一種制備復(fù)合膠管eco的方法及工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用膠管領(lǐng)域，尤其是一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]ECO復(fù)合膠管是指加入氯醇橡膠原料制成的膠管，氯醇橡膠由于分子鏈中不存在雙鍵，因此其耐熱老化和耐臭氧性能好，又因存在易內(nèi)旋轉(zhuǎn)的醚鍵，耐曲繞、彈性均佳，側(cè)基氯原子提供了耐油、耐溶劑、耐燃燒、透氣性低和粘合性好等特點(diǎn)，綜合性能優(yōu)于丁腈橡膠及氯丁橡膠，價(jià)格低于氟橡膠和硅橡膠。由于氯醇橡膠具有以上特有性能，因而應(yīng)用十分廣泛，并且向更多的領(lǐng)域滲透:如汽車工業(yè)、石油工業(yè)、化肥工業(yè)、制冷工業(yè)及醫(yī)用材料等，均收到良好效果，目前應(yīng)用在汽車加油口做防滲層的ECO復(fù)合膠管的耐熱和耐油性能還不夠理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝，可應(yīng)用于汽車加油口做防滲層，耐熱和耐油性能優(yōu)良。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝，其特征在于，其組成成分按重量份數(shù)計(jì)如下:氯醇橡膠為100份；氫氧化鈣為3-6份；N550炭黑為30-35份；增塑劑TP759為10-15份；防老劑MB為1-2份；促進(jìn)劑CZ為1-3份；促進(jìn)劑NA22為1-3份，生產(chǎn)步驟:按上述配方配比，將配好的原料送入煉膠機(jī)進(jìn)行煉膠，煉膠溫度控制在75-85°C，煉膠時(shí)間為25-30min ;煉膠完成后，放入開煉機(jī)擠壓成型；送入硫化機(jī)進(jìn)行兩次硫化，第一次硫化的溫度控制在165-170°C，硫化時(shí)間為20-30min，第二次硫化溫度為200-210°C，硫化時(shí)間為4-5min ;硫化完成后的制品取出修整毛邊后即可為成品。
[0005]具體所述的氫氧化鈣為3份；N550炭黑為34份；增塑劑TP759為13份；防老劑MB為I份；促進(jìn)劑CZ為I份；促進(jìn)劑NA22為I份。
[0006]本發(fā)明所得到的一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝，具有優(yōu)良的耐熱和耐油性能，應(yīng)用于汽車加油口防滲層領(lǐng)域，替代了以前的純PVC 丁腈膠管，耐燃油滲透標(biāo)準(zhǔn)由原來的 40g/m2/24h 提高到 8g/m2/24h。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0008]實(shí)施例1:
本實(shí)施例描述的一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝，其組成成分按重量份數(shù)計(jì)如下:氯醇橡膠為100份；氫氧化鈣為3-6份；N550炭黑為30-35份；增塑劑TP759為10-15份；防老劑MB為1-2份；促進(jìn)劑CZ為1-3份；促進(jìn)劑NA22為1_3份。
[0009]本實(shí)施例為所述的氫氧化鈣為3份；N550炭黑為34份；增塑劑TP759為13份；防老劑MB為I份；促進(jìn)劑CZ為I份；促進(jìn)劑NA22為I份。
[0010]本技術(shù)方案的ECO復(fù)合膠管包括以下生產(chǎn)步驟:按上述配方配比，將配好的原料送入煉膠機(jī)進(jìn)行煉膠，煉膠溫度控制在75-85°C，煉膠時(shí)間為25-30min ;煉膠完成后，放入開煉機(jī)擠壓成型；送入硫化機(jī)進(jìn)行兩次硫化，第一次硫化的溫度控制在165-170°C，硫化時(shí)間為20-30min，第二次硫化溫度為200_210°C，硫化時(shí)間為4_5min ;硫化完成后的制品取出修整毛邊后即可為成品。
[0011]成品經(jīng)過耐熱150°C X 72h后，硬度變化+10度，強(qiáng)度變化-20%，伸長(zhǎng)變化-35%;浸10W/30機(jī)油150°C X 168h，硬度變化+20度，體積變化_10%。因此該配方有優(yōu)良的耐熱和耐油性能。
[0012]本技術(shù)方案應(yīng)用在汽車加油口膠管，采用內(nèi)包FKM膠管，外包本技術(shù)方案的ECO復(fù)合膠管的形式，替代了以前用純PVC 丁腈膠管，耐燃油滲透標(biāo)準(zhǔn)由原來的40g/m2/24h提高到 8g/m2/24ho
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝，其特征在于，其組成成分按重量份數(shù)計(jì)如下:氯醇橡膠為100份；氫氧化鈣為3-6份；N550炭黑為30-35份；增塑劑TP759為10-15份；防老劑MB為1-2份；促進(jìn)劑CZ為1-3份；促進(jìn)劑NA22為1_3份，生產(chǎn)步驟:按上述配方配比，將配好的原料送入煉膠機(jī)進(jìn)行煉膠，煉膠溫度控制在75-85°C，煉膠時(shí)間為25-30min ；煉膠完成后，放入開煉機(jī)擠壓成型；送入硫化機(jī)進(jìn)行兩次硫化，第一次硫化的溫度控制在165-170°C，硫化時(shí)間為20-30min，第二次硫化溫度為200_210°C，硫化時(shí)間為4_5min ;硫化完成后的制品取出修整毛邊后即可為成品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝，其特征在于，所述的氫氧化鈣為3份；N550炭黑為34份；增塑劑TP759為13份；防老劑MB為I份；促進(jìn)劑CZ為I份；促進(jìn)劑NA22為I份。
【專利摘要】本發(fā)明涉及膠管技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種制備復(fù)合膠管ECO的方法及工藝，其組成成分按重量份數(shù)計(jì)如下：氯醇橡膠為100份；氫氧化鈣為3-6份；N550炭黑為30-35份；增塑劑TP759為10-15份；防老劑MB為1-2份；促進(jìn)劑CZ為1-3份；促進(jìn)劑NA22為1-3份，生產(chǎn)步驟：按上述配方配比，將配好的原料送入煉膠機(jī)進(jìn)行煉膠，煉膠溫度控制在75-85℃，煉膠時(shí)間為25-30min；煉膠完成后，放入開煉機(jī)擠壓成型；送入硫化機(jī)進(jìn)行兩次硫化。本發(fā)明具有優(yōu)良的耐熱和耐油性能，應(yīng)用于汽車加油口防滲層領(lǐng)域。
【IPC分類】C08L71-03, C08K3-22, C08K3-04, C08K5-47, C08K5-37, C08K13-02, B29C35-02
【公開號(hào)】CN104830046
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510250709
【發(fā)明人】王平, 聞浩泉, 張利芳
【申請(qǐng)人】浙江久運(yùn)車輛部件有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日