專利名稱：一種模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在目前的模具結(jié)構(gòu)中，金屬鋅料順著流道直接從入料口流入模具，由于鋅料的流速快、壓力大，很容易沖蝕模具，同時(shí)由于液態(tài)鋅料的溫度較高，與模具內(nèi)空氣接觸后會(huì)產(chǎn)生氣爆，也會(huì)對(duì)模具造成腐蝕，模具的使用壽命會(huì)因此而縮短。另外，模具料管及澆口套內(nèi)的空氣隨高溫高壓的金屬液沖入模腔內(nèi)，在鑄件內(nèi)部形成孔洞，影響零件的機(jī)械強(qiáng)度，使得鑄件的扭力測(cè)試無法通過。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種模具結(jié)構(gòu)，以克服上述由于鋅料流入模具時(shí)速度快，壓力大而造成對(duì)模具的腐蝕以至縮短模具的使用壽命，并且容易在鑄件內(nèi)部形成孔洞等技術(shù)問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種模具結(jié)構(gòu)，包括模具主體，在所述模具主體上設(shè)有相互連通的澆口、主流道，所述主流道與所述澆口分別關(guān)于主軸線軸對(duì)稱，所述主流道包括與所述主軸線垂直的第一主流道、以及與所述主軸線平行的第二主流道，其中:在所述第二主流道的兩側(cè)分別設(shè)有緩沖渣包，所述緩沖渣包與一第一排氣槽連通；在所述第二主流道所在軸線的兩側(cè)且相對(duì)于所述緩沖渣包更加靠近產(chǎn)品位置處設(shè)有兩個(gè)第一渣包，所述第一渣包中的一個(gè)與一第二排氣槽連通，在所述主軸線的兩側(cè)還設(shè)有第三排氣槽，所述第一渣包中的另一個(gè)與所述第三排氣槽的一端連通；在所述第二主流道所在軸線的延伸線上且靠近產(chǎn)品位置處設(shè)有一個(gè)第二渣包，所述第二渣包與所述第三排氣槽的另一端連通。上述模具結(jié)構(gòu)，其中，所述第一排氣槽和所述第二排氣槽均呈三角折彎形。上述模具結(jié)構(gòu)，其中，所述澆口上設(shè)有澆口套。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在:延長(zhǎng)了模具的使用壽命，還可以起到一定的排氣和排渣的效果，提高了產(chǎn)品的密實(shí)度，從而使產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度大大提升，能承受設(shè)計(jì)的扭力測(cè)試。

圖1是本實(shí)用新型模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實(shí)用新型的限定。請(qǐng)參看圖1，本實(shí)用新型模具結(jié)構(gòu)包括模具主體1，在模具主體I上設(shè)有相互連通的澆口 2和主流道，主流道與澆口 2分別關(guān)于主軸線軸對(duì)稱。在優(yōu)選實(shí)施方案中，澆口 2上設(shè)有澆口套(未示出)，以分隔澆口 2外部與內(nèi)部的連通狀態(tài)。繼續(xù)參看圖1所示，主流道包括與主軸線垂直的第一主流道31、以及與主軸線平行的第二主流道32。在第二主流道32的兩側(cè)，即入料處分別設(shè)有緩沖渣包4，緩沖渣包4與第一排氣槽5連通。緩沖渣包4對(duì)流入模具的高壓、高速的鋅料起到稍許的減壓作用，此時(shí)夾雜在料內(nèi)的空氣因壓力的變化，夾雜在料內(nèi)氣體會(huì)優(yōu)先溢出，流入主流道32兩側(cè)的緩沖渣包4內(nèi)。此時(shí)主流道內(nèi)的最前端的冷料也被引入主流道32兩側(cè)的緩沖渣包4內(nèi)，故這兩個(gè)緩沖渣包4起到了導(dǎo)引氣體及冷料的作用。這兩個(gè)緩沖渣包4的設(shè)置減輕了高壓，高速，高溫的鋅料夾雜氣體，氣泡爆裂后對(duì)模具造成沖擊而產(chǎn)生沖蝕，還可以起到一定的排氣和排渣的效果，提高了產(chǎn)品的密實(shí)度，從而使產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度大大提升，能承受設(shè)計(jì)的扭力測(cè)試。在第二主流道32所在軸線的兩側(cè)且相對(duì)于緩沖渣包4更加靠近產(chǎn)品0位置處設(shè)有兩個(gè)第一洛包6,第一洛包6中的一個(gè)與第二排氣槽7連通,在主軸線的兩側(cè)還設(shè)有第三排氣槽8，第一渣包6中的另一個(gè)與第三排氣槽8的一端連通。