免傷漆轎車前蓋噴漆撐具的制作方法
【專利摘要】免傷漆轎車前蓋噴漆撐具,包括支撐桿,支撐桿的下端連接有橫向定位桿,主支撐桿的上端設(shè)有球頭,球頭的上部外圓面上設(shè)有多個橫向溝槽‘所述橫向溝槽的中間窄、兩端寬,所述橫向溝槽中間相對側(cè)面上的高點是支撐點。本實用新型制作出與轎車前蓋線接觸的撐具,從而了減少了撐具與轎車前蓋的接觸面積,待噴漆作業(yè)完成后卸下?lián)尉?,油漆在重力作用下,油漆流補撐具與轎車前蓋的接觸部位,避免了人工修補漆面的問題;依據(jù)點接觸的原理,橫向溝槽內(nèi)的支撐點基本與轎車前蓋點接觸;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,制作成本低。
【專利說明】免傷漆轎車前蓋噴漆撐具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于轎車制造【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種免傷漆轎車前蓋噴漆撐具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,轎車前蓋噴漆撐具在使用時,撐具與轎車前蓋的內(nèi)表面面接觸,噴漆作業(yè)完成后,撐具與轎車前蓋的接觸部位出現(xiàn)漆面破損的問題,需要人工修補,導(dǎo)致人力、物力的浪費。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種免傷漆轎車前蓋噴漆撐具,解決了現(xiàn)有的撐具與轎車前蓋面接觸的問題,以及轎車前蓋完成噴漆作業(yè)后,需要人工修補漆面的問題。
[0004]為了解決上述問題,本實用新型的技術(shù)方案是:免傷漆轎車前蓋噴漆撐具,包括支撐桿,支撐桿的下端連接有橫向定位桿,其特征在于:主支撐桿的上端設(shè)有球頭,球頭的上部外圓面上設(shè)有多個橫向溝槽。
[0005]對上述技術(shù)的進一步限定:所述橫向溝槽的中間窄、兩端寬,橫向溝槽中間相對側(cè)面上的高點是支撐點。
[0006]有益效果 :本實用新型制作出與轎車前蓋線接觸的撐具,從而了減少了撐具與轎車前蓋的接觸面積,待噴漆作業(yè)完成后卸下?lián)尉?,油漆在重力作用下,油漆流補撐具與轎車前蓋的接觸部位,避免了人工修補漆面的問題;依據(jù)點接觸的原理,橫向溝槽內(nèi)的支撐點基本與轎車前蓋點接觸;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,制作成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的主視圖。
[0008]圖2是本實用新型的右視圖。
[0009]圖3是圖2中A的局部放大示意圖。
[0010]圖4是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0011]圖中I是支撐桿,2是橫向定位桿,3是球頭,4是橫向溝槽,5是支撐點。6是散熱器支架,7是轎車前蓋,8是發(fā)動機艙。
具體實施例
[0012]如圖1、2、3和4所示,免傷漆轎車前蓋噴漆撐具,包括支撐桿I,支撐桿I的下端連接有橫向定位桿2,支撐桿I的上端設(shè)有球頭3,球頭3的上部外圓面上設(shè)有多個橫向溝槽4 ;所述橫向溝槽4的中間窄、兩端寬,所述橫向溝槽4中間相對側(cè)面上的高點是支撐點5。使用撐具時,先將撐具下端的橫向定位桿2插入散熱器支架6上的斜孔內(nèi),再將轎車前蓋7內(nèi)表面凸起的方孔邊緣卡入撐具中的橫向溝槽4內(nèi);因橫向溝槽4的兩側(cè)面以及底面與方孔邊緣的接觸為點接觸,從而達到撐具與轎車前蓋7的接觸為點接觸的目的;撐具裝配后,通過轎車前蓋7的重力使撐具固定在散熱器支架6上。
【權(quán)利要求】
1.免傷漆轎車前蓋噴漆撐具,包括支撐桿,支撐桿的下端連接有橫向定位桿,其特征在于:主支撐桿的上端設(shè)有球頭,球頭的上部外圓面上設(shè)有多個橫向溝槽;所述橫向溝槽的中間窄、兩端寬,所述橫向溝槽中間相對側(cè)面上的高點是支撐點。
【文檔編號】B05B13/02GK203540775SQ201320463960
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】唐遠志 申請人:湖北汽車工業(yè)學(xué)院