本技術(shù)屬于磨床，具體是一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置。

背景技術(shù)：

1、全自動窗口磨床是一種用于精確磨削工件窗口(通常是金屬工件上的開口或孔)的自動化機床，這種設(shè)備結(jié)合了高精度機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和磨削工具，以實現(xiàn)高效的窗口磨削過程。物尾座是磨床中的一個重要部分，用于支撐工件并提供必要的定位和進給功能，物尾座給進裝置則負責控制物尾座的移動和定位，以確保工件在磨削過程中能夠保持穩(wěn)定的位置和精度。

2、現(xiàn)有磨床的物尾座給進裝置往往設(shè)計較為固定，缺乏對不同型號回轉(zhuǎn)頂尖的兼容性，這導致在更換不同型號的回轉(zhuǎn)頂尖時，可能需要調(diào)整或更換整個物尾座給進裝置，增加了操作的復雜性和成本，回轉(zhuǎn)頂尖作為機床部件，其型號和規(guī)格多種多樣，而現(xiàn)有磨床的物尾座給進裝置往往缺乏統(tǒng)一的接口和標準，使得與不同型號回轉(zhuǎn)頂尖的匹配變得困難。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，解決了現(xiàn)有磨床的物尾座給進裝置兼容性不足，無法與不同型號回轉(zhuǎn)頂尖匹配的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的第一方面的實施例提出一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，包括尾座箱體，所述尾座箱體內(nèi)安裝有錐柄套，所述錐柄套內(nèi)插接有回轉(zhuǎn)頂尖，所述回轉(zhuǎn)頂尖遠離尾座箱體的一端安裝有前連接盤，所述前連接盤遠離回轉(zhuǎn)頂尖的一側(cè)安裝有多個呈環(huán)形均勻分布的頂緊柱，所述尾座箱體遠離回轉(zhuǎn)頂尖的一側(cè)方向設(shè)置有l(wèi)形結(jié)構(gòu)的油缸連接板，所述油缸連接板上安裝有用于支撐尾座箱體的滑動支撐機構(gòu)，且油缸連接板靠近頂端的側(cè)壁上安裝有雙軸薄型氣缸，所述雙軸薄型氣缸用于驅(qū)動尾座箱體移動。

3、作為本實用新型的進一步技術(shù)方案，所述滑動支撐機構(gòu)包括對稱設(shè)置在油缸連接板兩側(cè)的線軌，兩個所述線軌上分別滑動安裝有相匹配的滑塊，兩個所述滑塊的頂部共同連接有滑鞍板，所述尾座箱體固定安裝在滑鞍板的頂部。

4、作為本實用新型的進一步技術(shù)方案，所述回轉(zhuǎn)頂尖包括錐形部和圓柱部，所述錐形部與圓柱部同軸連接，所述錐形部靠近圓柱部的一端直徑大于遠離圓柱部的一端直徑，且錐形部靠近圓柱部的一端直徑小于圓柱部的截面直徑。

5、作為本實用新型的進一步技術(shù)方案，所述線軌的兩側(cè)對稱開設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的滑道。

6、作為本實用新型的進一步技術(shù)方案，所述圓柱部遠離錐形部的一側(cè)同軸連接有環(huán)形凸起，所述前連接盤遠離頂緊柱一側(cè)的中心處開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凸起與環(huán)形凹槽相吻合。

7、作為本實用新型的進一步技術(shù)方案，所述尾座箱體靠近雙軸薄型氣缸的一側(cè)安裝有油缸法蘭，所述尾座箱體通過油缸法蘭與雙軸薄型氣缸其中一個活塞桿相連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

9、1、本實用新型中，通過在尾座箱體內(nèi)安裝錐柄套，便于尾座箱體能與不同型號的回轉(zhuǎn)頂尖匹配對接，從而有利于提高物尾座給進裝置的兼容性，使得在更換不同型號的回轉(zhuǎn)頂尖時，無需調(diào)整或更換整個物尾座給進裝置。

10、2、本實用新型中，通過雙軸薄型氣缸便于對尾座箱體施加推力作用，配合滑動支撐機構(gòu)不僅方便對尾座箱體進行支撐，而且方便尾座箱體進行導向滑動，從而實現(xiàn)物尾座的穩(wěn)定給進。

