造型機的潤滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種造型機的潤滑系統(tǒng)，其能夠使主缸桶、壓實活塞和震擊活塞得到良好的潤滑，避免了人工添加潤滑油的工序。包括固定在機體上的主缸桶，壓實活塞套設在主缸桶內(nèi)并且該壓實活塞相對于主缸桶可上下滑動，震擊活塞套設在壓實活塞內(nèi)并且該震擊活塞相對于壓實活塞可上下滑動，還包括在所述主缸桶上設有油道，該油道通過第一輸油管道與潤滑油罐相連通，在所述主缸桶上與壓實活塞相對的面上設有第一油槽，該第一油槽與油道相連通，在所述壓實活塞上與震擊活塞相對的面上設有第二油槽，在所述壓實活塞上設有進油孔和出油孔，通過進油孔、第二輸油管道和出油孔使第一油槽與第二油槽相連通。
【專利說明】造型機的潤滑系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于造型機的【技術領域】，具體地說是涉及一種造型機的潤滑系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]造型機是用于制造砂型的設備。其具有主缸桶、壓實活塞和震擊活塞的結構。其中，固定在機體上的主缸桶，壓實活塞套設在主缸桶內(nèi)并且該壓實活塞相對于主缸桶可上下滑動，震擊活塞套設在壓實活塞內(nèi)并且該震擊活塞相對于壓實活塞可上下滑動，。通過先后工作的震擊活塞和壓實活塞使模具中的型砂緊實。由于壓實活塞與主缸桶之間具有相對滑動、震擊活塞與壓實活塞之間具有相對滑動，為減少各滑動接觸面上的磨損，需要拆開其上的密封墊并向壓實活塞與主缸桶之間接觸面及震擊活塞與壓實活塞之間接觸面添加潤滑油。這種添加潤滑油的方式復雜。再者，使用者也容易遺忘添加潤滑油，使得造型機處于未能得到良好潤滑的狀態(tài)下工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種造型機的潤滑系統(tǒng)，其能夠使主缸桶、壓實活塞和震擊活塞得到良好的潤滑，避免了人工添加潤滑油的工序。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種造型機的潤滑系統(tǒng)，包括固定在機體上的主缸桶，壓實活塞套設在主缸桶內(nèi)并且該壓實活塞相對于主缸桶可上下滑動，震擊活塞套設在壓實活塞內(nèi)并且該震擊活塞相對于壓實活塞可上下滑動，還包括在所述主缸桶上設有油道，該油道通過第一輸油管道與潤滑油罐相連通，在所述主缸桶上與壓實活塞相對的面上設有第一油槽，該第一油槽與油道相連通，在所述壓實活塞上與震擊活塞相對的面上設有第二油槽，在所述壓實活塞上設有進油孔和出油孔，通過進油孔、第二輸油管道和出油孔使第一油槽與第二油槽相連通。
[0005]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:潤滑油罐內(nèi)的潤滑油通過泵油機構進入第一輸油管道。
[0006]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:在所述潤滑油罐上設有觀察窗。
[0007]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述泵油機構包括壓力閥門、儲氣罐和壓縮空氣閥門，潤滑油罐通過壓力閥門與第一輸油管道相連通，儲氣罐通過氣管與壓縮空氣閥門相連通，通過該縮空氣閥門控制進入潤滑油罐的壓縮空氣使?jié)櫥凸迌?nèi)的潤滑油經(jīng)壓力閥門進入第一輸油管道。
[0008]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述儲氣罐由在所述機體上隔離出封閉的腔室形成。
[0009]在上述方案的基礎上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述潤滑油罐由在所述機體上隔離出封閉的腔室形成。
[0010]本實用新型相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是:[0011]1、本實用新型的造型機的潤滑系統(tǒng)，采用了在主缸桶上設有第一油槽、在所述壓實活塞上設有第二油槽及為這兩個油槽提供潤滑油的潤滑油罐和輸油管道結構。使得壓實活塞可與潤滑油直接接觸，潤滑油附著在壓實活塞上，在壓實活塞上下運動過程中能夠得到良好的潤滑而減少其二者的接觸面之間的磨損；同樣的，震擊活塞也能與潤滑油直接接觸，使?jié)櫥透街谡饟艋钊?，在震擊活塞與壓實活塞產(chǎn)生相對運動過程中能夠得到良好潤滑而減少其二者的接觸面之間的磨損。
