一種可測工件厚度的鉚接機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種安裝在汽車座椅底部，用于拉動(dòng)座椅在滑軌上滑動(dòng)的把手組件的鉚接機(jī)。
【背景技術(shù)】
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[0002]如圖1所示，一種安裝在汽車座椅底部，用于拉動(dòng)座椅在滑軌上滑動(dòng)的把手組件1 O所述把手組件10包括把手基座11、鉚接在把手基座左側(cè)壁111上的左連接件12、鉚接在把手基座右側(cè)壁112上的右連接件13、與把手基座鉚接的U形把手14。所述U形把手14的左臂141與左連接件通過第一對(duì)鉚釘鉚接在把手基座的左側(cè)壁上，所述U形把手的右臂142與右連接件通過第二對(duì)鉚釘鉚接在把手基座的右側(cè)壁上。所述左連接件12的端部和右連接件13的端部均開設(shè)定位卡口 120。
[0003]在上述把手組件10鉚接完成后，如圖2，工作人員還需用第三對(duì)鉚釘151和第四對(duì)鉚釘152將頂部連接件16鉚接在把手基座11上;在頂部連接件鉚接在把手基座11上的同時(shí)，前部連接件17需通過第三對(duì)鉚釘鉚接在頂部連接件的前部上方。其中，所述頂部連接件的左右兩側(cè)的底部均設(shè)有下凸部161，頂部連接件的左右兩側(cè)的頂部均設(shè)有圓柱桿162;所述前部連接件設(shè)有一對(duì)定位孔171。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題:如何將圖2中所示的頂部連接件、前部連接件和把手組件通過自動(dòng)化手段快速地鉚接。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種可測工件厚度的鉚接機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的機(jī)架板、安裝在機(jī)架板上的治具、安裝在機(jī)架上且位于治具上方的鉚壓機(jī)構(gòu)；
[0007]所述治具配有水平縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平縱向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架板上的底板、固定在底板上的第一水平縱向滑軌、滑動(dòng)安裝在第一水平縱向滑軌上的第一水平縱向滑板、固定在底板上的第二水平縱向滑軌、滑動(dòng)安裝在第二水平縱向滑軌上的第二水平縱向滑板、缸體固定在第二水平縱向滑板上而活塞桿與第一水平縱向滑板連接的第一氣缸、缸體固定在底板上而活塞桿與第二水平縱向滑板連接的第二氣缸;所述治具安裝在第一水平縱向滑板上；
[0008]所述鉚壓機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的頂板、缸體固定在頂板上的油缸、與油缸的活塞連接的連接組件、安裝在連接組件底部的鉚壓組件;所述鉚壓組件包括安裝在連接組件底部的鉚壓基座、活動(dòng)插設(shè)在鉚壓基座上的第一豎桿、固定在第一豎桿底端的第一壓塊、套設(shè)在第一豎桿上且位于鉚壓基座和第一壓塊之間的第一伸縮彈簧、活動(dòng)插設(shè)在鉚壓基座上的第二豎桿、固定在第二豎桿底端的第二壓塊、套設(shè)在第二豎桿上且位于鉚壓基座和第二壓塊之間的第二伸縮彈簧、活動(dòng)插設(shè)在鉚壓基座上的第三豎桿、固定在第三豎桿底端的第三壓塊、套設(shè)在第三豎桿上且位于鉚壓基座和第三壓塊之間的第三伸縮彈簧、固定在鉚壓基座底部且活動(dòng)插設(shè)在第二壓塊中的一對(duì)鉚壓桿、安裝在鉚壓基座側(cè)壁上的距離傳感器；所述第一壓塊位于第二壓塊的左側(cè)，第三壓塊位于第二壓塊的右側(cè)，所述距離傳感器豎直設(shè)置，距離傳感器位于第二壓塊端部平面的上方。
[0009]按上述技術(shù)方案，本發(fā)明所述一種可測工件厚度的鉚接機(jī)的工作原理如下:
[0010]第一，工作人員用第三對(duì)鉚釘和第四對(duì)鉚釘將頂部連接件和前部連接件連接在把手組件上，之后，工作人員將連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件定位在治具上。
[0011]第二，第二氣缸驅(qū)動(dòng)第二水平縱向滑板平移至鉚壓組件的正下方，具體地，第三對(duì)鉚釘位于一對(duì)鉚壓桿的正下方。
