汽車配件外緣打磨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件制造工具，特別涉及一種汽車配件外緣打磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車配件多數(shù)為一體成型的沖壓件，這樣在粗加工完之后，配件的圓周上會有很多毛刺，這時就需要對毛刺進(jìn)行打磨，以達(dá)到使用要求。目前，多數(shù)廠家對配件圓周上的毛刺都是人工打磨，這樣種方式費時費力，效率低下，并且打磨質(zhì)量不高，不能滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要；或者，目前雖然也存在汽車配件外緣打磨裝置，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣，實用性不強，安全性低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車配件外緣打磨裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要，省時省力，提高工作效率，并且提高打磨的質(zhì)量，同時具有較高的安全性。
[0004]本實用新型的汽車配件外緣打磨裝置，包括機架、操作臺、打磨電機、用于打磨的打磨輪、輪軸和用于調(diào)節(jié)打磨電機轉(zhuǎn)速的電磁調(diào)速電機控制器，所述操作臺、打磨電機及電磁調(diào)速電機控制器均固定在機架上，所述打磨輪與輪軸固定連接并設(shè)于操作臺上方，所述打磨電機的輸出軸與輪軸傳動連接，所述輸出軸與輪軸通過連接機構(gòu)相連接，所述連接機構(gòu)包括與所述輸出軸固定連接的第一端面齒、與所述輪軸活動連接并可沿輪軸軸向運動的第二端面齒及壓縮彈簧，所述壓縮彈簧抵接在第二端面齒與操作臺底面之間，第一端面齒在超過預(yù)設(shè)扭力時與第二端面齒分離打滑并在所述壓縮彈簧作用下與第二端面齒重新嚙合實現(xiàn)傳動。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車配件外緣打磨裝置，通過打磨電機帶動輪軸轉(zhuǎn)動，最終終帶動打磨輪轉(zhuǎn)動并對汽車配件進(jìn)行打磨操作，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要，省時省力，提高工作效率，并且提高打磨的質(zhì)量；連接機構(gòu)能夠在扭力過大時能夠起到斷開功能，當(dāng)輸出軸與輪軸之間的傳遞力矩超出第一端面齒與第二端面齒之間預(yù)先設(shè)定的力矩時，第一端面齒與第二端面齒之間的傳動脫開，輪軸停止轉(zhuǎn)動，中止傳動過程，防止打磨電機損壞，提高安全性，保證攪拌作業(yè)的順利進(jìn)行，使打磨更具安全性。
[0006]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，該汽車配件外緣打磨裝置還包括除塵機構(gòu)，所述除塵機構(gòu)包括固定在機架上的支架、固定在支架上的導(dǎo)塵管道及設(shè)在導(dǎo)塵管道中的吸塵風(fēng)機，所述導(dǎo)塵管道的吸塵口正對打磨輪的側(cè)邊；吸塵風(fēng)機產(chǎn)生負(fù)壓，將打磨過程中產(chǎn)生的大部分塵肩吸入導(dǎo)塵管道并排放至外界，保證打磨車間的作業(yè)環(huán)境，提高打磨質(zhì)量。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述操作臺的上表面設(shè)有若干波紋狀的導(dǎo)肩槽，各所述導(dǎo)肩槽呈放射狀分布；質(zhì)量較大的固體塵肩落入導(dǎo)肩槽，可在打磨完成后集中清理，便于清理，防止污染車間環(huán)境。