技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種立式車輪應(yīng)力釋放機(jī)，其中的進(jìn)料軌道橫向布置并能相對(duì)機(jī)座豎向位置可調(diào)地設(shè)在機(jī)座上，進(jìn)料軌道的長(zhǎng)度延伸方向與車輪花鼓的軸心線相垂直，進(jìn)料軌道相對(duì)水平面的傾斜角度能調(diào)節(jié)；定中心及提升機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在進(jìn)料軌道的兩側(cè)外，并還能相對(duì)進(jìn)料軌道進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)以將車料移送至指定擠壓工位處；擠壓機(jī)構(gòu)包括一對(duì)輪盤和一對(duì)套筒，該對(duì)輪盤相對(duì)設(shè)置在車輪的軸向兩側(cè)外，并能同步遠(yuǎn)離和抵壓于車輪的輪圈上，該對(duì)套筒相對(duì)設(shè)置在車輪的軸向兩側(cè)外，并能同步遠(yuǎn)離和套接于車輪的花鼓芯軸上，每一套筒上還各連接有壓力傳感器；該立式車輪應(yīng)力釋放機(jī)操控簡(jiǎn)單、合理、自動(dòng)化程度高，大大降低了人力成本，提高了加工精度。

技術(shù)研發(fā)人員：曹恩瑞;閆國(guó)柱;孫傳寶;戴吉柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：捷安特（中國(guó)）有限公司
文檔號(hào)碼：201610715186
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.24
技術(shù)公布日：2016.11.16