大型機(jī)體主油道砂芯模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種大型機(jī)體主油道砂芯模具，包括上芯盒、下芯盒、芯鐵、漏斗和鎖緊裝置；所述上芯盒有上半圓形槽，下芯盒有下半圓形槽，上芯盒與下芯盒相扣合形成主油道砂芯型腔，主油道砂芯型腔構(gòu)成主油道砂芯芯盒空腔，所述的鎖緊裝置分別位于上芯盒和下芯盒上，將上芯盒和下芯盒鎖緊；所述的芯鐵位于主油道砂芯芯盒空腔內(nèi)，漏斗可拆卸的固定于主油道砂芯型腔的一端。采用上芯盒、下芯盒相扣合形成主油道砂芯圓柱形空腔，其制出的砂芯光潔，強(qiáng)度高，使用性能好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】大型機(jī)體主油道砂芯模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及大型機(jī)體鑄造領(lǐng)域，尤其是涉及一種大型機(jī)體主油道砂芯模具。

【背景技術(shù)】
[0002] 中小型柴油機(jī)機(jī)體主油道采用加工方法或?qū)⑻顫M覆膜砂的無(wú)縫鋼管鑄入主油道 內(nèi)。
[0003] 12V260機(jī)體的主油道要求用砂芯形成，主油道的長(zhǎng)度為4. 8米，主油道砂芯模具 的結(jié)構(gòu)及制芯方法的選擇至關(guān)重要。對(duì)于主油道長(zhǎng)度小于3米的砂芯，采用的制芯方法為 樹(shù)脂砂，設(shè)計(jì)方法為下部為整體芯盒，上部為滑塊，缺點(diǎn)為砂芯強(qiáng)度低，不易填實(shí)，緊實(shí)度 差，砂芯易斷裂。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種大型機(jī)體主 油道砂芯模具，其制出的砂芯光潔，強(qiáng)度高，使用性能好。
[0005] 為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種大型機(jī)體主油道砂芯模具，包括上 芯盒、下芯盒、芯鐵、漏斗和鎖緊裝置；所述上芯盒有上半圓形槽，下芯盒有下半圓形槽，上 芯盒與下芯盒相扣合形成主油道砂芯型腔，主油道砂芯型腔構(gòu)成主油道砂芯芯盒空腔，所 述的鎖緊裝置分別位于上芯盒和下芯盒上，將上芯盒和下芯盒鎖緊；所述的芯鐵位于主油 道砂芯芯盒空腔內(nèi)，漏斗可拆卸的固定于主油道砂芯型腔的一端。
[0006] 本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，所述上芯盒為上半空心圓柱形腔體，在所 述上半空心圓柱形腔體的周圈沿軸向向上延伸有加強(qiáng)筋，所述下芯盒為下半空心圓柱形腔 體，在所述下半空心圓柱形腔體的周圈沿軸向向下延伸有加強(qiáng)筋。
[0007] 本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，在所述兩側(cè)加強(qiáng)筋上鑄有圓孔。
[0008] 本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，還包括頂芯機(jī)構(gòu)，所述頂芯機(jī)構(gòu)包括頂板、 頂桿、螺栓、螺母和推桿，螺栓的端部固定可沿螺栓軸向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的推桿，所述頂板固定于 螺栓上，所述螺栓可沿固定于上芯盒和下芯盒上的螺母上下移動(dòng)，所述頂桿的一端固定于 頂板上，頂桿的另一端分別穿過(guò)主油道砂芯型腔的內(nèi)壁頂于覆膜砂芯芯子上。
