本申請根據(jù)35U.S.C.§120要求2014年8月7日提交的美國專利申請序列號14/454278的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益，該申請的全部內(nèi)容構(gòu)成本發(fā)明的依據(jù)且以引用方式并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本說明書整體涉及用于在玻璃制造工藝中平板玻璃的制造中使用的牽拉輥。

背景技術(shù)：

牽拉輥在平板玻璃制造中用來將豎直牽拉力施加到用于形成各個薄板的玻璃的帶或幅材。由牽拉輥施加到玻璃的牽拉力的量用來在從熔融玻璃拉制玻璃時控制玻璃的標(biāo)稱厚度，例如，在溢流下拉熔制工藝(如在美國專利第3,338,696號和第3,682,609號中描述的)或類似的工藝中。除了主牽拉輥之外，在帶拉制工藝中有時使用附加的輥來穩(wěn)定帶運動或橫跨玻璃帶形成水平張力。盡管一般地稱為牽拉輥，但這些輥有時可在沒有驅(qū)動馬達的情況下運轉(zhuǎn)，以使得輥通過與移動的玻璃帶接觸而旋轉(zhuǎn)。無論是主動驅(qū)動還是被動驅(qū)動，在拉制工藝期間接觸帶的輥都被稱為牽拉輥。

當(dāng)牽拉輥用來拉制熔融玻璃時，熔融玻璃的相對高的溫度可以造成與熔融玻璃接觸的牽拉輥的一部分劣化。隨時間推移，牽拉輥和/或與熔融玻璃接觸的牽拉輥的部分必須被更換，造成工藝停工時間并增加制造成本。

因此，需要備選的牽拉輥設(shè)計。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)一個實施例，一種用于玻璃幅材牽拉輥的卡座組件包括：轂部分，其具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部；第一保持環(huán)部分，其包括第一扣環(huán)和第一保持環(huán)構(gòu)件，第一保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第一端部；第二保持環(huán)部分，其包括第二扣環(huán)和第二保持環(huán)構(gòu)件，第二保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第二端部；多個盤元件，其定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間，其中，所述多個盤元件的外徑大于第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分的外徑；以及多個緊固構(gòu)件，其定位在轂部分的第一端部和第二端部處，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在另一個實施例中，一種玻璃幅材牽拉輥包括軸構(gòu)件、定位在軸構(gòu)件上的卡座組件，該卡座組件包括：轂部分，其具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部；第一保持環(huán)部分，其包括第一扣環(huán)和第一保持環(huán)構(gòu)件，第一保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第一端部；第二保持環(huán)部分，其包括第二扣環(huán)和第二保持環(huán)構(gòu)件，第二保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第二端部；多個盤元件，其定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間，其中，所述多個盤元件的外徑大于第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分的外徑；以及多個緊固構(gòu)件，其定位在轂部分的第一端部和第二端部處，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在還有另一實施例中，一種用于拉制玻璃幅材的方法包括：使玻璃批料熔融以形成熔融玻璃；利用熔融拉制機將熔融玻璃成形為玻璃幅材，該熔融拉制機包括入口、成形容器和牽拉輥；以及將玻璃幅材拉延通過牽拉輥，該牽拉輥包括：軸構(gòu)件、定位在軸構(gòu)件上的卡座組件，該卡座組件包括：轂部分，其具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部；第一保持環(huán)部分，其包括第一扣環(huán)和第一保持環(huán)構(gòu)件，第一保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第一端部；第二保持環(huán)部分，其包括第二扣環(huán)和第二保持環(huán)構(gòu)件，第二保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第二端部；多個盤元件，其定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間，其中，所述多個盤元件的外徑大于第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分的外徑；以及多個緊固構(gòu)件，其定位在轂部分的第一端部和第二端部處，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

應(yīng)當(dāng)理解，前述總體描述及以下詳細描述兩者描述各種實施例，并且旨在提供用于理解要求保護的主題的本質(zhì)及特性的綜述或框架。附圖是為了提供對各種實施例的進一步了解而包含的，并且被納入本說明書中且構(gòu)成本說明書的一部分。附圖示出了本文所述的各種實施例，并且與描述一起用來解釋要求保護的主題的原理和操作。

附圖說明

圖1A示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于從熔融玻璃形成玻璃帶的設(shè)備；

圖1B示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的拉制組件的剖視圖；

圖2A示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的牽拉輥的透視圖；

圖2B示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的牽拉輥的透視圖；

圖3示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的卡座組件的剖視圖；

圖4示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的卡座組件的剖視圖；

圖5A示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的卡座組件的剖視圖；

圖5B示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的卡座組件的截面圖；

圖6A示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的卡座組件的透視圖；

圖6B示意性地描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于拉制玻璃帶的卡座組件的截面圖；以及

圖7描繪了根據(jù)本文所示或描述的一個或多個實施例的用于將卡座組件定位在軸上的方法的邏輯流程圖。

具體實施方式

現(xiàn)在將對用于在玻璃片制造過程中使用的卡座組件和用于制備和使用牽拉輥的方法的各種實施例進行詳細參考。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的附圖標(biāo)記來表示相同或類似的部件?？ㄗM件的一個實施例在圖2A中示意性地描繪。卡座組件可包括第一端部和第二端部、以及定位在第一端部和第二端部之間的玻璃接觸部分。在一些實施例中，卡座組件可以由夾持部分聯(lián)接到牽拉輥的軸構(gòu)件。在其它實施例中，卡座組件可以由多個緊固件聯(lián)接到牽拉輥的軸構(gòu)件。本文將具體參照附圖更詳細地描述卡座組件和用于將卡座組件定位在軸構(gòu)件上的方法。

玻璃片材料通常可以通過使玻璃批料熔融以形成熔融玻璃和將熔融玻璃成形為玻璃帶而形成。示例性工藝包括浮法玻璃工藝、狹縫拉制工藝和熔合下拉工藝。在這些工藝中的每一種中，一個或多個牽拉輥可以用來接觸玻璃并在下游方向上輸送玻璃。

