專利名稱：一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及涂裝房的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝
置，尤其涉及其中的機(jī)械連接關(guān)系。
技術(shù)背景 (1)相關(guān)的技術(shù)背景 a.船舶分段與大型鋼結(jié)構(gòu)在封閉的專用室內(nèi)設(shè)施進(jìn)行噴漆作業(yè)。 b.噴漆時(shí)須進(jìn)行大風(fēng)量通風(fēng)，通風(fēng)的形式為風(fēng)機(jī)通過風(fēng)管由涂裝房后下部設(shè)抽取 空氣排空。涂裝房前上部設(shè)有自然進(jìn)風(fēng)口，因?yàn)榭諝獗怀?，涂裝房?jī)?nèi)形成負(fù)壓，大量空氣從 自然進(jìn)風(fēng)口涌進(jìn)以補(bǔ)充被抽空氣，形成氣流，完成房?jī)?nèi)空氣的更換。 c.油漆的固化時(shí)需要有一定的溫度要求且大部分時(shí)間內(nèi)不需要通風(fēng)，因此涂裝房 設(shè)施內(nèi)配置有熱風(fēng)設(shè)備用于提升房?jī)?nèi)空氣溫度，以保證其成膜質(zhì)量。 [OOOS] (2)現(xiàn)有技術(shù)不足之處 由于噴漆通風(fēng)時(shí)在涂裝房前上方設(shè)有自然進(jìn)風(fēng)口，在對(duì)涂裝房?jī)?nèi)部進(jìn)行送熱風(fēng)升 溫時(shí)由于熱量有向上運(yùn)動(dòng)的特性，大量的熱量從自然進(jìn)風(fēng)口逃逸。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的用于涂裝房的防熱量逃逸裝置，它可克服 現(xiàn)有技術(shù)中熱量易從自然進(jìn)風(fēng)口逃逸、影響油漆成膜質(zhì)量的一些不足。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝 置，它主要包括涂裝房，以及與涂裝房相連的自然進(jìn)風(fēng)口和通風(fēng)風(fēng)管，其特征在于自然進(jìn) 風(fēng)口與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門l，通風(fēng)風(fēng)管與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門2，涂裝 房的一側(cè)設(shè)有熱空氣送入口。 使用時(shí)本實(shí)用新型的控制裝置控制電動(dòng)密閉閥門1、2的開啟關(guān)閉，保證在噴漆時(shí) 可使自然進(jìn)風(fēng)口通暢，使得通風(fēng)過程的順利進(jìn)行。在噴漆作業(yè)完成后的油漆固化階段時(shí)， 可使自然進(jìn)風(fēng)口處于阻斷狀態(tài)以阻止送入涂裝房?jī)?nèi)的熱量逃逸，有限的能源得到了充分利用。

圖1為本實(shí)用新型涂裝房?jī)?nèi)在進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實(shí)用新型涂裝房?jī)?nèi)油漆進(jìn)入固化階段時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 本實(shí)用新型主要包括涂裝房3，以及與涂裝房相連的自然進(jìn)風(fēng)口 4和通風(fēng)風(fēng)管5， 其特征在于自然進(jìn)風(fēng)口與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門1 ，通風(fēng)風(fēng)管與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門2，涂裝房的一側(cè)設(shè)有熱空氣送入口 6。自然進(jìn)風(fēng)口設(shè)在涂裝房的頂部，通風(fēng) 風(fēng)管設(shè)在涂裝房的尾部，自然進(jìn)風(fēng)口有4-8個(gè)，熱空氣送入口共有12-20個(gè)，通風(fēng)風(fēng)管有2-6 個(gè)，每個(gè)通風(fēng)風(fēng)管的尾部均設(shè)有防爆離心風(fēng)機(jī)8。涂裝房外側(cè)設(shè)有一控制裝置7，控制裝置 與電動(dòng)密閉閥門1、電動(dòng)密閉閥門2以及防爆離心風(fēng)機(jī)通過電路相連。但由于本實(shí)用新型要 求保護(hù)的是各部件的機(jī)械連接關(guān)系，同時(shí)電路連接部分也為現(xiàn)有技術(shù)，在這里就不再贅述 其工作原理和連接方式了。 在實(shí)施中，當(dāng)涂裝房?jī)?nèi)在進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí)，熱空氣送入口無熱空氣送入，同時(shí)電動(dòng) 密閉閥門1和電動(dòng)密閉閥門2開啟；當(dāng)控制裝置檢測(cè)到電動(dòng)密閉閥門1和電動(dòng)密閉閥門2開 啟后，控制裝置使防爆離心風(fēng)機(jī)啟動(dòng)工作，進(jìn)行通風(fēng)換氣，保證在噴漆時(shí)可使自然進(jìn)風(fēng)口通 暢，使得通風(fēng)過程的順利進(jìn)行(參見圖1)。噴漆作業(yè)完畢后，油漆進(jìn)入固化階段，控制裝置 發(fā)出指令關(guān)閉防爆離心風(fēng)機(jī)，停止通風(fēng)換氣，同時(shí)電動(dòng)密閉閥門l和電動(dòng)密閉閥門2關(guān)閉； 當(dāng)控制裝置檢測(cè)到電動(dòng)密閉閥門1和電動(dòng)密閉閥門2關(guān)閉后，，可使自然進(jìn)風(fēng)口處于阻斷狀 態(tài)以阻止送入涂裝房?jī)?nèi)的熱量逃逸，有限的能源得到了充分利用，熱空氣即可通過熱空氣 送入口進(jìn)入涂裝房?jī)?nèi)部使其升溫至符合油漆固化工藝的溫度(參見圖2)。
權(quán)利要求一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝置，它主要包括涂裝房，以及與涂裝房相連的自然進(jìn)風(fēng)口和通風(fēng)風(fēng)管，其特征在于自然進(jìn)風(fēng)口與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門(1)，通風(fēng)風(fēng)管與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門(2)，涂裝房的一側(cè)設(shè)有熱空氣送入口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝置，其特征在于自然進(jìn)風(fēng)口設(shè)在涂裝房的頂部，通風(fēng)風(fēng)管設(shè)在涂裝房的尾部，自然進(jìn)風(fēng)口有4-8個(gè)，通風(fēng)風(fēng)管有2-6 個(gè)，每個(gè)通風(fēng)風(fēng)管的尾部均設(shè)有防爆離心風(fēng)機(jī)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝置，其特征在于涂裝房的一側(cè)設(shè)有熱空氣送入口 (6)，涂裝房外側(cè)設(shè)有一控制裝置(7)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝置，其特征在于熱空氣送入口共有12-20個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于涂裝房的防熱量逃逸裝置，其特征在于自然進(jìn)風(fēng)口與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門1，通風(fēng)風(fēng)管與涂裝房之間設(shè)有電動(dòng)密閉閥門2，涂裝房的一側(cè)設(shè)有熱空氣送入口。使用時(shí)本實(shí)用新型的控制裝置控制電動(dòng)密閉閥門1、2的開啟關(guān)閉，保證在噴漆時(shí)可使自然進(jìn)風(fēng)口通暢，使得通風(fēng)過程的順利進(jìn)行。在噴漆作業(yè)完成后的油漆固化階段時(shí)，可使自然進(jìn)風(fēng)口處于阻斷狀態(tài)以阻止送入涂裝房?jī)?nèi)的熱量逃逸，有限的能源得到了充分利用。
文檔編號(hào)B05B15/12GK201493223SQ20092007223
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月14日
發(fā)明者徐建中, 李遲, 王惠敏 申請(qǐng)人:上海船舶工藝研究所