本發(fā)明涉及削屑，具體地說，涉及一種便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)。

背景技術(shù)：

1、汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)是一種用于對汽車電機(jī)機(jī)殼表面進(jìn)行磨削和拋光處理的專用設(shè)備。其目的是去除機(jī)殼表面的毛刺、瑕疵、氧化層等，使機(jī)殼表面達(dá)到一定的粗糙度和平整度要求，以滿足電機(jī)的裝配和性能要求，同時也能提升機(jī)殼的外觀質(zhì)量。

2、汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)主要是通過電機(jī)驅(qū)動打磨工具（如砂輪、砂帶、磨頭）高速旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)把汽車電機(jī)機(jī)殼放置在工作臺上并固定好后，打磨工具與機(jī)殼表面接觸，利用打磨工具表面的磨料顆粒對機(jī)殼進(jìn)行磨削。例如，砂輪打磨機(jī)的砂輪在電機(jī)帶動下高速旋轉(zhuǎn)，其表面的磨粒就像無數(shù)微小的刀具，不斷地切削機(jī)殼表面的材料，從而達(dá)到打磨的目的。

3、電機(jī)機(jī)殼通常分為圓柱形、方形、多邊形等多種形狀。針對圓柱形電機(jī)機(jī)殼在打磨夾持時，因機(jī)殼外壁呈弧狀，用常規(guī)夾持方式和夾持件時，機(jī)殼與夾持件為線接觸或小面積面接觸，相比平面物體夾持，摩擦力和支撐力有限；打磨時，打磨工具與機(jī)殼相互作用產(chǎn)生的振動和沖擊力沿弧形外壁傳遞，易破壞機(jī)殼與夾持件間的平衡，使機(jī)殼極易脫落；這不僅中斷打磨工作、影響效率，還可能損傷機(jī)殼，嚴(yán)重時致其報廢，增加成本；若機(jī)殼在高速打磨時脫落，可能與工具或其他設(shè)備碰撞，產(chǎn)生碎片，危害操作人員安全、破壞周圍環(huán)境。

4、鑒于此，本發(fā)明提供了一種便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明目的在于，提供了一種便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，包括立板，所述立板外壁靠近頂部固定連接有頂板，所述頂板底部設(shè)有打磨組件，所述打磨組件包括磨削件；

3、所述立板外壁靠近底部固定連接有收集箱，所述收集箱頂部與立板外壁之間設(shè)有夾持組件，所述夾持組件與磨削件之間設(shè)有機(jī)殼本體；

4、所述磨削件與夾持組件均對機(jī)殼本體進(jìn)行夾持固定，所述夾持組件向上移動帶動機(jī)殼本體向上，使得磨削件對機(jī)殼本體的內(nèi)外壁進(jìn)行打磨，所述磨削件穿過夾持組件時帶動夾持組件擴(kuò)張，將機(jī)殼本體從夾持組件中脫離。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述打磨組件還包括轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板內(nèi)部靠近底部處固定連接有滑軌，所述滑軌頂部位于轉(zhuǎn)板內(nèi)部處固定連接有雙頭氣缸，所述滑軌內(nèi)部靠近兩端均設(shè)有磨削件。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述磨削件包括四個支桿，所述滑軌內(nèi)部靠近兩端分別活動連接有兩個支桿，所述支桿內(nèi)部靠近底部處同軸連接有砂輪，位于所述滑軌兩端最外側(cè)的支桿頂部固定連接有支板，兩個所述支板分別固定連接在雙頭氣缸兩端。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾持組件包括兩個滑動件，兩個所述滑動件之間設(shè)有兩個夾板，兩個所述夾板之間設(shè)有機(jī)殼本體，其中一個所述滑動件外壁固定連接有凸板，所述凸板頂部固定連接有單頭氣缸。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑動件包括兩個長板，其中一個所述長板與凸板固定連接，所述長板內(nèi)部靠近兩端活動連通有立桿，所述立桿固定連接在收集箱頂部。

9、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述長板內(nèi)部活動連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊分別與兩個夾板固定連接，兩個所述滑塊之間固定連接有彈性件。

10、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾板為傾斜的板材，兩個所述夾板相對的一側(cè)外壁靠近底部處設(shè)有凹槽。

11、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述收集箱內(nèi)部靠近頂部處固定連接有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)位于機(jī)殼本體正下方。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

13、1、該便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)中，通過夾持組件對機(jī)殼本體實施夾持固定操作，確保機(jī)殼本體在打磨這一復(fù)雜過程中不會出現(xiàn)晃動；通過打磨組件將磨削件巧妙地放置在機(jī)殼本體的內(nèi)外壁之間，形成了一種二次夾持的模式，增強(qiáng)了機(jī)殼在打磨過程中的穩(wěn)定性。