以舉例的方式參看圖1A，示意性地描繪了用于從熔融玻璃形成玻璃帶的示例性的玻璃制造設(shè)備100，其中熔融拉制機用來將熔融玻璃成形為玻璃帶。玻璃制造設(shè)備100包括熔融容器101、澄清容器103、混合容器104、遞送容器108和熔融拉制機(FDM)120。玻璃批料被引入熔融容器101，如由箭頭102所指示的。批料被熔融以形成熔融玻璃106。澄清容器103具有高溫處理區(qū)域，該區(qū)域接納來自熔融容器101的熔融玻璃106，并且在其中氣泡被從熔融玻璃106移除。澄清容器103由連接管105流體聯(lián)接到混合容器104。也就是說，從澄清容器103流到混合容器104的熔融玻璃流過連接管105?；旌先萜?04又由連接管107流體聯(lián)接到遞送容器108，使得從混合容器104流到遞送容器108的熔融玻璃流過連接管107。

遞送容器108將熔融玻璃106通過下降管109供入FDM 120中。FDM 120包括封罩122，入口110、成形容器111和至少一個拉制組件150定位在該封罩中。如圖1A所示，來自下降管109的熔融玻璃106流入入口110，入口110通往成形容器111。成形容器111包括接納熔融玻璃106的開口112，熔融玻璃106流入槽113中，然后溢流，并且沿兩個會聚側(cè)邊114a和114b向下流動，然后在兩個側(cè)邊接合的根部處熔合，然后在下游方向151上被拉制組件150接觸并拉制以形成連續(xù)的玻璃帶148。

雖然牽拉輥200在本文中描述為結(jié)合利用熔融拉制機形成玻璃帶的設(shè)備描述，但應(yīng)當(dāng)理解，牽拉輥可以用于類似的工藝，其中玻璃批料熔融以形成熔融玻璃，并且熔融玻璃接著成形為玻璃帶。作為示例，而非限制，本文所述牽拉輥也可以結(jié)合上拉工藝、狹縫拉制工藝、浮法拉制工藝和其它類似的工藝使用。

參看圖1B，示意性地描繪了拉制組件150的剖視圖。如圖1B所示，拉制組件150通常包括一對相對的牽拉輥200，其在相對側(cè)上接觸玻璃帶148。牽拉輥200可以是驅(qū)動的(即，牽拉輥200主動旋轉(zhuǎn)，由此施加拉延力，該力在下游方向151上輸送玻璃帶148)或被動的(即，牽拉輥200接觸玻璃帶148并在玻璃帶被其它牽拉輥在下游方向151上拉制時使玻璃帶穩(wěn)定)。

現(xiàn)在參看圖2A、2B和3，示意性地描繪了用于拉制玻璃帶的示例性牽拉輥200。牽拉輥200大體上包括定位在軸構(gòu)件202上的卡座組件210?？ㄗM件210包括轂部分212。轂部分212包括內(nèi)周長260，內(nèi)周長260可以被定位在軸構(gòu)件202的外周長204上。在實施例中，轂部分212的內(nèi)周長260名義上地大于軸構(gòu)件202的外周長204。由于轂部分212的內(nèi)周長260名義上地大于軸構(gòu)件202的外周長204，轂部分212可以在卡座軸向方向上(即，在圖2A-3中描繪的+/-X-方向上)相對于軸構(gòu)件202滑動。

卡座組件210的轂部分212包括第一端部214和在卡座軸向方向上與第一端部214相對定位的第二端部216。第一端部214可包括凸緣部分218。轂部分212的凸緣部分218從轂部分212的主體240徑向向外延伸。凸緣部分218可包括邊沿部分222和夾持部分220。邊沿部分222可以圍繞轂部分212的圓周延伸，如圖3所描繪的。凸緣部分218的夾持部分220可以部分地圍繞轂部分212的圓周213延伸，形成如圖2B所描繪的C形形狀。

在實施例中，夾持部分220可以是緊固到邊沿部分222的單獨的件。在實施例中，夾持部分220由至少一個緊固件224緊固到邊沿部分222。所述至少一個緊固件224延伸穿過邊沿部分222且至少部分地穿過夾持部分220。所述至少一個緊固件224與至少一個螺母225接合，如圖2B所描繪的。備選地，所述至少一個緊固件224可以接合夾持部分220中的螺紋(未描繪)，而不使用螺母225。

當(dāng)所述至少一個緊固件224被擰緊時，所述至少一個緊固件224在徑向向內(nèi)方向上拉動夾持部分220，使得夾持部分220的凹形表面262接合軸構(gòu)件202的外周長204。這樣，所述至少一個緊固件224可以減小夾持部分220的有效內(nèi)周長，使得夾持部分220的有效內(nèi)周長小于軸202的外周長204。由于夾持部分220的凹形表面262接合外周長204，夾持部分220限制卡座組件210相對于軸構(gòu)件202的軸向和旋轉(zhuǎn)移動兩者。因此，卡座組件210可以通過夾持部分220和所述至少一個緊固件224固定地聯(lián)接到軸構(gòu)件202。

反之，當(dāng)所述至少一個緊固件224松動時，夾持部分220的凹形表面262從軸構(gòu)件202的外周長204脫離并可以間隔開。如上所述，轂部分212的內(nèi)周長260大于軸構(gòu)件202的外周長204，允許轂部分212相對于軸構(gòu)件202滑動。相應(yīng)地，由于當(dāng)所述至少一個緊固件224未擰緊或松動時夾持部分220的凹形表面262不與軸構(gòu)件202的外周長204接合，轂部分212可以在卡座軸向方向上相對于軸構(gòu)件202滑動。這樣，卡座組件210可以固定地聯(lián)接在軸構(gòu)件202在軸向方向上的各個位置處。

參看圖3，轂部分212的第二端部216可包括定位成靠近第二端部216的保持環(huán)部分228。保持環(huán)部分228可包括保持環(huán)構(gòu)件230。保持環(huán)部分228還可包括定位成靠近保持環(huán)構(gòu)件230的扣環(huán)232?？郗h(huán)232可以至少部分地定位在形成于轂部分212中的扣環(huán)凹槽234內(nèi)?？郗h(huán)凹槽234可以從轂部分212的主體240至少部分地凹進?？郗h(huán)232可以至少部分地定位在轂部分212的扣環(huán)凹槽234內(nèi)，使得扣環(huán)凹槽234限制扣環(huán)232在卡座軸向方向上的移動。繼而，扣環(huán)232限制保持環(huán)構(gòu)件230在卡座軸向方向上的移動。更具體地，扣環(huán)232可以與保持環(huán)構(gòu)件230形成機械過盈配合，從而限制保持環(huán)構(gòu)件230在卡座軸向方向上(即，在圖3中描繪的+X-方向上)的移動。