11、3、本實用新型中，通過前連接盤上安裝的多個頂緊柱能夠均勻地將頂緊力分布在工件上，從而避免單點受力導致的工件變形或損傷，這種均勻分布的頂緊力有助于提高加工精度和工件質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，包括尾座箱體(1)，其特征在于，所述尾座箱體(1)內(nèi)安裝有錐柄套(2)，所述錐柄套(2)內(nèi)插接有回轉(zhuǎn)頂尖(3)，所述回轉(zhuǎn)頂尖(3)遠離尾座箱體(1)的一端安裝有前連接盤(4)，所述前連接盤(4)遠離回轉(zhuǎn)頂尖(3)的一側(cè)安裝有多個呈環(huán)形均勻分布的頂緊柱(5)，所述尾座箱體(1)遠離回轉(zhuǎn)頂尖(3)的一側(cè)方向設(shè)置有l(wèi)形結(jié)構(gòu)的油缸連接板(6)，所述油缸連接板(6)上安裝有用于支撐尾座箱體(1)的滑動支撐機構(gòu)，且油缸連接板(6)靠近頂端的側(cè)壁上安裝有雙軸薄型氣缸(7)，所述雙軸薄型氣缸(7)用于驅(qū)動尾座箱體(1)移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，其特征在于，所述滑動支撐機構(gòu)包括對稱設(shè)置在油缸連接板(6)兩側(cè)的線軌(8)，兩個所述線軌(8)上分別滑動安裝有相匹配的滑塊(9)，兩個所述滑塊(9)的頂部共同連接有滑鞍板(10)，所述尾座箱體(1)固定安裝在滑鞍板(10)的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)頂尖(3)包括錐形部(301)和圓柱部(302)，所述錐形部(301)與圓柱部(302)同軸連接，所述錐形部(301)靠近圓柱部(302)的一端直徑大于遠離圓柱部(302)的一端直徑，且錐形部(301)靠近圓柱部(302)的一端直徑小于圓柱部(302)的截面直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，其特征在于，所述線軌(8)的兩側(cè)對稱開設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的滑道(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，其特征在于，所述圓柱部(302)遠離錐形部(301)的一側(cè)同軸連接有環(huán)形凸起(12)，所述前連接盤(4)遠離頂緊柱(5)一側(cè)的中心處開設(shè)有環(huán)形凹槽(13)，所述環(huán)形凸起(12)與環(huán)形凹槽(13)相吻合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，其特征在于，所述尾座箱體(1)靠近雙軸薄型氣缸(7)的一側(cè)安裝有油缸法蘭(14)，所述尾座箱體(1)通過油缸法蘭(14)與雙軸薄型氣缸(7)其中一個活塞桿相連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種全自動窗口磨床的物尾座給進裝置，涉及磨床技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有磨床的物尾座給進裝置兼容性不足，無法與不同型號回轉(zhuǎn)頂尖匹配的技術(shù)問題；包括尾座箱體，尾座箱體內(nèi)安裝有錐柄套，錐柄套內(nèi)插接有回轉(zhuǎn)頂尖，回轉(zhuǎn)頂尖遠離尾座箱體的一端安裝有前連接盤，前連接盤遠離回轉(zhuǎn)頂尖的一側(cè)安裝有多個呈環(huán)形均勻分布的頂緊柱，尾座箱體遠離回轉(zhuǎn)頂尖的一側(cè)方向設(shè)置有L形結(jié)構(gòu)的油缸連接板，油缸連接板上安裝有用于支撐尾座箱體的滑動支撐機構(gòu)，且油缸連接板靠近頂端的側(cè)壁上安裝有雙軸薄型氣缸，雙軸薄型氣缸用于驅(qū)動尾座箱體移動。本技術(shù)方便物尾座與不同型號的回轉(zhuǎn)頂尖匹配對接，從而有效提高磨床物尾座給進裝置的兼容性。

技術(shù)研發(fā)人員：張可以,吳憲忠
受保護的技術(shù)使用者：安徽日威數(shù)控重機有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/2