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數(shù)控車床的磨削機構(gòu)的制作方法

文檔序號:40511751發(fā)布日期:2024-12-31 13:20閱讀:8來源:國知局
數(shù)控車床的磨削機構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及數(shù)控車床加工,特別是涉及數(shù)控車床的磨削機構(gòu)。


背景技術(shù):

1、數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機床之一,它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等,數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進行加工,我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能,按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中,從而指揮機床加工零件

2、目前市面上的多數(shù)磨削機構(gòu)在加工的時候,需要人工進行固定零件,然后在打磨結(jié)束后在取下來再重新安裝新的零件,導(dǎo)致工作效率低下,不利于大批量的進行零件加工,而且固定零件的裝置一般都是通過螺帽擰緊固定的,工作效率慢,費時費力。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型數(shù)控車床的磨削機構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:數(shù)控車床的磨削機構(gòu),數(shù)控車床的磨削機構(gòu)包括

3、工作臺,工作臺的底部固定連接有底板,底板的底部固定連接有支撐腿,支撐腿的數(shù)量有三個,三個支撐腿呈線型陣列分布在底板的底部;

4、盛物裝置,盛物裝置滑動連接在滑槽的內(nèi)部;

5、傳送裝置,傳送裝置固定連接在底板的頂部;

6、打磨裝置,打磨裝置固定連接在支撐板的側(cè)邊;

7、固定裝置,固定裝置固定連接在工作臺的側(cè)邊。

8、優(yōu)選地,所述工作臺的頂部設(shè)置有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌的側(cè)邊設(shè)置有滑槽,工作臺的側(cè)邊固定連接有支撐板,支撐板的側(cè)邊固定連接有固定框。

9、優(yōu)選地,所述傳送裝置包括固定連接在底板頂部的第一伺服電機,第一伺服電機的頂部固定連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的頂部固定連接有主動輪,主動輪的表面嚙合有傳送帶,傳送帶的另一端嚙合在從動輪上。

10、優(yōu)選地,所述盛物裝置包括固定連接在傳送帶側(cè)邊的固定座,且固定座的數(shù)量有多個,固定座的頂部設(shè)置有固定盤,固定座的側(cè)邊設(shè)置有卡槽。

11、優(yōu)選地,所述固定座的底部設(shè)置有連接桿,連接桿的頂部轉(zhuǎn)動連接有滾輪,滾輪滑動連接在滑槽的內(nèi)部。

12、優(yōu)選地,所述打磨裝置包括固定連接在支撐板側(cè)邊的第二伺服電機,第二伺服電機的頂部固定連接有絲桿,絲桿的頂部轉(zhuǎn)動連接在固定框的內(nèi)側(cè)。

13、優(yōu)選地,所述絲桿的表面滑動連接有固定塊,固定塊的頂部固定連接有第一液壓桿,第一液壓桿的底部固定連接有固定框架,固定框架的內(nèi)部設(shè)置有打磨機。

14、優(yōu)選地,所述固定裝置包括固定連接在工作臺內(nèi)側(cè)的第二液壓桿,第二液壓桿的頂部固定連接有轉(zhuǎn)動板,轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動連接在固定板的內(nèi)側(cè),轉(zhuǎn)動板的頂部固定連接有卡柱,卡柱卡接在卡槽的內(nèi)部,轉(zhuǎn)動板的側(cè)邊設(shè)置有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧的另一端固定連接在工作臺的側(cè)邊。

15、本實用新型的有益效果如下:通過傳送裝置、盛物裝置和固定裝置的設(shè)置,當(dāng)零件需要打磨時,工作人員只需要將零件依次放入固定盤內(nèi),此時啟動第一伺服電機,第一伺服電機帶動傳送帶轉(zhuǎn)動,而固定在傳送帶側(cè)邊的固定座則帶動固定盤移動,固定座底部的滾輪順著滑槽移動,從而可以對多個零件依次進行加工處理,而不需要一個一個零件進行上下料,提高了工作效率,節(jié)省了操作工人的操作時間;當(dāng)傳動帶帶動固定盤移動到打磨裝置底部時,第二液壓桿會進行伸長帶動轉(zhuǎn)動板頂部向內(nèi)轉(zhuǎn)動,從而使得卡柱固定在卡槽內(nèi),防止在打磨時傳送帶繼續(xù)移動,導(dǎo)致無法打磨,而且固定非常方便,不需要人工進行固定,節(jié)省了操作工人的時間。