仍然參看圖3，卡座組件210可包括玻璃接觸部分250。玻璃接觸部分250被定位在第一端部214的凸緣部分218和第二端部216的保持環(huán)部分228之間。在實施例中，玻璃接觸部分250可包括多個盤(未描繪)，所述多個盤在卡座軸向方向上被壓縮在轂部分212的凸緣部分218和保持環(huán)部分228之間。玻璃接觸部分250具有外徑d2。玻璃接觸部分250的外徑d2大于保持環(huán)部分228和凸緣部分218的外徑d1。由于玻璃接觸部分250的外徑d2大于保持環(huán)部分228和凸緣部分218的外徑d1，當(dāng)卡座組件210與玻璃帶148形成接觸時，僅玻璃接觸部分250會接觸玻璃帶148。

所述多個盤(未描繪)可以由麻絲板、云母紙或適合高溫下使用的另一種類似的材料形成。在一些實施例中，可以使用可得自日本東京Nichias Corporation的SD-115麻絲板。在使用云母紙的實施例中，云母紙可以大體上構(gòu)造為轉(zhuǎn)讓給Corning Inc的美國專利申請13/477,719中所描述那樣。在實施例中，玻璃接觸部分250的所述多個盤(未描繪)可以被壓縮以實現(xiàn)所需的材料性質(zhì)，例如玻璃接觸部分250的硬度。在一些實施例中，所述多個盤(未描繪)被大于2000lbf的力壓縮。在其它實施例中，玻璃接觸部分450的所述多個盤(未描繪)可以被大于2500lbf的力壓縮。

在一些實施例中，卡座組件210可包括鍵部分238。具體而言，轂部分212可包括鍵槽242，并且軸構(gòu)件202可包括鍵狹槽236。鍵部分238可以至少部分地定位在鍵槽242和鍵狹槽236兩者內(nèi)。由于鍵部分238定位在轂部分212的鍵槽242和軸構(gòu)件202的鍵狹槽236內(nèi)，鍵部分238限制轂部分212相對于軸構(gòu)件202的旋轉(zhuǎn)，反之亦然。

在實施例中，軸構(gòu)件202的鍵狹槽236可以沿著軸構(gòu)件202的外周長204在卡座軸向方向上延伸長度l。由于鍵狹槽236沿著軸構(gòu)件202的外周長204延伸長度l，當(dāng)轂部分212在卡座軸向方向上平移時，鍵部分238可以至少部分地保持在鍵狹槽236內(nèi)，從而當(dāng)轂部分212在卡座軸向方向上處于不同位置時限制轂部分212相對于軸構(gòu)件202的旋轉(zhuǎn)。

現(xiàn)在參看圖4，描繪了卡座組件410的另一個實施例。在本實施例中，卡座組件410包括凸緣部分418和保持環(huán)部分428，如上文結(jié)合圖2A-3所述。然而，在本實施例中，卡座組件410包括多個緊固構(gòu)件464。

如上所述，卡座組件410包括轂部分412。轂部分412包括內(nèi)周長460，內(nèi)周長460可以被定位在軸構(gòu)件202的外周長204上。在實施例中，轂部分412的內(nèi)周長460名義上地大于軸構(gòu)件202的外周長204。由于轂部分412的內(nèi)周長460名義上地大于軸構(gòu)件202的外周長204，轂部分412可以在卡座軸向方向上(即，在圖4中描繪的+/-X-方向上)相對于軸構(gòu)件202滑動。

轂部分412包括多個緊固構(gòu)件464，其被定位在轂部分412的第一端部414和第二端部416處。所述多個緊固構(gòu)件464從轂部分412徑向向內(nèi)延伸。更具體地，所述多個緊固構(gòu)件464可以從轂部分412選擇性地在徑向向內(nèi)方向上平移，或在徑向向外方向上平移。當(dāng)所述多個緊固構(gòu)件464徑向向內(nèi)平移時，所述多個緊固構(gòu)件464接合軸構(gòu)件202的外周長204。在所述多個緊固構(gòu)件464和軸構(gòu)件202的外周長204之間的接合限制卡座組件410相對于軸構(gòu)件202的軸向和旋轉(zhuǎn)移動。相應(yīng)地，卡座組件410可以通過所述多個緊固構(gòu)件464聯(lián)接到軸構(gòu)件202。

反之，當(dāng)所述多個緊固構(gòu)件464不徑向向內(nèi)平移時，所述多個緊固構(gòu)件464可能不接合軸構(gòu)件202的外周長204。如上所述，轂部分412的內(nèi)周長460大于軸構(gòu)件202的外周長204，允許轂部分412相對于軸構(gòu)件202滑動。相應(yīng)地，由于當(dāng)緊固構(gòu)件464不徑向向內(nèi)平移時緊固構(gòu)件464不接合軸構(gòu)件202的外周長204，轂部分412可以相對于軸構(gòu)件202在卡座軸向方向上滑動。這樣，卡座組件410可以固定地聯(lián)接在軸構(gòu)件202在軸向方向上的各個位置處。

在實施例中，所述多個緊固構(gòu)件464可包括諸如定位螺釘、銷等的緊固件。當(dāng)所述多個緊固構(gòu)件464包括定位螺釘時，通過選擇性地擰緊和擰松定位螺釘，所述多個緊固構(gòu)件464可以選擇性地從轂部分412徑向向內(nèi)和徑向向外平移。

如上所述，卡座組件410的轂部分412包括第一端部414和在卡座軸向方向上與第一端部414相對定位的第二端部416。第一端部414可包括凸緣部分418，其從轂部分412的主體440徑向向外延伸。

轂部分412的第二端部416可包括定位成靠近第二端部416的保持環(huán)部分428。保持環(huán)部分428可包括保持環(huán)構(gòu)件430。保持環(huán)部分428還可包括定位成靠近保持環(huán)構(gòu)件430的扣環(huán)432?？郗h(huán)432可以至少部分地定位在形成于轂部分412中的扣環(huán)凹槽434內(nèi)?？郗h(huán)凹槽434可以從轂部分412的主體440至少部分地凹進?？郗h(huán)432可以至少部分地定位在轂部分412的扣環(huán)凹槽434內(nèi)，使得扣環(huán)凹槽434限制扣環(huán)432在卡座軸向方向上的移動。繼而，扣環(huán)432限制保持環(huán)構(gòu)件430在卡座軸向方向上的移動。更具體地，扣環(huán)432可以與保持環(huán)構(gòu)件430形成機械過盈配合，從而限制保持環(huán)構(gòu)件430在卡座軸向方向上(即，在圖4中描繪的+X-方向上)的移動。

