專利名稱：噴膠機機架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及噴膠機技術領域，具體是一種噴膠機機架。
背景技術：
輪胎的技術狀況與制動、轉向系統(tǒng)一樣是汽車行駛安全的最為重要因素之一。千里之行始于足下，人們對輪胎安全問題越來越關注。目前，國內(nèi)采取的安保措施主要采用向輪胎灌入防漏劑為主，如我國天津化工研究所研制的” TF”型充氣輪胎高效防漏劑，北京理工大學科技處研制的第二代新型車胎堵漏產(chǎn)品等，但此種防漏方法通常很難避免以下不足之處首先，防漏劑灌入車胎后，就由氣體變成了液體，使車輛在行駛中，特別是在加速、剎車時，都能明顯感覺到液體在車胎中的沖撞，影響了車輛的平衡性；其次，此種防漏劑為水溶性，在下雨天或路面潮濕時就失效。近年來，歐洲、日本、美國都有相關防漏輪胎的報道， 以美國專利US4183390為例其是在車胎內(nèi)壁覆一層防漏膠(聚異戊橡膠或天然橡膠)，其防漏效果如下在28psi壓力下，用兩個直徑0. 191英寸(約合4. 85mm)的釘釘在輪胎上，10 分鐘后未見漏氣，15分鐘后移去釘子，空氣仍無泄露。國內(nèi)目前也有生產(chǎn)類似的新型安全輪胎，也是在輪胎內(nèi)壁噴涂特殊涂層，形成”防漏氣安全保護層”(異戊橡膠和多種不同膠質材料混合)，填補了國內(nèi)在防漏氣(刺穿)輪胎內(nèi)壁涂層上的空白。傳統(tǒng)的噴膠機機架選用圓盤式機架，圓盤式機架包括一個可以旋轉的圓盤，圓盤的外邊緣設置有多個用于不同工序的工位，例如包括噴膠工位、冷卻工位、鋼圈安裝工位等，當在轉盤上的輪胎旋轉至什么工位即在什么工位上進行加工，但一個轉盤一個流程只能進行一個輪胎的加工，浪費時間且其中一個工位出現(xiàn)問題，其他工位就停止加工。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種噴膠機機架，解決現(xiàn)有用于噴膠機工作的機械，工作效率差，費時費力的問題。本實用新型的技術方案噴膠機機架，包括第一工位和設置于第一工位左右兩側的若干個第二工位，所述的第一工位包括水平平板，平板上設置有左導軌和右導軌，位于平板的中間設置有齒條。所述的第二工位上設置有滑軌。本實用新型只單獨用于輪胎的噴膠工序，輪胎被輸送至第一工位進行噴膠，且噴膠后的輪胎在第一工位上沿著導軌被移動至第二工位的位置，被夾具夾至第二工位上進行旋轉，使噴涂的膠液均勻。第一工位上設置有左導軌和右導軌，且第一工位的左右兩側均設置有第二工位，保證了兩組輪胎可以在本實用新型的機架上用于噴膠加工，省時省力，且提高了工作效率。本實用新型的結構簡單，使用方便，且保證了兩組輪胎可以在機架上用于噴膠加工，且加工完全為機械操作，省時省力，提高了工作的效率。
圖1是本實用新型的機構示意圖。
具體實施方式
見圖1, 一種噴膠機機架,包括第一工位和設置于第一工位左右兩側的六個第二工位5，第一工位1包括水平平板1，平板上設置有左導軌2和右導軌3，位于平板的中間設置有用于帶動在左導軌2和右導軌3上滑動的移動小車齒條4，第二工位上設置有滑軌6。
權利要求1.噴膠機機架，其特征在于包括第一工位和設置于第一工位左右兩側的若干個第二工位，所述的第一工位包括水平平板，平板上設置有左導軌和右導軌，位于平板的中間設置有齒條。
2.根據(jù)權利要求1所述的噴膠機機架，其特征在于所述的第二工位上設置有滑軌。
專利摘要本實用新型公開了一種噴膠機機架，包括第一工位和設置于第一工位左右兩側的若干個第二工位，第一工位包括水平平板，平板上設置有左導軌和右導軌，位于平板的中間設置有齒條。本實用新型的結構簡單，使用方便，且保證了兩組輪胎可以在機架上用于噴膠加工，且加工完全為機械操作，省時省力，提高了工作的效率。
文檔編號B05C13/02GK202343414SQ201120425670
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權日2011年11月1日
發(fā)明者劉臘平, 趙建平 申請人:安徽滬花橡膠股份有限公司