連續(xù)拉深裝置、薄板螺母沖制件制造設(shè)備及制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于薄板螺母制備領(lǐng)域，具體涉及一種連續(xù)拉深裝置、薄板螺母沖制件制造設(shè)備及制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]一體成型的薄板螺母中，其薄板部和螺母部一體成型，薄板與螺母的過渡部位沒有焊點，平滑過渡，可以在使用部位更好的與汽車其它的部件相吻合。目前，一體成型的薄板螺母正逐步取代傳統(tǒng)的緊固件，用于汽車中發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤懸掛部件，縱梁以及門鎖等關(guān)鍵零部件的固定。
[0003]制備一體成型薄板螺母的傳統(tǒng)方法如下:(I)板材切割，將板材切割成一定尺寸的方片；(2)拉深，將方片置于沖頭和凹模之間，沖頭下沖后，方片上出現(xiàn)下凸構(gòu)造，方片經(jīng)不同規(guī)格的沖頭和凹模拉伸后，得到下端封閉的薄板螺母胚中間件；(3)沖孔，得到薄板螺母胚；(4)裁切，將薄板部按照規(guī)定裁切成特定形狀；(5)攻絲，采用攻絲機(jī)對螺母胚進(jìn)行攻絲，形成內(nèi)螺紋，得到薄板螺母；(6)鍍鋅，對薄板螺母進(jìn)行鍍鋅后，得到薄板螺母的最終成品O
[0004]在上述薄板螺母的制備方法中，拉深是最重要的制備步驟，板材需要經(jīng)數(shù)次拉伸后，螺母部的公稱尺寸以及壁厚才能達(dá)到要求。現(xiàn)有技術(shù)中，對板材進(jìn)行的數(shù)次拉深步驟，分別是在不同的冷擠壓裝置上完成的，例如，完成第一步拉深后，需要將得到的中間件放置在第二臺冷擠壓裝置上進(jìn)行第二次拉深，以此類推，直至在最后一臺冷擠壓裝置上完成最后一次拉伸。
[0005]由于每道拉深工序均在單獨的冷擠壓裝置上進(jìn)行，因此通過此種拉深方式進(jìn)行薄板螺母中間件的制備，不僅成本高、耗時長、加工設(shè)備的占地面積大；同時此種方法中，每臺冷擠壓裝置的加工偏差不同，隨著加工過程的進(jìn)行，偏差在坯料中逐漸累積，容易造成拉深部分壁厚不均勻，經(jīng)后續(xù)的攻絲工藝后，螺紋的偏差大，致使薄板螺母不適用于螺紋精度要求高的場合。而且，由于控制每臺冷擠壓裝置的加工偏差完全相同是非常困難的，因此，利用現(xiàn)有技術(shù)的方法難以進(jìn)一步提高拉深部分的壁厚均勻度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是為解決上述問題而進(jìn)行的，通過提供一種連續(xù)拉深裝置以及薄板螺母沖制件的制備設(shè)備，實現(xiàn)薄板螺母的連續(xù)拉深。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
[0007]< 結(jié)構(gòu) 1>
[0008]本發(fā)明提供了一種連續(xù)拉深裝置，用于對沿輸送路徑輸送過來的薄板螺母的坯料進(jìn)行連續(xù)拉深，形成拉深制件，具有這樣的特征，包括:沖模機(jī)構(gòu)，設(shè)置在輸送路徑的上方，用于對坯料進(jìn)行連續(xù)沖壓拉深；凹模機(jī)構(gòu)，設(shè)置在輸送路徑的下方，和沖模機(jī)構(gòu)相對應(yīng)；以及第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，與沖模機(jī)構(gòu)和凹模機(jī)構(gòu)連接，用于驅(qū)動沖模機(jī)構(gòu)和凹模機(jī)構(gòu)同時靠近或同時遠(yuǎn)離坯料。其中，沖模機(jī)構(gòu)上沿輸送路徑依次設(shè)置有復(fù)數(shù)個外徑遞減、長度遞增的沖頭，凹模機(jī)構(gòu)上與復(fù)數(shù)個沖頭相對應(yīng)的位置處分別設(shè)置有內(nèi)徑以及高度均大于沖頭外徑的凹槽，當(dāng)沖模機(jī)構(gòu)和凹模機(jī)構(gòu)同時靠近坯料時，沖頭將坯料沖壓至凹槽中。
[0009]本發(fā)明提供的一種連續(xù)拉深裝置，還可以具有這樣的特征:沖頭的個數(shù)為至少三個，凹槽的個數(shù)至少等于沖頭的個數(shù)。
[0010]本發(fā)明提供的一種連續(xù)拉深裝置，還可以具有這樣的特征:最后一個沖頭為沖孔沖頭，其余的沖頭為拉深沖頭。
[0011]本發(fā)明提供的一種連續(xù)拉深裝置，還可以具有這樣的特征:凹槽的內(nèi)徑比與之相對應(yīng)的沖頭的外徑大3?5mm。
[0012]〈結(jié)構(gòu)2>
