專利名稱：一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及屬于液化氣加工及干氣綜合利用領(lǐng)域，尤其是涉及一種液化氣制丙烯與干氣制汽油的組合工藝。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著我國(guó)原油加工能力的迅速提高和乙烯產(chǎn)量的不斷增加，作為石油化工副產(chǎn)品的碳四資源也在不斷擴(kuò)大，2006年我國(guó)乙烯產(chǎn)量9. M9Mt，原油加工量307Mt，碳四餾分產(chǎn)量已超過(guò)20Mt，除丁二烯和異丁烯利用外，約8Mt碳四烯烴作為液化氣燃料使用。 因此如何充分地、合理地利用碳四資源，發(fā)掘碳四產(chǎn)品的潛在價(jià)值，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。丙烯作為重要的石油化工原料；其需求不斷增加，以年均4. 8%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到91Mt。近5年來(lái)，全球丙烯的生產(chǎn)能力不斷增長(zhǎng)，但仍遠(yuǎn)低于丙烯需求的增長(zhǎng)速度，供需差距還在逐年擴(kuò)大。丙烯的來(lái)源主要通過(guò)3條途徑乙烯廠蒸汽裂解的副產(chǎn)物(約占68%)，催化裂化副產(chǎn)物(約占四％)，其余的3%則是通過(guò)烯烴轉(zhuǎn)化、丙烷脫氫和甲醇轉(zhuǎn)化制烯烴等方法獲得。采用石腦油為原料的蒸汽裂解所得丙烯與乙烯的收率比一般為0. 50-0. 65，而煉油廠的流化催化裂化(FCC)裝置副產(chǎn)的丙烯常規(guī)收率只有3% _6%。 所以，通過(guò)常規(guī)的蒸汽裂解和催化裂化裝置解決丙烯短缺的問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)在乙烯工業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，丙烯需求的增長(zhǎng)速度一直高于乙烯，丙烯供不應(yīng)求、價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)外科研單位和大公司對(duì)擴(kuò)大丙烯來(lái)源技術(shù)的開發(fā)一直十分活躍。利用液化氣組分中C4烯烴裂解反應(yīng)轉(zhuǎn)化成丙烯是制取丙烯的一個(gè)新途徑。在液化氣催化裂解制丙烯過(guò)程中，除生成丙烯外，還副產(chǎn)乙烯。乙烯進(jìn)入干氣中。 如何回收、利用乙烯直接影響液化氣制丙烯工藝的經(jīng)濟(jì)性。采用常規(guī)深冷分離方法從干氣中回收乙烯，流程復(fù)雜，設(shè)備投資大。而將富含乙烯干氣直接作為燃料氣燒掉，浪費(fèi)了寶貴的乙烯資源，降低了裝置的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于液化氣制丙烯技術(shù)，迫切需要找到一種流程簡(jiǎn)單、投資少、效益好的乙烯利用途徑。中國(guó)專利CN101343568A提出了一種石油裂解干氣為原料制取汽油的方法。將催化裂化干氣、催化裂解(DCC)干氣、焦化干氣等石油裂解干氣，通入裝有催化劑的反應(yīng)器中，在一定溫度、壓力條件下，反應(yīng)生成汽油。在該方法中，石油裂解與干氣制汽油作為各自獨(dú)立單元，未考慮對(duì)兩個(gè)單元進(jìn)行有機(jī)集成，因此整個(gè)系統(tǒng)能耗高，投資大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種減少了液化氣制丙烯單元吸收劑的用量，從而實(shí)現(xiàn)減少裝置操作費(fèi)及降低能耗的液化氣制丙烯與干氣制汽油的組合工藝。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，其特征在于，該工藝包括以下步驟經(jīng)冷卻壓縮后的液化氣制丙烯反應(yīng)流出物進(jìn)入碳三吸收塔，吸收塔頂?shù)母蓺膺M(jìn)入干氣制汽油單元，干氣制汽油單元生成的汽油經(jīng)補(bǔ)充吸收劑吸收，吸收后汽油作為碳三吸收塔吸收劑返回碳三吸收塔中，經(jīng)吸收的碳三吸收塔的塔釜餾分進(jìn)入后續(xù)脫吸及穩(wěn)定部分。所述的吸收塔頂?shù)母蓺饪梢允且夯瘹庵票﹩卧碑a(chǎn)的干氣和/或煉廠副產(chǎn)裂化干氣、裂解干氣或焦化干氣。所述的干氣制汽油單元的反應(yīng)器為固定床或流化床，其操作條件為壓力為 0. 1 l.OMPa(表壓)，溫度為200 500°C。所述的吸收劑為液化氣制丙烯單元生產(chǎn)的汽油和/或外供C4及以上的組分。所述的干氣制汽油單元生成的汽油與補(bǔ)充吸收劑一起作為碳三吸收塔吸收劑。所述的干氣制汽油單元產(chǎn)生的尾氣可以直接送出界區(qū)或部分返回干氣制汽油單元反應(yīng)部分循環(huán)利用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了液化氣制丙烯及干氣制汽油工藝的有機(jī)組合，是一種能夠?qū)⒁夯瘹庾畲笙薅鹊剞D(zhuǎn)化為丙烯產(chǎn)品和汽油組分以及使煉廠干氣得到充分利用的組合生產(chǎn)工藝，開創(chuàng)了一條液化氣、干氣得到充分利用的有效途徑。(2)本發(fā)明中干氣制汽油的原料干氣可以是液化氣制丙烯的裂解干氣也可以是煉廠副產(chǎn)裂化干氣、裂解干氣及焦化干氣，解決了煉廠干氣難以得到充分利用問(wèn)題。(3)本發(fā)明利用干氣制汽油單元生成的汽油(含外供吸收劑)作為液化氣制丙烯單元碳三吸收塔的吸收劑，既減少了液化氣制丙烯單元吸收劑補(bǔ)入量，同時(shí)減少了液化氣制丙烯單元后續(xù)脫吸、穩(wěn)定部分吸收劑的循環(huán)量，從而實(shí)現(xiàn)減少裝置操作費(fèi)用及降低能耗的目的。


