一種感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝的裝配設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]壓裝機(jī)是一種結(jié)構(gòu)精巧的通用性壓力機(jī)。具有用途廣泛，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，壓裝機(jī)可廣泛應(yīng)用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。通過對金屬坯件施加強(qiáng)大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件。
[0003]現(xiàn)有過盈裝配用壓裝機(jī)按結(jié)構(gòu)主要分為液壓式和氣動(dòng)式，液壓式的壓裝機(jī)需要一臺(tái)液壓站，且液壓油容易泄露污染環(huán)境，氣動(dòng)式的壓裝機(jī)總的壓力不夠大，因?yàn)閴嚎s空氣的壓力較小，可能沒法實(shí)現(xiàn)大噸位壓裝的作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高的感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上裝有用于加熱待壓裝零件的感應(yīng)加熱器、用于將加熱后待壓裝零件壓入零件上的壓裝主機(jī)；壓裝主機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架上部裝有氣缸，氣缸的活塞桿端部的聯(lián)接有壓頭，機(jī)架中部裝有用于對氣缸活塞桿的往復(fù)移動(dòng)提供支撐和定位的支架，支架上設(shè)有襯套，機(jī)架下部裝有定位工裝。
[0006]所述支架經(jīng)螺釘與機(jī)架相連。
[0007]所述襯套下端伸入支架內(nèi)，襯套上端設(shè)有徑向向外伸出的擋肩，襯套經(jīng)裝于擋肩上的螺釘固定裝于支架上。
[0008]所述壓頭下端伸入襯套內(nèi)。
[0009]所述壓頭與氣缸活塞桿螺紋連接。
[0010]所述壓頭中部有孔。
[0011]所述定位工裝中安裝有行程開關(guān)，在機(jī)架的正面下部安裝有電控箱，電控箱兩側(cè)安裝有雙手按壓開關(guān)，電控箱里面安裝有控制電器元器件，氣缸匹配有氣動(dòng)三聯(lián)件，節(jié)流閥和電磁閥。
[0012]本實(shí)用新型采用感應(yīng)加熱被壓裝的零件，用氣缸把加熱后的工件壓入到指定零件的指定位置，用很小的力就把需要大噸位壓裝機(jī)的零件壓裝到位，感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，動(dòng)作為清潔動(dòng)力，感應(yīng)加熱是清潔高效的加熱方式。
[0013]本實(shí)用新型與原有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、降低設(shè)備投資成本；
[0015]2、更高效，更環(huán)保；
[0016]3、安全性，可靠性高。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體圖。
[0018]圖2是壓裝主機(jī)的主視圖。
[0019]圖3是圖2的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1中，本實(shí)用新型的設(shè)備由工作臺(tái)1、壓裝主機(jī)2和感應(yīng)加熱器3組成。感應(yīng)加熱器3由單片機(jī)控制加熱線圈的工作，可以用溫度傳感器直接控制溫度；
[0021]圖2、3中，壓裝主機(jī)2的組成如下，機(jī)架4的上部安裝有氣缸5，通過螺栓6、螺母和彈墊聯(lián)接，氣缸5的活塞桿端部的螺紋處聯(lián)接有壓頭9，壓頭9可視不同的工件更換，壓頭9和機(jī)架4之間安裝有支架10、襯套11、螺釘、平鍵17和螺釘18，支架10通過螺釘與機(jī)架4連為一體，對氣缸活塞桿的往復(fù)移動(dòng)提供支撐和定位。定位工裝13通過螺釘14聯(lián)接到機(jī)架4上，定位工裝13的內(nèi)孔中安裝有行程開關(guān)15。電控箱16安裝在機(jī)架4的正面下部，電控箱16兩側(cè)安裝有雙手按壓開關(guān)21，里面安裝有相關(guān)的控制電器元器件，控制氣缸5動(dòng)作，匹配有相應(yīng)的氣動(dòng)三聯(lián)件，節(jié)流閥和電磁閥，利用邏輯控制電路實(shí)現(xiàn)互鎖，控制氣缸的動(dòng)作，確保了設(shè)備的安全和設(shè)備操作人員的安全。
