專利名稱：用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及炭黑生產(chǎn)技術(shù)，特別是涉及一種用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化 箱的技術(shù)。
背景技術(shù)：
混氣法炭黑的生產(chǎn)主要是通過對(duì)汽化箱中的原料油加熱使其汽化，同時(shí)向汽化箱 內(nèi)注入經(jīng)過預(yù)熱的載燃?xì)?，載燃?xì)饬鹘?jīng)加熱著的液體原料油表面，表面層的原料油迅速汽 化后與載燃?xì)饣旌希钠涑隹谘鼗旌蠚饪偣苓M(jìn)入火房，在火房?jī)?nèi)不完全燃燒生成炭 黑煙氣，炭黑煙氣再經(jīng)過冷卻、收集、造粒等過程后得到炭黑。如圖3所示，現(xiàn)有汽化箱的原料油進(jìn)油口 2’、載燃?xì)膺M(jìn)氣口 3’及混合氣出氣口 4’ 都設(shè)置在汽化箱箱體1’的上端，由于載燃?xì)膺M(jìn)氣口 3’與汽化箱內(nèi)原料油的液面之間的間 隔距離較大，載燃?xì)鈴倪M(jìn)氣口 3’注入汽化箱后，大部分載燃?xì)鈺?huì)沿著箱體1’內(nèi)腔的頂部流 向混合氣的出氣口 4’，使得注入汽化箱箱體1’內(nèi)的大部分載燃?xì)庠谖磁c汽化箱內(nèi)的原料 油汽充分混合的情況下即會(huì)從混合氣出氣口 4’流出，并進(jìn)入火房，不但浪費(fèi)了載燃?xì)猓€降 低了汽化箱的汽化效率，增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種載 燃?xì)馀c原料油汽混合度高的用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化箱。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的一種用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽 化箱，包括箱體，所述箱體的頂部開設(shè)有連通箱體內(nèi)腔的進(jìn)氣口、進(jìn)油口和出氣口，其特征 在于所述箱體內(nèi)設(shè)有一直線形導(dǎo)氣管，該導(dǎo)氣管的上端與箱體頂部的進(jìn)氣口對(duì)接，其下端 封口并向下伸至距箱體頂部的內(nèi)壁350mm士5mm，其下端管壁開設(shè)有多個(gè)連通其管腔的導(dǎo)向 口，每個(gè)導(dǎo)向口均對(duì)向箱體側(cè)壁。本實(shí)用新型提供的用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化箱，通過導(dǎo)氣管將注入箱體的 載燃?xì)鈱?dǎo)引至距箱體頂部的內(nèi)壁350mm士5mm處，并通過各導(dǎo)氣口噴射至箱體內(nèi)原料油的 液面及箱體側(cè)壁形成回流，使得注入的載燃?xì)饩鶆蚍植荚谠嫌鸵好媾c箱體頂部之間的空 隙內(nèi)，有利于載燃?xì)馀c原料油汽的混合，能提高載燃?xì)馀c原料油汽的混合度，不但能充分使 用載燃?xì)猓€能提高汽化箱的汽化效率，降低生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化箱中的導(dǎo)氣管局部 放大后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有用于炭黑混氣生產(chǎn)的汽化箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用 于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽 化箱，包括箱體1，所述箱體1的頂部開設(shè)有連通箱體1內(nèi)腔的進(jìn)氣口 3、進(jìn)油口 2和出氣口 4，其特征在于所述箱體1內(nèi)設(shè)有一直線形導(dǎo)氣管5，該導(dǎo)氣管5的上端與箱體1頂部的進(jìn) 氣口 3對(duì)接，其下端封口并向下伸至距箱體1頂部的內(nèi)壁350mm士5mm，其下端管壁開設(shè)有多 個(gè)連通其管腔的導(dǎo)向口 6，每個(gè)導(dǎo)向口 6均對(duì)向箱體1側(cè)壁。本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述導(dǎo)氣管5下端管壁上開設(shè)的導(dǎo)向口 6有六個(gè)，每個(gè)導(dǎo)向 口 6的口型均為IOOXlOOmm的正方形。本實(shí)用新型實(shí)施例使用時(shí)，先將箱體頂部的進(jìn)氣口連接到載燃?xì)鈿庠?，進(jìn)油口連 接到原料油油源，出氣口連接到火房的導(dǎo)氣管，然后通過其進(jìn)油口注入原料油，并利用爐排 對(duì)箱體內(nèi)的原料油進(jìn)行加熱使其汽化，同時(shí)向箱體內(nèi)注入載燃?xì)猓⑷氲妮d燃?xì)庥蓪?dǎo)氣管 導(dǎo)引至距箱體頂部的內(nèi)壁350mm士5mm處，并通過各導(dǎo)氣口噴射，各導(dǎo)氣口噴射出的載燃?xì)?中，有一部分噴射至箱體內(nèi)原料油的液面，另有部分噴射至箱體側(cè)壁形成回流，使得注入的 載燃?xì)饩鶆蚍植荚谠嫌鸵好媾c箱體頂部之間的空隙內(nèi)與汽化后的原料油汽充分混合，混 合后的油氣再通過箱體頂部的出氣口排出。
權(quán)利要求1. 一種用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化箱，包括箱體，所述箱體的頂部開設(shè)有連 通箱體內(nèi)腔的進(jìn)氣口、進(jìn)油口和出氣口，其特征在于所述箱體內(nèi)設(shè)有一直線形導(dǎo)氣管， 該導(dǎo)氣管的上端與箱體頂部的進(jìn)氣口對(duì)接，其下端封口并向下伸至距箱體頂部的內(nèi)壁 350mm士5mm，其下端管壁開設(shè)有多個(gè)連通其管腔的導(dǎo)向口，每個(gè)導(dǎo)向口均對(duì)向箱體側(cè)壁。
專利摘要一種用于炭黑混氣生產(chǎn)的導(dǎo)向式汽化箱，涉及炭黑生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，所解決的是提高油氣混合度的技術(shù)問題。該汽化箱包括箱體，所述箱的頂部開設(shè)有連通箱體內(nèi)腔的進(jìn)氣口、進(jìn)油口和出氣口，其特征在于所述箱體內(nèi)設(shè)有一直線形導(dǎo)氣管，該導(dǎo)氣管的上端與箱體頂部的進(jìn)氣口對(duì)接，其下端封口并向下伸至距箱體頂部的內(nèi)壁350mm±5mm，其下端管壁開設(shè)有多個(gè)連通其管腔的導(dǎo)向口，每個(gè)導(dǎo)向口均對(duì)向箱體側(cè)壁。本實(shí)用新型提供的汽化箱，能降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)C09C1/48GK201883056SQ20102062664
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者周永定, 孟昌平, 陳容 申請(qǐng)人:上海焦化化工發(fā)展商社