專利名稱：高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲專用爐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及熱處理設備，尤其是高速機車電機懸吊板彈簧熱處理專用設備技術領域。
背景技術：
電機懸吊板彈簧是我國高速機車轉向架的懸吊電機的關鍵部件，板彈簧的疲勞性能是最關鍵的性能指標。為達到和提高這些性能指標，需要采用新型復合熱處理技術。該復合熱處理技術為淬火+中溫回火+多元共滲處理。目前的熱處理設備不能達到所述復合熱處理的要求
實用新型內容
鑒于現(xiàn)有技術的以上缺點，本實用新型的目的是設計一種高速機車電機懸吊板彈簧熱處理專用爐，使之能克服現(xiàn)有技術的以上缺點。本實用新型的目的是通過如下的手段實現(xiàn)的。高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲專用爐，保溫外殼37及套置在保溫外殼內的內罐33之間設置有分段的加熱電阻絲；內罐33中部設置有用于懸掛被處理高速機車電機懸吊板彈簧35的支架34，支架外側設置有導風筒31 ;爐蓋4支撐在爐蓋升降機構36上；爐蓋上設置有離心式循環(huán)風機I和多元共滲進氣管38。采用本實用新型的結構，與工控機直接通訊，可方便地控制爐內不同部位的溫度和掛接被處理的懸吊板彈簧，并確保爐罐體內的溫度處于一個需要的數值范圍，適時進行多元共滲操作。

圖I是本實用新型高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲爐專用爐的剖視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲專用爐，保溫外殼37及套置在保溫外殼內的內罐33之間設置有分段的加熱電阻絲；內罐33中部設置有用于懸掛被處理高速機車電機懸吊板彈簧35的支架34 ;爐蓋4支撐在爐蓋升降機構36上；爐蓋上設置有鼓風機I和多元共滲進氣管38。導風筒31實際上為一上下通透的圓筒，進行多元共滲時，爐蓋上端離心式循環(huán)風機(I)旋轉，將進入爐體內部的氣體經導風筒31的外側流向導風桶的內部，廢氣從排氣管
(3)排除。循環(huán)風機采用變頻器調節(jié)轉數，實現(xiàn)循環(huán)氣流流速的控制。頻率提高循環(huán)流速加快，降低頻率減慢循環(huán)流速。根據工件的具體要求確定合適的流速。為了到達防止導風筒31被元素滲入縮短其使用壽命的目的，在該導風桶的表面上還設有熱浸鋁涂層。為了確保爐體運行安全，在爐蓋上還設有必要的安全閥，只要爐體內部的壓力大于規(guī)定壓力時，該安全閥就能自動打開，排放爐內氣體。爐體實現(xiàn)對溫度與氣體自動控制?？刂葡到y(tǒng)主要包括電氣控制柜5、計算機控制柜6、添加劑控制柜7、氣體控制柜組成8，還包括有氨氣瓶9和氣泵10。電氣控制柜主要由帶通訊接口的智能型溫度儀表11和12以及與該溫度表相連接的固態(tài)繼電器13組成；計算機控制柜主要由顯示器14以及與該顯示器相連接的工控機15組成；與氣瓶連接的氣體控制柜主要由測定氣氛的壓力表16及測定氣體流量的傳感器17組成，添加劑控制柜由氣氛表18及與該氣氛表相連接的氣體傳感器19組成。計算機控制柜中的工控機15分別與電氣控制柜中的溫度表11和12連接、氣體控制柜中的氣氛以及多元共滲氣體裝置的氣氛數據可以直接通過顯示器顯示出來。氣體控制柜的氣體傳感器17直接與位于爐體頂部的進氣管相連接，而添加劑控制柜中的氣體傳感器19與多元供滲氣體發(fā)生裝置20 (中國專利ZL95241793. 6的結構)的進氣管相連接。在加熱爐罐體四周還有若干條用于對爐罐體進行加熱的加熱爐絲，實現(xiàn)對爐罐的加熱。