仍然參看圖4，卡座組件410可包括玻璃接觸部分450。玻璃接觸部分450被定位在第一端部414的凸緣部分418和第二端部416的保持環(huán)部分428之間。在實施例中，玻璃接觸部分450可包括多個盤(未描繪)，所述多個盤被壓縮在轂部分412的凸緣部分418和保持環(huán)部分428之間。玻璃接觸部分450具有外徑d2。玻璃接觸部分450的外徑d2大于保持環(huán)部分428和凸緣部分418的外徑d1。由于玻璃接觸部分450的外徑d2大于保持環(huán)部分428和凸緣部分418的外徑d1，當(dāng)卡座組件410與玻璃帶148形成接觸時，僅玻璃接觸部分450會接觸玻璃帶148。

所述多個盤(未描繪)可以由麻絲板、云母紙或適合高溫下使用的類似的材料形成。在一些實施例中，可以使用可得自日本東京Nichias Corporation的SD-115麻絲板。在實施例中，玻璃接觸部分450的所述多個盤(未描繪)可以被壓縮以實現(xiàn)所需的材料性質(zhì)，例如，玻璃接觸部分450的硬度。在一些實施例中，所述多個盤(未描繪)被大于2000lbf的力壓縮。在其它實施例中，玻璃接觸部分450的所述多個盤(未描繪)可以被大于2500lbf的力壓縮。

現(xiàn)在參看圖5A，描繪了卡座組件510的另一個實施例。在本實施例中，卡座組件510包括多個緊固構(gòu)件564，類似于上文結(jié)合圖4描述的實施例。然而，在本實施例中，卡座組件還包括定位成靠近轂部分512的第一端部514的第一保持環(huán)部分527和定位成靠近轂部分512的第二端部516的第二保持環(huán)部分528。

如上所述，卡座組件510包括轂部分512。轂部分512包括內(nèi)周長560，內(nèi)周長560可以被定位在軸構(gòu)件202的外周長204上。在實施例中，轂部分512的內(nèi)周長560名義上地大于軸構(gòu)件202的外周長204。由于轂部分512的內(nèi)周長560名義上地大于軸構(gòu)件202的外周長204，轂部分512可以在卡座軸向方向上(即，在圖5A中描繪的+/-X-方向上)相對于軸構(gòu)件202滑動。

轂部分512包括多個緊固構(gòu)件564，其被定位在轂部分512的第一端部514和第二端部516處。所述多個緊固構(gòu)件564從轂部分512徑向向內(nèi)延伸。更具體地，所述多個緊固構(gòu)件564可以從轂部分512選擇性地在徑向向內(nèi)方向上平移，或在徑向向外方向上平移。當(dāng)所述多個緊固構(gòu)件564徑向向內(nèi)平移時，所述多個緊固構(gòu)件564接合軸構(gòu)件202的外周長204。在所述多個緊固構(gòu)件564和軸構(gòu)件202的外周長204之間的接合限制卡座組件510相對于軸構(gòu)件202的軸向和旋轉(zhuǎn)移動。相應(yīng)地，卡座組件510可以通過所述多個緊固構(gòu)件564聯(lián)接到軸構(gòu)件202。

反之，當(dāng)所述多個緊固構(gòu)件564不徑向向內(nèi)平移時，所述多個緊固構(gòu)件564可能不接合軸構(gòu)件202的外周長204。如上所述，轂部分512的內(nèi)周長560大于軸構(gòu)件202的外周長204，允許轂部分512相對于軸構(gòu)件202滑動。相應(yīng)地，由于當(dāng)緊固構(gòu)件564不徑向向內(nèi)平移時緊固構(gòu)件564不接合軸構(gòu)件202的外周長204，轂部分512可以相對于軸構(gòu)件202在卡座軸向方向上滑動。這樣，卡座組件510可以聯(lián)接在軸構(gòu)件202在軸向方向上的各個位置處。

在實施例中，所述多個緊固構(gòu)件564可包括諸如定位螺釘、銷等的緊固件。當(dāng)所述多個緊固構(gòu)件564包括定位螺釘時，通過選擇性地擰緊和擰松定位螺釘，所述多個緊固構(gòu)件564可以選擇性地從轂部分512徑向向內(nèi)和徑向向外平移。

如上所述，卡座組件510的轂部分512包括第一端部514和在卡座軸向方向上與第一端部514相對定位的第二端部516?？ㄗM件510包括定位成靠近轂部分512的第一端部514的第一保持環(huán)部分527。

第一保持環(huán)部分527可包括第一保持環(huán)構(gòu)件529。第一保持環(huán)部分527還可包括定位成靠近第一保持環(huán)構(gòu)件529的第一扣環(huán)531?？郗h(huán)531可以至少部分地定位在形成于轂部分512中的第一扣環(huán)凹槽533內(nèi)。第一扣環(huán)凹槽533可以從轂部分512的主體540至少部分地凹進。第一扣環(huán)531可以至少部分地定位在轂部分512的第一扣環(huán)凹槽533內(nèi)，使得第一扣環(huán)凹槽533限制第一扣環(huán)531在卡座軸向方向上的移動。繼而，第一扣環(huán)531限制第一保持環(huán)構(gòu)件529在卡座軸向方向上的移動。更具體地，第一扣環(huán)531可以與第一保持環(huán)構(gòu)件529形成機械過盈配合，從而限制第一保持環(huán)構(gòu)件529在卡座軸向方向上(即，在圖5A中描繪的–X-方向上)的移動。

