本實用新型涉及緊固件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種緊固件生產(chǎn)冷卻裝置。

背景技術(shù)：

緊固件生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)得到的緊固件最后都需要冷卻處理。目前，很多生產(chǎn)企業(yè)的冷卻方式比較傳統(tǒng)，大部分依靠人工操作，勞動強度高，效率低，而且冷卻不夠均勻，影響產(chǎn)品質(zhì)量。目前也有一些專門的冷卻設(shè)備，但是這些設(shè)備形狀規(guī)格有限，不能大批量加工，而且成本也高。

申請?zhí)枮椋篊N201320367661.9的中國專利公開了一種緊固件生產(chǎn)冷卻裝置，包括用于盛裝冷卻油的冷卻池、用于盛裝待冷卻工件的置料框、卷揚機以及換熱器；放置在冷卻池中的置料框通過連接繩與卷揚機連接，換熱器與冷卻池中冷卻油形成冷熱循環(huán)交換。

但是上述專利文件中，由于置料框在卷揚機的作用下只在豎直方向上運動，因此置料框中的眾多工件與冷卻液的接觸不夠充分，冷卻不均勻，并沒有利用緊固件可以滾動的特性進行充分均勻的冷卻，因此熱處理得到的工件內(nèi)部組織不夠均勻，有應(yīng)力集中的可能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種可以讓緊固件滾動從而與冷卻液充分接觸保證均勻冷卻的緊固件生產(chǎn)冷卻裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種緊固件生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻池和換熱器，還包括進料通道，所述進料通道的開口通向冷卻池的上方，所述冷卻池包括依次連接的落料部、盛料部和升料部，所述落料部位于進料通道的開口的下方，所述落料部包括若干交叉傾斜設(shè)置的擋板。

進一步地，所述擋板連接有驅(qū)動其沿傾斜方向運動的液壓缸。

進一步地，所述進料通道內(nèi)設(shè)有光電傳感器，所述光電傳感器與液壓缸電連接。

進一步地，所述擋板在與工件接觸的表面設(shè)有增摩層。

進一步地，所述盛料部包括水平設(shè)置的第一輸送帶，所述第一輸送帶連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的第一電機，所述第一輸送帶的進料端位于最下層的擋板的下方。

進一步地，所述第一輸送帶上設(shè)有若干與工件抵接的橫板。

進一步地，所述升料部包括第二輸送帶，所述第二輸送帶連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的第二電機，所述第二輸送帶的進料端與第一輸送帶的出料端相對應(yīng)，所述第二輸送帶的出料端延伸至冷卻池的外部，所述第二輸送帶上設(shè)有若干用于支撐工件的支板。

進一步地，所述橫板和支板均鏤空設(shè)置。

綜上所述，當工作人員將待冷卻的圓柱狀的緊固件放入進料通道后，進入冷卻池的落料部，并落在最上層的擋板上，由于緊固件大致為圓柱體，可以滾動，因此會趨向于在擋板上滾下，而不是滑下，當緊固件滾下最上層的擋板后，滾落至下一層的擋板上，由于有交叉傾斜設(shè)置的若干擋板，因此當緊固件滾落至下一層的擋板上后，滾動速度會逐漸減為零，并反向滾動，從而在不斷滾動的過程中，與冷卻液充分接觸，使緊固件的各個部位得到充分冷卻，從而得到內(nèi)部組織均勻的結(jié)構(gòu)，以提高其各項使用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型緊固件生產(chǎn)冷卻裝置的主視圖；

圖2為本實用新型緊固件生產(chǎn)冷卻裝置中冷卻池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型緊固件生產(chǎn)冷卻裝置中冷卻池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明：1、冷卻池；2、進料通道；3、落料部；4、盛料部；5、升料部；6、擋板；7、第一輸送帶；8、橫板；9、第二輸送帶；10、支板。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型緊固件生產(chǎn)冷卻裝置的實施例做進一步說明。

一種緊固件生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻池1和換熱器，還包括進料通道2，所述進料通道2的開口通向冷卻池1的上方，所述冷卻池1包括依次連接的落料部3、盛料部4和升料部5，所述落料部3位于進料通道2的開口的下方，所述落料部3包括若干交叉傾斜設(shè)置的擋板6。

通過采用上述技術(shù)方案，當工作人員將待冷卻的近似圓柱狀的緊固件放入進料通道2后，從其開口進入冷卻池1的落料部3，并落在最上層的擋板6上，由于緊固件大致為圓柱體，可以滾動，并會趨向于在擋板6上滾下，而不是滑下，當緊固件滾下最上層的擋板6后，滾落至下一層的擋板6上，由于有若干交叉傾斜設(shè)置的擋板6，因此當緊固件滾落至下一層的擋板6上后，滾動速度會逐漸減為零，并反向滾動，從而在不斷滾動的過程中，與冷卻液充分接觸，使緊固件的各個部位得到充分冷卻，從而得到內(nèi)部組織均勻的結(jié)構(gòu)，以提高其各項使用性能。