所述的電氣控制柜中的智能型溫度表則直接與熱電偶32相連接，同時與工控機直接通訊，以 便將給熱電偶的溫度在溫度表及計算機顯示器上同時顯示。而固態(tài)繼電器則與加熱爐絲相連接，并根據計算機信號對該固態(tài)繼電器進行導通或切斷，從而確保爐罐體內的溫度處于一個需要的數值范圍。運行時熱電偶將溫度信號輸送給溫度表與工控機。該工控機根據其內部的數學模型進行計算，并將計算結果再輸送給溫度表，此時，溫度表根據工控機的信號控制固態(tài)繼電器的通斷時間。如果實際溫度遠低于要求的溫度值，則固態(tài)繼電器處于導通狀態(tài)，電源給加熱爐絲加熱，使爐子快速升溫。當實際溫度接近要求的溫度值，則計算機發(fā)出信號，使固態(tài)繼電器導通的時間縮短，爐絲發(fā)熱量減小，使爐子升溫速度減慢。如果實際溫度高于要求的溫度值，則固態(tài)繼電器處在切斷狀態(tài)，電源不給加熱爐絲通電，爐子靠散熱降溫。由氣瓶中輸出的氨氣氣體，經氣體傳感器后從進氣管中進入爐體內部。而從氣泵鼓入的氣體則依次經添加劑控制柜中的氣體傳感器及多元共滲氣體裝置以后也從進氣管進入爐體內部。本實用新型采用ZL95241793. 6專利的技術方案來實現(xiàn)對氣體等原料的添力口。進入爐內部各種氣氛的數據，在顯示器14中顯示出來。如果氣氛高于要求值，通過調節(jié)氣瓶與氣泵上的閥門，增加或減少氣體流量達到要求的數值。應用實施例將淬火+回火后的五件板彈簧進行精加工處理，然后放在圖I所示井式多元共滲爐中進行多元共滲處理。處理溫度4801，時間2.0小時。氨氣通入量1.5m3/h，氣泵通入量0.3m3/h.按照上述實施例所述的控制方式進行溫度與氣體流量控制，達到要求的時間后將工件取出。采用這樣設備制備出的5件板彈簧經過檢驗為合格產品。
權利要求1.高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲專用爐，其特征在于，保溫外殼(37)及套置在保溫外殼內的內罐(33)之間設置有分段的加熱電阻絲；內罐(33)中部設置有用于懸掛被處理高速機車電機懸吊板彈簧(35)的支架(34)，支架外側設置有導風筒(31);爐蓋(4)支撐在爐蓋升降機構(36)上；爐蓋上設置有離心式循環(huán)風機(I)和多元共滲進氣管(38)。
2.根據權利要求I所述之高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲專用爐，其特征在于，所述分段設置的電阻絲為上段電阻絲(21)和下段電阻絲(20)。
3.根據權利要求I所述之高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲專用爐，其特征在于，所述內罐上設置有熱電偶(32)。
專利摘要本實用新型公開了一種高速機車電機懸吊板彈簧井式多元共滲專用爐，保溫外殼(37)及套置在保溫外殼內的內罐(33)之間設置有分段的加熱電阻絲；內罐(33)中部設置有用于懸掛被處理高速機車電機懸吊板彈簧(35)的支架(34)，支架外側設置有導風筒(31)；爐蓋(4)支撐在爐蓋升降機構(36)上；爐蓋上設置有離心式循環(huán)風機(1)和多元共滲進氣管(38)。本實用新型可方便地對高速機車電機懸吊板彈簧進行多元共滲處理，且造價低廉，組裝簡單方便易于施工。
文檔編號C23C8/28GK202610284SQ201220163549
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權日2012年4月17日
發(fā)明者周殿買, 梁樹林, 崔國棟, 楊川, 歐祖孝, 謝昌偉 申請人:長春軌道客車股份有限公司, 西南交通大學, 重慶市渝電汽車彈簧有限公司, 成都雙龍汽車配件制造有限公司