發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及消音器領(lǐng)域，具體地，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)消音器作為汽車(chē)排氣管道的重要組成部件，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)有著舉足輕重的作用。汽車(chē)消音器具體是指阻止聲音傳播而允許氣流通過(guò)的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。消音器的種類(lèi)很多，但宄其消音的原理，可以分為六種主要的類(lèi)型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗復(fù)合型消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。
[0003]對(duì)汽車(chē)消音器的表面處理是為了提高效應(yīng)器的使用壽命，目前，對(duì)汽車(chē)消音器的表面處理一般都采用電鍍，電鍍過(guò)程中易產(chǎn)生氫脆，對(duì)工件機(jī)械強(qiáng)度影響大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，以克服現(xiàn)有消音器表面處理后因氫脆導(dǎo)致的機(jī)械強(qiáng)度降低的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，包括以下步驟:
首先，汽車(chē)消音器的表面的前處理:對(duì)汽車(chē)消音器的表面進(jìn)行清潔、干燥處理，以除去汽車(chē)消音器表面的油和粉塵；
其次，選用鋅鉻膜涂覆在汽車(chē)消音器的表面，確保涂覆的均勻性，避免產(chǎn)生氣泡等問(wèn)題；
然后，將涂覆有鋅鉻膜的汽車(chē)消音器放入加熱爐進(jìn)行固化處理，設(shè)置固化的參數(shù)將固化溫度設(shè)置在280 °C?320 °C ；
最后，將固化后的汽車(chē)消音器自然冷卻后即可使用。目前，對(duì)汽車(chē)消音器的表面處理一般都采用電鍍，電鍍過(guò)程中易產(chǎn)生氫脆，對(duì)工件機(jī)械強(qiáng)度影響大，本發(fā)明的涂覆的材料選用鋅鉻膜，鋅鉻膜為現(xiàn)有技術(shù)材料，即達(dá)克羅，鋅鉻膜液是一種水基處理液，鋅鉻膜涂覆工藝是一種全新的表面處理技術(shù)，鋅鉻膜固化時(shí)，涂膜中的水分、有機(jī)類(lèi)(纖維素)物質(zhì)等揮發(fā)物質(zhì)在揮發(fā)的同時(shí)，依靠鋅鉻膜母液中的高價(jià)鉻鹽的氧化性，使得電極電位負(fù)值較大的單質(zhì)鋅片、鋁片漿與鐵基體反應(yīng)，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物無(wú)極涂層。由于涂層是由鋅鉻膜與基體直接反應(yīng)獲得，所以該涂層致密，該涂層在腐蝕的條件下，會(huì)形成無(wú)數(shù)個(gè)原電池，即先腐蝕點(diǎn)電位較負(fù)的Al、Zn等鹽類(lèi)，直到它們消耗完才有可能腐蝕到基體本身，本發(fā)明的基體具體是指汽車(chē)消音器，本發(fā)明整個(gè)工藝過(guò)程中不會(huì)進(jìn)行任何酸處理、也不存在電鍍時(shí)滲氫的問(wèn)題，加上涂層在高溫下固化，所以確保了鋅鉻膜涂層不會(huì)產(chǎn)生氫脆的問(wèn)題，如此，本發(fā)明克服現(xiàn)有消音器表面處理后因氫脆導(dǎo)致的機(jī)械強(qiáng)度降低的問(wèn)題。
[0006]進(jìn)一步地，固化溫度設(shè)置為300°C。將固化溫度設(shè)置為300°C能確保鋅鉻膜固化的效果達(dá)到最好。
[0007]進(jìn)一步地，鋅鉻膜涂層涂覆在汽車(chē)消音器的涂覆方式采用噴涂或是浸涂。噴涂或是浸涂的方式操作簡(jiǎn)單且涂覆的較為均勻。
[0008]進(jìn)一步地，加熱爐內(nèi)設(shè)置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著加熱爐的開(kāi)關(guān)。濕度傳感器能夠?qū)崟r(shí)的感應(yīng)鋅鉻膜涂層的濕度，當(dāng)濕度達(dá)到理想值時(shí)，由控制器控制加熱爐的開(kāi)關(guān)的關(guān)閉，避免鋅鉻膜涂層固化時(shí)間不夠或是固化過(guò)度。