仍然參看圖5A，卡座組件510包括定位成靠近轂部分512的第二端部516的第二保持環(huán)部分528。第二保持環(huán)部分528可包括第二保持環(huán)構(gòu)件530。第二保持環(huán)部分528還可包括定位成靠近第二保持環(huán)構(gòu)件530的第二扣環(huán)532。扣環(huán)532可以至少部分地定位在形成于轂部分512中的第二扣環(huán)凹槽534內(nèi)。第二扣環(huán)凹槽534可以從轂部分512的主體540至少部分地凹進。第二扣環(huán)532可以至少部分地定位在轂部分512的第二扣環(huán)凹槽534內(nèi)，使得第二扣環(huán)凹槽534限制第二扣環(huán)532在卡座軸向方向上的移動。繼而，第二扣環(huán)532限制第二保持環(huán)構(gòu)件530在卡座軸向方向上的移動。更具體地，第二扣環(huán)532可以與第二保持環(huán)構(gòu)件530形成機械過盈配合，從而限制第二保持環(huán)構(gòu)件530在卡座軸向方向上(即，在圖5A中描繪的+X-方向上)的移動。

仍然參看圖5A，卡座組件510可包括玻璃接觸部分550。玻璃接觸部分550被定位在第一保持環(huán)部分527和第二保持環(huán)部分528之間。參看圖5A和5B，玻璃接觸部分550可包括多個盤元件552，多個盤元件552在卡座軸向方向上被壓縮在第一保持環(huán)部分527和第二保持環(huán)部分528之間。在實施例中，所述多個盤元件552具有外徑d2和外周長551。所述多個盤元件552的外徑d2大于第一保持環(huán)部分527和第二保持環(huán)部分528的外徑d1。由于所述多個盤元件552的外徑d2大于第一保持環(huán)部分527和第二保持環(huán)部分528的的外徑d1，當(dāng)卡座組件510與玻璃帶148形成接觸時，僅多個盤元件552會接觸玻璃帶148。

參看圖5B，在實施例中，所述多個盤元件552可包括從轂部分512徑向向外延伸的多個彈簧元件553，如在轉(zhuǎn)讓給Corning Inc.的WO 2013/052026中所描述的。所述多個彈簧元件553可以在徑向向外方向上被偏置并且在徑向向內(nèi)方向上為柔順的。由于所述多個彈簧元件553可以在徑向方向上為柔順的，所述多個盤元件552可以接觸玻璃帶148而不損壞玻璃帶148。

參看圖5A，在實施例中，玻璃接觸部分550還可包括定位在第一保持環(huán)部分527和第二保持環(huán)部分528之間的多個限制器554。所述多個限制器554中的各個限制器可以與所述多個盤元件552中的各個盤元件交替地布置，如圖5A所描繪的。

所述多個限制器554可具有外徑d3和外周長555。所述多個限制器554的外徑d3可以小于所述多個盤元件552的外徑d2。由于所述多個限制器554的外徑d3小于所述多個盤元件552的外徑d2，當(dāng)卡座組件510與玻璃帶148形成接觸時，所述多個盤元件552的僅外周長551會名義上地接觸玻璃帶148。

在實施例中，相比所述多個盤元件552，所述多個限制器554在徑向向內(nèi)方向上為相對剛性的。為了提供所述多個限制器554的相對剛性，所述多個限制器554可以由堅固的非柔順材料形成。由于所述多個盤元件552具有比所述多個限制器554的直徑d3更大的直徑d2，玻璃接觸部分550可以是在徑向方向上在所述多個限制器554的外周長555和所述多個盤元件552的外周長551之間的位置處柔順的。然而，由于所述多個限制器554是相比所述多個盤元件相對剛性的，玻璃接觸部分可以是在從所述多個限制器554的外周長555徑向向內(nèi)的位置處相對剛性的。

所述多個限制器554和所述多個盤元件552可以由適合在高溫下使用的材料形成。在實施例中，所述多個限制器554和所述多個盤元件552可以由高溫合金形成，例如且非限制地，鎳基合金，包括可得自Haynes International Inc.的Haynes 282和René41。在實施例中，所述多個限制器554可以由與所述多個盤元件552不同的材料形成。例如，在實施例中，所述多個盤元件552可以由René41形成，并且所述多個限制器554可以由Haynes 282形成。備選地，所述多個盤元件552可以由麻絲板、云母紙或適合高溫下使用的類似材料形成，類似于結(jié)合圖2A-4描述的實施例。在一些實施例中，可以使用可得自日本東京Nichias Corporation的SD-115麻絲板。

仍然參看圖5A，卡座組件510還可包括第一偏置構(gòu)件570。第一偏置構(gòu)件570可以被定位在第一保持環(huán)構(gòu)件529和所述多個盤元件552之間。第一偏置構(gòu)件570可以在卡座軸向方向上將壓縮力施加到所述多個盤元件552?？ㄗM件510還可包括第二偏置構(gòu)件572。第二偏置構(gòu)件572可以被定位在所述多個盤元件552和第二保持環(huán)部分528之間。第二偏置構(gòu)件572可以在與第一偏置構(gòu)件相對的卡座軸向方向上將壓縮力施加到所述多個盤元件552。這樣，第二偏置構(gòu)件572和第一偏置構(gòu)件570可以在卡座軸向方向上將壓縮力施加到所述多個盤元件552。

第一偏置構(gòu)件570和第二偏置構(gòu)件572可以由例如且非限制地壓縮彈簧、彈簧墊圈等形成。在實施例中，由第一偏置構(gòu)件570和/或第二偏置構(gòu)件572提供的壓縮保持所述多個盤元件552和/或所述多個限制器554的軸向位置。在包括多個限制器554的實施例中，由第一偏置構(gòu)件570和/或第二偏置構(gòu)件572提供的壓縮力有助于所述多個限制器554限制所述多個盤元件552在徑向方向上的柔順性。更具體地，由第一偏置構(gòu)件570和/或第二偏置構(gòu)件572提供的壓縮力增加在所述多個限制器554和所述多個盤元件552之間的摩擦，從而限制所述多個盤元件552在徑向方向上的柔順性。

