一種可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種的升降擋板輔助裝置，尤其是一種可調(diào)節(jié)止擋位置的的升降擋板輔助裝置，屬于連鑄機械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]升降擋板是一種止擋設(shè)備，負責(zé)將鑄坯或者鋼材有效停止在終點位置，等待下道工序。擋板經(jīng)過了從固定式擋板發(fā)展到彈簧緩沖式固定擋板、升降擋板(氣動式升降擋板、液壓式升降擋板)和具有緩沖功能的液壓升降擋板等過程；在軋鋼領(lǐng)域的鋼材定尺切割技術(shù)中，出現(xiàn)了升降擋板和定尺裝置組合實現(xiàn)可調(diào)節(jié)定尺距離的多級和無級定尺裝置，可見，升降擋板得到了廣泛應(yīng)用。但是上述擋板、升降擋板或者與定尺裝置結(jié)合的升降擋板，或只有升降功能，或無法調(diào)節(jié)止擋位置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)止擋位置的的升降擋板輔助裝置。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種可調(diào)節(jié)止擋位置的的升降擋板輔助裝置，包括固定裝置，活塞式液壓缸和碰撞體；所述活塞式液壓缸的缸筒尾部設(shè)有第一耳環(huán)，所述活塞式液壓缸的活塞桿首端設(shè)有第二耳環(huán)；所述第一耳環(huán)與固定裝置活動連接；所述活塞式液壓缸的擺動方向與鑄坯撞擊方向一致；所述碰撞體上設(shè)有一個以上吊耳；所述第二耳環(huán)與各吊耳通過柔性部件可拆卸連接，所述碰撞體的大小與止擋位置相適配；所述柔性部件長度與所述活塞式液壓缸的活動范圍相配合。
[0006]所述固定裝置為設(shè)有兩片夾板的底座，所述兩片夾板上設(shè)有相配合的軸孔，所述第一耳環(huán)通過銷軸連接所述夾板。
[0007]所述碰撞體上設(shè)有兩個吊耳。
[0008]所述第二耳環(huán)與各吊耳通過懸掛鏈連接，所述懸掛鏈穿過第二耳環(huán)，其鏈頭通過卡子固定。
[0009]所述懸掛鏈為鐵鏈。
[0010]還包括升降擋板；所述碰撞體與所述升降擋板之間的間隙不大于I厘米。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0012]本實用新型既能可靠擋坯、靈活升降、調(diào)節(jié)止擋位置，既擴大了升降擋板安裝位置的可選范圍，又開拓出了擋坯裝置后面的工廠空間的利用價值和與原生產(chǎn)設(shè)備的銜接性。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:1-鋼結(jié)構(gòu)體、2-液壓缸上油管、3-活塞式液壓缸、4-液壓缸下油管、5-懸掛鏈、6-碰撞體吊耳、7-卡子、8-水泥地面、9-碰撞體、10-鑄坯、11-升降擋板、12-底座、13-夾板、14-軸孔、15-銷軸、16-運還棍道。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0017]實施例1:
[0018]如圖1所示，一種可調(diào)節(jié)止擋位置的的升降擋板輔助裝置，其特征在于:包括固定裝置，活塞式液壓缸3和碰撞體9 ;所述活塞式液壓缸3的缸筒尾部設(shè)有第一耳環(huán)，所述活塞式液壓缸3的活塞桿首端設(shè)有第二耳環(huán)；所述第一耳環(huán)與固定裝置活動連接；所述活塞式液壓缸3的擺動方向與鑄還10撞擊方向一致；所述碰撞體9上設(shè)有一個以上吊耳6 ;所述第二耳環(huán)與各吊耳6通過柔性部件可拆卸連接，所述碰撞體的大小與止擋位置相適配；所述柔性部件長度與所述活塞式液壓缸3的活動范圍相配合。
[0019]所述固定裝置為設(shè)有兩片夾板13的底座12，所述兩片夾板13上設(shè)有設(shè)有相配合的軸孔14，所述第一耳環(huán)通過銷軸15連接所述夾板13。耳環(huán)吊掛在焊接在底座12上的兩片垂直向下的夾板13之間。銷軸15將缸筒尾部的耳環(huán)、兩片夾板13上的軸孔14穿到一起后，活塞式液壓缸3的倒掛工作完成。銷軸15的安裝位置要求與鑄坯10撞擊方向垂直，保證液壓缸的擺動方向與鑄坯10撞擊方向一致，以起到緩沖和保護缸筒耳環(huán)的作用，否則，撞擊幾次后，活塞式液壓缸3缸筒的耳環(huán)或者底座12上的夾板13就會損壞。
[0020]所述碰撞體9上設(shè)有兩個吊耳6。
[0021]所述第二耳環(huán)與各吊耳6通過懸掛鏈5連接，所述懸掛鏈穿過第二耳環(huán)，其鏈頭通過卡子7固定。
[0022]所述懸掛鏈5為鐵鏈。
