專利名稱：安全帶防護(hù)氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車被動安全防護(hù)裝置，具體說是一種附設(shè)安全氣囊的安全帶。
各種汽車安全氣囊及汽車安全帶是人們在駕駛汽車遇到意外碰撞時的主要安全防護(hù)裝置，目前汽車大多只在前排配置安全氣囊，在汽車發(fā)生意外碰撞時，后排乘員的生命安全就得不到很好的保護(hù)，目前的大中型客車及客機(jī)上，由于氣囊組件成本太高且為一次性使用，故均未配置安全氣囊，另外，目前使用的安全氣囊在引爆后，大多是迎著駕乘人員的面部高速打開膨脹，其誤爆時，氣囊本身展開容易對駕乘人員造成嚴(yán)重的沖擊傷害，尤其對兒童非常危險。
本實用新型的目的是提供一種安全帶防護(hù)氣囊，在車輛遇意外碰撞時，能有效地保護(hù)乘員的生命安全，氣囊本身在引爆打開時，不會對乘員造成沖擊傷害，無毒污染，安全帶與安全氣囊一體的，便于使用安裝，價格低廉，易于普及的安全帶防護(hù)氣囊。
本實用新型的目的是由以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的。
本實用新型是由安全帶、安全氣囊、氣囊袋、輸氣管、輸氣管外套、橡膠安裝底板、氣體發(fā)生器、氣體發(fā)生氣盒、碰撞傳感器、安全帶卡扣、觸點(diǎn)開關(guān)及快放閥、高壓貯氣筒、單向氣閥組成。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是，安裝簡便、價格低廉、使用范圍廣，不僅可用于保護(hù)前排駕乘人員的安全，也可用于保護(hù)后排乘員的安全；既可在車輛中使用，也可在飛機(jī)上使用，能有效地避免氣囊誤爆時對人體造成的傷害，并且可加裝在目前沒有配置安全氣囊的車輛上，主要部件可重復(fù)使用。


圖1為本實用新型的應(yīng)用示意圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2-1為圖2中氣囊部分的俯視圖。
圖2-2為圖2中氣體發(fā)生器部分的背視圖。
圖3為圖2中輸氣管部分的示意圖。
圖3-1為圖3的背視圖。
圖4為氣囊引爆充氣的動作示意圖。
圖5為氣囊引爆后的立體示意圖。
圖6為高壓貯氣筒在氣囊中使用時的安裝示意圖。
圖7為高壓貯氣筒安裝在椅背內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為高壓貯氣筒、快放閥及單向進(jìn)氣閥的組合應(yīng)用示意圖。
圖9為快放閥的剖視圖。
圖9-1為圖9的左側(cè)視圖。
圖9-2為鎖止桿組件的立體圖。
圖9-3為爆炸推桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為快放閥打開的工作示意圖。
圖11為爆炸推桿引爆后的側(cè)視工作示意圖。
圖中所示1、乘客 2、安全帶 3、氣囊袋 4、座椅 5、輸氣管外套 6、安裝卡 7、氣體發(fā)生器盒 8、輸氣管 9、安全氣囊 10、氣囊橡膠卡環(huán) 11、輸氣管橡膠卡環(huán) 12、氣體發(fā)生器 13、安裝孔 14、橡膠安裝底板 15、安全帶插頭 16、觸點(diǎn)開關(guān) 17、安全帶插座 18、導(dǎo)線 19、碰撞傳感器 20、導(dǎo)線 21、穿孔印紋 22、固定卡 23、穿孔印紋 24、快放閥 25、高壓貯氣筒 26、安裝耳 27、推板 28、爆炸推桿 29、復(fù)位彈簧 30、鎖止桿 31、擺桿 32、軸銷 33、單向進(jìn)氣閥 34、復(fù)位板 35、排氣管 36、柱塞孔 37、連桿 38、內(nèi)槽 39、柱塞 40、密封圈 41、內(nèi)螺紋 42、連桿 43、軸孔 44、末級推桿 45、中級推桿 46、底座 47、導(dǎo)線 48、點(diǎn)火線圈 49、炸藥 50、手柄 51、螺桿 52、內(nèi)槽斜面 53、安裝孔以下通過實例，結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步描述。