圖1為常規(guī)液化氣制丙烯吸收部分與干氣制汽油的工藝流程圖；圖2為本發(fā)明的工藝流程圖。圖中1為液化氣制丙烯反應(yīng)流出物、2為吸收塔頂干氣、3為補(bǔ)充吸收劑、4為吸收后的汽油、5為尾氣、6為塔釜餾分、7為汽油、A為碳三吸收塔、B為干氣制汽油單元。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例本實(shí)施例為建設(shè)于某煉廠的20萬(wàn)噸/年的液化氣制丙烯裝置，原料為自產(chǎn)液化氣，干氣制汽油單元干氣來(lái)自液化氣制丙烯單元副產(chǎn)干氣。采用的工藝流程如圖1所示，該工藝包括以下步驟經(jīng)冷卻壓縮后的液化氣制丙烯反應(yīng)流出物1進(jìn)入碳三吸收塔A，吸收塔頂?shù)母蓺?進(jìn)入干氣制汽油單元B，向干氣制汽油單元B中補(bǔ)入補(bǔ)充吸收劑3，吸收后的汽油4返回碳三吸收塔A中，經(jīng)吸收的碳三吸收塔 A的塔釜餾分6進(jìn)入后續(xù)脫吸及穩(wěn)定部分。干氣制汽油單元B產(chǎn)生的尾氣5可以直接送出界區(qū)或部分返回干氣制汽油單元B的反應(yīng)部分循環(huán)利用。
其中，吸收塔頂?shù)母蓺?可以是液化氣制丙烯單元副產(chǎn)的干氣和/或煉廠副產(chǎn)裂化干氣、裂解干氣或焦化干氣，干氣制汽油單元B的反應(yīng)器采用固定床或流化床，其操作壓力為0. 1 l.OMPa (表壓)，反應(yīng)溫度為200 500°C，在干氣制汽油單元B中補(bǔ)入的補(bǔ)充吸收劑3為液化氣制丙烯單元生產(chǎn)的汽油和/或外供C4及以上的組分。原料液化氣主要組成分別見表1。表1液化氣主要組成
權(quán)利要求
1 一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，其特征在于，該工藝包括以下步驟經(jīng)冷卻壓縮后的液化氣制丙烯反應(yīng)流出物進(jìn)入碳三吸收塔，吸收塔頂?shù)母蓺膺M(jìn)入干氣制汽油單元，干氣制汽油單元生成的汽油經(jīng)補(bǔ)充吸收劑吸收，吸收后汽油作為碳三吸收塔的吸收劑返回碳三吸收塔中，經(jīng)吸收的碳三吸收塔塔釜餾分進(jìn)入后續(xù)脫吸及穩(wěn)定部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，其特征在于，所述的吸收塔頂?shù)母蓺饪梢允且夯瘹庵票﹩卧碑a(chǎn)的干氣和/或煉廠副產(chǎn)裂化干氣、裂解干氣或焦化干氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，其特征在于，所述的干氣制汽油單元的反應(yīng)器為固定床或流化床，其操作條件為壓力為0. 1 1. OMPa (表壓)，溫度為200 500"C。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，其特征在于，所述的補(bǔ)充吸收劑為液化氣制丙烯單元生成的汽油和/或外供C4及以上的組分。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，其特征在于，所述的干氣制汽油單元生成的汽油與補(bǔ)充吸收劑一起作為碳三吸收塔吸收劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，其特征在于，所述的干氣制汽油單元產(chǎn)生的尾氣可以直接送出界區(qū)或部分返回干氣制汽油單元的反應(yīng)部分循環(huán)利用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種液化氣制丙烯與干氣制汽油相結(jié)合的組合工藝，經(jīng)冷卻壓縮后的液化氣制丙烯反應(yīng)流出物進(jìn)入碳三吸收塔，吸收塔頂?shù)母蓺膺M(jìn)入干氣制汽油單元，干氣制汽油單元生成的汽油經(jīng)補(bǔ)充吸收劑吸收，吸收后汽油作為碳三吸收塔的吸收劑返回碳三吸收塔中，經(jīng)吸收的碳三吸收塔塔釜餾分進(jìn)入后續(xù)脫吸及穩(wěn)定部分。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)對(duì)干氣制汽油單元生成汽油組分的循環(huán)利用，減少了組合工藝補(bǔ)充吸收劑的補(bǔ)入量，同時(shí)減少了液化氣制丙烯單元脫吸、穩(wěn)定部分吸收劑的循環(huán)量，實(shí)現(xiàn)了減少裝置操作費(fèi)用及降低能耗的目的，是一種能夠?qū)拸S液化氣和/或干氣轉(zhuǎn)化為丙烯產(chǎn)品和汽油組分的低操作費(fèi)用、低能耗的組合生產(chǎn)工藝。
文檔編號(hào)C07C4/02GK102464547SQ20101054438
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者張明會(huì), 張韓, 李立新, 袁萍, 陳首創(chuàng) 申請(qǐng)人:上海河圖石化工程有限公司