在第二主流道32所在軸線的延伸線上且靠近產(chǎn)品0位置處設(shè)有一個(gè)第二渣包9，第二渣包9與第三排氣槽8的另一端連通。上述第一渣包6、第二渣包9、第二排氣槽7和第三排氣槽8的設(shè)置用于將模具型腔內(nèi)的氣體及冷料導(dǎo)引出去。這種的設(shè)置也避免高溫、高壓、高速的鋅料夾雜氣體，氣泡爆裂后對(duì)模具造成沖擊，影響模具使用壽命。利用第二排氣槽7和第三排氣槽8可通過抽真空的方法抽去模具中的空氣，此種設(shè)計(jì)方式可以有效排出模具中的空氣，避免高溫的鋅料因與空氣接觸產(chǎn)生氣爆而腐蝕模具。繼續(xù)參看圖示，在優(yōu)選實(shí)施方式中，第一排氣槽5和第二排氣槽7均呈三角折彎形，三角彎折形的設(shè)計(jì)提供了模腔內(nèi)氣體溢出的通路，但可以減弱了鋅料在此通道中的動(dòng)能，避免鋅料噴出模具。本實(shí)用新型延長(zhǎng)了模具的使用壽命，還可以起到一定的排氣和排渣的效果，提高了產(chǎn)品的密實(shí)度，從而使產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度大大提升，能承受設(shè)計(jì)的扭力測(cè)試。以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的申請(qǐng)專利范圍，所以凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種模具結(jié)構(gòu)，包括模具主體(I )，在所述模具主體(I)上設(shè)有相互連通的澆口(2)和主流道，所述主流道與所述澆口(2)分別關(guān)于主軸線軸對(duì)稱，所述主流道包括與所述主軸線垂直的第一主流道(31)、以及與所述主軸線平行的第二主流道(32)，其特征在于: 在所述第二主流道(32)的兩側(cè)分別設(shè)有緩沖渣包(4)，所述緩沖渣包(4)與一第一排氣槽(5)連通； 在所述第二主流道(32 )所在軸線的兩側(cè)且相對(duì)于所述緩沖渣包(4 )更加靠近產(chǎn)品(O )位置處設(shè)有兩個(gè)第一渣包(6)，所述第一渣包(6)中的一個(gè)與一第二排氣槽(7)連通，在所述主軸線的兩側(cè)還設(shè)有第三排氣槽(8)，所述第一渣包(6)中的另一個(gè)與所述第三排氣槽(8)的一端連通； 在所述第二主流道(32)所在軸線的延伸線上且靠近產(chǎn)品(O)位置處設(shè)有一個(gè)第二渣包(9)，所述第二渣包(9)與所述第三排氣槽(8)的另一端連通。
2.按權(quán)利要求1所述模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一排氣槽和所述第二排氣槽(7)均呈三角折彎形。
3.按權(quán)利要求2所述模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述澆口(2)上設(shè)有澆口套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種模具結(jié)構(gòu)，包括模具主體，在模具主體上設(shè)有相互連通的澆口和主流道，主流道包括第一主流道、以及第二主流道，在第二主流道的兩側(cè)分別設(shè)有緩沖渣包，緩沖渣包與一第一排氣槽連通；在第二主流道所在軸線的兩側(cè)且相對(duì)于緩沖渣包更加靠近產(chǎn)品位置處設(shè)有兩個(gè)第一渣包，第一渣包中的一個(gè)與一第二排氣槽連通，在主軸線的兩側(cè)還設(shè)有第三排氣槽，第一渣包中的另一個(gè)與第三排氣槽的一端連通；在第二主流道所在軸線的延伸線上設(shè)有一個(gè)第二渣包，第二渣包與第三排氣槽的另一端連通。本實(shí)用新型延長(zhǎng)了模具的使用壽命，還可以起到一定的排氣和排渣的效果，提高了產(chǎn)品的密實(shí)度，從而使產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度大大提升，能承受設(shè)計(jì)的扭力測(cè)試。
文檔編號(hào)B22C9/06GK202921865SQ20122062506
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者陳俊銘, 曹輝, 魯建兵 申請(qǐng)人:上海環(huán)訊實(shí)業(yè)有限公司