一種汽車(chē)軸承用合金鋼材料及其制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)軸承用合金鋼材料及其制造方法，其含有的化學(xué)元素成分及其質(zhì)量百分比為：碳0.65-0.75%、硅0.3-0.5%、錳0.024-0.036%、鉻0.02-0.05%、鈰0.1-0.12%、錸0.03-0.04%、銅1.2-1.3%、釩0.45-0.55%、鎳0.033-0.035%、硫0.1-0.12%、磷0.32-0.35%、余量為鐵；本發(fā)明采用科學(xué)合金配方，在配方中含有多種合金元素，具有較高的強(qiáng)度以及耐磨性，冷變形塑形良好，表面耐磨性良好，提高了軸承產(chǎn)品的整體質(zhì)量和使用壽命，從而有效地提高了軸承的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)軸承用合金鋼材料及其制造方法
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及一種合金鋼及其制造方法，特別涉及一種汽車(chē)軸承用合金鋼材料的制 造方法。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004] 軸承合金鋼，屬于高碳型合金鋼，目前的軸承合金鋼硬度大，耐磨性強(qiáng)，不過(guò)就是 在特殊環(huán)境下耐磨性能會(huì)有變化，達(dá)不到設(shè)備工作的需求，另外還存在抗腐蝕性差的缺點(diǎn)。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006] 本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)軸承用合金鋼材料的制造方法。
[0007] 本發(fā)明采用如下技術(shù)方案： 汽車(chē)軸承用合金鋼材料，其含有的化學(xué)元素成分及其質(zhì)量百分比為：碳〇. 65-0. 75%、 硅 0· 3-0. 5%、錳 0· 024-0. 036%、鉻 0· 02-0. 05%、鈰 0· 1-0. 12%、錸 0· 03-0. 04%、銅 1. 2-1. 3%、 釩 0· 45-0. 55%、鎳 0· 033-0. 035%、硫 0· 1-0. 12%、磷 0· 32-0. 35%、余量為鐵。
[0008] 汽車(chē)軸承用合金鋼材料的制造方法，包括以下步驟： (1) 配料：以合金鋼質(zhì)量百分比計(jì)，按以下化學(xué)成分配料，碳0. 65-0. 75%、硅0. 3-0. 5%、 錳 0· 024-0. 036%、鉻 0· 02-0. 05%、鈰 0· 1-0. 12%、錸 0· 03-0. 04%、銅 1. 2-1. 3%、釩 0· 45-0. 55%、鎳 0· 033-0. 035%、硫 0· 1-0. 12%、磷 0· 32-0. 35%、余量為鐵； (2) 熔煉：將步驟（1)所得配料放入熔煉爐熔煉，出爐溫度為1350°C -1550°C; (3 )澆注：將步驟（2 )所得鋼液放入電弧爐中，在1480-1630°C精煉45-55min， 保溫20-30min后取樣，分析成分后，調(diào)整成分，熔化10-20min，鑄造成型，出鋼溫度為 1520-1580〇C ； (4)淬火：將步驟（3)所得鑄件打磨加工進(jìn)行細(xì)處理，然后送入淬火爐淬火8-10小時(shí)， 當(dāng)爐溫達(dá)到ll〇〇°C -1150°C時(shí)，出爐，出爐后自然冷卻至500-600°C，再放入冰水中冷卻 2-3h后取出即可。
[0009] 本發(fā)明的有益效果： 本發(fā)明采用科學(xué)合金配方，在配方中含有多種合金元素，具有較高的強(qiáng)度以及耐磨性， 冷變形塑形良好，表面耐磨性良好，提高了軸承產(chǎn)品的整體質(zhì)量和使用壽命，從而有效地提 高了軸承的使用壽命。
[0010]