[0009] 本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，還包括芯鐵定位裝置，所述芯鐵定位裝置 包括定位臺(tái)和定位銷(xiāo)，所述定位臺(tái)位于主油道砂芯型腔的一側(cè)，定位銷(xiāo)固定于漏斗上，且定 位銷(xiāo)能固定于芯鐵的內(nèi)孔中，在定位銷(xiāo)上開(kāi)有通槽與芯鐵的內(nèi)孔相連通。
[0010] 本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，在所述的芯鐵上鉆有多排通孔。
[0011] 本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，所述通孔為沿徑向均勻分布的多排孔徑為 Φ l(T20mm，軸向間距為20(T400mm均布的孔。
[0012] 本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，在芯鐵的外圍纏繞有出氣繩，所述出氣繩 一端固定于通孔上，另一端長(zhǎng)出芯鐵。
[0013] 本實(shí)用新型的有益效果是：采用上芯盒、下芯盒相扣合形成主油道砂芯圓柱形空 腔，其制出的砂芯光潔，強(qiáng)度高，使用性能好。
[0014] 采用加強(qiáng)筋可以有效防止上芯盒和下芯盒發(fā)生變形。
[0015] 在加強(qiáng)筋上鑄有圓孔，可以有效防止加熱和冷卻時(shí)芯盒因熱脹冷縮發(fā)生變形造成 芯盒裂紋。
[0016] 采用頂板，便于壓緊上半空心圓柱形腔體和上半圓形腔體，另外采用整體頂板的 頂芯機(jī)構(gòu)便于將砂芯平穩(wěn)頂出。
[0017] 芯鐵定位裝置可以將芯鐵很好的定位，保證主油道砂芯與芯鐵的同心度，保證芯 鐵內(nèi)外的砂子厚度均勻。
[0018] 芯鐵上鉆有多個(gè)通孔，鉆孔后使芯鐵內(nèi)外的覆膜砂連接起來(lái)，便于將砂芯的氣通 過(guò)出氣繩排出。
[0019] 在芯鐵的外圍纏繞有出氣繩，便于將砂芯的氣通過(guò)出氣繩排出。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020] 圖1是本實(shí)用新型的俯視示意圖；
[0021] 圖2是本實(shí)用新型的P-P剖視示意圖；
[0022] 圖3是本實(shí)用新型的R-R剖視示意圖；
[0023] 圖4是本實(shí)用新型立起填砂后的P-P旋轉(zhuǎn)剖視示意圖；
[0024] 圖5是本實(shí)用新型芯鐵鉆孔位置及放出氣繩的立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0026] 如圖1至圖3所示，一種大型機(jī)體主油道砂芯模具，包括上芯盒1、下芯盒11、芯鐵 10、漏斗9和鎖緊裝置；上芯盒1和下芯盒11對(duì)稱，所述上芯盒1有上半圓形槽，下芯盒11 有下半圓形槽，上芯盒1與下芯盒11相扣合形成主油道砂芯型腔，主油道砂芯型腔構(gòu)成主 油道砂芯芯盒空腔，所述的鎖緊裝置分別位于上芯盒1和下芯盒11上，將上芯盒1和下芯 盒11鎖緊；所述的鎖緊裝置包括緊固耳14和高強(qiáng)度螺栓，在所述上芯盒1和下芯盒11兩 側(cè)沿水平方向向外沿伸出緊固耳14,所述高強(qiáng)度螺栓穿過(guò)緊固耳14將上芯盒1和下芯盒 11鎖緊。所述上芯盒1為上半空心圓柱形腔體，在所述上半空心圓柱形腔體的周圈沿軸向 堅(jiān)直方向向上延伸有加強(qiáng)筋，所述下芯盒11為下半空心圓柱形腔體，在所述下半空心圓柱 形腔體的周圈沿軸向堅(jiān)直方向下延伸有加強(qiáng)筋，在所述加強(qiáng)筋上鑄有圓孔15。還包括頂芯 機(jī)構(gòu)，所述頂芯機(jī)構(gòu)包括上頂板3、下頂板7、頂桿5、螺栓4、螺母和推桿13,所述上頂板3和 下頂板7分別頂于上芯盒1和下芯盒11的上半空心圓柱形腔體上和下半空心圓柱形腔體 上，螺栓4的端部固定可沿螺栓軸向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的推桿13,所述上頂板3和下頂板7分別固定 于螺栓4上，所述螺栓4可沿固定于上芯盒1和下芯盒11的螺母上下移動(dòng)，所述頂桿5的 一端分別固定于上頂板3和下頂板7上，頂桿5的另一端分別穿過(guò)上半空心圓柱形腔體和 下半空心圓柱形腔體頂于覆膜砂芯芯子上。