實施例1參見圖(1、2、3、4、5)，安全氣囊9折疊后內(nèi)置于氣囊袋3中，其底部與氣囊袋3的底部粘接相連，氣囊袋3及輸氣管外套5底部粘接在橡膠安裝底板14上，氣體發(fā)生器12通過固定卡22固定安裝在氣體發(fā)生盒7內(nèi)，其通過輸氣管8與安全氣囊9相連，輸氣管8內(nèi)置于輸氣管外套5內(nèi)，其底部與輸氣管外套5及橡膠安裝底板14粘接相連，氣囊袋外套3上有穿孔印紋21，輸氣管外套5上有穿孔印紋23，氣囊袋外套3、輸氣管外套5的底部與橡膠安裝底板14熱合粘結(jié)，橡膠安裝底板14通過氣囊橡膠卡環(huán)10、輸氣管橡膠卡環(huán)11安裝在安全帶2上，輸氣管8通過安裝卡6與氣體發(fā)生器12相連，安全帶2通過安全帶插頭15與安全帶插座17相連，安全帶插座17內(nèi)置觸點(diǎn)開關(guān)16，氣體發(fā)生器12由導(dǎo)線20通過觸點(diǎn)開關(guān)16經(jīng)導(dǎo)線18與碰撞傳感器19及蓄電池相連。
應(yīng)用中，當(dāng)駕乘人員落座，將安全帶插頭15插入安全帶插座17的同時觸點(diǎn)開關(guān)16被壓下，接通碰撞傳感器19與氣體發(fā)生器12，氣囊系統(tǒng)處工作狀態(tài)；當(dāng)車輛遇意外碰撞時，碰撞傳感器19根據(jù)碰撞強(qiáng)度，決定是否導(dǎo)通蓄電池與氣體發(fā)生器12，如碰撞強(qiáng)度超過預(yù)定程度，碰撞傳感器19導(dǎo)通蓄電池，引爆氣體發(fā)生器12內(nèi)炸藥，所產(chǎn)生的熱量加熱充氣劑藥片(疊氮化納固體藥片)，此時產(chǎn)生的大量氣體迅速進(jìn)入輸氣管8，輸氣管外套5上的穿孔印紋23被沖破，氣體迅速進(jìn)入氣囊9，沖破氣囊袋外套3上的穿孔印紋21，疊放在內(nèi)的安全氣囊9由于高壓氣流迅速膨脹，在乘客頭部、胸前的正面形成氣囊墊，以緩沖由于車輛慣性造成乘客前沖與車內(nèi)設(shè)施碰撞造成的傷害。在座位上無乘客時，安全帶插頭15就不會插入安全帶插座17內(nèi)，觸點(diǎn)開關(guān)16不導(dǎo)通，則此座位上的氣囊不會被引爆。
實際應(yīng)用中乘客可根據(jù)自己體型移動卡環(huán)10、11或拉動安全帶2，調(diào)整氣囊袋3在安全帶2上的位置，也就是安全氣囊9在乘客身上所處的位置。
實際應(yīng)用中，氣囊袋外套3和輸氣管外套5上的穿孔印紋21、23，可設(shè)計成不同色彩圖案的穿孔裝飾，如山水、花鳥、動物或卡通造形，使安全帶防護(hù)氣囊更美觀，吸引人們特別是少年兒童使用。
實施例2參見圖(6、7、8、9、10、11)，高壓貯氣筒25內(nèi)存高壓氣體或液化氣體，其上有快放閥24、單向進(jìn)氣閥33，底部通過安裝耳26由螺栓固定在車廂底板上，快放閥24上有推板27、爆炸推桿28、復(fù)位板34、復(fù)位彈簧29、擺桿31、軸銷32、連桿37、42及排氣管35，柱塞孔36內(nèi)有柱塞39，柱塞39上有內(nèi)槽38、內(nèi)槽斜面52，排氣管35通過安裝卡6與輸氣管8相連，并通過輸氣管8與安全氣囊9相連，爆炸推桿28有底座46，內(nèi)有中級推桿45、末級推桿44、點(diǎn)火線圈48、炸藥49，由螺絲通過安裝孔53安裝在快放閥24上，點(diǎn)火線圈48通過導(dǎo)線47接碰撞傳感器(傳感器及安全帶卡扣的導(dǎo)線連接及與蓄電池的連接與實施例1相同)；柱塞孔36上部有內(nèi)螺紋41，其上有可拆卸的復(fù)位螺桿51，螺桿51上有手柄50，其作用是旋轉(zhuǎn)螺桿51讓柱塞39復(fù)位，然后將螺桿拆除。
應(yīng)用中，當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重的意外碰撞時，碰撞傳感器接通點(diǎn)火線圈48與蓄電池電源引爆炸藥推桿28，由推板27通過連桿37將鎖止桿30迅速由柱塞39內(nèi)槽38中拉出，柱塞39被高壓貯氣筒25內(nèi)高壓氣體向上推起，排氣管35打開，高壓氣體進(jìn)入輸氣管8沖破輸氣管外套5上穿孔印紋23，接著沖破氣囊袋3上穿孔印紋21，安全氣囊9因高壓氣體迅速膨脹(參見實施例1)，在人體面前形成緩沖氣墊，保護(hù)乘客安全。
