焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種能夠有效提高焊接質(zhì)量的焊接裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前采用現(xiàn)有的焊接裝置進(jìn)行焊接時(shí)，容易出現(xiàn)焊縫不勻稱的問題，導(dǎo)致焊接效果差，尤其當(dāng)對(duì)兩個(gè)帶有弧度的材料進(jìn)行焊接，此類不足尤為明顯。
[0003]當(dāng)使用焊接機(jī)進(jìn)行自動(dòng)焊接時(shí)，按照設(shè)定要求，持續(xù)完成對(duì)某一焊縫的焊接時(shí)提高產(chǎn)品焊接質(zhì)量的重要前提，這就要求在焊接過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊絲異常情況，及時(shí)解決故障，否則將會(huì)造成不良品的出現(xiàn)，給生產(chǎn)者帶來損失。
[0004]現(xiàn)階段常用的焊接送絲機(jī)構(gòu)一般是設(shè)有固定在基座上的焊絲輪架，在焊絲輪架上安裝焊絲輪，焊絲直接從焊絲輪上導(dǎo)出，其送絲穩(wěn)定性差，送絲方向不易調(diào)整，使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，提出了一種能夠有效提高焊接質(zhì)量的焊接裝置。
[0006]本實(shí)用新型通過以下措施達(dá)到:
[0007]一種焊接裝置，設(shè)有機(jī)座、焊槍、送絲機(jī)構(gòu)、夾緊工作臺(tái)，其特征在于所述送絲機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)座上的絲輪架、經(jīng)穿軸安裝在絲輪架上的絲輪、固定在機(jī)座上的導(dǎo)絲輪架、經(jīng)穿軸安裝在導(dǎo)絲輪架上的導(dǎo)絲輪、經(jīng)支架固定在機(jī)座上的夾絲對(duì)輪、固定在機(jī)座前端的送絲管支架、與送絲管支架經(jīng)萬向節(jié)相連接的送絲管，其中導(dǎo)絲輪架位于絲輪架前方，送絲管采用喇叭狀，送絲管的出口端管徑小于入口端管徑，送絲管的入口端內(nèi)壁上設(shè)有紅外傳感器，紅外傳感器與聲光報(bào)警器相連接。
[0008]本實(shí)用新型所述聲光報(bào)警器中設(shè)有微控芯片、與微控芯片相連接的揚(yáng)聲器、與微控芯片相連接的指示燈。
[0009]本實(shí)用新型所述夾緊工作臺(tái)設(shè)有底座、經(jīng)螺旋支撐機(jī)構(gòu)與底座相連接的臺(tái)面、臺(tái)面上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)夾緊塊、分別與夾緊塊相連接的第一氣缸和第二氣缸、固定在臺(tái)面上的用于限制夾緊塊直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，夾緊塊的底部嵌入導(dǎo)軌，以及用于驅(qū)動(dòng)第一氣缸和第二氣缸運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型所述夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊塊與氣缸之間還設(shè)有彈性緩沖機(jī)構(gòu)，彈性緩沖機(jī)構(gòu)可以通過彈簧實(shí)現(xiàn)，用于避免氣缸在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)夾緊塊與焊料發(fā)生碰撞，損壞焊料。
[0011]本實(shí)用新型在使用時(shí)，焊絲通過絲輪架和絲輪依次穿過導(dǎo)絲輪、夾絲對(duì)輪后送到喇叭狀的送絲管的入口處，此時(shí)由于送絲管入口端設(shè)有紅外傳感器，當(dāng)紅外傳感器有信號(hào)反饋至聲光報(bào)警器中的微控芯片中，認(rèn)為有焊絲輸入，不報(bào)警，否則判斷為無焊絲輸入，通過聲光報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)是否有焊絲的監(jiān)測；本實(shí)用新型中夾緊機(jī)構(gòu)是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)氣缸實(shí)現(xiàn)，完成對(duì)工作臺(tái)上待焊接的工件的夾緊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效避免焊接過程中焊縫不均勻、焊絲不足造成漏焊等情況，具有結(jié)構(gòu)合理、焊接效果好等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
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[0012]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:機(jī)座1、絲輪架2、導(dǎo)絲輪架3、夾絲對(duì)輪4、送絲管支架5、萬向節(jié)6、送絲管7、紅外傳感器8、聲光報(bào)警器9。
【具體實(shí)施方式】
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[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]如附圖1所示，本實(shí)用新型提出了一種焊接裝置，設(shè)有機(jī)座1、焊槍、送絲機(jī)構(gòu)、夾緊工作臺(tái)，其特征在于所述送絲機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)座I上的絲輪架2、經(jīng)穿軸安裝在絲輪架2上的絲輪、固定在機(jī)座I上的導(dǎo)絲輪架3、經(jīng)穿軸安裝在導(dǎo)絲輪架3上的導(dǎo)絲輪、經(jīng)支架固定在機(jī)座I上的夾絲對(duì)輪4、固定在機(jī)座I前端的送絲管支架5、與送絲管支架5經(jīng)萬向節(jié)6相連接的送絲管7，其中導(dǎo)絲輪架3位于絲輪架2前方，送絲管7采用喇叭狀，送絲管7的出口端管徑小于入口端管徑，送絲管7的入口端內(nèi)壁上設(shè)有紅外傳感器8，紅外傳感器8與聲光報(bào)警器9相連接。
