一次裝夾可移動的車削裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種一次裝夾可移動的車削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在中壓(12-40.5Kv)供配電系統(tǒng)中，廣泛使用斷路器及各類電器單元。為方便維修和提高供電的可靠性，又常常把斷路器及各類電器單元安裝在底盤車上或做成落地式手車，使其成為可移動式部件。在遵守供配電要求的前提下，這些可移動部件可以在配電柜中進入和移出。目前底盤車式的可移動部件都自帶推進(退出)機構(gòu)，他們與柜體內(nèi)的導軌配合，組成中置式配電柜?，F(xiàn)有的底盤車包括手動底盤車和電動底盤車，在電動底盤車中通常需要設(shè)置傳動箱用于安裝電機或者離合器，而采用普通的加工方式存在:由于鑄造達不到圖紙要求，所以需要后續(xù)加工來滿足，使得加工麻煩;采用普通擴孔，兩孔軸心平行度及孔距達不到加工要求;加工中心加工，要求銑刀很長，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決【背景技術(shù)】中現(xiàn)有底盤車上傳動箱加工困難的問題，本實用新型提供一種一次裝夾可移動的車削裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種一次裝夾可移動的車削裝置，包括底板、安裝盤和固定螺栓，所述的底板和安裝盤均與連接板相連接，所述的底板與連接板相垂直，所述的底板上設(shè)有擋板、限位板和支撐板，所述的擋板、限位板、支撐板與底板配合形成容置槽，所述的容置槽內(nèi)設(shè)有定位板和安裝板，所述的安裝板上設(shè)有用于與待加工工件相卡的缺口槽、第一插孔和第二插孔，所述的固定螺栓穿過待加工工件與安裝板相連接，所述的安裝板與底板滑移配合，所述的定位板具有設(shè)于安裝板左側(cè)的第一位置和設(shè)于安裝板右側(cè)的第二位置。
[0005]作為本實用新型的一種改進，所述的定位板與底板可拆卸連接。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述的底板上設(shè)有安裝螺栓和安裝孔，所述的定位板上設(shè)有與安裝孔相對應(yīng)的定位孔，所述的安裝螺栓穿過安裝孔與定位孔相連接。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述的底板上設(shè)有定位螺栓，所述的安裝板上設(shè)有滑槽，所述的定位螺栓穿過安裝板設(shè)于滑槽內(nèi)。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述的滑槽內(nèi)設(shè)有臺階，所述的定位螺栓上設(shè)有螺帽部，所述的螺帽部設(shè)于臺階上。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述的底板上設(shè)有穿過安裝板用于插入待加工工件通孔的限位螺栓。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述的支撐板上設(shè)有夾緊螺栓，所述的夾緊螺栓與定位板或安裝板相抵。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述的限位板與底板配合形成限位槽，所述的安裝板上設(shè)有邊沿，所述安裝板上的邊沿插入限位槽內(nèi)并與限位板滑移配合。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述的安裝板上設(shè)有沉頭孔，所述的沉頭孔內(nèi)設(shè)有螺母，所述的固定螺栓與螺母相連接。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，所述的連接板上設(shè)有兩塊對稱設(shè)置的配重塊。
[0014]本實用新型的有益效果是，設(shè)置了車削裝置，使得本裝置只要一次夾緊后就能對待加工件進行加工，特別適合對底盤車上傳動箱的兩個孔進行加工，加工精度高，孔軸心平行度高。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，裝夾可靠、方便，加工速度快、精度高，使用壽命長等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖2為附圖1的爆炸示意圖。
[0017]附圖3為本實用新型實施例加工時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖4為附圖1中安裝板9的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖5為附圖3中傳動箱10工作時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、底板；11、容置槽；12、安裝螺栓；13、安裝孔；14、定位螺栓；141、螺帽部；15、限位螺栓;16、限位槽;2、安裝盤;3、固定螺栓;4、連接板;41、配重塊;5、擋板;6、限位板；
7、支撐板;71、夾緊螺栓;8、定位板;81、定位孔;9、安裝板;91、缺口槽;92、第一插孔;93、第二插孔;94、滑槽;941、臺階;95、邊沿;96、沉頭孔;97、螺母;10、傳動箱。
【具體實施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明:
[0022]由圖1結(jié)合圖2、3、4、5所示，一種一次裝夾可移動的車削裝置，包括底板1、安裝盤2和固定螺栓3，所述的底板1和安裝盤2均與連接板4相連接，所述的底板1與連接板4相垂直，所述的底板1上設(shè)有擋板5、限位板6和支撐板7，所述的擋板5、限位板6、支撐板7與底板1配合形成容置槽11，所述的容置槽11內(nèi)設(shè)有定位板8和安裝板9，所述的安裝板9上設(shè)有用于與待加工工件相卡的缺口槽91、第一插孔92和第二插孔93，具體的說，缺口槽91、第一插孔92和第二插孔93均是用于與待加工工件相卡的，本實用新型中所述的待加工工件為傳動箱，特別是斷路器底盤車上的傳動箱。所述的固定螺栓3穿過待加工工件與安裝板9相連接，所述的安裝板9與底板1滑移配合，所述的定位板8具有設(shè)于安裝板9左側(cè)的第一位置和設(shè)于安裝板9右側(cè)的第二位置(參看附圖1，附圖1為定位板設(shè)置在安裝板左側(cè)即第一位置用于加工時的參考圖)。本實用新型的有益效果是，設(shè)置了車削裝置，使得本裝置只要一次夾緊后就能對待加工件進行加工，特別適合對底盤車上傳動箱的兩個孔進行加工，加工精度高，孔軸心平行度高。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，裝夾可靠、方便，加工速度快、精度高，使用壽命長等優(yōu)點。采用本裝置后，利用普通車床就可以加工斷路器底盤車的傳動箱。本實用新型工件利用定位板進行定位，利用固定螺栓、工件上原有的凸起與安裝板配合進行固定，通過夾緊螺栓進行夾緊。工件安裝完成后，先進行車削第一個對穿孔保證尺寸;車削第二個對穿孔時，松開右側(cè)夾緊螺栓，將左側(cè)定位板移到右側(cè)，鎖緊夾緊螺栓進行車削，保證尺寸精度