[0012]2、本實用新型的造型機無需拆開零部件即可完成在添加潤滑油。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0015]圖3是圖2中A處的結構放大圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-圖3 ;
[0017]本實施例給出的造型機的潤滑系統(tǒng)，包括固定在機體13上的主缸桶1，壓實活塞2套設在主缸桶I內(nèi)并且該壓實活塞2相對于主缸桶I可上下滑動，震擊活塞3套設在壓實活塞2內(nèi)并且該震擊活塞3相對于壓實活塞2可上下滑動。在所述主缸桶I上設有油道4，該油道4通過第一輸油管道5與潤滑油罐6相連通。在本實施例中，該潤滑油罐6上是具有加油口的，以便于向該潤滑油罐6內(nèi)添加潤滑油。優(yōu)選地，在所述潤滑油罐上設有觀察窗12，以便于觀察潤滑油罐內(nèi)的潤滑油液位。在所述主缸桶I上與壓實活塞相對的面上設有第一油槽7，該第一油槽7與油道6相連通。如圖3中所示，該第一油槽7是呈開放狀的，當油槽內(nèi)填充有潤滑油時，壓實活塞可與潤滑油直接接觸，使?jié)櫥透街趬簩嵒钊希趬簩嵒钊舷逻\動過程中，減少了壓實活塞與主缸桶的接觸面之間的磨損。同樣的，在所述壓實活塞2上與震擊活塞相對的面上設有第二油槽8。在所述壓實活塞2上設有進油孔9和出油孔10，通過進油孔9、出油孔10和第二輸油管道11使第一油槽7與第二油槽8相連通。具體地說，進油孔9與第一油槽7相通，出油孔10和第二油槽8相連通，進油孔9和出油孔10通過第二輸油管道11相連通。當?shù)谝挥筒?充滿潤滑油后，潤滑油通過進油孔、出油孔和第二輸油管道流入第二油槽8內(nèi)，為壓實活塞與震擊活塞的接觸面提供潤滑，以減少其二者的磨損。
[0018]本實施例給出的造型機的潤滑系統(tǒng)，還可以設有泵油機構，潤滑油罐6內(nèi)的潤滑油通過泵油機構進入第一輸油管道5。
[0019]在本實施例中，所述泵油機構包括壓力閥門、儲氣罐14和壓縮空氣閥門，潤滑油罐6通過壓力閥門與第一輸油管道5相連通，儲氣罐14通過氣管與壓縮空氣閥門相連通，通過該縮空氣閥門控制進入潤滑油罐的壓縮空氣使?jié)櫥凸迌?nèi)的潤滑油經(jīng)壓力閥門進入第一輸油管道。作為本實施例的變形，泵油機構也可以采用機油泵結構。
[0020]在本實施例中，所述儲氣罐14由在所述機體13上隔離出封閉的腔室形成。優(yōu)選地，該造型機僅設一個儲氣罐，即泵油機構的儲氣罐與為壓實活塞、震擊活塞提供工作介質的儲氣罐是共用的。[0021]在本實施例中，所述潤滑油罐6由在所述機體13上隔離出封閉的腔室形成。
[0022]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種造型機的潤滑系統(tǒng)，包括固定在機體上的主缸桶，壓實活塞套設在主缸桶內(nèi)并且該壓實活塞相對于主缸桶可上下滑動，震擊活塞套設在壓實活塞內(nèi)并且該震擊活塞相對于壓實活塞可上下滑動，其特征在于:還包括在所述主缸桶上設有油道，該油道通過第一輸油管道與潤滑油罐相連通，在所述主缸桶上與壓實活塞相對的面上設有第一油槽，該第一油槽與油道相連通，在所述壓實活塞上與震擊活塞相對的面上設有第二油槽，在所述壓實活塞上設有進油孔和出油孔，通過進油孔、第二輸油管道和出油孔使第一油槽與第二油槽相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的造型機的潤滑系統(tǒng)，其特征在于:潤滑油罐內(nèi)的潤滑油通過泵油機構進入第一輸油管道。
3.根據(jù)權利要求1所述的造型機的潤滑系統(tǒng)，其特征在于:在所述潤滑油罐上設有觀察窗。
4.根據(jù)權利要求2所述的造型機的潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述泵油機構包括壓力閥門、儲氣罐和壓縮空氣閥門，潤滑油罐通過壓力閥門與第一輸油管道相連通，儲氣罐通過氣管與壓縮空氣閥門相連通，通過該縮空氣閥門控制進入潤滑油罐的壓縮空氣使?jié)櫥凸迌?nèi)的潤滑油經(jīng)壓力閥門進入第一輸油管道。
5.根據(jù)權利要求4所述的造型機的潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述儲氣罐由在所述機體上隔離出封閉的腔室形成。
6.根據(jù)權利要求1所述的造型機的潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述潤滑油罐由在所述機體上隔離出封閉的腔室形成。
【文檔編號】B22C15/34GK203649331SQ201320892303
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權日:2013年12月31日
【發(fā)明者】楊曉波 申請人:楊曉波