[0013]進(jìn)一步的，本發(fā)明還提供了一種薄板螺母沖制件制造設(shè)備，具有這樣的特征，包括:卷材切割裝置，用于將上位裝置輸送來的卷材切割成一定尺寸的坯料；輸送裝置，用于沿輸送路徑輸送坯料；連續(xù)拉深裝置，位于輸送裝置的上游，用于對來自于卷材切割部的坯料進(jìn)行連續(xù)拉深，形成拉深制件；鐓粗整平裝置，位于連續(xù)拉深裝置的下游，用于對拉深制件進(jìn)行鐓粗和整平，形成鐓粗制件；沖孔裝置，位于鐓粗整平裝置的下游，用于對鐓粗制件進(jìn)行沖孔，形成沖制件；以及控制裝置，用于控制卷材切割裝置、輸送裝置、連續(xù)拉深裝置、鐓粗裝置以及沖孔裝置的運行。其中，連續(xù)拉深裝置是前面所述的連續(xù)拉深裝置。
[0014]本發(fā)明提供的薄板螺母沖制件制造設(shè)備，還可以具有這樣的特征:鐓粗整平裝置包括整平板以及與該整平板相對應(yīng)地鐓粗凹槽，鐓粗凹槽的高度比與之相鄰的連續(xù)拉深裝置的凹槽的高度小5?10mm。同時，整平板上和拉深制件的開口部相對應(yīng)的位置處設(shè)置有C角倒角銑刀，用于在整平板對拉深制件進(jìn)行鐓粗和整平時對所述開口部進(jìn)行C角倒角。
[0015]本發(fā)明提供的薄板螺母沖制件制造設(shè)備，還可以具有這樣的特征:輸送裝置包括用于支撐坯料的支撐機(jī)構(gòu)；第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包含伺服電機(jī)，用于驅(qū)動坯料以周期性速度遞減的方式在支撐機(jī)構(gòu)上向前移動，并推動前面的拉深制件以及鐓粗制件以同樣方式向前移動。
[0016]進(jìn)一步的，本發(fā)明還提供了一種采用薄板螺母沖制件制造設(shè)備制備薄板螺母沖制件的方法，包括以下步驟:步驟1，采用卷材切割裝置將上位裝置輸送來的卷材切割成一定尺寸的所述坯料；步驟2，采用輸送裝置向連續(xù)拉深裝置輸送坯料；步驟3，采用連續(xù)拉深裝置對坯料進(jìn)行連續(xù)沖壓拉深，形成拉深制件；步驟4，采用鐓粗整平裝置對拉深制件進(jìn)行鐓粗和整平，形成鐓粗制件；步驟5，采用沖孔裝置對鐓粗制件進(jìn)行沖孔，形成沖制件。
[0017]其中，步驟3包括以下子步驟:
[0018]子步驟3-1，采用輸送裝置向沖模機(jī)構(gòu)的第一沖頭輸送坯料，坯料的移動速度呈遞減形式，當(dāng)坯料的中心位置和第一沖頭相接觸時，其移動速度為零；子步驟3-2，采用第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動沖模機(jī)構(gòu)和凹模機(jī)構(gòu)同時靠近坯料，對坯料進(jìn)行第一次沖壓拉深，形成第一拉深制件，之后沖模機(jī)構(gòu)和凹模機(jī)構(gòu)同時分別遠(yuǎn)離坯料；子步驟3-3，采用輸送裝置向沖模機(jī)構(gòu)的第二沖頭輸送第一拉深制件，第一拉深制件的移動速度同樣呈遞減形式，當(dāng)?shù)谝焕钪萍闹行奈恢煤偷诙_頭相接觸時，第一拉深制件的移動速度為零；子步驟3-4，采用第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動沖模機(jī)構(gòu)和凹模機(jī)構(gòu)再次同時靠近坯料，第二沖頭對第一拉深制件進(jìn)行第二次擠壓拉深，形成第二拉深制件，該第二拉深制件繼續(xù)被拉伸直至全部拉深程序完成，形成拉深制件。
[0019]發(fā)明作用與效果
[0020]根據(jù)本發(fā)明提供的連續(xù)拉深裝置以及薄板螺母沖制件制造設(shè)備，由于沖模機(jī)構(gòu)沿輸送路徑依次設(shè)置有復(fù)數(shù)個外徑遞減、長度遞增的沖頭，同時凹模機(jī)構(gòu)中與復(fù)數(shù)個沖頭相對應(yīng)的位置處分別設(shè)置有內(nèi)徑以及高度均大于沖頭外徑的凹槽，用于容納薄板螺母的拉深部分并對其進(jìn)行塑形，使得沖模機(jī)構(gòu)向下運動時所有的沖頭可同時對輸送路徑上的不同狀態(tài)的薄板螺母坯料進(jìn)行擠壓拉深，薄板螺母坯料在沿輸送路徑向前傳輸?shù)倪^程中，逐漸被不同規(guī)格的沖頭擠壓，形成拉深制件，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要多臺冷擠壓裝置同時工作，致使零件加工成本高的問題。
[0021]同時，由于多個沖頭設(shè)置在同一機(jī)構(gòu)上，同時進(jìn)行擠壓拉深操作，使得整個拉深過程中的每個步驟的加工偏差能夠被控制在相同的范圍內(nèi)，有利于提高薄板螺母拉深部分的壁厚均與度，進(jìn)而提高螺紋的精度。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明實施例所涉及的薄板螺母沖制件制造設(shè)備的透視圖；