一種改進的齒輪浸油設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車零部件的浸油設(shè)備，尤其涉及一種改進的齒輪浸油設(shè)備。本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種改進的齒輪浸油設(shè)備，包括油槽、用于支撐油槽的支架，所述油槽可沿所述支架上下移動，所述油槽的上方設(shè)有用于放置齒輪的擱置架，所述油槽的下方設(shè)有用于驅(qū)動油槽上下移動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括氣缸A和氣缸臂A。所述氣缸臂A與油槽的底部接觸，所述油槽的一側(cè)設(shè)有氣缸B和氣缸臂B，所述氣缸臂B的輸出端與一瀝油盤連接，所述油槽對應(yīng)瀝油盤的位置開有供瀝油盤穿過其中的槽口。本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型結(jié)構(gòu)合理，方便實用，安全可靠，浸油效果好，能夠降低工作人員的勞動強度，提高工作效率。
【專利說明】一種改進的齒輪浸油設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001]
[0002] 本實用新型涉及一種汽車零部件的浸油設(shè)備，尤其涉及一種改進的齒輪浸油設(shè) 備。

【背景技術(shù)】
[0003] 齒輪在加工完成后出廠前，需要經(jīng)過一道浸油的工序，用于在齒輪的表面附一層 油膜，從而增強對齒輪的保護。傳統(tǒng)的方法是將待油浸的齒輪放置在鏤空的容器內(nèi)，然后在 將容器和齒輪一起放入有油的油池中浸泡，浸泡一定時間后，工作人員人工提起容器，取出 齒輪，就完成了浸油工序。因為金屬齒輪的重量較重，整個浸油過程屬于重體力活，不僅極 大的增加了工人的勞動強度，而且浸油的時間由工人人為控制，隨意性較大，浸油的質(zhì)量難 以保證。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。


【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]
[0005] 本實用新型的目的是：針對上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用效果好，產(chǎn)品質(zhì)量 高的改進的齒輪浸油設(shè)備。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
[0007] -種改進的齒輪浸油設(shè)備，包括油槽、用于支撐油槽的支架，所述油槽可沿所述支 架上下移動，所述油槽的上方設(shè)有用于放置齒輪的擱置架，所述油槽的下方設(shè)有用于驅(qū)動 油槽上下移動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括氣缸A和氣缸臂A。所述氣缸臂A與油槽的底 部接觸，所述油槽的一側(cè)設(shè)有氣缸B和氣缸臂B，所述氣缸臂B的輸出端與一浙油盤連接，所 述油槽對應(yīng)浙油盤的位置開有供浙油盤穿過其中的槽口。
[0008] 進一步的技術(shù)方案，所述擱置架內(nèi)間隔、并列設(shè)有多組定位條。
[0009] 優(yōu)選的，每組所述定位條包括兩根平行設(shè)置的定位鋼條，所述兩根平行設(shè)置的定 位鋼條上對稱設(shè)有定位槽。
[0010] 更進一步的技術(shù)方案，還包括用于控制氣缸A和氣缸B動作的電控箱。
[0011] 由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：
[0012] 本實用新型結(jié)構(gòu)合理，方便實用，安全可靠，浸油效果好，能夠降低工作人員的勞 動強度，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 附圖1為本實用新型實施例一外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 以上附圖中：1、油槽，2、支架，3、擱置架，4、氣缸A，5、氣缸臂A，6、氣缸B，7、氣缸臂 B，8、浙油盤，9、槽口，10、定位鋼條，11、定位槽，12,電控箱。

【具體實施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：
[0016] 實施例一：
[0017] 如圖1所示，本實用新型一種改進的齒輪浸油設(shè)備，包括油槽1、用于支撐油槽1的 支架2,所述油槽1可沿所述支架2上下移動，所述油槽1的上方設(shè)有用于放置齒輪的擱置 架3,所述油槽1的下方設(shè)有用于驅(qū)動油槽1上下移動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括氣缸 A4和氣缸臂A5,所述氣缸臂A5與油槽1的底部接觸，通過氣缸A4的上下運動繼而帶動油 槽1上下運動，完成浸油操作，有利于降低工作人員的工作強度，提高工作效率。通過電控 箱12來控制氣缸A4的升降時間，從而精確控制齒輪的浸泡時間，獲得較穩(wěn)定且較佳的浸油 效果。
[0018] 為了節(jié)約資源，還為了保證齒輪上面沒有多余的油液，本實用新型在油槽1的一 側(cè)設(shè)有氣缸B6和氣缸臂B7,在氣缸臂B7的輸出端設(shè)有一浙油盤8,在油槽1對應(yīng)浙油盤8 的位置開有供浙油盤8穿過其中的槽口 9,在齒輪浸油操作完成后，要將油槽1降下來，將 擱置架3與油槽1之間留有一定的間隙，此時操作氣缸B6,使浙油盤8在氣缸臂B7的帶動 下進入到油槽1中，并位于擱置架3和油槽1之間，此時齒輪上多余的油液就可以通過浙油 盤8底部的油液收集口進入到油槽1中，再循環(huán)利用，不但提高了齒輪的產(chǎn)品質(zhì)量，而且有 利于節(jié)約資源，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0019] 優(yōu)選的，作為一可實施例，擱置架內(nèi)間隔、并列設(shè)有多組定位條，每組所述定位條 包括兩根平行設(shè)置的定位鋼條10,所述兩根平行設(shè)置的定位鋼條10上對稱設(shè)有定位槽11。 將待浸油的齒輪一個個的碼放在定位鋼條10的兩對稱設(shè)置的定位槽11上，可以避免齒輪 之間發(fā)生摩擦，有利于提高齒輪的產(chǎn)品質(zhì)量。
[0020] 以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進或替換，這些改進 或替換也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種改進的齒輪浸油設(shè)備，其特征在于：包括油槽（1)、用于支撐油槽（1)的支架 (2)，所述油槽（1)可沿所述支架（2)上下移動，所述油槽（1)的上方設(shè)有用于放置齒輪的擱 置架（3)，所述油槽（1)的下方設(shè)有用于驅(qū)動油槽（1)上下移動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置 包括氣缸A (4)和氣缸臂A (5)，所述氣缸臂A (5)與油槽（1)的底部接觸，所述油槽（1) 的一側(cè)設(shè)有氣缸B (6)和氣缸臂B (7)，所述氣缸臂B (7)的輸出端與一浙油盤（8)連接， 所述油槽（1)對應(yīng)浙油盤（8)的位置開有供浙油盤（8)穿過其中的槽口（9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的齒輪浸油設(shè)備，其特征在于：所述擱置架（3)內(nèi)間 隔、并列設(shè)有多組定位條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進的齒輪浸油設(shè)備，其特征在于：每組所述定位條包 括兩根平行設(shè)置的定位鋼條（10)，所述兩根平行設(shè)置的定位鋼條（10)上對稱設(shè)有定位槽 (11)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的齒輪浸油設(shè)備，其特征在于：還包括用于控制氣 缸A(4)和氣缸B (6)動作的電控箱（12)。
【文檔編號】B05C11/10GK203899848SQ201420279610
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】葛愛國, 徐月華 申請人:泰州市愛國機械有限公司