[0016]本實(shí)用新型所述聲光報(bào)警器9中設(shè)有微控芯片、與微控芯片相連接的揚(yáng)聲器、與微控芯片相連接的指示燈。
[0017]本實(shí)用新型所述夾緊工作臺(tái)設(shè)有底座、經(jīng)螺旋支撐機(jī)構(gòu)與底座相連接的臺(tái)面、臺(tái)面上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)夾緊塊、分別與夾緊塊相連接的第一氣缸和第二氣缸、固定在臺(tái)面上的用于限制夾緊塊直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，夾緊塊的底部嵌入導(dǎo)軌，以及用于驅(qū)動(dòng)第一氣缸和第二氣缸運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。
[0018]本實(shí)用新型所述夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊塊與氣缸之間還設(shè)有彈性緩沖機(jī)構(gòu)，彈性緩沖機(jī)構(gòu)可以通過彈簧實(shí)現(xiàn)，用于避免氣缸在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)夾緊塊與焊料發(fā)生碰撞，損壞焊料。
[0019]本實(shí)用新型在使用時(shí)，焊絲通過絲輪架2和絲輪依次穿過導(dǎo)絲輪、夾絲對(duì)輪4后送到喇叭狀的送絲管7的入口處，此時(shí)由于送絲管7入口端設(shè)有紅外傳感器8，當(dāng)紅外傳感器8有信號(hào)反饋至聲光報(bào)警器9中的微控芯片中，認(rèn)為有焊絲輸入，不報(bào)警，否則判斷為無焊絲輸入，通過聲光報(bào)警器9進(jìn)行報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)是否有焊絲的監(jiān)測；本實(shí)用新型中夾緊機(jī)構(gòu)是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)氣缸實(shí)現(xiàn)，完成對(duì)工作臺(tái)上待焊接的工件的夾緊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效避免焊接過程中焊縫不均勻、焊絲不足造成漏焊等情況，具有結(jié)構(gòu)合理、焊接效果好等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焊接裝置，設(shè)有機(jī)座、焊槍、送絲機(jī)構(gòu)、夾緊工作臺(tái)，其特征在于所述送絲機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)座上的絲輪架、經(jīng)穿軸安裝在絲輪架上的絲輪、固定在機(jī)座上的導(dǎo)絲輪架、經(jīng)穿軸安裝在導(dǎo)絲輪架上的導(dǎo)絲輪、經(jīng)支架固定在機(jī)座上的夾絲對(duì)輪、固定在機(jī)座前端的送絲管支架、與送絲管支架經(jīng)萬向節(jié)相連接的送絲管，其中導(dǎo)絲輪架位于絲輪架前方，送絲管采用喇叭狀，送絲管的出口端管徑小于入口端管徑，送絲管的入口端內(nèi)壁上設(shè)有紅外傳感器，紅外傳感器與聲光報(bào)警器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接裝置，其特征在于所述聲光報(bào)警器中設(shè)有微控芯片、與微控芯片相連接的揚(yáng)聲器、與微控芯片相連接的指示燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接裝置，其特征在于所述夾緊工作臺(tái)設(shè)有底座、經(jīng)螺旋支撐機(jī)構(gòu)與底座相連接的臺(tái)面、臺(tái)面上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)夾緊塊、分別與夾緊塊相連接的第一氣缸和第二氣缸、固定在臺(tái)面上的用于限制夾緊塊直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，夾緊塊的底部嵌入導(dǎo)軌，以及用于驅(qū)動(dòng)第一氣缸和第二氣缸運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種焊接裝置，其特征在于所述夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊塊與氣缸之間還設(shè)有彈性緩沖機(jī)構(gòu)，彈性緩沖機(jī)構(gòu)可以通過彈簧實(shí)現(xiàn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種能夠有效提高焊接質(zhì)量的焊接裝置，設(shè)有機(jī)座、焊槍、送絲機(jī)構(gòu)、夾緊工作臺(tái)，其特征在于所述送絲機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)座上的絲輪架、經(jīng)穿軸安裝在絲輪架上的絲輪、固定在機(jī)座上的導(dǎo)絲輪架、經(jīng)穿軸安裝在導(dǎo)絲輪架上的導(dǎo)絲輪、經(jīng)支架固定在機(jī)座上的夾絲對(duì)輪、固定在機(jī)座前端的送絲管支架、與送絲管支架經(jīng)萬向節(jié)相連接的送絲管，其中導(dǎo)絲輪架位于絲輪架前方，送絲管采用喇叭狀，送絲管的出口端管徑小于入口端管徑，送絲管的入口端內(nèi)壁上設(shè)有紅外傳感器，紅外傳感器與聲光報(bào)警器相連接，具有結(jié)構(gòu)合理、焊接效果好等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23K9-02, B23K9-133, B23K9-32
【公開號(hào)】CN204381630
【申請?zhí)枴緾N201420797104
【發(fā)明人】張鍇
【申請人】張鍇
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月17日