筒體內(nèi)壁加熱工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械制造領(lǐng)域，涉及筒體焊接時內(nèi)壁加熱方面。
【背景技術(shù)】
[0002]筒體焊接時，內(nèi)壁需要預(yù)熱，焊接時需控制層間溫度，焊后需要后熱處理，多數(shù)需要加熱工裝。目前，焊接筒體環(huán)縫時采用在筒體最高點施焊，筒體最底部加熱。因環(huán)縫焊接采用自動焊，焊接位置始終位于筒體頂部。從加熱開始到焊接開始，筒體在轉(zhuǎn)臺上需由筒體最底部旋轉(zhuǎn)至最頂部，在此過程中加熱的溫度部分耗散，造成預(yù)熱、后熱等溫度參數(shù)不能夠滿足焊接工藝要求。因此引起一系列問題，如焊縫產(chǎn)生裂紋、影響淬硬程度等。此問題一直是焊接領(lǐng)域?qū)嶋H生產(chǎn)過程中難以解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是保證筒體焊接前的預(yù)熱溫度、焊接時的層間溫度、焊后后熱溫度參數(shù)滿足焊接工藝要求。
[0004]本專利設(shè)計了一種筒體環(huán)縫焊接內(nèi)壁加熱工裝，其結(jié)構(gòu)含頂部輸氣管1、若干個加熱管2、輸氣管連接板3、進氣管4、高度調(diào)節(jié)桿5、緊固件6、橫桿7、底部支撐桿8、小車連接板9、兩個底部小車10、固定桿11與連接板12 ;底部小車中心對準筒體環(huán)縫中心，底部固定桿11與連接板12將兩個底部小車10連接、固定；底部小車10與底部支撐桿8組成固定三角形結(jié)構(gòu)；高度調(diào)節(jié)桿5與底部支撐桿8采用緊固件進行固定；高度調(diào)節(jié)桿5上銷孔的位置使頂部輸氣裝置到較為合適的位置；加熱管與筒體內(nèi)壁加熱部位的間距適中。
[0005]由于本加熱工裝中采用多個三角形結(jié)構(gòu)以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；另外該工裝內(nèi)部連接件間多采用銷軸等緊固件進行固定、連接，因此該工裝便于拆卸及搬運。使用本工裝可以在不同直徑的筒體內(nèi)壁加熱，保證了焊接時筒體的加熱部位在施焊位置，控制焊前預(yù)熱溫度、焊接時層間溫度和焊后熱溫度達到預(yù)期效果，減少了焊縫裂紋等缺陷；設(shè)備可拆卸，操作簡單，使用方便；縮短加熱部位轉(zhuǎn)至施焊部位的時間，避免了熱量散失，減少了能源消耗。
【附圖說明】
[0006]圖1.本工裝結(jié)構(gòu)示意圖，
[0007]圖中:1-頂部輸氣管，2-加熱管，3-輸氣管連接板，4-進氣管，5-高度調(diào)節(jié)桿，6-緊固件，7-橫桿，8-底部支撐桿，9-小車連接板，10-底部小車。
[0008]圖2.底部小車固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]圖中:11_固定桿，12-連接板。
[0010]圖3.高度調(diào)節(jié)桿5與底部支撐桿8連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0012]筒體環(huán)縫焊接內(nèi)壁加熱工裝，其結(jié)構(gòu)含頂部輸氣管1、若干個加熱管2、輸氣管連接板3、進氣管4、高度調(diào)節(jié)桿5、緊固件6、橫桿7、底部支撐桿8、小車連接板9、兩個底部小車10、固定桿11與連接板12 ;使用時現(xiàn)場安裝，將本工裝零部件逐一放入筒體后，在筒體內(nèi)部按照圖1所示進行組裝，具體組裝方式如下:
[0013]首先，如圖2所示，在筒體環(huán)縫位置確定底部小車10是跨中位置，使用固定桿11與連接板12將兩件底部小車進行固定連接。由于底部小車、底部小車連接裝置以及底部支撐桿之間形成了三角形結(jié)構(gòu)，因此保證了連接的穩(wěn)定性。
[0014]其次，組對頂部加熱管裝置，逐件將加熱管2與頂部輸氣管1進行組對、固定。加熱管與筒體內(nèi)壁間的距離暫時不調(diào)整，待工裝組對完成后再調(diào)整間距。
[0015]第三，組對支撐裝置，采用緊固件將底部小車10與底部支撐桿8進行連接、固定；然后按圖3所示，將高度調(diào)節(jié)桿5與底部支撐桿8采用緊固件進行固定，由于高度調(diào)節(jié)桿5與底部支撐桿8采用的是兩件緊固件連接，可以阻止頂部加熱裝置轉(zhuǎn)動；將橫桿7與輸氣管連接板3進行連接、固定牢固；
[0016]最后，將橫桿7與高度調(diào)節(jié)桿5進行組對，使用緊固件固定牢固，組對時應(yīng)保證底部位置不變。通過調(diào)節(jié)加熱管2與筒體內(nèi)壁的間距，使加熱管至筒體內(nèi)壁加熱部位的距離達到最佳，再接好進氣管4，安裝好后通上燃氣即可燃燒加熱。
[0017]筒體在轉(zhuǎn)動的過程中，應(yīng)適時觀察底部小車是否在運行過程中產(chǎn)生位移偏差。隨著產(chǎn)品筒體在轉(zhuǎn)胎上的轉(zhuǎn)動，小車由于自重會保持在筒體內(nèi)壁最低端，應(yīng)當無明顯位移。
[0018]使用完畢后將各零部件按照從上到下的順序逐一拆卸。
【主權(quán)項】
1.筒體環(huán)縫焊接內(nèi)壁加熱工裝，其特征是:其結(jié)構(gòu)含頂部輸氣管(1)、若干個加熱管(2)、輸氣管連接板(3)、進氣管(4)、高度調(diào)節(jié)桿(5)、緊固件(6)、橫桿(7)、底部支撐桿(8)、小車連接板(9)、兩個底部小車(10)、固定桿(11)與連接板(12);其結(jié)構(gòu)是，底部小車中心對準筒體環(huán)縫中心，通過底部固定桿(11)與連接板(12)將兩個底部小車(10)連接、固定；底部小車(10)與底部支撐桿(8)組成固定三角形結(jié)構(gòu)；高度調(diào)節(jié)桿(5)與底部支撐桿(8)采用緊固件進行固定；高度調(diào)節(jié)桿(5)上銷孔的位置使頂部輸氣裝置到較為合適的位置；加熱管與筒體內(nèi)壁加熱部位的間距適中。
【專利摘要】一種筒體環(huán)縫焊接內(nèi)壁加熱工裝及其使用方法，屬于機械制造領(lǐng)域，涉及筒體焊接時內(nèi)壁加熱方面，解決了筒體焊接加熱的技術(shù)難題。其結(jié)構(gòu)含頂部輸氣管1、若干個加熱管2、輸氣管連接板3、進氣管4、高度調(diào)節(jié)桿5、緊固件6、橫桿7、底部支撐桿8、小車連接板9、兩個底部小車10等；使用時現(xiàn)場安裝，底部小車10與底部支撐桿8組成固定三角形結(jié)構(gòu)；將高度調(diào)節(jié)桿5與底部支撐桿8采用緊固件進行固定；調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)桿5使頂部輸氣裝置到合適位置；調(diào)節(jié)加熱管與筒體內(nèi)壁加熱部位的間距達到最佳，再接好進氣管。本工裝可以在不同直徑的筒體內(nèi)壁加熱，減少了焊縫裂紋等缺陷；設(shè)備可拆卸，操作簡單，使用方便，減少了能源消耗。
【IPC分類】B23K37/00
【公開號】CN205043370
【申請?zhí)枴緾N201520722227
【發(fā)明人】范西斌, 劉穎, 曹冬冬, 王天先
【申請人】青島蘭石重型機械設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月18日