一種反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝的制作方法
【專利摘要】一種反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝，解決了產(chǎn)品難以達(dá)到技術(shù)要求問題，質(zhì)量的得以保證，加工精度得以提高，生產(chǎn)過程中的廢次品率明顯減少，使得批量生產(chǎn)時生產(chǎn)成本大大降低，顯而易見降低了勞動強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，在使用過程中壽命得以提高，深受客服的喜好。
【專利說明】
一種反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)缸接頭是裝在反循環(huán)沖擊器的后端，起到連接鉆桿與外套管且對活塞運(yùn)動進(jìn)行導(dǎo)向、進(jìn)氣量進(jìn)行控制，是反循環(huán)沖擊器的關(guān)鍵部位，以往的加工工藝方法是:備料—粗車外圓—鉆擴(kuò)孔—粗精車內(nèi)孔—精車外圓—銑方及氣槽—熱處理(滲C與洋火)—精車內(nèi)外螺紋4修倒角4磨外圓及內(nèi)孔，此工藝路線缺陷主要在于:①、裝夾方式不統(tǒng)一且要求不夠明確;②、加工工序不細(xì)化;③、熱處理后硬度低、耐磨性差、強(qiáng)度達(dá)不到要求且變形量大;④、加工精度難以達(dá)到圖紙，因此采用這種工藝無法到達(dá)技術(shù)要求，導(dǎo)致大量廢次品的產(chǎn)生，不僅提高了生產(chǎn)成本，同時也增加了勞動強(qiáng)度，使得加后工產(chǎn)品的質(zhì)量無法控制，一直是加工成本高(廢次品率太大)、勞動強(qiáng)度大、質(zhì)量難以控制的主要原因。
[0003]隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，在用于基本建設(shè)拉動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，在機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)加工中使用一種快速、高效、經(jīng)濟(jì)的加工方法成為目前機(jī)械行業(yè)急待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供了一種產(chǎn)品廢次品率明顯減少，保證產(chǎn)品加工精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，使得批量生產(chǎn)時生產(chǎn)成本大大降低，降低了勞動強(qiáng)度的一種反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝。
[0005]—種反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝，所述工藝的工序如下:首先備料，后經(jīng)普通車床粗加工內(nèi)外圓后經(jīng)數(shù)控精加工內(nèi)外圓;再經(jīng)滲硫后經(jīng)數(shù)控精加工內(nèi)外圓、銑床銑方;進(jìn)行淬火后經(jīng)數(shù)控精加工后上磨床精加工。
[0006]所述具體的工序如下:1、定尺備棒料—2、將棒料的鍛打成形—3、粗車外圓及端面—4、鉆內(nèi)孔、排內(nèi)孔—5、半精車外圓—6、精車內(nèi)孔—7、滲硫—8、修兩端內(nèi)孔倒角—9、精車外圓和內(nèi)孔—I O、鐵方—I 1、鉆氣孔—12、去毛刺、倒角—13、洋火—14、噴砂—15、修兩端內(nèi)孔倒角—16、精車內(nèi)孔、夕卜圓及螺紋—17、修兩端內(nèi)孔倒角—18、粗磨外圓—19、粗精磨內(nèi)孔—20、精磨外圓;所述步驟8修的內(nèi)孔倒角作為步驟9、10、11的夾裝基準(zhǔn)面;步驟15修的內(nèi)孔倒角作為步驟16的夾裝基準(zhǔn)面;步驟17修的內(nèi)孔倒角作為步驟18、19、20的夾裝基準(zhǔn)面。
[0007]上述工序中，1、棒料為鋸床切割下料;2、利用鍛壓機(jī)將棒料的鍛打成內(nèi)缸接頭的大頭端和小頭端;3、利用普通車床的夾裝內(nèi)缸接頭的小頭端，利用小頭端的外圓校正，車大頭端外圓及端面，然后夾裝大頭端，利用大頭端外圓校正，車小頭端外圓及端面;4、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭大頭端的外圓，中心架架小頭端外圓，調(diào)整中心架中心高度校正，鉆通孔，鉆通孔后用白鋼條對內(nèi)孔進(jìn)行排孔;5、利用數(shù)控車床夾裝繃內(nèi)缸接頭內(nèi)孔一端，活動頂尖頂在內(nèi)缸接頭內(nèi)孔的另一端，半精車外圓；6、利用半精車的內(nèi)缸接頭的外圓為加工基準(zhǔn)，精車內(nèi)孔;7、滲硫，處理溫度在560-580 °C ; 8、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，修兩端內(nèi)孔倒角;9、數(shù)控車床繃在內(nèi)缸接頭內(nèi)孔一端，活動頂尖頂在內(nèi)缸接頭內(nèi)孔的另一端，精車外圓，然后夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，精車內(nèi)孔；10、利用銑床對內(nèi)缸接頭的外圓進(jìn)行銑方；11、利用銑床對內(nèi)缸接頭銑氣孔；12、銼刀及手砂輪去毛刺和倒角；13、淬火，處理溫度850-860 °C;14、噴砂，利用噴砂設(shè)備進(jìn)行噴砂，消除表面應(yīng)力及熱處理油污；15、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，修內(nèi)孔兩端的倒角；16、利用兩端內(nèi)孔倒角校正，通過數(shù)控車床夾裝外圓，精車內(nèi)孔及大頭端內(nèi)孔螺紋，然后利用數(shù)控車床繃內(nèi)孔，精車外圓及螺紋；17、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，再次修內(nèi)孔兩端的倒角；18、通過外圓磨床夾裝大頭端外圓，活動頂尖頂在小頭端內(nèi)孔，粗磨外圓；19、通過內(nèi)孔磨床夾裝大頭端外圓，中心架架小頭端外圓，粗精磨內(nèi)孔，保證粗精磨內(nèi)缸接頭后的內(nèi)孔后內(nèi)孔和外圓的同軸度不低于0.02mm; 20、利用外圓磨床夾裝大頭外圓，活動頂尖頂小頭端內(nèi)孔，精磨外圓。
[0008]由于采用上述工藝，裝夾方式及要求明確，加工工序細(xì)化，加工精度大大提升，解決了一直以來加工成本高(廢次品率太大)、勞動強(qiáng)度大、質(zhì)量難以控制等問題，本發(fā)明工藝路線在滲硫工序后，采用對內(nèi)缸接頭兩端內(nèi)孔倒角的方式作為夾裝基準(zhǔn)面，這樣保證后續(xù)精車、精磨等工序的精度，從而保證內(nèi)外圓同軸度和產(chǎn)品粗糙度達(dá)到技術(shù)要求，熱處理采用滲硫工藝，使得產(chǎn)品硬度、耐磨度、耐腐蝕性都得以提升。本工藝通過在原有的工序進(jìn)行修改，加工方法有了嚴(yán)格的要求、熱處理方式進(jìn)行了改變，經(jīng)過此工藝加工后的產(chǎn)品廢次品率明顯減少，解決了產(chǎn)品難以達(dá)到技術(shù)要求問題，質(zhì)量的得以保證，加工精度得以提高，使得批量生產(chǎn)時生產(chǎn)成本大大降低，顯而易見降低了勞動強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，在使用過程中壽命得以提尚，深受客戶的喜好。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0010]本加工工藝流程如下:備料，所備材料為棒料經(jīng)鋸床切割后進(jìn)行鍛造(鍛壓機(jī)鍛打成大小不相等的兩個外圓即大頭和小頭)成型4粗車大頭外圓(普車三爪卡盤夾小頭外圓校正，車大頭外圓及端面粗車小頭外圓(普車三爪卡盤夾大頭外圓校正，頂中心孔，車小頭外圓及端面鉆孔(普通車床三爪卡盤夾大頭外圓，中心架架小頭外圓，校正鉆孔排孔(普通車床三爪卡盤夾大頭外圓，中心架架小頭外圓，校正鉆孔，用白鋼條進(jìn)行排孔半精車內(nèi)孔(三爪卡盤夾大頭外圓，中心架架小頭外圓，半精車內(nèi)孔半精車外圓(數(shù)控車床三爪卡盤繃內(nèi)孔，活動頂尖頂內(nèi)孔，半精車外圓，為精車內(nèi)孔提供加工基準(zhǔn)，使得精加工后內(nèi)外圓的同軸度達(dá)到圖紙要求0.0lmm)4精車內(nèi)孔(數(shù)控車床三爪卡盤夾大頭外圓，中心架架小頭外圓，精車內(nèi)孔)—熱處理(滲S，這樣處理后硬度、耐磨度、耐腐蝕性都得以提升)—修倒角(普通車床三爪卡盤夾外圓，中心架架外圓，以外圓為基準(zhǔn)修兩端內(nèi)孔倒角)—精車外圓(數(shù)控車床繃內(nèi)孔，活動頂尖頂內(nèi)孔，精車外圓夾裝基準(zhǔn)面一保證夾裝的精車內(nèi)孔(夾大頭外圓，中心架架小頭外圓，精車內(nèi)孔)—銑方(銑床繃內(nèi)孔，頂內(nèi)孔，銑方)—鉆氣孔(銑床繃內(nèi)孔，頂內(nèi)孔，銑氣孔)—去毛刺、倒角(銼刀及手砂輪)—熱處理(淬火)—噴砂—修倒角(普通車床三爪卡盤夾外圓，中心架架外圓，修兩端內(nèi)孔倒角)—精車內(nèi)孔及螺紋(數(shù)控車床三爪卡盤夾外圓，架中心架，車內(nèi)孔及大頭內(nèi)孔螺紋)—精車外圓及螺紋(數(shù)控車床繃內(nèi)孔，活動頂尖頂內(nèi)孔，精車外圓及螺紋)—修倒角(普通車床三爪卡盤夾外圓，中心架架外圓，修兩端內(nèi)孔倒角)—粗磨外圓(外圓磨床三爪卡盤夾大頭外圓，活動頂尖頂小頭內(nèi)孔，粗磨外圓，保證粗精磨內(nèi)孔后內(nèi)外圓的同軸度0.02mm) 