當(dāng)螺栓4上下移動(dòng)時(shí)，上頂板3和下頂板7會(huì) 隨著螺栓4 一起上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)頂桿5的移動(dòng)。在上頂板3沿軸向的垂直方向上分別 可相對(duì)移動(dòng)的連接有多個(gè)上導(dǎo)向桿6,在下頂板沿軸向的垂直方向上分別可相對(duì)移動(dòng)的連 接有多個(gè)下導(dǎo)向桿18,上導(dǎo)向桿6-端固定于上芯盒上，下導(dǎo)向桿18 -端固定于下芯盒上， 當(dāng)上頂板3和下頂板7移動(dòng)時(shí)，上導(dǎo)向桿6和下導(dǎo)向桿18會(huì)分別引導(dǎo)上頂板3和下頂板7 的移動(dòng)方向，從而實(shí)現(xiàn)上頂板3和下頂板7的準(zhǔn)確定位。所述的芯鐵10位于主油道砂芯芯 盒空腔內(nèi)，漏斗9可拆卸的固定于主油道砂芯型腔的一端。還包括芯鐵定位裝置，所述芯鐵 定位裝置包括定位臺(tái)2和定位銷(xiāo)，所述定位臺(tái)2位于主油道砂芯型腔的一側(cè)，定位銷(xiāo)固定于 漏斗9上，且定位銷(xiāo)能固定于芯鐵10的內(nèi)孔中，在定位銷(xiāo)上開(kāi)有通槽與芯鐵10的內(nèi)孔相連 通。如圖5所示，在所述的芯鐵10上鉆有多個(gè)通孔。所述通孔為沿徑向均勻分布的多排孔 徑為Φ1(Γ20πιπι，軸向間距為20(T400mm均布的孔。鉆孔時(shí)沿芯鐵10徑向直接鉆下去，形成 兩排孔。然后將芯鐵10旋轉(zhuǎn)90°，與已鉆完的兩排孔沿軸向錯(cuò)開(kāi)100mm的距離，鉆另2排 孔。形成鉆4排Φ 10mm間距為200mm均布的孔，鉆孔后使芯鐵10內(nèi)外的覆膜砂連接起來(lái)， 便于將砂芯的氣通過(guò)出氣繩排出。在芯鐵10的外圍纏繞有出氣繩，所述出氣繩一端固定于 通孔上，另一端長(zhǎng)出芯鐵10。在上芯盒1和下芯盒11的外表面分別固定有吊軸12。
[0027] 當(dāng)需要制芯時(shí)，上芯盒1平穩(wěn)吊起，將芯盒內(nèi)部清理干凈，通過(guò)推桿13使螺栓4旋 轉(zhuǎn)，通過(guò)上導(dǎo)向桿6和下導(dǎo)向桿18將上芯盒1的上頂板3和下芯盒11的下頂板7回復(fù)到 位，確保頂桿5與芯盒內(nèi)表面相平。在芯鐵10外纏繞出氣繩，一端從Φ10_的孔處固定， 另一端長(zhǎng)出芯盒300mm。將芯鐵10放到下芯盒11的內(nèi)腔定位臺(tái)2的位置上定位。將上芯 盒1吊起，通過(guò)定位銷(xiāo)放到下芯盒11上。如圖4所示，將填砂漏斗9放到芯盒端面的定位 止口 17處，同時(shí)通過(guò)填砂漏斗9的定位銷(xiāo)將芯鐵10的另一端定住位。對(duì)稱將上下芯盒的 緊固耳14緊固好，吊住芯盒的吊軸12將芯盒整體立起。通過(guò)填砂漏斗9將芯盒內(nèi)腔填滿 覆膜砂后，放到震實(shí)臺(tái)進(jìn)行微震；確保芯鐵10內(nèi)外的砂子填到位后，用修爐料將填砂口處 封住。再將芯盒放平，通過(guò)加熱裝置將加熱管8通電，芯盒的圓孔15為防止芯盒加熱和冷 卻時(shí)變形造成裂紋，利用溫度-時(shí)間控制器控制覆膜砂砂芯的固化。當(dāng)芯盒溫度降至低于 50°時(shí)，將緊固耳14處的螺栓卸掉。輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)填砂漏斗9并取下。同時(shí)用力推上芯盒的推 桿13使螺栓4旋轉(zhuǎn)，如圖3所示，先通過(guò)芯盒頂桿16將上芯盒1先頂起再將上 芯盒1緩慢吊起，同時(shí)用力推下芯盒11的推桿13使螺栓4旋轉(zhuǎn)，通過(guò)下頂板7帶動(dòng)頂桿5 將砂芯頂起30mm左右，此頂芯機(jī)構(gòu)頂桿5分別固定到上頂板3和下頂板7上，與上頂板3 和下頂板7為一個(gè)整體，便于同時(shí)將砂芯平穩(wěn)頂起，用3根軟帶沿砂芯軸向均布穿過(guò)砂芯， 人工將砂芯放到平整的位置。
