專利名稱：一種鐵路貨車檢修用鉤尾框拋丸除銹機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于用于鐵路貨車檢修用的輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體說是涉及一種鐵路貨車檢修用鉤尾框拋丸除銹機(jī)。
目前，國內(nèi)鐵路上的貨車檢修除銹時還是采用傳統(tǒng)的將鉤尾框移出探傷線外進(jìn)行除銹，然后再進(jìn)入探傷檢查線探傷，這種工作方式最大的缺點是離線拋丸除銹，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。
本實用新型的目的是在不改變原鉤尾框探傷檢查線的基礎(chǔ)上，增設(shè)了通過式鉤尾框拋丸除銹機(jī)，使鉤尾框拋丸除銹、探傷一次完成，以克服上述的不足。
本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種鐵路貨車檢修用鉤尾框拋丸除銹機(jī)，包括主機(jī)、旋轉(zhuǎn)吊具、懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、開門裝置、開合密封裝置，其特點在于主機(jī)的箱體上平面設(shè)有旋轉(zhuǎn)吊具和懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，旋轉(zhuǎn)吊具的一端設(shè)有開合密封裝置，開合密封裝置的對面設(shè)有開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，主機(jī)箱體的前后兩端設(shè)有對稱的開門裝置，其中旋轉(zhuǎn)吊具、懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、開門裝置、開合密封裝置各含有a、旋轉(zhuǎn)吊具包括對接法蘭、定位輪、鏈輪、吊桿，旋轉(zhuǎn)吊具上的吊桿上設(shè)有鏈輪和定位輪，定位輪設(shè)有對稱上下軸承，上軸承上端設(shè)有對接法蘭，對接法蘭的上下軸承與吊桿相互連接，b、開合密封裝置包括氣缸、輪子、小車、密封橡膠、底座、滾子、導(dǎo)軌，底座固定在主機(jī)上頂平面，底座上端設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上端設(shè)有輪子和小車，小車的后端設(shè)有氣缸、滾子裝在小車前端上面的V形槽內(nèi)，密封橡膠裝在小車前端下面，輪子裝在小車上并與導(dǎo)軌接觸，c、開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括鏈輪、鏈條、電機(jī)減速機(jī)、小車、氣缸、底座、輪子、導(dǎo)軌、密封橡膠，開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的底座固定在主機(jī)的上平面上，底座的上端設(shè)有氣缸和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有輪子和小車，輪子安裝在小車上，小車上設(shè)電機(jī)減速機(jī)，小車的前端下面設(shè)有密封橡膠，密封橡膠的上端設(shè)有鏈輪，鏈輪上設(shè)有鏈條，鏈條的另一端設(shè)有另一鏈輪，鏈輪上設(shè)有另一鏈條，本鏈條與旋轉(zhuǎn)吊具中的鏈輪嚙合，d、開門裝置包括氣缸座、鉸軸式氣缸、門、連桿、活塞桿連桿，門的門軸上端設(shè)有連桿，連桿的前端設(shè)有鉸軸式氣缸，鉸軸式氣缸的下端設(shè)有氣缸座。
采用本實用新型一種鐵路貨車檢修用鉤尾框拋丸除銹機(jī)，能實現(xiàn)鉤尾框除銹、探傷一次完成，提高了工作效率，保證探傷質(zhì)量，降低勞動強(qiáng)度，克服了現(xiàn)有鐵路貨車鉤尾框離線拋丸除銹，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低等缺點，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、動作靈活可靠、故障率低、維修方便，是鐵路貨車檢修時可選的一種理想設(shè)備，定會受到各用戶的歡迎。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型
圖1的俯視圖；圖3是本實用新型旋轉(zhuǎn)吊具裝置2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型開合密封裝置6的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型圖4的俯視圖；圖6是本實用新型開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型圖6的俯視圖；圖8是本實用新型開門裝置5和7的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實用新型圖8的俯視圖。
使用時，首先將鐵路貨車鉤尾框懸掛在探傷檢查線的懸掛鏈上，按一定節(jié)距固定多個旋轉(zhuǎn)吊具裝置2，當(dāng)開門裝置5和7將前后兩端的門打開，開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置4和開合密封裝置6處于開狀態(tài)時，懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)拖動旋轉(zhuǎn)吊具2攜帶工件能自由通過本機(jī)。