[0009]綜上，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過(guò)將涂層設(shè)置為鋅鉻膜涂層，并將鋅鉻膜涂在加熱爐進(jìn)行固化處理，有效的避免了傳統(tǒng)電鍍氫脆的問(wèn)題。
[0010]2、本發(fā)明通過(guò)在加熱爐內(nèi)設(shè)置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著加熱爐的開(kāi)關(guān)，由濕度傳感器能夠?qū)崟r(shí)的感應(yīng)鋅絡(luò)膜涂層的濕度，當(dāng)濕度達(dá)到理想值時(shí)，由控制器控制加熱爐的開(kāi)關(guān)的關(guān)閉，避免鋅鉻膜涂層固化的時(shí)間不夠或是固化過(guò)度。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步地的詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0012]實(shí)施例1:
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，包括以下步驟:
首先，汽車(chē)消音器的表面的前處理:對(duì)汽車(chē)消音器的表面進(jìn)行清潔、干燥處理，以除去汽車(chē)消音器表面的油和粉塵；
其次，選用鋅鉻膜采用噴涂的方式涂覆在汽車(chē)消音器的表面，確保涂覆的均勻性，避免產(chǎn)生氣泡等問(wèn)題；
然后，將涂覆有鋅鉻膜的汽車(chē)消音器放入加熱爐進(jìn)行固化處理，設(shè)置固化的參數(shù)將固化溫度設(shè)置在300 °C ；
最后，將固化后的汽車(chē)消音器自然冷卻后即可使，所述加熱爐內(nèi)設(shè)置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著加熱爐的開(kāi)關(guān)。
[0013]實(shí)施例2:本實(shí)施例基于實(shí)施例1，將實(shí)施例1中的噴涂替換為浸涂。
[0014]如上所述，可較好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，其特征在于，包括以下步驟: 首先，汽車(chē)消音器的表面的前處理:對(duì)汽車(chē)消音器的表面進(jìn)行清潔、干燥處理，以除去汽車(chē)消音器表面的油和粉塵； 其次，選用鋅鉻膜涂覆在汽車(chē)消音器的表面，確保涂覆的均勻性，避免產(chǎn)生氣泡等問(wèn)題； 然后，將涂覆有鋅鉻膜的汽車(chē)消音器放入加熱爐進(jìn)行固化處理，設(shè)置固化的參數(shù)將固化溫度設(shè)置在280 °C?320 °C ； 最后，將固化后的汽車(chē)消音器自然冷卻后即可使用。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，其特征在于，所述固化溫度設(shè)置為300 °C。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，其特征在于，所述鋅鉻膜涂層涂覆在汽車(chē)消音器的涂覆方式采用噴涂或是浸涂。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，其特征在于，所述加熱爐內(nèi)設(shè)置有濕度傳感器，濕度傳感器連接有控制器，控制器連接著加熱爐的開(kāi)關(guān)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管表面的脫氫處理方法，包括以下步驟：首先，汽車(chē)消音器的表面的前處理：對(duì)汽車(chē)消音器的表面進(jìn)行清潔、干燥處理，以除去汽車(chē)消音器表面的油和粉塵；其次，選用鋅鉻膜涂覆在汽車(chē)消音器的表面，確保涂覆的均勻性，避免產(chǎn)生氣泡等問(wèn)題；然后，將涂覆有鋅鉻膜的汽車(chē)消音器放入加熱爐進(jìn)行固化處理，設(shè)置固化的參數(shù)將固化溫度設(shè)置在280℃～320℃；最后，將固化后的汽車(chē)消音器自然冷卻后即可使用。本發(fā)明克服了現(xiàn)有消音器表面處理后因氫脆導(dǎo)致的機(jī)械強(qiáng)度降低的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】C23C22/73, C23C22/82
【公開(kāi)號(hào)】CN104962900
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510455602
【發(fā)明人】劉楷
【申請(qǐng)人】成都凱隆機(jī)械維修有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日