在此實例中選用機(jī)械式碰撞傳感器，如水銀傳感器或滾軸式傳感器，由于氣體發(fā)生裝置采用壓縮氣體裝置，因而安全無毒。上述主要部件均可重復(fù)使用，所以該套裝置成本低，使用安全，應(yīng)用范圍廣，易于普及，并可在未使用氣囊的車輛上加裝。
權(quán)利要求1.安全帶防護(hù)氣囊，由安全帶(2)、安全氣囊(9)、氣囊袋(3)、輸氣管(8)、輸氣管外套(5)、橡膠安裝底板(14)、氣體發(fā)生器盒(7)、氣體發(fā)生器(12)、碰撞傳感器(19)、觸點(diǎn)開關(guān)(16)、快放閥(24)、高壓貯氣筒(25)組成，其特征在于安全氣囊(9)折疊內(nèi)置于氣囊袋(3)中，輸氣管(8)置輸氣管外套(5)內(nèi)，安全氣囊(9)通過輸氣管(8)與氣體發(fā)生器(12)相連，氣體發(fā)生器(12)通過觸點(diǎn)開關(guān)(16)與碰撞傳感器(19)相連，安全帶(2)通過氣囊橡膠卡環(huán)(10)、輸氣管橡膠卡環(huán)(11)與橡膠安裝底板(14)相連，高壓貯氣筒(25)通過快放閥(24)與輸氣管(8)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶防護(hù)氣囊，其特征在于所述的氣囊袋(3)、輸氣管外套(5)上有穿孔印紋(21)、(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶防護(hù)氣囊，其特征在于所述的橡膠安裝底板(14)下部有氣囊橡膠卡環(huán)(10)、輸氣管橡膠卡環(huán)(11)、其上部通過氣囊袋(3)、輸氣管外套(5)與安全氣囊(9)和輸氣管(8)底部粘結(jié)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶防護(hù)氣囊，其特征在于所述的觸點(diǎn)開關(guān)(16)置于安全帶插座(17)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶防護(hù)氣囊，其特征在于所述的高壓貯氣筒(25)上有單向進(jìn)氣閥(33)、快放閥(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶防護(hù)氣囊，其特征在于所述的快放閥(24)上有爆炸推桿(28)、復(fù)位彈簧(29)、推板(27)、復(fù)位板(34)、擺桿(31)、鎖止桿(30)、連桿(37)(42)、排氣管(35)、柱塞孔(36)、螺桿(51)、手柄(50)，內(nèi)有柱塞(39)，柱塞(39)上上有內(nèi)槽(38)、內(nèi)槽斜面(52)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶防護(hù)氣囊，其特征在于所述的爆炸推桿(28)上有底座(46)、中級推桿(45)、末級推桿(44)、點(diǎn)火線圈(48)、炸藥(49)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶防護(hù)氣囊，其特征在于所述的氣體發(fā)生器(12)置于氣體發(fā)生器盒(7)內(nèi)，通過固定卡(22)固定。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛被動防護(hù)裝置,由安全帶、氣囊、輸氣管、氣體發(fā)生器、碰撞傳感器、快放閥、高壓貯氣筒組成,其特征在于:氣囊置氣囊袋中,通過輸氣管與氣體發(fā)生器(高壓貯氣筒)相連,碰撞傳感器與氣體發(fā)生器通過觸點(diǎn)開關(guān)相連,氣囊袋通過橡膠卡環(huán)與安全帶相連。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用安裝方便,可在未配置氣囊系統(tǒng)的車輛上加裝,能避免氣囊誤爆造成的沖擊傷害。成本低易普及,廣泛適用于汽車及飛機(jī)上乘客的安全保護(hù)。
文檔編號B60R21/16GK2439978SQ0024788
公開日2001年7月25日 申請日期2000年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月30日
發(fā)明者李孝龍 申請人:李孝龍