一種用于過盈配合零件分離的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于過盈配合零件分解離的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械加工和制造過程中，過盈配合屬于常用的配合方式，尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件需要過盈裝配的部件多且復(fù)雜。目前常用的兩個(gè)過盈配合的零件相互分離的方法是使用特殊工具來敲打零件將零件分解開。這種方法需要設(shè)計(jì)專用夾具，還容易對(duì)零件造成損傷甚至破壞，不利于批量化生產(chǎn)，嚴(yán)重影響零件的質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。
[0003]因此，有必要設(shè)計(jì)一種用于過盈配合零件分離的系統(tǒng)，以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種不會(huì)破壞零件，保證零件質(zhì)量，適于批量化生產(chǎn)的用于過盈配合零件分離的系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種用于過盈配合零件分離的系統(tǒng)，用于將過盈配合的第一零件和第二零件分離，所述系統(tǒng)包括所述第一零件具有第一內(nèi)孔，所述第二零件具有第二內(nèi)孔，所述第二零件的一端裝配于所述第一內(nèi)孔中，所述第二零件遠(yuǎn)離所述第一零件的另一端設(shè)有耐熱密封膠帶，密封住所述第二內(nèi)孔的開口端，所述第一零件放置于加熱箱內(nèi)，所述第二內(nèi)孔中填充液氮，使所述第二零件冷卻至與所述第一零件自動(dòng)分離。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]利用熱脹冷縮原理，將第二內(nèi)孔的開口端用耐熱密封膠帶密封，然后將第一零件和第二零件放置加熱箱內(nèi)加熱，此時(shí)第一零件尺寸增大，并向第二內(nèi)孔內(nèi)填充液氮，液氮使第二零件冷縮，則第二零件尺寸變小，第一零件和第二零件之間的配合由過盈變?yōu)殚g隙，直至兩者自動(dòng)分離，通過這種方式使零件相互分離，不會(huì)損壞零件，保證零件的質(zhì)量，且適用于批量化生產(chǎn)中。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型第一零件與第二零件過盈配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型第二零件與第一零件分離的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖中，1一第一零件、2—第一內(nèi)孔、3—第二零件、4一第二內(nèi)孔、5—耐熱密封Jj父帶、6—液氮。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]需要說明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0014]另外，在本實(shí)用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。
[0015]如圖1及圖2，本實(shí)用新型提供一種用于過盈配合零件分離的系統(tǒng)，用于將過盈配合的第一零件1和第二零件3分離，第一零件1具有第一內(nèi)孔2，第二零件3具有第二內(nèi)孔4，第二零件3的上端裝配于第一內(nèi)孔2中，第二零件3的下端設(shè)有耐熱密封膠帶5，密封住第二內(nèi)孔4的下端開口，第一零件1放置于加熱箱內(nèi)，第二內(nèi)孔4中填充液氮6，使第二零件3冷卻至與第一零件1自動(dòng)分離。利用熱脹冷縮原理，第一零件1和第二零件3放置加熱箱內(nèi)加熱，此時(shí)第一零件1尺寸增大，然后向第二內(nèi)孔4內(nèi)填充液氮6，液氮6使第二零件3冷縮，則第二零件3尺寸變小，第一零件1和第二零件3之間的配合由過盈變?yōu)殚g隙，直至兩者自動(dòng)分離，通過這種方式使零件相互分離，不會(huì)損壞零件，保證零件的質(zhì)量，且適用于批量化生產(chǎn)中。
[0016]該系統(tǒng)的工作過程為:先將過盈裝配的第一零件1和第二零件3共同放入加熱箱內(nèi)加熱到180°C，保溫30分鐘，此時(shí)第一零件1的尺寸增大，并在第二零件3的底部用耐熱密封膠帶5堵住第二內(nèi)孔4的底部開口，然后將第一零件1放在支架上，第二零件3位于第一零件1的下方，然后從第二零件3的上方向第二內(nèi)孔4內(nèi)注入液氮6，液氮6的冷卻作用使第二零件3冷縮，尺寸變小，約10分鐘后，第二零件3自動(dòng)掉下，與第一零件1分離，注意在第二零件3的下方放置緩沖物，避免砸傷零件。
[0017]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于過盈配合零件分離的系統(tǒng)，用于將過盈配合的第一零件和第二零件分離，其特征在于，包括:所述第一零件具有第一內(nèi)孔，所述第二零件具有第二內(nèi)孔，所述第二零件的一端裝配于所述第一內(nèi)孔中，所述第二零件遠(yuǎn)離所述第一零件的另一端設(shè)有耐熱密封膠帶，密封住所述第二內(nèi)孔的開口端，所述第一零件放置于加熱箱內(nèi)，所述第二內(nèi)孔中填充液氮，使所述第二零件冷卻至與所述第一零件自動(dòng)分離。
【專利摘要】一種用于過盈配合零件分離的系統(tǒng)，用于將過盈配合的第一零件和第二零件分離，所述系統(tǒng)包括所述第一零件具有第一內(nèi)孔，所述第二零件具有第二內(nèi)孔，所述第二零件的一端裝配于所述第一內(nèi)孔中，所述第二零件遠(yuǎn)離所述第一零件的另一端設(shè)有耐熱密封膠帶，密封住所述第二內(nèi)孔的開口端，所述第一零件放置于加熱箱內(nèi)，所述第二內(nèi)孔中填充液氮，使所述第二零件冷卻至與所述第一零件自動(dòng)分離。利用熱脹冷縮原理，第一零件在加熱箱內(nèi)加熱，尺寸增大，第二內(nèi)孔內(nèi)填充液氮，液氮使第二零件冷縮，則第二零件尺寸變小，第一零件和第二零件之間的配合由過盈變?yōu)殚g隙，自動(dòng)分離，通過上述系統(tǒng)使零件相互分離，不會(huì)損壞零件，保證零件的質(zhì)量，且適用于批量化生產(chǎn)中。
【IPC分類】B23P11/02
【公開號(hào)】CN205085606
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520910849
【發(fā)明人】趙玉生, 徐妍, 孫長(zhǎng)友, 沈興輝
【申請(qǐng)人】沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日