4粗精磨內(nèi)孔(內(nèi)圓磨床三爪卡盤夾大頭外圓，中心架架小頭外圓，粗精磨內(nèi)孔)—精磨外圓(外圓磨床三爪卡盤夾大頭外圓，活動頂尖頂小頭內(nèi)孔，精磨外圓可保證加工后表面粗糙度Ra0.8-0.4，內(nèi)外圓同軸度0.0lmm)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝，其特征在于:所述工藝的工序如下:首先備料，后經(jīng)普通車床粗加工內(nèi)外圓后經(jīng)數(shù)控精加工內(nèi)外圓;再經(jīng)滲硫后經(jīng)數(shù)控精加工內(nèi)外圓、銑床銑方;進(jìn)行淬火后經(jīng)數(shù)控精加工后上磨床精加工。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝，其特征在于:具體的工藝的工序如下:1、定尺備棒料—2、將棒料鍛打成形—3、粗車外圓及端面—4、鉆內(nèi)孔、排內(nèi)孔—5、半精車外圓—6、精車內(nèi)孔—7、滲硫—8、修兩端內(nèi)孔倒角—9、精車外圓和內(nèi)孔—10、銑方411、鉆氣孔412、去毛刺、倒角—13、淬火414、噴砂415、修兩端內(nèi)孔倒角416、精車內(nèi)孔、夕卜圓及螺紋—17、修兩端內(nèi)孔倒角—18、粗磨外圓—19、粗精磨內(nèi)孔—20、精磨外圓；所述步驟8修的內(nèi)孔倒角作為步驟9、10、11的夾裝基準(zhǔn)面;步驟15修的內(nèi)孔倒角作為步驟16的夾裝基準(zhǔn)面;步驟17修的內(nèi)孔倒角作為步驟18、19、20的夾裝基準(zhǔn)面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的反循環(huán)沖擊器內(nèi)缸接頭加工工藝，其特征在于:1、棒料為鋸床切割下料;2、利用鍛壓機(jī)將棒料的鍛打成內(nèi)缸接頭的大頭端和小頭端;3、利用普通車床的夾裝內(nèi)缸接頭的小頭端，利用小頭端的外圓校正，車大頭端外圓及端面，然后夾裝大頭端，利用大頭端外圓校正，車小頭端外圓及端面;4、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭大頭端的外圓，中心架架小頭端外圓，調(diào)整中心架中心高度校正，鉆通孔，鉆通孔后用白鋼條對內(nèi)孔進(jìn)行排孔;5、利用數(shù)控車床夾裝繃內(nèi)缸接頭內(nèi)孔一端，活動頂尖頂在內(nèi)缸接頭內(nèi)孔的另一端，半精車外圓；6、利用半精車的內(nèi)缸接頭的外圓為加工基準(zhǔn)，精車內(nèi)孔;7、滲硫，處理溫度在560-.580°C ; 8、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，修兩端內(nèi)孔倒角;9、數(shù)控車床繃在內(nèi)缸接頭內(nèi)孔一端，活動頂尖頂在內(nèi)缸接頭內(nèi)孔的另一端，精車外圓，然后夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，精車內(nèi)孔；1、利用銑床對內(nèi)缸接頭的外圓進(jìn)行銑方；11、利用銑床對內(nèi)缸接頭銑氣孔；12、銼刀及手砂輪去毛刺和倒角；13、淬火，處理溫度850-860°C; 14、噴砂，利用噴砂設(shè)備進(jìn)行噴砂，消除表面應(yīng)力及熱處理油污；15、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，修內(nèi)孔兩端的倒角；16、利用兩端內(nèi)孔倒角校正，通過數(shù)控車床夾裝外圓，精車內(nèi)孔及大頭端內(nèi)孔螺紋，然后利用數(shù)控車床繃內(nèi)孔，精車外圓及螺紋；17、利用普通車床夾裝內(nèi)缸接頭的外圓，再次修內(nèi)孔兩端的倒角；18、通過外圓磨床夾裝大頭端外圓，活動頂尖頂在小頭端內(nèi)孔，粗磨外圓；.19、通過內(nèi)孔磨床夾裝大頭端外圓，中心架架小頭端外圓，粗精磨內(nèi)孔，保證粗精磨內(nèi)缸接頭后的內(nèi)孔后內(nèi)孔和外圓的同軸度不低于0.02mm;20、利用外圓磨床夾裝大頭外圓，活動頂尖頂小頭端內(nèi)孔，精磨外圓。
【文檔編號】B23P15/00GK106078115SQ201610583586
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月22日 公開號201610583586.8, CN 106078115 A, CN 106078115A, CN 201610583586, CN-A-106078115, CN106078115 A, CN106078115A, CN201610583586, CN201610583586.8
【發(fā)明人】萬達(dá)
【申請人】長沙天和鉆具機(jī)械有限公司