現(xiàn)在參看圖6和7，描繪了用于將牽拉輥卡座定位在軸上的實施例和方法。如上文結(jié)合圖4-5B所述，卡座組件410、510的實施例包括多個緊固構(gòu)件464、564。在包括多個緊固構(gòu)件464、564的卡座組件410、510的實施例中，卡座組件410、510包括靠近第一端部414、514和第二端部416、516的多個螺孔566。所述多個緊固構(gòu)件464、564被定位在螺孔566內(nèi)。如上所述，當(dāng)所述多個緊固構(gòu)件464、564被擰緊時，所述多個緊固構(gòu)件464、564接合軸構(gòu)件202的外周長204，從而將卡座組件410、510聯(lián)接到軸構(gòu)件202。當(dāng)卡座組件410、510由所述多個緊固構(gòu)件464、564聯(lián)接到軸構(gòu)件202時，卡座組件410、510可能不與軸構(gòu)件202同心。在軸構(gòu)件202和卡座組件410、510之間同心性的缺乏以及玻璃接觸部分450、550中的偏差促進玻璃接觸部分450、550的跳動(即，玻璃接觸部分450、550的失圓或偏心)。玻璃接觸部分450、550的跳動可能損壞玻璃帶148，從而潛在地導(dǎo)致制造損失并增加制造成本。

參看圖6A和6B，為了減小玻璃接觸部分450、550的跳動，當(dāng)卡座組件410、510被定位在軸構(gòu)件202上時，多個彈簧構(gòu)件568可以安裝在所述多個螺孔566中的一些中。類似于上述所述多個緊固構(gòu)件464、564，所述多個彈簧構(gòu)件568可以選擇性地在徑向向內(nèi)方向上被擰緊和平移或在徑向向外方向上被擰松和平移。當(dāng)所述多個彈簧構(gòu)件568被擰緊時，所述多個彈簧構(gòu)件568接合軸構(gòu)件202的外周長204。

參看圖6B，在實施例中，所述多個彈簧構(gòu)件568可包括球頭彈簧柱塞。所述多個彈簧構(gòu)件568可包括球569，其在徑向向內(nèi)方向上偏置，使得球569接合軸構(gòu)件202的外周長204。由于球569在徑向向內(nèi)方向上被偏置，球569在徑向方向上在所述多個彈簧構(gòu)件568和軸構(gòu)件202之間提供一些柔順性。

參看圖6A、6B和7，描繪了一種用于將卡座組件410、510定位在軸構(gòu)件202上的方法。在第一步驟710中，卡座組件410、510被定位在軸構(gòu)件202上，并且所述多個彈簧構(gòu)件568被安裝到卡座組件410、510的螺孔566中。所述多個彈簧構(gòu)件568在螺孔566中被擰緊，使得所述多個彈簧構(gòu)件568接合軸構(gòu)件202的外周長204。在步驟712中，確定玻璃接觸部分450、550的指示全跳動(TIR)。TIR可以使用刻度盤測試指示器或類似的位移傳感器確定。如果玻璃接觸部分450、550的TIR大于預(yù)定的TIR，那么在步驟714中，通過擰緊和/或擰松所述多個彈簧構(gòu)件568中的一些來調(diào)整所述多個彈簧構(gòu)件568。如果玻璃接觸部分450、550的TIR小于預(yù)定的TIR，那么在步驟716中，所述多個緊固構(gòu)件464、564被安裝到不具有所述多個彈簧構(gòu)件568中的一個的卡座組件410、510的螺孔566中。所述多個緊固構(gòu)件464、564在螺孔566中被擰緊，使得所述多個緊固構(gòu)件464接合軸構(gòu)件202的外周長204。在步驟718中，確定玻璃接觸部分450、550的TIR。如果玻璃接觸部分450、550的TIR大于預(yù)定的TIR，那么在步驟720中，通過擰緊和/或擰松所述多個緊固構(gòu)件464、564中的一些來調(diào)整所述多個緊固構(gòu)件464、564。如果玻璃接觸部分450、550的TIR小于預(yù)定的TIR，那么在步驟722中，可以將所述多個彈簧構(gòu)件568從卡座組件410、510的螺孔566移除，使得僅緊固構(gòu)件464、564保持在螺孔566中。備選地，所述多個彈簧構(gòu)件568可以保持在卡座組件410、510的螺孔566中。

如上所述，玻璃接觸部分450、550的跳動可能損壞玻璃帶148，從而潛在地導(dǎo)致廢棄的玻璃帶148和增加的制造成本。為了防止損壞玻璃帶148，在實施例中，預(yù)定的TIR可以小于約0.020英寸。在另一個實施例中，預(yù)定的TIR可以小于約0.010英寸。在還有另一實施例中，預(yù)定的TIR可以小于0.005英寸。

通過憑借調(diào)整彈簧構(gòu)件568和緊固構(gòu)件464、564來調(diào)整玻璃接觸部分450、550的跳動，可以減少玻璃接觸部分450、550的跳動，而不需要在將卡座組件410、510安裝到軸構(gòu)件202之后機加工玻璃接觸部分450、550。

現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)理解，根據(jù)本說明書的卡座組件可以在玻璃幅材牽拉輥上使用。在實施例中，卡座組件可以由夾持部分或由多個緊固構(gòu)件聯(lián)接到軸。夾持部分和所述多個緊固構(gòu)件可以選擇性地擰緊或擰松，從而選擇性地允許卡座組件在卡座軸向方向上相對于軸滑動。由于卡座組件可以在卡座軸向方向上相對于軸滑動，卡座在軸上的位置可以在卡座軸向方向上被調(diào)整。另外，可以容易地將卡座組件從軸移除，從而可以移除并更換卡座組件。由于卡座組件可以被容易地移除，可以減少與更換牽拉輥相關(guān)聯(lián)的過程停工時間，從而導(dǎo)致減少的制造損失。

此外，使用緊固構(gòu)件將卡座組件聯(lián)接到軸使得可以在牽拉輥的軸上調(diào)整卡座組件的玻璃接觸部分的跳動，而不需要機加工玻璃接觸部分。

此處公開了本發(fā)明的若干方面。應(yīng)當(dāng)理解，這些方面可以彼此重疊或者可以彼此不重疊。因此，一個方面的部分可以落入另一個方面的范圍內(nèi)，反之亦然。

每個方面通過多個實施例示出，多個實施例又可包括一個或多個具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，各實施例可以彼此重疊或者可以彼此不重疊。因此，一個實施例的一部分或其具體實施例可以或者可以不落入另一個實施例或其具體實施例的范圍內(nèi)，反之亦然。