拋丸工作時，旋轉(zhuǎn)吊具2上掛好工件，行至拋丸工作位置，自動停止，之后，開合密封裝置6和開合密封旋轉(zhuǎn)吊具驅(qū)動裝置4同時啟動，分別由個自的氣缸推動，閉合，在閉合狀態(tài)下，裝置4中的密封橡膠31和裝置6中的密封橡膠15對齊并相互壓緊實現(xiàn)主機(jī)1頂部密封；裝置6中的兩個滾子17與旋轉(zhuǎn)吊具2中的定位輪9接觸，將吊桿11定位；裝置4中的鏈條29與旋轉(zhuǎn)吊具2中的鏈輪10嚙合，再后，開門裝置5和7在鉸軸式氣缸33的作用下，將前后兩端的門關(guān)閉，再后，裝置4中的電機(jī)及減速機(jī)22啟動，帶動旋轉(zhuǎn)吊具2及工件在拋丸室內(nèi)旋轉(zhuǎn)。最后，拋丸器及其它輔助裝置啟動，開始處理工件，達(dá)到設(shè)定的時間后，主機(jī)拋丸器及其它輔助裝置停止，電機(jī)及減速機(jī)22停止，旋轉(zhuǎn)吊具2停止旋動，之后開門裝置5和7將前后門打開，再后，置裝4和置裝6同時啟動，分別在各自氣缸的作用下，行至開狀態(tài)，最后，旋轉(zhuǎn)吊具2及工件在懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的拖動下，移出主機(jī)1，下一個掛好工件的旋轉(zhuǎn)吊具2進(jìn)入主機(jī)1拋丸工作位置，停止，完成一個工作循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種鐵路貨車檢修用鉤尾框拋丸除銹機(jī)，包括主機(jī)(1)、旋轉(zhuǎn)吊具(2)、懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(3)、開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(4)、開門裝置(5)、(7)、開合密封裝置(6)，其特征在于主機(jī)(1)的箱體上平面設(shè)有旋轉(zhuǎn)吊具(2)和懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(3)，旋轉(zhuǎn)吊具(2)的一端設(shè)有開合密封裝置(6)，開合密封裝置(6)的對面設(shè)有開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(4)、主機(jī)(1)的箱體的前后兩端設(shè)有對稱的開門裝置(5)、(7)，其中旋轉(zhuǎn)吊具(2)、懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(3)、開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(4)、開門裝置(5)、(7)、開合密封裝置(6)各含有a、旋轉(zhuǎn)吊具(2)包括對接法蘭(8)、定位輪(9)、鏈輪(10)、吊桿(11)，旋轉(zhuǎn)吊具(2)上的吊桿(11)上設(shè)有鏈輪(10)和定位輪(9)，定位輪(9)上端設(shè)有對稱上下軸承，上軸承上端設(shè)有對接法蘭(8)，對接法蘭(8)的上下軸承與吊桿(11)相互連接，b、開合密封裝置(6)包括氣缸(12)、輪子(13)、小車(14)、密封橡膠(15)、底座(16)、滾子(17)、導(dǎo)軌(18)，底座(16)固定在主機(jī)(1)上頂平面，底座(16)上端設(shè)有導(dǎo)軌(18)，導(dǎo)軌(18)上端設(shè)有輪子(13)和小車(14)，小車(14)的后端設(shè)有氣缸(12)、滾子(17)裝在小車(14)前端上面的V形槽內(nèi)，密封橡膠(15)裝在小車(14)前端下面，輪子(13)裝在小車(14)上并與導(dǎo)軌(18)接觸，c、開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(4)包括鏈輪(19)、(20)、(23)、(30)、鏈條(21)、(29)、電機(jī)減速機(jī)(22)、小車(24)、氣缸(25)、底座(26)、輪子(27)、導(dǎo)軌(28)、密封橡膠(31)，開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(4)的底座(26)固定在主機(jī)(1)的上平面上，底座(26)的上端設(shè)有氣缸(25)和導(dǎo)軌(28)，導(dǎo)軌(28)上設(shè)有輪子(27)和小車(24)，輪子(27)安裝在小車(24)上，小車(24)上設(shè)電機(jī)減速機(jī)(22)，小車(24)的前端下面設(shè)有密封橡膠(31)，密封橡膠(31)的上端設(shè)有鏈輪(19)、(20)、(30)，鏈輪(19)上設(shè)有鏈條(21)，鏈條(21)的另一端設(shè)有鏈輪(23)，鏈輪(19)、(30)上設(shè)有鏈條(29)，鏈條(29)與旋轉(zhuǎn)吊具(2)中的鏈輪(10)嚙合，d、開門裝置(5)、(7)包括氣缸座(32)、鉸軸式氣缸(33)、門(34)、連桿(35)、活塞桿連桿(36)，門(34)的門軸上端設(shè)有連桿(35)，連桿(35)的前端設(shè)有鉸軸式氣缸(33)，鉸軸式氣缸(33)的下端設(shè)有氣缸座(32)。
專利摘要本實用新型屬于用于鐵路貨車檢修用的輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體說是涉及一種鐵路貨車檢修用鉤尾框拋丸除銹機(jī)，是在不改變原鉤尾框探傷檢查線的基礎(chǔ)上，增設(shè)了通過式鉤尾框拋丸除銹機(jī)，是由主機(jī)、旋轉(zhuǎn)吊具、懸掛鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、開合密封吊具旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、開門裝置、開合密封裝置組成，實現(xiàn)了鉤尾框在探傷檢查線上除銹、探傷一次完成，提高了工作效率，保證探傷質(zhì)量，降低勞動強(qiáng)度，克服了現(xiàn)有鐵路貨車鉤尾框先離線除銹后進(jìn)行探傷的不足，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、動作靈活可靠，故障率低、維修方便，是鐵路貨車檢修時可選的一種理想設(shè)備，定會受到各用戶的歡迎。
文檔編號B24C3/00GK2527396SQ0223007
公開日2002年12月25日 申請日期2002年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月25日
發(fā)明者趙忠元, 李巖, 任劍波 申請人:趙忠元