14、2、該便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)中，通過夾持組件向上移動，進(jìn)而帶動機(jī)殼本體也向上運(yùn)動，在這個過程中，磨削件開始轉(zhuǎn)動打磨；當(dāng)機(jī)殼本體在夾持組件的帶動下向上移動時，磨削件會由上至下對機(jī)殼本體的內(nèi)外壁同時展開打磨工作；這種內(nèi)外壁同時打磨的方式，不僅大大提高了打磨效率，還保證了內(nèi)外壁打磨的同步性和均勻性；而且，當(dāng)夾持組件持續(xù)靠近底部并移動到磨削件端部這一特定位置時，磨削件會對夾持組件施加一種擴(kuò)張力，這種擴(kuò)張力會使得機(jī)殼本體在打磨工作圓滿完成的瞬間，能夠從夾持組件中順利脫離，實現(xiàn)打磨的高效性。

技術(shù)特征：

1.一種便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，包括立板（1），其特征在于：所述立板（1）外壁靠近頂部固定連接有頂板（11），所述頂板（11）底部設(shè)有打磨組件（13），所述打磨組件（13）包括磨削件（133）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，其特征在于：所述打磨組件（13）還包括轉(zhuǎn)板（130），所述轉(zhuǎn)板（130）內(nèi)部靠近底部處固定連接有滑軌（131），所述滑軌（131）頂部位于轉(zhuǎn)板（130）內(nèi)部處固定連接有雙頭氣缸132（132），所述滑軌（131）內(nèi)部靠近兩端均設(shè)有磨削件（133）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，其特征在于：所述磨削件（133）包括四個支桿（1330），所述滑軌（131）內(nèi)部靠近兩端分別活動連接有兩個支桿（1330），所述支桿（1330）內(nèi)部靠近底部處同軸連接有砂輪（1331），位于所述滑軌（131）兩端最外側(cè)的支桿（1330）頂部固定連接有支板（1332），兩個所述支板（1332）分別固定連接在雙頭氣缸132（132）兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，其特征在于：所述夾持組件（14）包括兩個滑動件（141），兩個所述滑動件（141）之間設(shè)有兩個夾板（140），兩個所述夾板（140）之間設(shè)有機(jī)殼本體（2），其中一個所述滑動件（141）外壁固定連接有凸板（142），所述凸板（142）頂部固定連接有單頭氣缸（143）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，其特征在于：所述滑動件（141）包括兩個長板（1410），其中一個所述長板（1410）與凸板（142）固定連接，所述長板（1410）內(nèi)部靠近兩端活動連通有立桿（1413），所述立桿（1413）固定連接在收集箱（12）頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，其特征在于：所述長板（1410）內(nèi)部活動連接有兩個滑塊（1411），兩個所述滑塊（1411）分別與兩個夾板（140）固定連接，兩個所述滑塊（1411）之間固定連接有彈性件（1412）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，其特征在于：所述夾板（140）為傾斜的板材，兩個所述夾板（140）相對的一側(cè)外壁靠近底部處設(shè)有凹槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)，其特征在于：所述收集箱（12）內(nèi)部靠近頂部處固定連接有過濾網(wǎng)（120），所述過濾網(wǎng)（120）位于機(jī)殼本體（2）正下方。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及削屑技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種便于收集磨削屑的汽車電機(jī)機(jī)殼打磨機(jī)。其包括立板，立板外壁靠近頂部固定連接有頂板，頂板底部設(shè)有打磨組件，打磨組件包括磨削件；立板外壁靠近底部固定連接有收集箱，收集箱頂部與立板外壁之間設(shè)有夾持組件體。通過夾持組件固定機(jī)殼本體，防止其在打磨時晃動，通過打磨組件將磨削件置于機(jī)殼內(nèi)外壁間形成二次夾持，增強(qiáng)打磨穩(wěn)定性；通過夾持組件上移帶動機(jī)殼上移，期間磨削件轉(zhuǎn)動打磨，隨著機(jī)殼上移，磨削件對機(jī)殼內(nèi)外壁同時打磨，提高效率且保證打磨同步、均勻；當(dāng)夾持組件移至磨削件端部，磨削件對其施加擴(kuò)張力，使機(jī)殼在打磨完成瞬間從夾持組件脫離，實現(xiàn)高效打磨。

技術(shù)研發(fā)人員：陳曉東,董凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：慕樂汽車零部件（常熟）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6