因此，本公開的第一方面涉及一種卡座組件?？ㄗM件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部?？ㄗM件還包括第一保持環(huán)部分，第一保持環(huán)部分包括第一扣環(huán)和第一保持環(huán)構(gòu)件，第一保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第一端部?？ㄗM件還包括第二保持環(huán)部分，第二保持環(huán)部分包括第二扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的第二保持環(huán)構(gòu)件?？ㄗM件還包括定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間的多個盤元件，其中，所述多個盤元件的外徑大于第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分的外徑?？ㄗM件還包括定位在轂部分的第一端部和第二端部處的多個緊固構(gòu)件，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在本公開的第一方面的某些實施例中，所述多個盤元件還包括多個彈簧元件。

在本公開的第一方面的某些實施例中，卡座組件還包括定位在所述多個盤元件和第一保持環(huán)部分之間的第一偏置構(gòu)件部分，其中，第一偏置構(gòu)件部分將壓縮力施加到所述多個盤元件。

在本公開的第一方面的某些實施例中，卡座組件包括定位在所述多個盤元件和第二保持環(huán)部分之間的第二偏置構(gòu)件部分，其中，第二偏置構(gòu)件部分將壓縮力施加到所述多個盤元件。

在本公開的第一方面的某些實施例中，第一偏置構(gòu)件和第二偏置構(gòu)件包括彈簧墊圈。

在本公開的第一方面的某些實施例中，卡座組件包括定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間的多個限制器，其中，所述多個限制器的外徑小于所述多個盤元件的外徑。

在本公開的第一方面的某些實施例中，所述多個限制器中的各個限制器和所述多個盤元件中的各個盤元件交替地布置在轂部分上。

本公開的第二方面涉及一種玻璃幅材牽拉輥。玻璃幅材牽拉輥包括軸構(gòu)件和定位在軸構(gòu)件上的卡座組件?？ㄗM件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部。卡座組件還包括第一保持環(huán)部分，第一保持環(huán)部分包括第一扣環(huán)和第一保持環(huán)構(gòu)件，第一保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第一端部。卡座組件還包括第二保持環(huán)部分，第二保持環(huán)部分包括第二扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的第二保持環(huán)構(gòu)件?？ㄗM件還包括定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間的多個盤元件，其中，所述多個盤元件的外徑大于第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分的外徑?？ㄗM件還包括定位在轂部分的第一端部和第二端部處的多個緊固構(gòu)件，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在本公開的第二方面的某些實施例中，所述多個盤元件還包括多個彈簧元件。

在本公開的第二方面的某些實施例中，卡座組件還包括定位在所述多個盤元件和第一保持環(huán)部分之間的第一偏置構(gòu)件部分，其中，第一偏置構(gòu)件部分將壓縮力施加到所述多個盤元件。

在本公開的第二方面的某些實施例中，卡座組件包括定位在所述多個盤元件和第二保持環(huán)部分之間的第二偏置構(gòu)件部分，其中，第二偏置構(gòu)件部分將壓縮力施加到所述多個盤元件。

在本公開的第二方面的某些實施例中，第一偏置構(gòu)件和第二偏置構(gòu)件包括彈簧墊圈。

在本公開的第二方面的某些實施例中，卡座組件包括定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間的多個限制器，其中，所述多個限制器的外徑小于所述多個盤元件的外徑。

在本公開的第二方面的某些實施例中，所述多個限制器中的各個限制器和所述多個盤元件中的各個盤元件交替地布置在轂部分上。

本公開的第三方面涉及一種用于拉制玻璃幅材的方法，該方法包括：使玻璃批料熔融以形成熔融玻璃；利用熔融拉制機將熔融玻璃成形為玻璃幅材，該熔融拉制機包括入口、成形容器和牽拉輥；以及將玻璃幅材拉延通過牽拉輥。牽拉輥包括軸構(gòu)件和定位在軸構(gòu)件上的卡座組件?？ㄗM件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部。卡座組件還包括第一保持環(huán)部分，第一保持環(huán)部分包括第一扣環(huán)和第一保持環(huán)構(gòu)件，第一保持環(huán)部分定位成靠近轂部分的第一端部?？ㄗM件還包括第二保持環(huán)部分，第二保持環(huán)部分包括第二扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的第二保持環(huán)構(gòu)件?？ㄗM件還包括定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間的多個盤元件，其中，所述多個盤元件的外徑大于第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分的外徑?？ㄗM件還包括定位在轂部分的第一端部和第二端部處的多個緊固構(gòu)件，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在本公開的第三方面的某些實施例中，所述多個盤元件還包括多個彈簧元件。

在本公開的第三方面的某些實施例中，牽拉輥還包括定位在所述多個盤元件與第一保持環(huán)部分之間的第一偏置構(gòu)件和定位在所述多個盤元件與第二保持環(huán)部分之間的第二偏置構(gòu)件，其中，第一偏置構(gòu)件部分和第二偏置構(gòu)件部分將壓縮力施加到所述多個盤元件。

在本公開的第三方面的某些實施例中，第一偏置構(gòu)件部分和第二偏置構(gòu)件部分包括彈簧墊圈。

在本公開的第三方面的某些實施例中，牽拉輥還包括定位在第一保持環(huán)部分和第二保持環(huán)部分之間的多個限制器，其中，所述多個限制器的外徑小于所述多個盤元件的外徑。

本公開的第四方面涉及一種卡座組件。卡座組件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部?？ㄗM件還包括定位成靠近轂部分的第一端部的凸緣部分。卡座組件還包括保持環(huán)部分，該保持環(huán)部分包括扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的保持環(huán)構(gòu)件。卡座組件還包括定位在凸緣部分和保持環(huán)部分之間的玻璃接觸部分，其中，玻璃接觸部分的外徑大于凸緣部分和保持環(huán)部分的外徑。卡座組件還包括定位在轂部分的第一端部和第二端部處的多個緊固構(gòu)件，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在本公開的第四方面的一些實施例中，玻璃接觸區(qū)域在凸緣部分和保持環(huán)部分之間被大于2000lbf的力在卡座軸向方向上壓縮。

本公開的第五方面涉及一種玻璃幅材牽拉輥。玻璃幅材牽拉輥包括軸構(gòu)件和卡座組件?？ㄗM件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部?？ㄗM件還包括定位成靠近轂部分的第一端部的凸緣部分?？ㄗM件還包括保持環(huán)部分，該保持環(huán)部分包括扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的保持環(huán)構(gòu)件?？ㄗM件還包括定位在凸緣部分和保持環(huán)部分之間的玻璃接觸部分，其中，玻璃接觸部分的外徑大于凸緣部分和保持環(huán)部分的外徑?？ㄗM件還包括定位在轂部分的第一端部和第二端部處的多個緊固構(gòu)件，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在本公開的第五方面的一些實施例中，玻璃接觸區(qū)域在凸緣部分和保持環(huán)部分之間被大于2000lbf的力在卡座軸向方向上壓縮。

