的限位槽塊31，可對彈簧5呈由上而下的嵌合夾限定，下方爪槽形夾具b的爪槽塊42，可對彈簧5呈由下而上的嵌合夾限定，使得彈簧5被上、下定距壓縮、限定，而不會有脫出之虞，另外，環(huán)形夾具a的連結片32，可依彈簧的直徑大小而調(diào)整兩定位臂30的間距，形成更佳的夾限緊密度、及可謂是全圓周的夾限力效果。
②圖6是選用桿形夾具c于上定位座20、爪槽形夾具b于底定位座24，桿形夾具c的爪槽塊52、爪槽形夾具b的爪槽塊42，可分別在上、下端對彈簧嵌合夾限定。而上定位座20之所以選用桿形夾具c，因適應上、下端不同直徑的錐形彈簧4直徑，桿形夾具c的延伸桿51可供調(diào)整高度，使其爪槽塊52可準確、正確嵌合夾限定彈簧4。本實用新型可適應不同直徑彈簧的需要，實用性廣泛。
③圖7是選用U槽形夾具D于上定位座20、爪槽形夾具b于底定位座24，而圖8則是上、底定位座20、24皆選用U槽形夾具D，皆可達到夾限定彈簧4的功效。而所以選用圖7、8的配置，乃是因適應不同直徑的需要，因此本實用新型可適合極多種不同直徑彈簧的適用，實用性佳。
④另外，值得一提的是本實用新型的爪槽形夾具b，可調(diào)整角度，形成斜狀態(tài)，如圖9所示，可以調(diào)整孔、螺栓為軸心，調(diào)整爪槽塊呈斜角度，而對應彈簧螺旋斜角度，可準確對應套合彈簧，而得極佳的夾限定效果。本實用新型限位、夾合彈簧的夾具，可變化調(diào)整角度，非固死的固定角度，可根據(jù)彈簧的曲線準確夾限的，此乃傳統(tǒng)式所無的功效。
當然，上述只是本實用新型選用夾具的四個例子，夾具組300的各夾具，尚可供其它依需要而相互搭配使用的組合。且由上述說明可知，彈簧受夾具弧形槽狀的限位槽塊31、爪槽塊42、52、U槽形60夾緊限位，絕無誤脫位彈射的情況，安全性極佳。
三、適用場合廣泛本實用新型的固定座10后側設有一體的后固定板18，而可供組裝固定板8，該固定板8可設于墻壁面、鐵桌面、鐵架，另外，亦可如
圖10所示，設一箱體9加以組裝，箱體9內(nèi)可供置物。故可理解本實用新型可易于組裝于所需的場所使用，增進其實用性、方便性。
四、另外值得一提的是本實用新型定位臂50延伸桿51的爪槽塊52，可設成一螺栓桿穿組于延伸桿下端的塊體中，再配合螺帽而整合，使得爪槽塊52具有可轉角度的軸心(螺栓桿)，而得以調(diào)整角度，以適應作用時角度的需要。
五、本實用新型的夾具亦可換用如
圖11所示的鏈條式夾具70，夾具具有可受扳手71、轉桿72而束緊的鏈條73，避震器工件可為鏈條73所固定(如
圖11虛線所示)，由轉動扳手71，使轉桿72轉動，而可連帶轉束緊鏈條73，即達到夾(束)定避震器工件的目的。
綜上所述，本實用新型的結構、裝置在避震器拆組設備領域為獨創(chuàng)，操作省力、快速、簡易，并依彈簧形狀、曲度、直徑，而換裝不同的符合需要型態(tài)夾具，對彈簧更佳定位，達到更佳的安全效果。
權利要求1.一種改進的避震器拆組裝置結構，其特征是有一固定座，其內(nèi)兩側設有導軌，兩導軌間設有一具有手輪的導螺桿；兩導軌套設有可依操作滑動的上定位座、底定位座，上定位座設螺孔而與導螺桿螺合一體，依導螺桿轉動而升降，底定位座設通孔不與導螺桿螺合一體，而可穿過導螺桿，固定座的底端設固有一壓縮油壓缸、雙側設有滑槽，底定位座的底端與壓縮油壓缸伸縮桿連結一體，依壓縮油壓缸伸縮而升降，固定座的雙側設有凸出的桿體穿過固定座的滑槽，供組裝回復彈簧，回復彈簧的底端與壓縮油壓缸底端連結一體，壓縮油壓缸配合油壓導管而組設有泄壓閥、手動油壓泵，使壓縮油壓缸伸縮桿及其底座定位座受控制升壓上升、泄壓下降，上、底定位座設有限位槽、貫穿的組合孔，配合組合插銷組裝夾具組中的夾具；該夾具組包含有璟形夾具、爪槽形夾具、桿形夾具，該璟形夾具設成兩對稱的定位臂，其內(nèi)側設有一體的限位槽塊、后端具有組合孔供組合插銷插組、前端設有連結片而使兩定位臂連結一體，連結片設有排列的調(diào)整孔，而可變換定位臂組合的位置以調(diào)變兩定位臂的間距，進而使其內(nèi)的兩限位槽塊準確緊密夾限定避震器彈簧，該爪槽形夾具設成兩對稱的定位臂，定位臂的前端內(nèi)側設具有調(diào)整孔的爪、槽塊，爪槽塊彎弧狀恰對應避震器彈簧的圓桿，配合調(diào)整孔設定上下位置、及以調(diào)整孔為軸心而調(diào)整傾斜角度；該桿形夾具設成兩對稱的定位臂，定位臂的前端組設有—延伸桿，延伸桿的端部設有爪槽塊，延伸桿可依需要而變換設定爪槽塊在上端或下端、并可調(diào)整向上或向下的延伸長度。
2.根據(jù)權利要求1所述的改進的避震器拆組裝置結構，其特征還在于固定座的后側設有一體的可供組固于所需的板、架、箱、桌體上的后固定板。
專利摘要本實用新型為一種改進的避震器拆組裝置結構,主要由一固定座上設有帶手輪的導螺桿、導軌、上及底定位座、手動油壓泵及泄壓閥、回復彈簧、及包含璟形、爪槽形、桿形、U形夾具的夾具組所構成,由手輪、導螺桿、上定位座可快速達設定的位置供裝置避震器,由壓縮油壓缸、油壓泵、回復彈簧、底定位座迫使彈簧壓縮、定位,易于拆、組,夾具組的各形夾具可依彈簧形狀、曲度、直徑而選擇適當夾具可使彈簧被確實限定,絕不會有誤動、甚至彈射傷人等問題,安全性強、拆組簡易,故有更佳的實用廣泛性。
文檔編號B60G11/15GK2474371SQ0120822
公開日2002年1月30日 申請日期2001年3月6日 優(yōu)先權日2001年3月6日
發(fā)明者廖再添 申請人:久隆機械工業(yè)有限公司