本實用新型涉及真空助力器帶主缸總成領域，尤其涉及一種真空助力器帶主缸總成主缸體缸孔去毛刺裝置。

背景技術：

目前在制造真空助力器帶主缸總成的主缸體時，由于工作需要，會在主缸體上進油孔和出油孔，因此主缸體的缸孔內(nèi)部會出現(xiàn)毛刺，裝配過程中殺壞橡膠件，影響主缸總成的使用壽命，并且容易造成主缸體內(nèi)的橡膠圈損傷，因此需要對主缸體進行去毛刺，但是目前對主缸體內(nèi)部去毛刺，通常是人工進行打磨，但是人工進行打磨，容易出現(xiàn)打磨過量的情況發(fā)生。因此，解決真空助力器帶主缸總成主缸體內(nèi)部毛刺去除工作不易控制打磨量，效果不佳的問題就顯得尤為重要了。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種真空助力器帶主缸總成主缸體缸孔去毛刺裝置，通過放置臺對主缸體進行放置，并通過升降裝置帶動打磨球頭刷對主缸體內(nèi)部進行打磨，并且通過限位桿對打磨位置進行限定，并由調(diào)整裝置調(diào)整主缸體放置位置，以適應不同規(guī)格的產(chǎn)品，解決了真空助力器帶主缸總成主缸體內(nèi)部毛刺去除工作不易控制打磨量及效果不佳的問題。

本實用新型提供一種真空助力器帶主缸總成主缸體缸孔去毛刺裝置，包括底座，所述底座上設置有放置臺，所述放置臺上方設置有轉(zhuǎn)動裝置，所述轉(zhuǎn)動裝置上設置有球頭球頭刷，所述轉(zhuǎn)動裝置上端設置有升降裝置，所述球頭球頭刷兩側(cè)設置有限位桿，所述放置臺下端設置有調(diào)整裝置，通過調(diào)整裝置對放置臺的高度進行調(diào)整。

進一步改進在于：所述球頭刷球頭刷上端設置有切削液噴頭，所述升降裝置上設置有啟動傳感器，所述切削液噴頭與啟動傳感器相關聯(lián)。

進一步改進在于：所述放置臺旁設置有檢測裝置，通過檢測裝置對球頭刷球頭刷與主缸體的相對位置進行檢測。

進一步改進在于：所述限位桿下端設置有接觸傳感器，通過接觸傳感器控制打磨深度。

本實用新型的有益效果是：通過放置臺對主缸體進行放置，并通過升降裝置帶動球頭刷對主缸體內(nèi)部進行打磨，并且通過限位桿對打磨位置進行限定，并由調(diào)整裝置調(diào)整主缸體放置位置，以適應不同規(guī)格的產(chǎn)品，提高工作效率，并且通過檢測裝置和接觸傳感器對打磨精度進行限定，提高打磨精度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1-底座，2-放置臺，3-轉(zhuǎn)動裝置，4-球頭刷，5-升降裝置，6-限位桿，7-調(diào)整裝置，8-切削液噴頭，9-啟動傳感器，10-檢測裝置，11-接觸傳感器。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種真空助力器帶主缸總成主缸體缸孔去毛刺裝置，包括底座1，所述底座1上設置有放置臺2，所述放置臺2上方設置有轉(zhuǎn)動裝置3，所述轉(zhuǎn)動裝置3上設置有球頭刷4，所述轉(zhuǎn)動裝置3上端設置有升降裝置5，所述球頭刷4兩側(cè)設置有限位桿6，所述放置臺2下端設置有調(diào)整裝置7，通過調(diào)整裝置7對放置臺2的高度進行調(diào)整。所述球頭刷4上端設置有切削液噴頭8，所述升降裝置5上設置有啟動傳感器9，所述切削液噴頭8與啟動傳感器9相關聯(lián)。所述放置臺2旁設置有檢測裝置10，通過檢測裝置10對球頭刷4與主缸體的相對位置進行檢測。所述限位桿6下端設置有接觸傳感器11，通過接觸傳感器11控制打磨深度。通過放置臺2對主缸體進行放置，并通過升降裝置5帶動球頭刷4對主缸體內(nèi)部進行打磨，并且通過限位桿6對打磨位置進行限定，并由調(diào)整裝置7調(diào)整主缸體放置位置，以適應不同規(guī)格的產(chǎn)品，提高工作效率，并且通過檢測裝置10和接觸傳感器11對打磨精度進行限定，提高打磨精度。