專利名稱：汽車車輪制動蹄片磨削機的制作方法
技術領域：
技術領域：
本使用新型涉及一種新型汽車車輪制動蹄片磨削機，屬于機械磨削機技術領域。
背景技術：
在汽車制動蹄片失圓或磨損后，需要更新制動蹄片時，傳統(tǒng)的方法是將制動蹄片從車上拆下來，裝在制動蹄片光磨機進行光磨，這種方法不僅拆裝復雜，而且不能保證制動蹄片再次安裝后的同心度，從而不能保證汽車的制動效果，這正是雖然進行光磨但制動效果仍然欠佳的原因。

發(fā)明內容本實用新型為了克服以上不足，提供了一種不需拆卸制動蹄片即可進行磨削的汽車車輪制動蹄片磨削機，并具有設計精密、結構合理、省時省力、操作方便的特點。
本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的本實用新型的汽車車輪制動蹄片磨削機，是由支架、主軸、和對刀旋桿組成，支架的下部有兩個與輪轂螺孔相配的支架螺孔，支架的上部有一帶有內螺紋的軸孔；主軸中部帶有螺紋并通過螺紋固定在支架上的軸孔內，主軸的一端為手柄，另一端通過螺紋固定有垂直于主軸的對刀旋桿，對刀旋桿的下端固定有用于磨削的刀，對刀旋桿的一側有一用于固定對刀旋桿的螺釘。
本實用新型的磨削機，為了快速旋轉主軸，所述的手柄外側固定有可以折疊的快速進刀搖把。
該制動蹄片磨削機原理是將磨削機固定在汽車車橋輪轂上，用手搖或掛檔用汽車本身的動力對制動蹄片進行磨削加工。這種方法僅需拆卸剎車鼓，而不需拆卸制動蹄片，不僅拆裝方便，而且可絕對保證制動蹄片磨削后與剎車鼓的同心度，從而使制動效果最佳。
本實用新型的有益效果是，可以實現(xiàn)不拆卸制動蹄片即可進行磨削，并且同心度高，結構合理，省時省力，操作方便的優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結構示意圖圖中，1刀，2固定螺釘，3對刀旋桿，4軸孔，5主軸，7手柄，8快速進刀搖把，9支架，10支架螺孔具體實施方式
附圖1為本實施例的具體結構示意圖，使用示意圖如圖2所示。
首先，將磨削機支架9上的支架螺孔10對準輪轂上的螺孔，用兩只輪胎螺母將磨削機固定在輪轂上。
其次，為了準確的確定剎車蹄片的光磨直徑，在光磨前，首先旋緊剎車間隙調整臂的調整螺母，使剎車蹄片完全緊貼在剎車鼓上。然后將調整螺母旋松一圈，將剎車鼓拆卸下來，再將調整螺母旋緊一圈，使剎車摩擦片恢復與剎車鼓緊貼合的外圓尺寸，以便光磨機對刀。旋松主軸5上的手輪7，將主軸5前后移動至刀頭在摩擦片邊緣位置，將主軸5用手輪7緊緊固定。
第三，將主軸5手柄7上的快速進刀搖把8翻出，用快速進刀搖把8搖進，使刀頭進至摩擦片內，旋動對刀旋桿3，將刀頭對準摩擦片表面。然后再向旋松方向旋動五分之一到四分之一圈(用以保證光磨后的剎車蹄片外徑比剎車鼓內徑大0.20-0.25mm)。用內六方扳手將對刀旋桿3緊固，對刀完畢。用快速進刀搖把8，將刀桿退至摩擦片邊緣位置。
第四，旋進剎車間隙調節(jié)臂調整螺絲，使剎車蹄片直徑增大1-2mm。在光磨前輪時，用手握住主軸手柄，順時針轉動輪轂，此時隨著輪轂的旋轉，光磨機自動進刀，將蹄片光磨完畢。
第五，光磨左后輪時，只需啟動發(fā)動機，將變速箱掛倒檔，用離合器控制后輪轂的旋轉，手握主軸手柄，跟隨輪轂旋轉，即可將剎車蹄片光削完畢。光磨右后輪時，可將變速箱掛前進二檔，用同樣方法將剎車蹄片光削完畢。
第六，旋松剎車間隙調整臂調整螺絲，使蹄片直徑縮小，將剎車鼓裝入，按說明書要求調整剎車蹄片間隙，整個光磨剎車蹄片的工作即告結束。
權利要求1.一種汽車車輪制動蹄片磨削機，是由支架(9)、主軸(5)、和對刀旋桿(3)組成，其特征在于支架(9)的下部有兩個與輪轂螺孔相配的支架螺孔(10)，支架(9)的上部有一帶有內螺紋的軸孔(4)；主軸中部帶有螺紋并通過螺紋固定在支架上的軸孔(4)內，主軸的一端為手柄(7)，另一端通過螺紋固定有垂直于主軸的對刀旋桿(3)，對刀旋桿的下端固定有用于磨削的刀(1)，對刀旋桿的一側有一用于固定對刀旋桿的螺釘(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的磨削機，其特征在于所述的手柄(7)外側固定有可以折疊的快速進刀搖把(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型汽車車輪制動蹄片磨削機，是由支架、主軸、和對刀旋桿組成，支架的下部有兩個與輪轂螺孔相配的支架螺孔，支架的上部有一帶有內螺紋的軸孔；主軸中部帶有螺紋并通過螺紋固定在支架上的軸孔內，主軸的一端為手柄，另一端通過螺紋固定有垂直于主軸的對刀旋桿，對刀旋桿的下端固定有用于磨削的刀，對刀旋桿的一側有一用于固定對刀旋桿的螺釘。本實用新型可以實現(xiàn)不拆卸制動蹄片即可進行磨削，并且同心度高，結構合理，省時省力，操作方便的優(yōu)點。
文檔編號B24B19/00GK2685000SQ200320121370
公開日2005年3月16日 申請日期2003年12月19日 優(yōu)先權日2003年12月19日
發(fā)明者陸濤 申請人:中國重型汽車集團有限公司