[0028] 實(shí)施例二：另外，為了保證主油道砂芯型腔的精度，可以制成一定厚度的上半圓形 腔體和下半圓形腔體，將上芯盒和下芯盒相扣合形成主油道砂芯型腔。雖然此結(jié)構(gòu)比較耗 材，但也能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
[0029] 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：包括上芯盒、下芯盒、芯鐵、漏斗和鎖 緊裝置；所述上芯盒有上半圓形槽，下芯盒有下半圓形槽，上芯盒與下芯盒相扣合形成主油 道砂芯型腔，主油道砂芯型腔構(gòu)成主油道砂芯芯盒空腔，所述的鎖緊裝置分別位于上芯盒 和下芯盒上，將上芯盒和下芯盒鎖緊；所述的芯鐵位于主油道砂芯芯盒空腔內(nèi)，漏斗可拆卸 的固定于主油道砂芯型腔的一端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：所述上芯盒為上半 空心圓柱形腔體，在所述上半空心圓柱形腔體的周圈沿軸向向上延伸有加強(qiáng)筋，所述下芯 盒為下半空心圓柱形腔體，在所述下半空心圓柱形腔體的周圈沿軸向向下延伸有加強(qiáng)筋。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：在所述兩側(cè)加強(qiáng)筋 上鑄有圓孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：還包括頂芯機(jī) 構(gòu)，所述頂芯機(jī)構(gòu)包括頂板、頂桿、螺栓、螺母和推桿，螺栓的端部固定可沿螺栓軸向相對(duì)轉(zhuǎn) 動(dòng)的推桿，所述頂板固定于螺栓上，所述螺栓可沿固定于上芯盒和下芯盒上的螺母上下移 動(dòng)，所述頂桿的一端固定于頂板上，頂桿的另一端分別穿過(guò)主油道砂芯型腔的內(nèi)壁頂于覆 膜砂芯芯子上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：還包括芯鐵定 位裝置，所述芯鐵定位裝置包括定位臺(tái)和定位銷(xiāo)，所述定位臺(tái)位于主油道砂芯型腔的一側(cè)， 定位銷(xiāo)固定于漏斗上，且定位銷(xiāo)能固定于芯鐵的內(nèi)孔中，在定位銷(xiāo)上開(kāi)有通槽與芯鐵的內(nèi) 孔相連通。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：在所述的芯鐵 上鉆有多排通孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：所述通孔為沿徑向 均勻分布的多排孔徑為Φ1(Γ20πιπι，軸向間距為20(T400mm均布的孔。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型機(jī)體主油道砂芯模具，其特征在于：在芯鐵的外圍纏繞 有出氣繩，所述出氣繩一端固定于通孔上，另一端長(zhǎng)出芯鐵。
【文檔編號(hào)】B22C9/10GK203900386SQ201420357362
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】楊傳棟, 陳現(xiàn)君, 商景奇, 徐煥磊 申請(qǐng)人:濟(jì)柴聊城機(jī)械有限公司