一種氣缸驅動圓管夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣缸驅動圓管夾緊裝置，包括底座，在所述底座上垂直安裝有支撐板A和支撐板B，并在所述底座上安裝有氣缸，在氣缸的氣缸桿上安裝有折形桿A和折形桿B；所述折形桿A的一端活動連接有連桿A，在所述連桿A的上方安裝有支耳A，在所述支耳A上安裝有連接件A，所述連接件A與弧形夾緊件A相連；所述折形桿B的一端活動連接有連桿B，在所述連桿B的上方安裝有支耳B，在所述支耳B上安裝有連接件B，所述連接件B與弧形夾緊件B相連。本實用新型結構簡單、設計合理，在使用時，通過氣缸驅動，從而帶動弧形夾緊件A和弧形夾緊件B進行運動，對圓管進行夾緊，且便于進行調節(jié)。
【專利說明】
_種氣)缸驅動圓管夾緊裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及夾持技術領域，尤其涉及一種氣缸驅動圓管夾緊裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]夾持器的工作原理為:只要液壓釋放壓力加到EE離合器上，活塞桿就能在兩個方向自由運動。如果這釋放壓力解除，蓄積在彈簧上的力釋放出來并使活塞桿被鎖定。由于有意圖地減低壓力或者是由于一個應急開關的閉合，電源掉電和系統(tǒng)損壞而造成的液壓系統(tǒng)失壓。鎖緊可以持續(xù)的時間是無限的并無須供電。鎖緊由釋放壓力打開同時活塞桿又能自由運動。由于內力的作用短暫的在短行程的部位超載是可能，但不會毀壞活塞桿和夾緊器。 目前圓管在加工過程中，一般采用夾持器進行夾緊，但是現(xiàn)有技術中的夾持器產生的夾緊力較小，在使用起來不方便，且調節(jié)不方便?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種氣缸驅動圓管夾緊裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]—種氣缸驅動圓管夾緊裝置，包括底座，在所述底座上垂直安裝有支撐板A和支撐板B，并在所述底座上安裝有氣缸，在氣缸的氣缸桿上安裝有折形桿A和折形桿B;所述折形桿A的一端活動連接有連桿A，在所述連桿A的上方安裝有支耳A，在所述支耳A上安裝有連接件A，所述連接件A與弧形夾緊件A相連;所述折形桿B的一端活動連接有連桿B，在所述連桿B 的上方安裝有支耳B，在所述支耳B上安裝有連接件B，所述連接件B與弧形夾緊件B相連。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述折形桿A和連桿A之間通過銷軸活動連接， 所述折形桿B和連桿B之間通過銷軸活動連接。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述弧形夾緊件A和弧形夾緊件B大小相同，且均為半圓形結構。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述底座上開設有四個安裝孔。
[0009]與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、設計合理， 在使用時，通過氣缸驅動，從而帶動弧形夾緊件A和弧形夾緊件B進行運動，對圓管進行夾緊，且便于進行調節(jié)?！靖綀D說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]所述一種氣缸驅動圓管夾緊裝置，包括底座1，在所述底座1上垂直安裝有支撐板 A2和支撐板B3,并在所述底座1上安裝有氣缸4,在氣缸4的氣缸桿5上安裝有折形桿A6和折形桿B7;所述折形桿A6的一端活動連接有連桿A8，在所述連桿A8的上方安裝有支耳A9，在所述支耳A9上安裝有連接件A10，所述連接件A10與弧形夾緊件Al 1相連;所述折形桿B7的一端活動連接有連桿B12,在所述連桿B12的上方安裝有支耳B13,在所述支耳B13上安裝有連接件B14,所述連接件B14與弧形夾緊件B15相連。在使用時，通過氣缸驅動，從而帶動弧形夾緊件All和弧形夾緊件B15進行運動，對圓管進行夾緊，且便于進行調節(jié)。[〇〇14] 所述折形桿A6和連桿A8之間通過銷軸活動連接，所述折形桿B7和連桿B12之間通過銷軸活動連接;所述弧形夾緊件All和弧形夾緊件B15大小相同，且均為半圓形結構。
[0015]所述底座1上開設有四個安裝孔16,在安裝孔16中安裝有螺栓，便于將底座1安裝在平臺上。
[0016]上述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種氣缸驅動圓管夾緊裝置，其特征在于:包括底座(1)，在所述底座(1)上垂直安裝 有支撐板A(2)和支撐板B(3)，并在所述底座(1)上安裝有氣缸(4)，在氣缸(4)的氣缸桿(5) 上安裝有折形桿A(6)和折形桿B(7);所述折形桿A(6)的一端活動連接有連桿A(8)，在所述 連桿A(8)的上方安裝有支耳A(9)，在所述支耳A(9)上安裝有連接件A(10)，所述連接件A(10)與弧形夾緊件A(ll)相連;所述折形桿B(7)的一端活動連接有連桿B(12)，在所述連桿B (12)的上方安裝有支耳B(13)，在所述支耳B(13)上安裝有連接件B(14)，所述連接件B(14) 與弧形夾緊件B(15)相連。2.根據(jù)權利要求1所述的一種氣缸驅動圓管夾緊裝置，其特征在于:所述折形桿A(6)和 連桿A(8)之間通過銷軸活動連接，所述折形桿B(7)和連桿B(12)之間通過銷軸活動連接。3.根據(jù)權利要求2所述的一種氣缸驅動圓管夾緊裝置，其特征在于:所述弧形夾緊件A(11)和弧形夾緊件B(15)大小相同，且均為半圓形結構。4.根據(jù)權利要求3所述的一種氣缸驅動圓管夾緊裝置，其特征在于:所述底座(1)上開 設有四個安裝孔(16)。
【文檔編號】B23Q3/08GK205660443SQ201620607202
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月19日
【發(fā)明人】應海龍
【申請人】溫州市海龍五金制品有限公司