【具體實(shí)施方式】 toon] 實(shí)施例1 :汽車(chē)軸承用合金鋼材料，其含有的化學(xué)元素成分及其質(zhì)量百分比為：碳 0· 7%、硅(λ 4%、錳(λ 03%、鉻 0· 035%、鈰(λ 11%、錸(λ 033%、銅 L 25%、釩(λ 5%、鎳(λ 034%、硫 0· 12%、磷0· 33%、余量為鐵。
[0012] 汽車(chē)軸承用合金鋼材料的制造方法，包括以下步驟： (1) 配料：以合金鋼質(zhì)量百分比計(jì)，按以下化學(xué)成分配料，碳0. 7%、硅0. 4%、錳0. 03%、鉻 0· 035%、鈰 0· 11%、錸 0· 033%、銅 1. 25%、釩 0· 5%、鎳 0· 034%、硫 0· 12%、磷 0· 33%、余量為鐵； (2) 熔煉：將步驟（1)所得配料放入熔煉爐熔煉，出爐溫度為1450°C ; (3 )澆注：將步驟（2 )所得鋼液放入電弧爐中，在1480-1630°C精煉45-55min， 保溫20-30min后取樣，分析成分后，調(diào)整成分，熔化10-20min，鑄造成型，出鋼溫度為 1520-1580〇C ； (4)淬火：將步驟（3)所得鑄件打磨加工進(jìn)行細(xì)處理，然后送入淬火爐淬火8-10小時(shí)， 當(dāng)爐溫達(dá)到1130°C時(shí)，出爐，出爐后自然冷卻至550°C，再放入冰水中冷卻2-3h后取出即 可。
[0013] 本發(fā)明制造的的汽車(chē)軸承試驗(yàn)數(shù)據(jù)：抗拉強(qiáng)度Ob > 1245MPa;屈服強(qiáng)度 σ 〇· 2彡1170MPa ;室溫沖擊韌性a ku(42°C )彡68J/cm2 ;低溫沖擊韌性σ ku(_40°C )彡 36J/cm2 ;硬度 58-63HRC。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)軸承用合金鋼材料，其特征在于：其含有的化學(xué)元素成分及其質(zhì)量百分 比為：碳 〇· 65-0. 75%、硅 0· 3-0. 5%、錳 0· 024-0. 036%、鉻 0· 02-0. 05%、鈰 0· 1-0. 12%、錸 0· 03-0. 04%、銅 1. 2-1. 3%、釩 0· 45-0. 55%、鎳 0· 033-0. 035%、硫 0· 1-0. 12%、磷 0· 32-0. 35%、 余量為鐵。
2. -種如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)軸承用合金鋼材料的制造方法，其特征在于包括以下 步驟： (1) 配料：以合金鋼質(zhì)量百分比計(jì)，按以下化學(xué)成分配料，碳0. 65-0. 75%、硅0. 3-0. 5%、 錳 0· 024-0. 036%、鉻 0· 02-0. 05%、鈰 0· 1-0. 12%、錸 0· 03-0. 04%、銅 1. 2-1. 3%、釩 0· 45-0. 55%、鎳 0· 033-0. 035%、硫 0· 1-0. 12%、磷 0· 32-0. 35%、余量為鐵； (2) 熔煉：將步驟（1)所得配料放入熔煉爐熔煉，出爐溫度為1350°C -1550°C; (3 )澆注：將步驟（2 )所得鋼液放入電弧爐中，在1480-1630°C精煉45-55min， 保溫20-30min后取樣，分析成分后，調(diào)整成分，熔化10-20min，鑄造成型，出鋼溫度為 1520-1580〇C ； (4)淬火：將步驟（3)所得鑄件打磨加工進(jìn)行細(xì)處理，然后送入淬火爐淬火8-10小時(shí)， 當(dāng)爐溫達(dá)到1100°C -1150°C時(shí)，出爐，出爐后自然冷卻至500-600°C，再放入冰水中冷卻 2-3h后取出即可。
【文檔編號(hào)】C22C38/60GK104195468SQ201410363806
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】徐澤軍 申請(qǐng)人:銳展(銅陵)科技有限公司