本實用新型涉及冷卻裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼坯快速冷卻裝置。

背景技術(shù)：

在三輪車的鋼板彈簧生產(chǎn)時，可以使用一些廢舊的鋼材，經(jīng)回收煉鋼，然后形成鋼坯，再將鋼坯切割下料，最后加工為成品的鋼板彈簧；在回收煉鋼形成鋼坯的過程中，需要將鋼坯冷卻，目前常用的冷卻方法有自然空氣冷卻和水冷卻，但是自然空氣冷卻的冷卻時間很長，自然空氣冷卻時間一般需要60～80h，因鋼坯表面高溫氧化，冷卻后還需進行表面補充清理，這樣勢必需要很大的冷卻、堆放和清理場地，給生產(chǎn)管理帶來很大困難，并且自然空氣冷卻時，空氣可能會進入鋼坯內(nèi)部，從而使得鋼坯內(nèi)部形成空洞，影響鋼坯的質(zhì)量；水冷卻包括水輪式、水槽式和噴水式，水冷卻能夠比較快速的將鋼坯冷卻，但是水冷卻一般需要有一套龐大的水循環(huán)系統(tǒng)及廢水處理系統(tǒng)，在當(dāng)下水資源缺乏的情況下，大量的用水也不現(xiàn)實，并且只是簡單的使用水降溫，水的沸點較低，降溫效果也不是很好。

為此，申請?zhí)枮镃N201520648614的專利文件公開了一種多功能生產(chǎn)無縫鋼管用冷卻系統(tǒng)，包括翻蓋和冷卻箱主體，所述冷卻箱主體的上端卡接有翻蓋，所述冷卻箱主體的內(nèi)腔通過安裝支撐板分割成兩個獨立的冷卻箱主體，且上部分冷卻箱主體的高度是下部分高度的三倍，所述支撐板的上端焊接有三個鋼管圓筒，且鋼管圓筒的外壁安裝有溫度傳感器，所述冷卻箱主體的內(nèi)腔左端安裝有制冷風(fēng)扇，所述液氮箱的左上端安裝有液氮吸收器，所述冷卻箱主體的內(nèi)腔安裝有控制器，所述溫度傳感器的輸出端與顯示裝置的輸入端電性連接。該多功能生產(chǎn)無縫鋼管用冷卻系統(tǒng)，使用簡單方便，能夠很好很快的對鋼管進行降溫處理，同時能夠?qū)?nèi)部的溫度和液氮進行檢測顯示，提醒使用者注意安全，給使用提供了更多的安全保障。

但是上述方案也存在一些缺點：1、此方案直接將液氮噴射在冷卻箱主體內(nèi)，冷卻箱主體內(nèi)氣體濃度高，氣體可能進入鋼坯內(nèi)部，從而使得鋼坯內(nèi)部形成空洞，影響鋼坯的質(zhì)量；2、此方案的翻蓋設(shè)置在冷卻箱主體的上端，在放入鋼管和取出鋼管時均需要使用吊裝設(shè)備才能操作，操作比較麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供一種操作簡單，冷卻時鋼坯內(nèi)部不會出現(xiàn)空洞的鋼坯快速冷卻裝置。

本方案中的鋼坯快速冷卻裝置，包括冷卻箱主體、液氮箱和液氮回收裝置，所述液氮箱和液氮回收裝置固定連接在冷卻箱主體上，所述冷卻箱主體上開有第一雙扇門和第二雙扇門，穿過第一雙扇門和第二雙扇門設(shè)置有傳送裝置，所述冷卻箱主體內(nèi)壁上盤繞有空心管，所述空心管的一端連通在液氮箱上，所述空心管的另一端連通在液氮回收裝置上，所述冷卻箱主體上還安裝有負(fù)壓抽風(fēng)裝置。

本方案的技術(shù)原理：液氮箱和液氮回收裝置均固定連接在冷卻箱主體上，使設(shè)備形成一個整體，結(jié)構(gòu)緊湊，傳送裝置可以將高溫的鋼坯放置在傳送裝置上，通過傳送裝置將鋼坯輸送至冷卻箱主體內(nèi)部，冷卻完之后也可以使用傳送裝置將鋼坯從冷卻箱主體輸送出來，不用使用吊裝裝置，操作簡單，第一雙扇門和第二雙扇門用于鋼坯進出冷卻箱主體，冷卻時用于密封冷卻箱主體，冷卻箱主體的內(nèi)壁上盤繞的空心管可以通過液氮箱充入液氮，液氮使空心管的溫度降低，然后低溫的空心管使冷卻箱主體中的溫度降低，達到使鋼坯降溫的效果，通過空心管可以避免氮氣與鋼坯直接接觸導(dǎo)致鋼坯內(nèi)部形成空洞的問題，盤繞的若干空心管可以增大液氮散發(fā)冷氣的面積，使冷卻箱主體溫度降低更快，鋼坯冷卻速度更快，冷卻箱主體上的負(fù)壓抽風(fēng)裝置既可以將冷卻箱主體內(nèi)部鋼坯產(chǎn)生的熱量抽走，也可以降低冷卻箱主體內(nèi)部的空氣壓力，可以避免空氣進入鋼坯內(nèi)形成空洞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本方案的有益效果：1、本方案通過在冷卻箱主體上開設(shè)第一雙扇門和第二雙扇門，并使用傳送裝置將鋼坯傳送到冷卻箱主體內(nèi)部，冷卻完畢后再使用傳送裝置將鋼坯輸送出來，不需要吊裝設(shè)備或者人工去放入和取出，操作簡單；2、本方案通過設(shè)計盤繞的空心管，使氮氣從空心管通過，對鋼坯進行冷卻，不會使氮氣與鋼坯直接接觸，避免鋼坯內(nèi)部空洞的產(chǎn)生，并加設(shè)負(fù)壓抽風(fēng)裝置，負(fù)壓抽風(fēng)裝置可以既可以將冷卻箱主體內(nèi)部鋼坯產(chǎn)生的熱量抽走，也可以降低冷卻箱主體內(nèi)部的空氣壓力，可以避免空氣進入鋼坯內(nèi)形成空洞。