[0023]底座12焊接在碰撞體9安裝位置中心上方的鋼梁上，將兩片夾板13預(yù)先開孔后，焊接在底座12的底面上，然后通過銷軸15將液壓缸3的缸筒耳環(huán)與兩片夾板13的軸孔穿到一起，完成活塞式液壓缸3的倒掛工作。根據(jù)止擋位置截取合適尺寸的碰撞體9，然后將碰撞體9放置到位后，碰撞體9上均勻焊接兩個吊耳6，兩個吊耳6為鋼制吊耳。碰撞體9的選取可以就近選擇與鑄坯材質(zhì)和密度接近的短坯頭，以避免碰撞體過輕或過重，并根據(jù)止擋位置截取合適尺寸，從而實現(xiàn)止擋位置可調(diào)。碰撞體9與活塞式液壓缸3的活塞桿的連接采取通過鐵鏈等柔性連接方式，否則撞擊時極易撞彎活塞桿甚至損壞液壓缸。選取合適長度和強度的鐵鏈作為懸掛鏈5，懸掛鏈5穿過活塞桿首部的耳環(huán)，使耳環(huán)兩側(cè)的懸掛鏈長度相等，將兩個均勻垂下的鏈頭通過卡子7與碰撞體9的兩個吊耳6的耳孔穩(wěn)固連接?？ㄗ?為鋼質(zhì)卡子。如果止擋位置變化需更換碰撞體時，或者設(shè)備損壞需拆卸時，易于更換碰撞體和拆卸修理。
[0024]當液壓缸3的活塞桿伸縮時即可實現(xiàn)碰撞體的升降。測試升降時，液壓缸3提升到最高位時，仍不能提起碰撞體9或者液壓缸3下降到最低位時，碰撞體9仍不能落到位，可以拔除鋼卡7，竄動懸掛鏈5即可調(diào)整升降高度。
[0025]一種應(yīng)用所述可調(diào)節(jié)止擋位置的的升降擋板輔助裝置的擋坯裝置，其特征在于:包括升降擋板11和所述可調(diào)節(jié)止擋位置的的升降擋板輔助裝置；所述碰撞體9與所述升降擋板11之間的間隙不大于I厘米；止擋時，所述升降擋板11的頂面上升至輥道上的通行物體上表面標高后，所述可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置的活塞式液壓缸3的活塞桿向下伸出，將碰撞體降落9至輥道表面上；允許其他物體通行時，所述升降擋板11的頂面下降至輥道平面標高以下后，所述可調(diào)節(jié)止擋位置的的升降擋板輔助裝置的活塞式液壓缸3的活塞桿向上收縮，將碰撞體9提升至輥道上的通行物體上表面標高以上。
[0026]碰撞體9可以與升降擋板11同步升降，在需要脫離輥道時及時脫離開，不妨礙輥道上鑄坯或者引錠桿通行。
[0027]根據(jù)升降擋板11的位置確定安裝碰撞體9的位置，碰撞體9與升降擋板11緊挨著或留有I厘米以內(nèi)的縫隙均可。調(diào)試時，需與原有升降擋板11或預(yù)先安裝好的升降擋板11配合調(diào)試。當升降擋板11下降時，輔助裝置必須同步上升；當升降擋板11上升時，輔助裝置必須同步下降。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置，其特征在于:包括固定裝置，活塞式液壓缸(3)和碰撞體(9);所述活塞式液壓缸(3)的缸筒尾部設(shè)有第一耳環(huán)，所述活塞式液壓缸(3)的活塞桿首端設(shè)有第二耳環(huán)；所述第一耳環(huán)與固定裝置活動連接；所述活塞式液壓缸(3)的擺動方向與鑄還(10)撞擊方向一致；所述碰撞體(9)上設(shè)有一個以上吊耳(6);所述第二耳環(huán)與各吊耳(6)通過柔性部件可拆卸連接，所述碰撞體的大小與止擋位置相適配；所述柔性部件長度與所述活塞式液壓缸(3)的活動范圍相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置，其特征在于:所述固定裝置為設(shè)有兩片夾板(13)的底座(12)，所述兩片夾板(13)上設(shè)有相配合的軸孔(14)，所述第一耳環(huán)通過銷軸(15)連接所述夾板(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置，其特征在于:所述碰撞體(9)上設(shè)有兩個吊耳(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置，其特征在于:所述第二耳環(huán)與各吊耳(6)通過懸掛鏈(5)連接，所述懸掛鏈穿過第二耳環(huán)，其鏈頭通過卡子(7)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置，其特征在于:所述懸掛鏈(5)為鐵鏈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置，其特征在于:還包括升降擋板(11);所述碰撞體(9 )與所述升降擋板(11)之間的間隙不大于I厘米。
【專利摘要】一種可調(diào)節(jié)止擋位置的升降擋板輔助裝置, 包括固定裝置，活塞式液壓缸和碰撞體；所述活塞式液壓缸的缸筒尾部設(shè)有第一耳環(huán)，所述活塞式液壓缸的活塞桿首端設(shè)有第二耳環(huán)；所述第一耳環(huán)與固定裝置活動連接；所述活塞式液壓缸的擺動方向與鑄坯撞擊方向一致；所述碰撞體上設(shè)有一個以上吊耳；所述第二耳環(huán)與各吊耳通過柔性部件可拆卸連接，所述碰撞體的大小與止擋位置相適配；所述柔性部件長度與所述活塞式液壓缸的活動范圍相配合。它能可靠擋坯、靈活升降、調(diào)節(jié)止擋位置，既擴大了升降擋板安裝位置的可選范圍，又開拓出了擋坯裝置后面的工廠空間的利用價值和與原生產(chǎn)設(shè)備的銜接性。
【IPC分類】B22D11-12
【公開號】CN204603250
【申請?zhí)枴緾N201520319674
【發(fā)明人】韓金水, 王印彬, 劉衛(wèi)國, 金春利, 李亞彥, 李偉志
【申請人】河北鋼鐵股份有限公司承德分公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月18日