專(zhuān)利名稱(chēng)：一種節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳?xì)渲评鋭┑闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷劑，特別指一種節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳?xì)渲评鋭?br> 背景技術(shù)：
《蒙特利爾議定書(shū)》確立后，一些發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)人員經(jīng)過(guò)研究與比較，在一類(lèi)氟里昂替代品上，逐漸形成碳?xì)浠衔镏婆c氫氟烴類(lèi)制冷劑冷劑兩大類(lèi)。其中前者為歐洲各國(guó)推崇使用，后者在美國(guó)、日本等國(guó)應(yīng)用廣泛。兩者的臭氧層破壞系數(shù)均為零，對(duì)臭氧層不會(huì)造成破壞。在形成全球氣候變暖的溫室效應(yīng)系數(shù)上，碳?xì)浠衔锩黠@低于氫氟烴類(lèi)產(chǎn)品。在溶水性、冷凝聚壓力、蒸發(fā)壓力、排氣溫度和真空度要求等指標(biāo)方面及制造成本上，碳?xì)浠衔镆脖葰浞鸁N類(lèi)產(chǎn)品有較大的優(yōu)勢(shì)。如R410A環(huán)保制冷劑，但該項(xiàng)制冷劑的專(zhuān)利權(quán)掌握 在霍尼維爾和杜邦等公司手中，這些制冷劑企業(yè)一直嚴(yán)把著專(zhuān)利權(quán)，不愿意對(duì)中國(guó)企業(yè)放開(kāi)。一臺(tái)空調(diào)所需的R410A制冷劑的價(jià)格是R22的6倍。目前中國(guó)出口的R410A空調(diào)每年約600萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)為此向這些制冷劑的企業(yè)交納了大量的專(zhuān)利費(fèi)。所以，針對(duì)資源環(huán)境壓力日益加大的突出問(wèn)題，目前我國(guó)一些相關(guān)企業(yè)、科研院所、大專(zhuān)院校正在致力于碳?xì)渲评鋭┑淖灾餮芯亢烷_(kāi)發(fā)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)家“十一五”期間《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》中提出的單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%等目標(biāo)。由于碳?xì)渲评鋭┚哂懈稍?、油溶性好的特性，將現(xiàn)有罐裝的碳?xì)渲评鋭┹斎胫评湓O(shè)備中，使用一端時(shí)間后就會(huì)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)有拉缸現(xiàn)象，磨損較嚴(yán)重。這是因?yàn)楝F(xiàn)有制冷系統(tǒng)幾乎是以傳統(tǒng)制冷劑(含氟)為設(shè)計(jì)參數(shù)的，更換碳?xì)渲评鋭┖笫乖到y(tǒng)潤(rùn)滑缺失，在推廣使用中要求每個(gè)使用者都注意補(bǔ)充潤(rùn)滑油，是比較困難的，這對(duì)碳?xì)渲评鋭┑耐茝V使用不利，但這一問(wèn)題一直未能得到很好地解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和問(wèn)題加以改進(jìn)和創(chuàng)新，提供一種無(wú)氟、無(wú)溫室效應(yīng)并使壓縮機(jī)工作輕松很少磨損且節(jié)能的節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳?xì)渲评鋭１景l(fā)明由下列重量百分比的原料制成
丙烷54 65%、異丁烷30 40%、低溫冷凍潤(rùn)滑油3 8% ；
其中低溫冷凍潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)為-25 -36°C。本發(fā)明各原料的最佳重量百分比為
丙烷62%、異丁烷33 %、低溫冷凍潤(rùn)滑油5 %；
其中低溫冷凍潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)為_(kāi)30°C。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及有益效果
本發(fā)明用適當(dāng)比例的混合烷烴加入適當(dāng)?shù)牡蜏乩鋬鰸?rùn)滑油制得的碳?xì)渲评鋭浅Ｓ行У亟鉀Q了現(xiàn)有碳?xì)渲评鋭┮蜻^(guò)于干燥和油溶性好的特性而使壓縮機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)磨損拉缸的難題。
