專利名稱：一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機支架鑄造模具，具體涉及一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具。屬于重力鑄造及汽車發(fā)動機配件技術領域。
背景技術：
重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專指金屬型燒鑄?，F(xiàn)有技術中，發(fā)動機支架主要采用鋁合金通過重力鑄造方式進行制造。因發(fā)動機支架鑄件在凝固后會產生熱應力，造成發(fā)動機支架鑄件變形或裂紋，同時，由于冷卻凝固時間不等，發(fā)動機支架鑄件會出現(xiàn)疏松，氣孔等缺陷。如果沒有能夠處理好熱應力這個問題，將導致發(fā)動機支架鑄件因縮孔、縮松等缺陷而報廢。為避免產生熱節(jié)，減少發(fā)動機支架鑄件內部縮孔的產生，確保支架的支撐強度，通常在鑄件的熱節(jié)處配置有局部帽口進行補縮。但是該帽口增加了發(fā)動機支架鑄件的材料生產成本，當發(fā)動機支架鑄件成型后，還需要花費大量人工將該帽口進行清除，從而增加了發(fā)動機支架的生產工序，增加了人工成本。

實用新型內容本實用新型的目的，是為了克服現(xiàn)有技術的局部帽口補縮存在成本高、生產工序長的缺陷，提供一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具。該模具具有結構簡單、能解決熱應力問題、生產成本低和生產效率高的特點。本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn):一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，包括模具本體，在模具本體中形成支架型腔，其特征在于:在支架型腔的遠離熱點的一端設有澆口，在支架型腔的另一端設有冷卻銷孔和與冷卻銷孔配合的冷卻銷，通過冷卻銷與冷卻銷孔配合形成水冷式支架鑄件補縮結構。本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn):本實用新型的進一步方案:支架型腔設置在模具本體的型腔面。本實用新型的進一步方案:冷卻銷孔設置在支架型腔的熱節(jié)點處，在該熱節(jié)點處形成水冷式支架鑄件補縮結構。本實用新型的進一步方案:所述澆口設有二個。本實用新型的進一步方案:所述模具本體分為上模具和下模具，所述冷卻銷孔設置在上模具中。本實用新型的有益效果:1、本實用新型通過在支架型腔的熱點處設置冷卻銷孔和與冷卻銷孔配合的冷卻銷有效地解決熱應力問題，發(fā)動機支架鑄件的耐力和拉伸率都達到了支架鑄件的抗拉強度要求。[0014]2、本實用新型采用冷卻銷取代了較重的帽口，減輕了發(fā)動機支架鑄件毛坯的重量，從而降低了發(fā)動機支架鑄件的生產成本，而且還省去了人工清除帽口的加工工序，減少了對發(fā)動機支架的加工時間，提高了生產效率。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的縱向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。具體實施例1:參照圖1和圖2，本實施例涉及的一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，包括模具本體1，所述模具本體I分為上模具1-1和下模具1-2，在模具本體I中形成支架型腔2，支架型腔2設置在模具本體I的型腔面，在支架型腔2的遠離熱點的一端設有澆口 2-1，在支架型腔2的另一端設有冷卻銷孔2-2和與冷卻銷孔2-2配合的冷卻銷2-3，通過冷卻銷2_3與冷卻銷孔2-2配合形成水冷式支架鑄件補縮結構。本實施例中:所述冷卻銷孔2-2設置在支架型腔2的熱節(jié)點2-4處的上模具1_2中，在該熱節(jié)點2-4處形成水冷式支架鑄件補縮結構。所述澆口 2-1設有二個。本實施例通過CAD/CAM軟件建立模塊，對發(fā)動機支架的幾何形狀、結構進行模擬分析整合。取消了原有帽口設計，在原帽口處設置冷卻銷孔2-2，在冷卻銷孔2-2內配合冷卻銷2-3形成水冷式支架鑄件補縮結構，冷卻銷2-3用水冷方式加快該部位的冷卻速度，達到了對發(fā)動機支架鑄件的補縮效果，對發(fā)動機支架鑄件的冷卻順序沒有影響，有效地解決了熱應力問題。采用冷卻銷2-3在發(fā)動機支架鑄件上形成一個小的凹槽，使發(fā)動機支架鑄件毛坯的重量減輕了 0.22KG ;發(fā)動機支架鑄件的抗拉強度到達279.1MPa, 0.2%耐力為228.4MPa,拉伸率為9.5%。
權利要求1.一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，包括模具本體(1)，在模具本體(I)中形成支架型腔(2)，其特征在于:在支架型腔(2)的遠離熱點的一端設有澆口(2-1)，在支架型腔(2)的另一端設有冷卻銷孔(2-2)和與冷卻銷孔(2-2)配合的冷卻銷(2-3)，通過冷卻銷(2-3)與冷卻銷孔(2-2)配合形成水冷式支架鑄件補縮結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，其特征在于:支架型腔(2)設置在模具本體(I)的型腔面。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，其特征在于:冷卻銷孔(2-2)設置在支架型腔(2)的熱節(jié)點(2-4)處，在該熱節(jié)點(2-4)處形成水冷式支架鑄件補縮結構。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，其特征在于:所述澆口(2-1)設有二個。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，其特征在于:所述模具本體(I)分為上模具(1-1)和下模具(1-2)，所述冷卻銷孔(2-2)設置在上模具(1-2)中。
專利摘要本實用新型公開一種改進結構的發(fā)動機支架鑄造模具，包括模具本體(1)，在模具本體(1)中形成支架型腔(2)，其特征在于在支架型腔(2)的遠離熱點的一端設有澆口(2-1)，在支架型腔(2)的另一端設有冷卻銷孔(2-2)和與冷卻銷孔(2-2)配合的冷卻銷(2-3)，通過冷卻銷(2-3)與冷卻銷孔(2-2)配合形成水冷式支架鑄件補縮結構。本實用新型本實用新型通過在支架型腔的熱點處設置冷卻銷孔和與冷卻銷孔配合的冷卻銷有效地解決熱應力問題，發(fā)動機支架鑄件的耐力和拉伸率都達到了支架鑄件的抗拉強度要求。采用冷卻銷取代了帽口，減輕了發(fā)動機支架鑄件毛坯的重量，從而降低了發(fā)動機支架鑄件的生產成本，而且還省去了人工清除帽口的加工工序，減少了發(fā)動機支架的加工時間，提高了生產效率。
文檔編號B22D15/00GK203018684SQ20132017910
公開日2013年6月26日 申請日期2013年4月10日 優(yōu)先權日2013年4月10日
發(fā)明者陸俊華, 伍健強 申請人:肇慶本田金屬有限公司