[0022]使用時(shí)，壓裝機(jī)工作動(dòng)作:把待壓裝零件20放到感應(yīng)加熱器3的指定位置加熱，把零件19放到定位工裝13上，正確定位后，行程開關(guān)15導(dǎo)通，手工把感應(yīng)加熱器3上加熱后待壓裝零件20，放到零件的19相應(yīng)位置，按壓雙手按壓開關(guān)21，電磁閥動(dòng)作氣缸5通入壓縮空氣，氣缸5的活塞桿及其上的壓頭9往下移動(dòng)，零件19上部伸入壓頭9的孔中，壓頭9端部把待壓裝零件20壓到零件19的指定位置，氣缸5的活塞桿停止移動(dòng)，松開雙手按壓開關(guān)21，電磁閥失電，氣缸5反向通氣，氣缸5的活塞桿及其上的壓頭9，往上移動(dòng)退回到極限位置，加熱壓裝的循環(huán)工作完成。其中，22為壓頭壓裝的初始位置，23為壓頭壓裝到的極限位置。
[0023]如果零件19沒有正確定位，行程開關(guān)15不導(dǎo)通，按壓雙手按壓開關(guān)21，電磁閥不動(dòng)作氣缸5也同樣不動(dòng)作，防止壓裝時(shí)危險(xiǎn)的發(fā)生，按壓雙手按壓開關(guān)21必須要雙手同時(shí)按壓，電磁閥才有效，防止壓裝時(shí)，把手壓傷，以上開關(guān)的邏輯關(guān)系，確保了設(shè)備的安全和設(shè)備操作人員的安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于:包括工作臺(tái)(1)，工作臺(tái)(I)上裝有用于加熱待壓裝零件(20 )的感應(yīng)加熱器(3 )、用于將加熱后待壓裝零件(20 )壓入零件(19 )上的壓裝主機(jī)(2); 壓裝主機(jī)(2 )包括機(jī)架(4 )，機(jī)架(4 )上部裝有氣缸(5 )，氣缸(5 )的活塞桿端部的聯(lián)接有壓頭(9)，機(jī)架(4)中部裝有用于對氣缸活塞桿的往復(fù)移動(dòng)提供支撐和定位的支架(10)，支架(10 )上設(shè)有襯套(11)，機(jī)架(4 )下部裝有定位工裝(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于:所述支架(10)經(jīng)螺釘與機(jī)架(4)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于:所述襯套(11)下端伸入支架(10)內(nèi)，襯套(11)上端設(shè)有徑向向外伸出的擋肩，襯套(11)經(jīng)裝于擋肩上的螺釘固定裝于支架(10)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于:所述壓頭(9)下端伸入襯套(11)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于:所述壓頭(9)與氣缸(5)活塞桿螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于:所述壓頭(9)中部有孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，其特征在于:所述定位工裝(13)中安裝有行程開關(guān)(15)，在機(jī)架(4)的正面下部安裝有電控箱(16)，電控箱(16)兩側(cè)安裝有雙手按壓開關(guān)(21)，電控箱(16 )里面安裝有控制電器元器件，氣缸(5 )匹配有氣動(dòng)三聯(lián)件，節(jié)流閥和電磁閥。
【專利摘要】一種感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上裝有用于加熱待壓裝零件的感應(yīng)加熱器、用于將加熱后待壓裝零件壓入零件上的壓裝主機(jī)；壓裝主機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架上部裝有氣缸，氣缸的活塞桿端部的聯(lián)接有壓頭，機(jī)架中部裝有用于對氣缸活塞桿的往復(fù)移動(dòng)提供支撐和定位的支架，支架上設(shè)有襯套，機(jī)架下部裝有定位工裝。本實(shí)用新型采用感應(yīng)加熱把待壓的零件加熱，用氣缸把加熱后的工件壓入到指定零件的指定位置，用很小的力就把需要大噸位壓裝機(jī)的零件壓裝到位；感應(yīng)加熱氣動(dòng)壓裝機(jī)，氣動(dòng)作為清潔動(dòng)力，感應(yīng)加熱也是清潔高效的加熱方式；具有結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN204818643
【申請?zhí)枴緾N201520523412
【發(fā)明人】秦志洪, 李文喜
【申請人】襄陽博亞精工裝備股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月20日