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1A處放大圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1和圖2所示:在本優(yōu)選實施例中，汽車配件外緣打磨裝置包括機架1、操作臺2、打磨電機3、用于打磨的打磨輪4、輪軸5和用于調(diào)節(jié)打磨電機3轉(zhuǎn)速的電磁調(diào)速電機控制器6，所述操作臺2、打磨電機3及電磁調(diào)速電機控制器6均固定在機架I上，所述打磨輪4與輪軸5固定連接并設(shè)于操作臺2上方，所述打磨電機3的輸出軸31與輪軸5傳動連接，所述輸出軸31與輪軸5通過連接機構(gòu)相連接，所述連接機構(gòu)包括與所述輸出軸31固定連接的第一端面齒61、與所述輪軸5活動連接并可沿輪軸5軸向運動的第二端面齒62及壓縮彈簧63，所述壓縮彈簧63抵接在第二端面齒62與操作臺2底面之間，第一端面齒61在超過預(yù)設(shè)扭力時與第二端面齒62分離打滑并在所述壓縮彈簧63作用下與第二端面齒62重新嚙合實現(xiàn)傳動；該汽車配件外緣打磨裝置還包括除塵機構(gòu)，所述除塵機構(gòu)包括固定在機架I上的支架71、固定在支架71上的導(dǎo)塵管道72及設(shè)在導(dǎo)塵管道72中的吸塵風(fēng)機73，所述導(dǎo)塵管道72的吸塵口 72a正對打磨輪4的側(cè)邊；所述操作臺2的上表面設(shè)有若干波紋狀的導(dǎo)肩槽(圖中未示出)，各所述導(dǎo)肩槽呈放射狀分布。
[0012]最后說明的是，雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但不應(yīng)理解為對本專利的保護(hù)范圍的限定，在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車配件外緣打磨裝置，其特征在于:包括機架、操作臺、打磨電機、用于打磨的打磨輪、輪軸和用于調(diào)節(jié)打磨電機轉(zhuǎn)速的電磁調(diào)速電機控制器，所述操作臺、打磨電機及電磁調(diào)速電機控制器均固定在機架上，所述打磨輪與輪軸固定連接并設(shè)于操作臺上方，所述打磨電機的輸出軸與輪軸傳動連接，所述輸出軸與輪軸通過連接機構(gòu)相連接；所述連接機構(gòu)包括與所述輸出軸固定連接的第一端面齒、與所述輪軸活動連接并可沿輪軸軸向運動的第二端面齒及壓縮彈簧，所述壓縮彈簧抵接在第二端面齒與操作臺底面之間，第一端面齒在超過預(yù)設(shè)扭力時與第二端面齒分離打滑并在所述壓縮彈簧作用下與第二端面齒重新嗤合實現(xiàn)傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件外緣打磨裝置，其特征在于:該汽車配件外緣打磨裝置還包括除塵機構(gòu)，所述除塵機構(gòu)包括固定在機架上的支架、固定在支架上的導(dǎo)塵管道及設(shè)在導(dǎo)塵管道中的吸塵風(fēng)機，所述導(dǎo)塵管道的吸塵口正對打磨輪的側(cè)邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車配件外緣打磨裝置，其特征在于:所述操作臺的上表面設(shè)有若干波紋狀的導(dǎo)肩槽，各所述導(dǎo)肩槽呈放射狀分布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車配件外緣打磨裝置，包括機架、操作臺、打磨電機、用于打磨的打磨輪、輪軸和用于調(diào)節(jié)打磨電機轉(zhuǎn)速的電磁調(diào)速電機控制器，所述操作臺、打磨電機及電磁調(diào)速電機控制器均固定在機架上，所述打磨輪與輪軸固定連接并設(shè)于操作臺上方，所述打磨電機的輸出軸與輪軸傳動連接，所述輸出軸與輪軸通過連接機構(gòu)相連接；所述連接機構(gòu)包括與所述輸出軸連接的第一接盤、與所述輪軸連接的第二接盤及滾球；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要，省時省力，提高工作效率，并且提高打磨的質(zhì)量，同時具有較高的安全性。
【IPC分類】B24B9-04, B24B55-06
【公開號】CN204397547
【申請?zhí)枴緾N201420812533
【發(fā)明人】劉林鑫
【申請人】重慶市合川區(qū)環(huán)宇配件廠
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月18日