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用于精修白車身的打磨片的修復方法和白車身的精修方法

文檔序號:3416695閱讀:566來源:國知局
專利名稱:用于精修白車身的打磨片的修復方法和白車身的精修方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于精修白車身的打磨片的修復方法和白車身的精修方法。
背景技術(shù)
白車身在生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生坑包等變形,所以需要通過打磨機對白車身進行精修。在精修過程中,打磨機的打磨片上附著了大量的油污和鐵屑,從而導致打磨片無法繼續(xù)使用,只能更換新的打磨片,進而導致打磨片的浪費,增加了輔料的成本。此外,由于更換打磨片需要花費一定的時間,所以降低了白車身的精修效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于精修白車身的打磨片的修復方法和白車身的精修方法,上述方法能夠避免打磨片的浪費。為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種用于精修白車身的打磨片的修復方法,該修復方法包括步驟I):將使用后的打磨片與采用橡膠材料制成的修復件相互摩擦以去除所述打磨片上的油污和/或鐵屑。優(yōu)選地,所述修復件的修復面為平面。優(yōu)選地,在所述步驟I)中,使所述打磨片的打磨面與所述修復件的修復面平行。優(yōu)選地,該修復方法還包括步驟2):在所述步驟I)之前固定所述修復件。優(yōu)選地,在固定所述修復件時使所述修復件的修復面朝上并且使所述修復面處于水平狀態(tài)。優(yōu)選地,所述修復件固定在白車身的精修作業(yè)區(qū)域的操作平臺上。優(yōu)選地,所述修復件通過固定件固定在所述操作平臺上,所述固定件的一端插入所述修復件中,所述固定件的另一端與所述操作平臺焊接。 優(yōu)選地,所述打磨片為鋼紙打磨片。此外,本發(fā)明還提供了一種白車身的精修方法,該精修方法包括步驟a):利用打磨機對白車身進行精修作業(yè),所述打磨機具有打磨片,其中,該精修方法還包括步驟b):對使用后的打磨片進行修復,所述步驟b)采用上述修復方法進行。優(yōu)選地,所述步驟a)與所述步驟b)交替進行直至所述打磨片失效為止。通過本發(fā)明提供的用于精修白車身的打磨片的修復方法可以有效地去除打磨片上的油污和/或鐵屑,從而使得打磨片可以重復利用,進而避免了打磨片的浪費,降低了輔料的成本。此外,實踐證明,與更換打磨片相比,修復打磨片所花費的時間更少,從而提高了白車身的精修效率。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。


附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的具體實施方式
一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中圖I是表示打磨片的修復狀態(tài)的正視示意圖;圖2是表示打磨片的修復狀態(tài)的俯視示意圖。
附圖標記說明I :打磨片;2 :打磨機;3 :修復件;4 :固定件;5 :操作平臺。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當理解的是,此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。如圖I和圖2所示,本發(fā)明提供了一種用于精修白車身的打磨片的修復方法,該修復方法包括步驟I):將使用后的打磨片I與采用橡膠材料制成的修復件3相互摩擦以去除所述打磨片I上的油污和/或鐵屑。通過上述修復方法可以有效地去除打磨片I上的油污和/或鐵屑,從而使得打磨片I可以重復利用,進而避免了打磨片的浪費,降低了輔料的成本。在修復打磨片I時,摩擦力度和時間要適中,以能夠去除打磨片I上的油污和/或鐵屑為準。此外,避免摩擦力度過大以及摩擦時間過長,以防止對打磨片I造成損傷。修復件3的修復面可以為平面,也可以為曲面。為了能夠方便地對打磨片I進行修復,優(yōu)選地,所述修復件3的修復面為平面。為了提高修復效果,更優(yōu)選地,在所述步驟I)中,使所述打磨片I的打磨面與所述修復件3的修復面平行。這樣,可以方便地用力,并且能夠均勻地將打磨片I上的油污和/或鐵屑去除。修復件3可以為各種適當?shù)男螤睿缧迯图?可以正方體形、長方體形、圓柱形、棱柱形或者其它不規(guī)則形狀。優(yōu)選地,修復件3采用廢舊的橡膠錘制成,以節(jié)約成本。為了能夠方便地對打磨片I進行修復,優(yōu)選地,所述修復方法還包括步驟2):在所述步驟I)之前固定所述修復件3。更優(yōu)選地,在固定所述修復件3時使所述修復件3的修復面朝上并且使所述修復面處于水平狀態(tài)。為了在精修白車身的作業(yè)過程中方便地對打磨片I進行修復,優(yōu)選地,所述修復件3固定在白車身的精修作業(yè)區(qū)域。更優(yōu)選地,所述修復件3固定在操作平臺5上。操作平臺5為公知的操作平臺,其結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知,在此不再贅述。為了方便地固定修復件3,優(yōu)選地,所述修復件3通過固定件4固定在所述操作平臺5上,所述固定件4的一端插入所述修復件3中,所述固定件4的另一端與所述操作平臺5焊接。固定件4可以適當選擇,例如固定件4可以為鋼棍或者鋼釘。打磨片I可以為各種打磨片,例如所述打磨片I可以為鋼紙打磨片。另外,本發(fā)明還提供了一種白車身的精修方法,該精修方法包括步驟a):利用打磨機2對白車身進行精修作業(yè),所述打磨機2具有打磨片1,其中,該精修方法還包括步驟b):對使用后的打磨片I進行修復,所述步驟b)采用上述修復方法進行。優(yōu)選地,所述步驟a)與所述步驟b)交替進行直至所述打磨片I失效為止。也就是說,可以對打磨片I修復一次或者多次,直至打磨片I損壞為止,對打磨片I修復的次數(shù)根據(jù)具體情況確定。所述步驟a)的過程為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知,在此不再贅述。