進一步，所述冷卻箱主體上開有觀測窗。工作人員可以通過觀測窗觀看到冷卻箱主體內(nèi)部的情況。

進一步，所述冷卻箱主體內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有溫度顯示器，所述溫度顯示器安裝在冷卻箱主體的外壁上。溫度傳感器可以將冷卻箱主體內(nèi)部的溫度測量出來然后通過設(shè)置在冷卻箱主體外壁上的溫度顯示器顯示出來，方便工作人員隨時了解冷卻箱主體內(nèi)的溫度，掌握鋼坯的冷卻情況。

進一步，所述傳送裝置為輥筒輸送機。輥筒輸送機能夠輸送單件重量很大的物料，也能夠承受較大的沖擊載荷，更適合輸送質(zhì)量較大的鋼坯。

進一步，所述輥筒輸送機下方設(shè)置有排水槽。冷卻箱主體內(nèi)的高溫空氣接觸到低溫的空心管后會液化出水，水從輥筒輸送機之間的間隙流入排水槽，可以避免液化水流入廠房地面上。

進一步，所述冷卻箱主體的外表面設(shè)置有保溫層。在冷卻箱主體的外表面設(shè)置保溫層，可以減少空心管的冷散失，鋼坯冷卻速度更快。

附圖說明

圖1為本實用新型鋼坯快速冷卻裝置實施例的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1中冷卻箱主體內(nèi)壁盤繞空心管的示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：冷卻箱主體1、輥筒輸送機2、液氮箱3、液氮回收箱4、第一雙扇門5、第二雙扇門6、空心管7、負(fù)壓抽風(fēng)機8、觀測窗9、擋板10、溫度顯示器11、排水槽12。

實施例基本參考圖1、圖2和圖3所示：鋼坯快速冷卻裝置，包括冷卻箱主體1、液氮箱3和液氮回收裝置，液氮箱3和液氮回收裝置固定連接在冷卻箱主體1的頂部，冷卻箱主體1的外表面粘接有保溫層，冷卻箱主體1的左側(cè)開有第一雙扇門5，右側(cè)開有第二雙扇門6，穿過第一雙扇門5和第二雙扇門6設(shè)置有輥筒輸送機2，輥筒輸送機2下方設(shè)有排水槽12，冷卻箱主體1內(nèi)壁上固定盤繞有相互首尾連通的空心管7，空心管7的上端連通在液氮箱3上，空心管7的另一端連通在液氮回收裝置上，冷卻箱主體1的頂部還固連有負(fù)壓抽風(fēng)機8，冷卻箱主體1上開有觀測窗9，觀測窗9上滑動安裝有擋板10，擋板10上焊接有把手，冷卻箱主體1內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器連接有溫度顯示器11，溫度顯示器11焊接在冷卻箱主體1的外壁上。

使用時，將高溫的鋼坯放置在冷卻箱主體1外的輥筒輸送機2上，打開第一雙扇門5，啟動輥筒輸送機2，輥筒輸送機2將鋼坯經(jīng)過第一雙扇門5輸送到冷卻箱主體1內(nèi)，關(guān)閉第一雙扇門5，啟動液氮箱3為空心管7充入液氮，液氮在空心管7中流通，對冷卻箱主體1進行降溫，從而對冷卻箱主體1內(nèi)的鋼坯進行降溫，降溫過程中，打開負(fù)壓抽風(fēng)機8，負(fù)壓抽風(fēng)機8可以抽走冷卻箱主體1內(nèi)的熱空氣，并使冷卻箱主體1內(nèi)的空氣壓力降低，避免鋼坯形成空洞，液氮經(jīng)在盤繞的空心管7中對冷卻箱主體1冷卻之后，會進入液氮回收箱4；當(dāng)鋼坯冷卻完之后，打開第二雙扇門6，由輥筒輸送機2將冷卻的鋼坯直接輸送到下一工序。

在冷卻的過程中，工作人員可以滑開擋板10，通過觀測窗9觀看冷卻箱主體1內(nèi)部的情況，也可以通過溫度顯示器11了解冷卻箱主體1內(nèi)的溫度，掌握鋼坯的冷卻情況，冷卻箱主體1內(nèi)的高溫空氣接觸到低溫的空心管7后會液化出水，水可以從輥筒輸送機2的輥筒之間的間隙流入排水槽12，避免液化水流入廠房地面上，冷卻箱主體1的外表面粘接的保溫層，可以減少空心管7的冷散失，使得鋼坯冷卻速度更快。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。