專利名稱：一種制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于粉末冶金模具制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具。
背景技術(shù)：
汽車起動(dòng)機(jī)變速圈是汽車起動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)零件，其結(jié)構(gòu)如圖8所示，尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量要求比較高，制造難度也大。目前這種變速圈主要是由鋼件鍛壓后通過機(jī)加工的方式制成的，但是機(jī)械加工的方法通常存在著加工不精細(xì)，加工出來的零件廢品率高，而且機(jī)械加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，采用粉末冶金方法來生產(chǎn)汽車零部件是一種通常做法，但目前市場上還沒有其他廠家開發(fā)出制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種制造汽車啟動(dòng)機(jī)變速齒的粉末冶金壓制模具，實(shí)現(xiàn)加工出來的產(chǎn)品一次成型且精度高，廢品率低等目的。一種制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具，包括上壓沖、下壓沖、芯桿、壓制凹模、上壓沖固定板、調(diào)節(jié)墊圈，上壓沖與下壓沖上下配合，芯桿與上端面模齒輪配合，壓制凹模與上、下壓沖滑動(dòng)配合，上壓沖通過上壓沖固定板固定在模具架上，調(diào)節(jié)墊圈安裝在芯桿與上壓沖之間。所述上壓沖和下壓沖的端面形狀與變速齒圈的外形相同。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型是將金屬粉末一次壓制成型，解決了以往機(jī)械加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力、廢品率高等問題，同時(shí)利用本實(shí)用新型可以大批量生產(chǎn)汽車起動(dòng)機(jī)變速圈，提高了生產(chǎn)效率，降低了企業(yè)制造成本。

圖1為本實(shí)用新型的零件裝配圖。圖2為本實(shí)用新型所述下壓沖的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型所述芯桿的仰視圖。圖4為本實(shí)用新型所述芯桿的側(cè)視圖。圖5為本實(shí)用新型所述壓制凹模的俯視圖。圖6為本實(shí)用新型所述上壓沖固定板俯視圖。圖7為本實(shí)用新型所述調(diào)節(jié)墊圈的俯視圖。圖8為本實(shí)用新型壓制成型的起動(dòng)機(jī)變速圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。[0016]如圖1-圖7所示，一種制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具，包括上壓沖 1、下壓沖2、芯桿3、壓制凹模4、上壓沖固定板5、調(diào)節(jié)墊圈6，上壓沖1與下壓沖2上下配合，芯桿3與上壓沖1齒輪配合，壓制凹模4與上、下壓沖1、2滑動(dòng)配合，上壓沖1通過上壓沖固定板5固定在模具架上，調(diào)節(jié)墊圈6安裝在芯桿3與上壓沖1之間，上壓沖1和下壓沖 2的端面形狀與變速齒圈的外形相同。壓制中，上壓沖1與下壓沖2成型變速圈的主體部分，芯桿3成型變速圈的內(nèi)部齒狀結(jié)構(gòu)，壓制凹模4成型變速圈的外圍三個(gè)凸起結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)墊圈6是調(diào)節(jié)芯桿3插入上壓沖 1內(nèi)的深度，即調(diào)節(jié)所壓制變速圈的厚度。
權(quán)利要求1.一種制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具，包括上壓沖(1)、下壓沖(2)、芯桿(3)、壓制凹模(4)、上壓沖固定板(5)、調(diào)節(jié)墊圈(6)，其特征在于上壓沖(1)與下壓沖 (2)上下配合，芯桿(3)與上壓沖(1)齒輪配合，壓制凹模(4)與上壓沖(1)、下壓沖(2)滑動(dòng)配合，上壓沖(1)通過上壓沖固定板(5)固定在模具架上，調(diào)節(jié)墊圈(6)安裝在芯桿(3)與上壓沖(1)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具，其特征在于所述上壓沖(1)和下壓沖(2)的端面形狀與變速圈的外形相同。
專利摘要一種制造汽車起動(dòng)機(jī)變速圈的粉末冶金壓制模具，包括上壓沖、下壓沖、芯桿、壓制凹模、上壓沖固定板、調(diào)節(jié)墊圈，上壓沖與下壓沖上下配合，芯桿與上端面模齒輪配合，壓制凹模與上、下壓沖滑動(dòng)配合，上壓沖通過上壓沖固定板固定在模具架上，調(diào)節(jié)墊圈安裝在芯桿與下壓沖之間，上壓沖和下壓沖的端面形狀與變速齒圈的外形相同。本實(shí)用新型是將金屬粉末一次壓制成型，解決了以往機(jī)械加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力、廢品率高等問題，同時(shí)利用本實(shí)用新型可以大批量生產(chǎn)汽車起動(dòng)機(jī)變速圈，提高了生產(chǎn)效率，降低了企業(yè)制造成本。
文檔編號B22F5/10GK202087826SQ20112017106
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者余新美, 張小生 申請人:漢壽縣新湘粉末冶金有限公司