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通過本發(fā)明提供的用于精修白車身的打磨片的修復方法可以有效地去除打磨片I上的油污和/或鐵屑,從而使得打磨片I可以重復利用,進而避免了打磨片的浪費,降低了輔料的成本。此外,實踐證明,與更換打磨片相比,修復打磨片所花費的時間更少,從而提高了白車身的精修效率。以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,但是,本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié),在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。另外需要說明的是,在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復,本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。此外,本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合,只要其不違背本發(fā)明的思想,其同樣應(yīng)當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種用于精修白車身的打磨片的修復方法,其特征在于,該修復方法包括步驟I)將使用后的打磨片(I)與采用橡膠材料制成的修復件(3)相互摩擦以去除所述打磨片(I)上的油污和/或鐵屑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的修復方法,其中,所述修復件(3)的修復面為平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的修復方法,其中,在所述步驟I)中,使所述打磨片(I)的打磨面與所述修復件(3)的修復面平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的修復方法,其中,該修復方法還包括步驟2):在所述步驟I)之前固定所述修復件(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的修復方法,其中,在固定所述修復件(3)時使所述修復件(3)的修復面朝上并且使所述修復面處于水平狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的修復方法,其中,所述修復件(3)固定在白車身的精修作業(yè)區(qū)域的操作平臺(5)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的修復方法,其中,所述修復件(3)通過固定件(4)固定在所述操作平臺(5)上,所述固定件(4)的一端插入所述修復件(3)中,所述固定件(4)的另一端與所述操作平臺(5)焊接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的修復方法,其中,所述打磨片(I)為鋼紙打磨片。
9.一種白車身的精修方法,該精修方法包括步驟a):利用打磨機(2)對白車身進行精修作業(yè),所述打磨機(2)具有打磨片(I),其特征在于,該精修方法還包括步驟b):對使用后的打磨片(I)進行修復,所述步驟b)采用根據(jù)權(quán)利要求I至8中任意一項所述的修復方法進行。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的精修方法,其中,所述步驟a)與所述步驟b)交替進行直至所述打磨片(I)失效為止。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種用于精修白車身的打磨片的修復方法,該修復方法包括步驟將使用后的打磨片(1)與采用橡膠材料制成的修復件(3)相互摩擦以去除打磨片(1)上的油污和/或鐵屑。此外,本發(fā)明還提供了一種白車身的精修方法,該精修方法包括步驟a)利用打磨機(2)對白車身進行精修作業(yè),打磨機(2)具有打磨片(1),其中,該精修方法還包括步驟b)對使用后的打磨片(1)進行修復,步驟b)采用上述修復方法進行。通過本發(fā)明提供的用于精修白車身的打磨片的修復方法可以有效地去除打磨片上的油污和/或鐵屑,從而使得打磨片可以重復利用,進而避免了打磨片的浪費,降低了輔料的成本。
文檔編號B24B53/12GK102922429SQ20111023111
公開日2013年2月13日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者楊明, 紀少峰 申請人:北汽福田汽車股份有限公司
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