技術(shù)特征:

1.數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述數(shù)控車床的磨削機構(gòu)包括工作臺(1),工作臺(1)的底部固定連接有底板(2),底板(2)的底部固定連接有支撐腿(3),支撐腿(3)的數(shù)量有三個,三個支撐腿(3)呈線型陣列分布在底板(2)的底部;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述工作臺(1)的頂部設(shè)置有導(dǎo)軌(4),導(dǎo)軌(4)的側(cè)邊設(shè)置有滑槽(5),工作臺(1)的側(cè)邊固定連接有支撐板(8),支撐板(8)的側(cè)邊固定連接有固定框(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述傳送裝置(7)包括固定連接在底板(2)頂部的第一伺服電機(71),第一伺服電機(71)的頂部固定連接有轉(zhuǎn)軸(72),轉(zhuǎn)軸(72)的頂部固定連接有主動輪(73),主動輪(73)的表面嚙合有傳送帶(74),傳送帶(74)的另一端嚙合在從動輪(75)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述盛物裝置(6)包括固定連接在傳送帶(74)側(cè)邊的固定座(61),且固定座(61)的數(shù)量有多個,固定座(61)的頂部設(shè)置有固定盤(62),固定座(61)的側(cè)邊設(shè)置有卡槽(65)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述固定座(61)的底部設(shè)置有連接桿(63),連接桿(63)的頂部轉(zhuǎn)動連接有滾輪(64),滾輪(64)滑動連接在滑槽(5)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述打磨裝置(10)包括固定連接在支撐板(8)側(cè)邊的第二伺服電機(101),第二伺服電機(101)的頂部固定連接有絲桿(102),絲桿(102)的頂部轉(zhuǎn)動連接在固定框(9)的內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述絲桿(102)的表面滑動連接有固定塊(103),固定塊(103)的頂部固定連接有第一液壓桿(104),第一液壓桿(104)的底部固定連接有固定框架(105),固定框架(105)的內(nèi)部設(shè)置有打磨機(106)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的磨削機構(gòu),其特征在于:所述固定裝置(11)包括固定連接在工作臺(1)內(nèi)側(cè)的第二液壓桿(111),第二液壓桿(111)的頂部固定連接有轉(zhuǎn)動板(112),轉(zhuǎn)動板(112)轉(zhuǎn)動連接在固定板(12)的內(nèi)側(cè),轉(zhuǎn)動板(112)的頂部固定連接有卡柱(113),卡柱(113)卡接在卡槽(65)的內(nèi)部,轉(zhuǎn)動板(112)的側(cè)邊設(shè)置有復(fù)位彈簧(114),復(fù)位彈簧(114)的另一端固定連接在工作臺(1)的側(cè)邊。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了數(shù)控車床的磨削機構(gòu),包括工作臺,工作臺的底部固定連接有底板,底板的底部固定連接有支撐腿;盛物裝置滑動連接在滑槽的內(nèi)部;傳送裝置固定連接在底板的頂部;打磨裝置固定連接在支撐板的側(cè)邊;固定裝置固定連接在工作臺的側(cè)邊。本技術(shù)通過傳送裝置、盛物裝置和固定裝置的設(shè)置,當(dāng)零件需要打磨時,工作人員只需要將零件依次放入固定盤內(nèi),此時啟動第一伺服電機,第一伺服電機帶動傳送帶轉(zhuǎn)動,而固定在傳送帶側(cè)邊的固定座則帶動固定盤移動,固定座底部的滾輪順著滑槽移動,從而可以對多個零件依次進行加工處理,而不需要一個一個零件進行上下料,提高了工作效率,節(jié)省了操作工人的操作時間。

技術(shù)研發(fā)人員:羅高亮
受保護的技術(shù)使用者:寶雞秦源機械有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:20240516
技術(shù)公布日:2024/12/30
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