車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具沖頭的固定結(jié)構(gòu)，具體的說是一種車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高材料的利用率，較少廢料的產(chǎn)生，人們已經(jīng)越來越多的采用長(zhǎng)條形的沖頭對(duì)板料進(jìn)行沖裁?，F(xiàn)有的長(zhǎng)條形沖頭是安裝在沖頭固定頭上的，但是現(xiàn)有的沖裁設(shè)備在采用較高的沖裁速度對(duì)板料進(jìn)行沖裁，或長(zhǎng)條形沖頭在沖裁凸凹間隙精度要求提高板料時(shí)，容易發(fā)生上述長(zhǎng)條形沖頭被從沖頭固定頭上拉出的現(xiàn)象，這樣不僅無法保證安全生產(chǎn)，而且極易影響生產(chǎn)效率，甚至?xí)?duì)模具造成破壞，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括帶有長(zhǎng)條形凹槽的沖頭固定塊，以及與沖頭固定塊過盈配合并安裝在所述長(zhǎng)條形凹槽內(nèi)的長(zhǎng)條形沖頭，所述長(zhǎng)條形沖頭的左側(cè)和/或右側(cè)連接有定位塊，定位塊通過螺栓或螺釘與沖頭固定塊連接。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述定位塊和長(zhǎng)條形沖頭為一體式結(jié)構(gòu)。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述定位塊的厚度為40?60mm。
[0007]實(shí)際工作過程中，長(zhǎng)條形沖頭和定位塊可以采用多種連接方式固定在一起，如焊接、螺栓連接、鉚接等，只要上述連接方式能夠使長(zhǎng)條形沖頭與沖頭固定頭過盈配合，且長(zhǎng)條形沖頭能夠?qū)Π辶线M(jìn)行沖裁即可。優(yōu)選的，長(zhǎng)條形沖頭和定位塊為一體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)長(zhǎng)條形沖頭和定位塊為一體式結(jié)構(gòu)時(shí)，長(zhǎng)條形沖頭更不容易被從沖頭固定頭上拉出。
[0008]本實(shí)用新型通過在長(zhǎng)條形沖頭的側(cè)邊增設(shè)與長(zhǎng)條形沖頭連接的定位塊，并用螺栓將定位塊緊固在沖頭固定塊上，從而減少?zèng)_切后產(chǎn)生的拉力對(duì)沖頭的影響，防止生產(chǎn)過程中沖頭掉落。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型不包括條形沖頭時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011]圖中1-沖頭固定塊，2-螺栓或螺釘，3-定位板，4-凹槽，5-條形沖頭。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過說明使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)更加清楚和容易理解。
[0013]參閱附圖可知:車零部件模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括帶有長(zhǎng)條形凹槽4的沖頭固定塊1，以及與沖頭固定塊I過盈配合并安裝在所述長(zhǎng)條形凹槽4內(nèi)的長(zhǎng)條形沖頭5，所述長(zhǎng)條形沖頭5的左側(cè)和/或右側(cè)連接有定位塊3，定位塊3通過螺栓或螺釘2與沖頭固定塊I連接。
[0014]所述定位塊3和長(zhǎng)條形沖頭5為一體式結(jié)構(gòu)。所述定位塊3的厚度為40?60_。
[0015]其它未說明的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括帶有長(zhǎng)條形凹槽(4)的沖頭固定塊(1)，以及與沖頭固定塊(I)過盈配合并安裝在所述長(zhǎng)條形凹槽(4)內(nèi)的長(zhǎng)條形沖頭(5)，所述長(zhǎng)條形沖頭(5)的左側(cè)和/或右側(cè)連接有定位塊(3)，定位塊(3)通過螺栓或螺釘(2)與沖頭固定塊⑴連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊(3)和長(zhǎng)條形沖頭(5)為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊(3)的厚度為40?60mmo
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用模具長(zhǎng)條形沖頭防掉結(jié)構(gòu)，涉及一種模具沖頭的固定結(jié)構(gòu)。它包括帶有長(zhǎng)條形凹槽的沖頭固定塊，以及與沖頭固定塊過盈配合并安裝在所述長(zhǎng)條形凹槽內(nèi)的長(zhǎng)條形沖頭，所述長(zhǎng)條形沖頭的左側(cè)和/或右側(cè)連接有定位塊，定位塊通過螺栓或螺釘與沖頭固定塊連接。本實(shí)用新型通過在長(zhǎng)條形沖頭的側(cè)邊增設(shè)與長(zhǎng)條形沖頭連接的定位塊，并用螺栓或螺釘將定位塊緊固在沖頭固定塊上,從而減少?zèng)_切后產(chǎn)生的拉力對(duì)沖頭的影響，防止生產(chǎn)過程中沖頭掉落。
【IPC分類】B21D28-14, B21D28-04
【公開號(hào)】CN204396600
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420847126
【發(fā)明人】王俊
【申請(qǐng)人】武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日