專利名稱：一種汽車零部件無冒口鑄造模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具技術，尤其是涉及一種具有雙模板結構的汽車零部件無冒口鑄造模具。
背景技術：
汽車零部件制造過程中，模具制造不僅要求加工精度高，而且還要求加工表面質量要好，一般來說，模具工作部分的制造公差都應控制在正負0. Olmm以內，有的甚至要求在微米級范圍內；模具加工后的表面不僅不允許有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度 Ra都要求小于0. 4_。鑄造是指將室溫中為液態(tài)但不久后將固化的物質倒入特定形狀的鑄模待其凝固成形的加工方式。鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了制作時間.被鑄物質多為原為固態(tài)但加熱至液態(tài)的金屬，而鑄模的材料可以是沙、金屬甚至陶瓷。因應不同要求，使用的方法也會有所不同。對于簿壁鑄鐵件， 主要是通過后澆入的鐵液對先澆入的鐵液進行后續(xù)的液態(tài)補縮，即依賴澆注系統(tǒng)代替冒口補縮的。而對于厚壁鑄鐵件，不僅要利用后澆入的鐵液對先澆入的鐵液的后續(xù)液態(tài)補縮作用，更要利用鑄件各部分不同時凝固的石墨化膨脹來抵消凝固收縮。應當指出的是，鑄鐵件的凝固收縮受到鑄件結構和壁厚的影響。因此，雖然是同一鑄件，其各部分的組織是不相同的。最典型的例子是鑄件澆注前用于檢驗材質的三角試塊。雖然它是用同一鑄型、同樣的成分，相同的澆注溫度澆注的，但所獲得的組織卻有白口、麻口和灰口的區(qū)別。另外，即使是壁厚均勻的鑄件，由于有棱角和中心，內角與外角的區(qū)分，不可能在鑄件的各部分獲得完全相同的組織。實際上，不少合格鑄件的中心部位不同程度地存在著縮松或疏松，但卻不影響鑄件的正常使用。鑄鐵件采用無冒口鑄造工藝，對節(jié)省能源、資源，減少鑄件成本有著極其重要的意義。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種效率高、生產成本低的具有雙模板結構的汽車零部件無冒口鑄造模具。本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是，一種汽車零部件無冒口鑄造模具，包括上模板與下模板，所述上模板上設置有防止生產時產品移位的定位裝置，所述定位裝置包括定位銷和定位套，下模板設置有澆注系統(tǒng)和型腔。進一步，所述澆注系統(tǒng)包括直澆道、橫澆道和內澆道，所述直澆道與橫澆道相連
ο在本實用新型的一個實施例中，所述定位裝置設置有3組。本實用新型提出的汽車零部件鑄造模具上不設置冒口，而是將鐵液均勻分散引入澆注系統(tǒng)，使鑄件各部分溫度平均，且采用上模板和下模板組合的方式，達到一組模具同時生產兩個產品的效果，節(jié)約了生產成本，提高了生產效率，在汽車零部件生產中，可顯著提尚廣品出品率。

圖1是本實用新型提出的汽車零部件模具的結構示意圖；圖2是圖1中下模板的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。如圖1所示，本實用新型提出的一種汽車零部件無冒口鑄造模具包括上模板100 與下模板200，所述上模板100上設置有防止生產時產品移位的定位裝置，下模板設置有澆注系統(tǒng)和型腔。如圖2所示，所述澆注系統(tǒng)包括直澆道211、橫澆道212和內澆道213，所述直澆道 211與橫澆道212相連通。在本實施例中，所述定位裝置設置有3組，所述定位裝置包括定位銷和定位套，如圖ι所示，上模板上設置有定位銷111、定位銷112和定位銷113 (定位套未標出)。本實用新型提出的汽車零部件鑄造模具上不設置冒口，而是將鐵液均勻分散引入澆注系統(tǒng)，使鑄件各部分溫度平均，且采用上模板和下模板組合的方式，達到一組模具同時生產兩個產品的效果，節(jié)約了生產成本，提高了生產效率，在汽車零部件生產中，可顯著提尚廣品出品率。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.一種汽車零部件無冒口鑄造模具，包括上模板與下模板，其特征在于，所述上模板上設置有防止生產時產品移位的定位裝置，所述定位裝置包括定位銷和定位套，下模板設置有澆注系統(tǒng)和型腔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件無冒口鑄造模具，其特征在于，所述澆注系統(tǒng)包括直澆道、橫澆道和內澆道，所述直澆道與橫澆道相連通。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件無冒口鑄造模具，其特征在于，所述定位裝置設置有3組。
專利摘要本實用新型公開的是一種汽車零部件無冒口鑄造模具，包括上模板與下模板，所述上模板上設置有防止生產時產品移位的定位裝置，下模板設置有澆注系統(tǒng)和型腔。所述定位裝置包括定位銷和定位套。所述澆注系統(tǒng)包括直澆道、橫澆道和內澆道，所述直澆道與橫澆道相連通。本實用新型提出的汽車零部件鑄造模具上不設置冒口，而是將鐵液均勻分散引入澆注系統(tǒng)，使鑄件各部分溫度平均，且采用上模板和下模板組合的方式，達到一組模具同時生產兩個產品的效果，節(jié)約了生產成本，提高了生產效率，在汽車零部件生產中，可顯著提高產品出品率。
文檔編號B22C9/22GK202137336SQ20112017730
公開日2012年2月8日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權日2011年5月30日
發(fā)明者俞家華 申請人:俞家華