[0012]第三，油缸驅(qū)動(dòng)鉚壓基座下行，第一壓塊、第二壓塊、第三壓塊首先壓在連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件上，隨著鉚壓基座的繼續(xù)下行，一對(duì)鉚壓桿露出第二壓塊，并壓在第三對(duì)鉚釘上，對(duì)第三對(duì)鉚釘?shù)捻敹诉M(jìn)行鉚壓。上述鉚壓基座的下行，使得壓在連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件上的第二壓塊上行，距離傳動(dòng)器與第二壓塊之間的距離產(chǎn)生變化，變化的值就是連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件的厚度值。
[0013]第四，第一氣缸驅(qū)動(dòng)第一水平縱向滑板平移，使得第四對(duì)鉚釘位于一對(duì)鉚壓桿的正下方。
[0014]第五，油缸驅(qū)動(dòng)鉚壓基座下行，第一壓塊、第二壓塊、第三壓塊首先壓在連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件上，隨著鉚壓基座的繼續(xù)下行，一對(duì)鉚壓桿露出第二壓塊，并壓在第四對(duì)鉚釘上，對(duì)第四對(duì)鉚釘?shù)捻敹诉M(jìn)行鉚壓。上述鉚壓基座的下行，使得壓在連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件上的第二壓塊上行，距離傳動(dòng)器與第二壓塊之間的距離產(chǎn)生變化，變化的值就是連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件的厚度值。
[0015]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明所述一種可測工件厚度的鉚接機(jī)可將圖2中所示的頂部連接件、前部連接件和把手組件通過自動(dòng)化手段快速地鉚接;在鉚接過程中，工作人員可通過距離傳感器知曉鉚接組件的厚度值，以判斷鉚接組件是否遺漏待鉚接的工件，以及，判斷整個(gè)鉚接組件是否合格。
[0016]作為本發(fā)明對(duì)治具的一種說明，所述治具包括治具底板、固定在治具底板上且并列設(shè)置的第一鉚釘定位塊和第二鉚釘定位塊、固定在治具底板頂面上且位于第一鉚釘定位塊和第二鉚釘定位塊左側(cè)的第一定位塊、固定在治具底板頂面上且位于第一鉚釘定位塊和第二鉚釘定位塊右側(cè)的第二定位塊、固定在治具底板左側(cè)壁上的第一橫向定位組件、固定在治具底板右側(cè)壁上的第二橫向定位組件、固定在治具底板頂面上且位于第一鉚釘定位塊和第二鉚釘定位塊前方的一對(duì)定位桿、固定在治具底板頂面上且位于第一鉚釘定位塊和第二鉚釘定位塊后方的一對(duì)支撐塊;所述第一鉚釘定位塊開設(shè)一對(duì)左右分布的第一鉚釘定位孔，所述第二鉚釘定位塊開設(shè)一對(duì)左右分布的第二鉚釘定位孔;所述第一定位塊和第二定位塊均開設(shè)定位凹槽;所述第一橫向定位組件包括固定在治具底板左側(cè)壁上的第一豎板、固定在第一豎板上的第三氣缸、固定在第三氣缸活塞桿上的第一橫向定位塊，所述第二橫向定位組件包括固定在治具底板右側(cè)壁上的第二豎板、固定在第二豎板上的第四氣缸、固定在第四氣缸活塞桿上的第二橫向定位塊，所述第三氣缸驅(qū)動(dòng)第一橫向定位塊水平移動(dòng)，所述第四氣缸驅(qū)動(dòng)第二橫向定位塊水平移動(dòng)，第一橫向定位塊和第二橫向定位塊相向設(shè)置。
[0017]按上述說明，連接有頂部連接件和前部連接件的把手組件中的前部連接件的一對(duì)定位孔與一對(duì)定位桿配合以定位前部連接件;頂部連接件的左右兩側(cè)的下凸部相應(yīng)地卡合在第一定位塊和第二定位塊的定位凹槽中以定位頂部連接件;第一橫向定位組件中的第三氣缸驅(qū)動(dòng)第一橫向定位塊平移，第一橫向定位塊壓在頂部連接件的左側(cè)的圓柱桿上，第二橫向定位組件中的第四氣缸驅(qū)動(dòng)第二橫向定位塊平移，第二橫向定位塊壓在頂部連接件的右側(cè)的圓柱桿上，以夾緊頂部連接件，頂部連接件向下壓緊把手組件;所述第三對(duì)鉚釘和第四對(duì)鉚釘相應(yīng)地定位在第一鉚釘定位塊和第二鉚釘定位塊上;把手組件的左連接件和右連接件相應(yīng)地定位在一對(duì)支撐塊上。
[0018]作為本發(fā)明對(duì)治具的一種說明，所述治具通過四個(gè)連接件安裝在第一水平縱向滑板上，四個(gè)連接件分布在治具的四個(gè)轉(zhuǎn)角處，連接件的底端與第一水平縱向滑板固定連接，連接件的頂端與治具活動(dòng)連接，連接件上套設(shè)有第四伸縮彈簧，第四伸縮彈簧的頂端抵在治