本發(fā)明取代傳統(tǒng)制冷劑氟氯烴R12(氟利昂)和含氟制冷劑R134a。它屬于天然工質(zhì)，不含氟，不破壞臭氧層，(ODP)為零，溫室效應(yīng)極低，(GWP)為33，小于150。對(duì)全球氣候變暖無(wú)影響。與R12和R134a相比，凝固點(diǎn)低，蒸發(fā)潛熱更大，使得單位時(shí)間內(nèi)降溫速度更快，等熵壓縮比功小，使壓縮機(jī)工作更輕松，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。分子量小，流動(dòng)性能好，輸送壓力更低，減小了壓縮機(jī)的負(fù)載，低系統(tǒng)運(yùn)行成本，減少油耗，并在實(shí)踐得到了驗(yàn)證。在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，節(jié)能率可達(dá)15% 35%。尤其在小排量汽車(chē)中使用，明顯地感到其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的影響很小，充分體現(xiàn)了該小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性。在家用空調(diào)中，使壓縮機(jī)噪音大大降低，電流值與R-22相比降低了近15-35%。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I :
本實(shí)施例制冷劑各原料按以下重量百分比來(lái)配制，其中
丙烷54% ；
丁烷40% ；
傾點(diǎn)為-36 V的低溫冷凍潤(rùn)滑油 6%。實(shí)施例2:
本實(shí)施例制冷劑各原料按以下重量百分比來(lái)配制，其中
丙烷65% ；
丁烷30% ；
傾點(diǎn)為_(kāi)34°C的低溫冷凍潤(rùn)滑油 5%。實(shí)施例3:
本實(shí)施例制冷劑各原料按以下重量百分比來(lái)配制，其中
丙烷57% ；
丁烷35% ；
傾點(diǎn)為-32°C的低溫冷凍潤(rùn)滑油 8%。實(shí)施例4:
本實(shí)施例制冷劑各原料按以下重量百分比來(lái)配制，其中
丙烷62% ；
丁烷33% ；
傾點(diǎn)為-30 V的低溫冷凍潤(rùn)滑油 5%。實(shí)施例5
本實(shí)施例制冷劑各原料按以下重量百分比來(lái)配制，其中
丙烷60% ；
丁烷36% ；
傾點(diǎn)為-26°C的低溫冷凍潤(rùn)滑油4%。以上實(shí)施例中，在丙烷與丁烷的混合烷烴制冷劑中加入3 8%的低溫冷凍潤(rùn)滑油，使這種碳?xì)渲评鋭┑臋C(jī)械性能得到較大的改變，壓縮機(jī)不再出現(xiàn)磨損拉缸現(xiàn)象，使使用碳?xì)渲评鋭┻@段時(shí)間以來(lái)所出現(xiàn)的壓縮機(jī)易磨損拉缸的問(wèn)題得到有效的解決，并在實(shí)踐得到了有力的驗(yàn)證。
本發(fā)明所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本發(fā)明構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)思想的前提 下，本領(lǐng)域中工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳?xì)渲评鋭?，其特征在于它由下列重量百分比的原料制? 丙烷54 65%、異丁烷30 40%、低溫冷凍潤(rùn)滑油3 8% ； 其中低溫冷凍潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)為-25 -36°C。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳?xì)渲评鋭涮卣髟谟谒上铝兄亓堪俜直鹊脑现瞥? 丙烷62%、異丁烷33%、低溫冷凍潤(rùn)滑油5 % ； 其中低溫冷凍潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)為_(kāi)30°C。
全文摘要
本發(fā)明涉及制冷劑，特別指一種節(jié)能環(huán)保耐磨損罐裝碳?xì)渲评鋭１景l(fā)明由下列重量百分比的原料制成丙烷54～65%、異丁烷30～40%、低溫冷凍潤(rùn)滑油3～8%；其中低溫冷凍潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)為-25～-36℃。本發(fā)明用適當(dāng)比例的混合烷烴加入適當(dāng)?shù)牡蜏乩鋬鰸?rùn)滑油制得的碳?xì)渲评鋭浅Ｓ行У亟鉀Q了現(xiàn)有碳?xì)渲评鋭┮蜻^(guò)于干燥和油溶性好的特性而使壓縮機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)磨損拉缸的難題。
文檔編號(hào)C09K5/04GK102660228SQ20121011665
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者方堯雨 申請(qǐng)人:方堯雨