本公開的第六方面涉及一種用于拉制玻璃幅材的方法，該方法包括：使玻璃批料熔融以形成熔融玻璃；利用熔融拉制機將熔融玻璃成形為玻璃幅材，該熔融拉制機包括入口、成形容器和牽拉輥；以及將玻璃幅材拉延通過牽拉輥。牽拉輥包括軸構(gòu)件和定位在軸構(gòu)件上的卡座組件。卡座組件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部?？ㄗM件還包括定位成靠近轂部分的第一端部的凸緣部分?？ㄗM件還包括保持環(huán)部分，該保持環(huán)部分包括扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的保持環(huán)構(gòu)件。卡座組件還包括定位在凸緣部分和保持環(huán)部分之間的玻璃接觸部分，其中，玻璃接觸部分的外徑大于凸緣部分和保持環(huán)部分的外徑。卡座組件還包括定位在轂部分的第一端部和第二端部處的多個緊固構(gòu)件，所述多個緊固構(gòu)件從轂部分徑向向內(nèi)延伸。

在本公開的第六方面的一些實施例中，玻璃接觸區(qū)域在凸緣部分和保持環(huán)部分之間被大于2000lbf的力在卡座軸向方向上壓縮。

本公開的第七方面涉及一種卡座組件?？ㄗM件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部。卡座組件還包括定位成靠近轂部分的第一端部的凸緣部分。凸緣部分包括邊沿部分和夾持部分?？ㄗM件還包括保持環(huán)部分，該保持環(huán)部分包括扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的保持環(huán)構(gòu)件?？ㄗM件還包括定位在凸緣部分和保持環(huán)部分之間的玻璃接觸部分，其中，玻璃接觸部分的外徑大于凸緣部分和保持環(huán)部分的外徑。

在本公開的第七方面的一些實施例中，夾持部分部分地圍繞轂部分的圓周延伸。

在本公開的第七方面的一些實施例中，夾持部分包括凹形表面。

在本公開的第七方面的一些實施例中，卡座組件還包括至少部分地定位在轂部分的鍵槽內(nèi)的鍵部分。

在本公開的第七方面的一些實施例中，玻璃接觸區(qū)域在凸緣部分和保持環(huán)部分之間被大于2000lbf的力在卡座軸向方向上壓縮。

本公開的第八方面涉及一種牽拉輥。牽拉輥包括軸構(gòu)件和定位在軸構(gòu)件上的卡座組件?？ㄗM件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部?？ㄗM件還包括定位成靠近轂部分的第一端部的凸緣部分。凸緣部分包括邊沿部分和夾持部分。卡座組件還包括保持環(huán)部分，該保持環(huán)部分包括扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的保持環(huán)構(gòu)件?？ㄗM件還包括定位在凸緣部分和保持環(huán)部分之間的玻璃接觸部分，其中，玻璃接觸部分的外徑大于凸緣部分和保持環(huán)部分的外徑。

在本公開的第八方面的一些實施例中，夾持部分部分地圍繞轂部分的圓周延伸。

在本公開的第八方面的一些實施例中，夾持部分包括接合軸構(gòu)件的外周長的凹形表面。

在本公開的第八方面的一些實施例中，卡座組件還包括至少部分地定位在轂部分的鍵槽內(nèi)的鍵部分。

在本公開的第八方面的一些實施例中，軸構(gòu)件包括鍵狹槽，并且鍵部分至少部分地定位在鍵狹槽內(nèi)。

在本公開的第八方面的一些實施例中，鍵狹槽沿著軸構(gòu)件延伸長度l。

在本公開的第八方面的一些實施例中，玻璃接觸區(qū)域在凸緣部分和保持環(huán)部分之間被大于2000lbf的力在卡座軸向方向上壓縮。

本公開的第九方面涉及一種用于拉制玻璃幅材的方法，該方法包括：使玻璃批料熔融以形成熔融玻璃；利用熔融拉制機將熔融玻璃成形為玻璃幅材，該熔融拉制機包括入口、成形容器和牽拉輥；以及將玻璃幅材拉延通過牽拉輥。牽拉輥包括軸構(gòu)件和定位在軸構(gòu)件上的卡座組件?？ㄗM件包括轂部分，該轂部分具有第一端部和在卡座軸向方向上與第一端部相對定位的第二端部?？ㄗM件還包括定位成靠近轂部分的第一端部的凸緣部分。凸緣部分包括邊沿部分和夾持部分。卡座組件還包括保持環(huán)部分，該保持環(huán)部分包括扣環(huán)和定位成靠近轂部分的第二端部的保持環(huán)構(gòu)件?？ㄗM件還包括定位在凸緣部分和保持環(huán)部分之間的玻璃接觸部分，其中，玻璃接觸部分的外徑大于凸緣部分和保持環(huán)部分的外徑。

在本公開的第九方面的一些實施例中，夾持部分部分地圍繞轂部分的圓周延伸。

在本公開的第九方面的一些實施例中，夾持部分包括接合軸構(gòu)件的外周長的凹形表面。

在本公開的第九方面的一些實施例中，卡座組件還包括至少部分地定位在轂部分的鍵槽內(nèi)的鍵部分。

在本公開的第九方面的一些實施例中，軸構(gòu)件包括鍵狹槽，并且鍵部分至少部分地定位在鍵狹槽內(nèi)。

在本公開的第九方面的一些實施例中，鍵狹槽沿著軸構(gòu)件延伸長度l。

在本公開的第九方面的一些實施例中，玻璃接觸區(qū)域在凸緣部分和保持環(huán)部分之間被大于2000lbf的力在卡座軸向方向上壓縮。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)了解，在不脫離要求保護的主題的精神和范圍的情況下，可以對本文所述實施例進行各種修改和變型。因此，說明書旨在涵蓋本文所述各種實施例的修改和變型，前提條件是這樣的修改和變型落入所附權(quán)利要求及其等同物的范圍內(nèi)。