本實施例優(yōu)選的，所述擋板6連接有驅(qū)動其沿傾斜方向運動的液壓缸。

通過采用上述技術(shù)方案，液壓缸可以驅(qū)動擋板6沿其傾斜方向運動，當液壓缸縮回時，緊固件得到一個滾落的加速度，可以使緊固件加速滾動，促使其與冷卻液充分接觸，提高冷卻效率。

本實施例優(yōu)選的，所述進料通道2內(nèi)設(shè)有光電傳感器，所述光電傳感器與液壓缸電連接。

通過采用上述技術(shù)方案，初始狀態(tài)下，液壓缸保持伸出，當進料通道2內(nèi)的光電傳感器感知到緊固件時，發(fā)送信號給液壓缸，使其縮回，使緊固件加速滾動。

本實施例優(yōu)選的，所述擋板6在與工件接觸的表面設(shè)有增摩層。

通過采用上述技術(shù)方案，增摩層可以增加緊固件與擋板6的最大滑動靜摩擦力，促使緊固件在擋板6上滾落，并且在液壓缸驅(qū)動擋板6縮回時，使緊固件得到更好的加速，防止打滑；增摩層由高分子化合物、纖維和填料組成，具有防銹防刮傷的作用。

本實施例優(yōu)選的，所述盛料部4包括水平設(shè)置的第一輸送帶7，所述第一輸送帶7連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的第一電機，所述第一輸送帶7的進料端位于最下層的擋板6的下方。

通過采用上述技術(shù)方案，當緊固件從最下層的擋板6滾落后，落在第一輸送帶7上面，第一電機可以根據(jù)需要啟停，從而使緊固件均勻鋪滿第一輸送帶7，并且將緊固件輸送至升料部5。

本實施例優(yōu)選的，所述第一輸送帶7上設(shè)有若干與工件抵接的橫板8。

通過采用上述技術(shù)方案，橫板8有助于將若干緊固件分組，并有利于水平輸送，防止緊固件在第一輸送帶7上打滑而不能得到輸送。

本實施例優(yōu)選的，所述升料部5包括第二輸送帶9，所述第二輸送帶9連接有驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的第二電機，所述第二輸送帶9的進料端與第一輸送帶7的出料端相對應(yīng)，所述第二輸送帶9的出料端延伸至冷卻池1的外部，所述第二輸送帶9上設(shè)有若干用于支撐工件的支板10。

通過采用上述技術(shù)方案，當緊固件被第一輸送帶7輸送至其出料端后，落在第二輸送帶9上，在第二輸送帶9上的支板10的帶動下，被輸送至冷卻池1的外部，以便工作人員收集或直接輸送至下一道工序；支板10可以傾斜向上設(shè)置，防止緊固件在向上輸送的過程中滾落；第二輸送帶9可以設(shè)置若干對定位滾輪，每對定位滾輪之間留有支板10的寬度間隙。

如圖2和圖3所示，第二輸送帶9呈Z字形，其底部的進料端位于第一輸送帶7的出料端的下方，用于承接落下的緊固件；中間部位用于將緊固件向上輸送；其上部的出料端位于冷卻池1的外部。

本實施例優(yōu)選的，所述橫板8和支板10均鏤空設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，鏤空設(shè)置的橫板8和支板10有助于減小液體阻力，并產(chǎn)生負壓，使緊固件與橫板8或支板10緊密貼合，防止發(fā)生不必要的移位或滾落。

綜上所述，當工作人員將待冷卻的近似圓柱狀的緊固件放入進料通道2后，從其開口進入冷卻池1的落料部3，并落在最上層的擋板6上，由于緊固件大致為圓柱體，可以滾動，并會趨向于在擋板6上滾下，而不是滑下，當緊固件滾下最上層的擋板6后，滾落至下一層的擋板6上，由于有若干交叉傾斜設(shè)置的擋板6，因此當緊固件滾落至下一層的擋板6上后，滾動速度會逐漸減為零，并反向滾動，從而在不斷滾動的過程中，與冷卻液充分接觸，使緊固件的各個部位得到充分冷卻，從而得到內(nèi)部組織均勻的結(jié)構(gòu)，以提高其各項使用性能。

當緊固件從最下層的擋板6滾落后，落在第一輸送帶7上面，第一電機可以根據(jù)需要啟停，從而使緊固件均勻鋪滿第一輸送帶7，并且將緊固件輸送至升料部5；當緊固件被第一輸送帶7輸送至其出料端后，落在第二輸送帶9上，在第二輸送帶9上的支板10的帶動下，被輸送至冷卻池1的外部，以便工作人員收集或直接輸送至下一道工序。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。