專利名稱：利用鈦酸鉀片晶制備剎車片的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車工業(yè)領(lǐng)域剎車片的制備方法，特別涉及一種利用鈦酸鉀片晶 制備剎車片的方法。
背景技術(shù)：
剎車片的主要結(jié)構(gòu)為黏結(jié)劑、增強纖維、研磨劑、潤滑劑以及必要的調(diào)節(jié)劑。其加 工工藝如下混料、熱壓、熱處理、磨削、噴漆、安裝附件、印標(biāo)包裝。近代汽車工業(yè)飛速發(fā)展，乘用車車速越來越高。這也要求剎車片不僅具有好的制 動效果，還要有好的耐熱效果以及好的制動舒適性能。目前剎車片普遍存在的問題為產(chǎn)品 熱傳導(dǎo)過大，所以高溫高速條件下制動性能與制動舒適性都不是很理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種利用鈦酸鉀片晶制備 剎車片的方法，利用熱容性大、耐熱性能優(yōu)秀的鈦酸鉀片晶改善摩擦材料的耐熱性能。使剎 車片在使用過程中能夠很好的吸收高速剎車所釋放的熱能，降低剎車片的熱傳導(dǎo)。達(dá)到提 高高溫高速制動性能、改善制動舒適性的目的。其技術(shù)方案是由以下組分按重量百分比制成粘合劑5_10%，增強纖維 15-25%，研磨劑20-30%，潤滑劑15-25%，調(diào)節(jié)劑30-40% ；其中，粘合劑采用酚醛樹脂、丁 腈改性酚醛樹脂或硅改性酚醛樹脂；增強纖維采用銅棉纖維與芳綸漿粕的組合或者陶瓷纖 維與芳綸漿粕的組合；研磨劑采用硅酸鋯、鐵黑、三氧化二鋁和摩擦粉的組合；潤滑劑采用 無機潤滑劑、有機潤滑劑或金屬硫化物的組合；調(diào)節(jié)劑采用鈦酸鉀片晶、硫酸鋇或碳酸鈣的 組合。本發(fā)明由以下較佳的配比制成，按質(zhì)量百分比丁腈改性酚醛樹脂或硅改性酚醛樹脂6%，銅棉纖維或陶瓷纖維8%，芳綸漿粕 10 %，硅酸鋯5 %，鐵黑7 %，三氧化二鋁8 %，摩擦粉5 %，無機潤滑劑15 %，金屬硫化物 5 %，鈦酸鉀片晶15 %，硫酸鋇9 %，碳酸鈣7 %。本發(fā)明的有益效果是使用上述方法加工的剎車片能夠很好的吸收高速剎車所釋 放的熱能，降低剎車片的熱傳導(dǎo)。從而具有優(yōu)秀的高溫制動性能與制動舒適性。
具體實施例方式實施例1 加工BORA前片裝車，進(jìn)行TP2044臺架測試，其配方參照下表 其加工工藝如下混料、熱壓、熱處理、磨削、噴漆、安裝附件、印標(biāo)包裝。實施例2 加工A6前片裝車進(jìn)行TP2044臺架測試，其配方參照下表 上述加工工藝如下混料、熱壓、熱處理、磨削、噴漆、安裝附件、印標(biāo)包裝?，F(xiàn)有的配方參照下表(加工BORA前片裝車，進(jìn)行TP2044臺架測試) 一汽大眾BORA原配套剎車片為德國TMD公司生產(chǎn)的少金屬摩擦片，在使用過程中 其100公里速度下制動距離為58. 4米.做TP2044臺架實驗，其160Km/h速度下摩擦系數(shù)最高在0. 24，500°C下制動摩擦系數(shù)在0. 30左右。在使用本發(fā)明配方A所加工的剎車片后，100公里速度下制動距離為47. 2米。做 TP2044臺架實驗，160Km/h速度下摩擦系數(shù)最低點為0. 26，500°C下摩擦系數(shù)為0. 35。一汽大眾A6原配套剎車片為德國TMD公司生產(chǎn)的少金屬摩擦片，在使用過程中其 100公里速度下制動距離為52. 3米。做TP2044臺架實驗，其160Km/h速度下摩擦系數(shù)最高 在0.28 500°C下制動摩擦系數(shù)在0.33左右。在使用本發(fā)明配方B所加工的剎車片后，100 公里速度下制動距離為43. 8米。做TP2044臺架實驗，160Km/h速度下摩擦系數(shù)最低點為 0. 30，500°C下摩擦系數(shù)為0. 38。在使用本發(fā)明現(xiàn)有配方所加工的剎車片后，100公里速度 下制動距離為60. 1米。做TP2044臺架實驗，160Km/h速度下摩擦系數(shù)最低點為0. 21，500°C 下摩擦系數(shù)為0. 29。
權(quán)利要求
一種利用鈦酸鉀片晶制備剎車片的方法，其特征是由以下組分按重量百分比制成粘合劑5-10％，增強纖維15-25％，研磨劑20-30％，潤滑劑15-25％，調(diào)節(jié)劑30-40％；其中，粘合劑采用酚醛樹脂、丁腈改性酚醛樹脂或硅改性酚醛樹脂；增強纖維采用銅棉纖維與芳綸漿粕的組合或者陶瓷纖維與芳綸漿粕的組合；研磨劑采用硅酸鋯、鐵黑、三氧化二鋁和摩擦粉的組合；潤滑劑采用無機潤滑劑、有機潤滑劑或金屬硫化物的組合；調(diào)節(jié)劑采用鈦酸鉀片晶、硫酸鋇或碳酸鈣的組合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用鈦酸鉀片晶制備剎車片的方法，其特征是由以下較佳的 配比制成，按質(zhì)量百分比丁腈改性酚醛樹脂或硅改性酚醛樹脂6 %，銅棉纖維或陶瓷纖維8 %，芳綸漿粕10 %， 硅酸鋯5 %，鐵黑7 %，三氧化二鋁8 %，摩擦粉5 %，無機潤滑劑15 %，金屬硫化物5 %，鈦酸 鉀片晶15 %，硫酸鋇9 %，碳酸鈣7 %。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車工業(yè)領(lǐng)域剎車片的制備方法，特別涉及一種利用鈦酸鉀片晶制備剎車片的方法。其技術(shù)方案是由以下組分按重量百分比制成粘合劑5-10％，增強纖維15-25％，研磨劑20-30％，潤滑劑15-25％，調(diào)節(jié)劑30-40％；有益效果是使用上述方法加工的剎車片能夠很好的吸收高速剎車所釋放的熱能，降低剎車片的熱傳導(dǎo)。從而具有優(yōu)秀的高溫制動性能與制動舒適性。
文檔編號C08K3/30GK101851341SQ20101017482
公開日2010年10月6日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者杜東升, 田式國 申請人:東營山信新型材料有限公司