專(zhuān)利名稱(chēng)：直卡內(nèi)連接換頭式組合車(chē)刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)床刀具技術(shù)領(lǐng)域。
《組合車(chē)刀》(CN 204313545-U，1989年8月23日公告)由刀頭、刀桿、螺桿經(jīng)鍵連接構(gòu)成一體。其刀頭可更換，能節(jié)省刀體材料，該組合車(chē)刀的刀頭與刀桿的接觸面為凹凸形，配合尺寸精度要求高，需間隙小，否則切削時(shí)易振動(dòng)，由于該組合車(chē)刀因設(shè)鍵連接，結(jié)構(gòu)不夠合理，加工成本高，并僅用于外切切削。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述組合車(chē)刀存在的弊病和問(wèn)題，提供一種能降低加工成本，節(jié)省大量刀體材料，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、易加工，裝拆、使用方便，可更換刀頭的內(nèi)、外切削用的直卡內(nèi)連接換頭式組合車(chē)刀。
本實(shí)用新型的組合車(chē)刀結(jié)構(gòu)分內(nèi)切式和外切式兩種，內(nèi)切式車(chē)刀是指車(chē)削尺寸由小到大的各種加工用車(chē)刀，它由刀柄、刀桿、刀頭、內(nèi)六角頭螺桿、扁尾螺母、帶槽拉母、平墊圈、腰槽螺桿、夾緊螺釘部件構(gòu)成；外切式車(chē)刀是指車(chē)削尺寸由大到小的各種加工用車(chē)刀，它由刀柄、刀頭、內(nèi)六角頭螺桿部件構(gòu)成。
本實(shí)用新型內(nèi)切式組合車(chē)刀的腰槽螺桿的前端與刀頭連接，后端與帶槽拉母連接，夾緊螺釘通過(guò)腰槽螺桿夾緊刀頭，扁尾螺母旋入刀桿尾端的螺紋孔，內(nèi)六角頭螺桿通過(guò)刀柄與扁尾螺母連接；外切組合車(chē)刀的內(nèi)六角頭螺桿通過(guò)刀柄與刀頭連接。
以下結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的組合車(chē)刀作進(jìn)一步詳述。


圖1是本實(shí)用新型內(nèi)切式組合車(chē)刀的結(jié)構(gòu)圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型組合車(chē)刀刀柄部件主視圖；圖4是圖3中A-A局部剖視圖；圖5是本實(shí)用新型組合車(chē)刀刀桿部件主視圖；圖6是圖5中A向視圖；圖7是本實(shí)用新型扁尾螺母部件主視圖；圖8是圖7的左視剖面圖；圖9是本實(shí)用新型組合車(chē)刀帶槽拉母部件主視圖；
圖10是圖9的左視剖面圖；
圖11是本實(shí)用新型組合車(chē)刀腰槽螺桿部件主視圖；
圖12是本實(shí)用新型外切式組合車(chē)刀的結(jié)構(gòu)裝配狀況圖。
本實(shí)用新型的組合車(chē)刀采取直卡內(nèi)連接方式結(jié)構(gòu)，它分內(nèi)切式和外切式兩種，內(nèi)切式組合車(chē)刀由刀柄1、刀桿2、刀頭3、內(nèi)六角頭螺桿4、扁尾螺母5、帶槽拉母6、平墊圈7、腰槽螺桿8、夾緊螺釘9部件構(gòu)成；外切式組合車(chē)刀由刀柄1、刀頭3、內(nèi)六角頭螺桿4部件構(gòu)成。
本實(shí)用新型內(nèi)切式組合車(chē)刀的腰槽螺桿8的前端與刀頭3連接，后端與帶槽拉母6連接，夾緊螺釘9通過(guò)腰槽螺桿8夾緊刀頭3，扁尾螺母5旋入刀桿2尾端的螺紋孔，內(nèi)六角頭螺桿4通過(guò)刀柄1與扁尾螺母5連接即構(gòu)成內(nèi)切式組合車(chē)刀。外切式組合車(chē)刀的內(nèi)六角頭螺桿4通過(guò)刀柄1與刀頭3連接即構(gòu)成外切式組合車(chē)刀。
本實(shí)用新型組合式車(chē)刀的刀柄1系供車(chē)床刀架夾持，它用于連接刀桿2或刀頭3，刀柄1的前端為根部帶有倒角的淺直槽彈性卡口，其內(nèi)有臺(tái)階通過(guò)孔。(安裝時(shí)，彈性卡口須置于車(chē)床刀架螺釘壓緊處，經(jīng)該螺釘?shù)膲毫κ箍谝Ьo刀桿2或刀頭3尾端的矩形凸臺(tái))。刀桿2可使刀頭3懸伸一定長(zhǎng)度，使內(nèi)切切削達(dá)到一定深度，刀桿2截面形狀為圓形或扁圓形或矩形，它可按一定的規(guī)格配置選用。刀桿2的前端為根部帶有倒角的淺直槽彈性卡口，其內(nèi)有臺(tái)階通過(guò)孔，在刀桿2的前端開(kāi)口方向有螺紋夾緊結(jié)構(gòu)，尾部有螺紋孔和矩形凸臺(tái)。刀頭3上設(shè)有刀片，并承受切削力而進(jìn)行切削加工，它按一定的規(guī)格配置選用，至用盡消耗止更換。刀頭3的尾端連接處為矩形凸臺(tái)，凸臺(tái)中間有螺紋孔，凸臺(tái)具有定位刀頭和防止刀頭3轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。
本實(shí)用新型內(nèi)切式組合車(chē)刀連接時(shí)，可先持腰槽螺桿8從刀桿2的前端插入，夾緊螺釘9從腰槽螺桿8的腰槽中穿入，并旋進(jìn)刀桿2上的螺紋孔內(nèi)，將刀頭3的螺紋孔旋入腰槽螺桿8至旋進(jìn)一定深度即將刀頭3的尾端矩形凸臺(tái)卡入刀桿2的彈性卡口內(nèi)，此時(shí)將平墊圈7從刀桿2的尾端裝入，帶槽拉母5旋進(jìn)腰槽螺桿8，直至拉緊刀頭3后再將夾緊螺釘9擰緊即夾緊刀頭3，至此刀頭3與刀桿2連接完畢。
將扁尾螺母5旋進(jìn)刀桿2尾端的螺紋孔(旋入深度以扁尾螺母5的扁尾與刀桿2凸臺(tái)接平為止)，再將刀桿2尾端凸臺(tái)卡進(jìn)刀柄1前端的彈性卡口內(nèi)，此時(shí)扁尾螺母5的扁尾在卡口內(nèi)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)而利于內(nèi)六角頭螺桿4從刀柄1尾端插入，并旋進(jìn)扁尾螺母5的螺紋孔中，直至拉緊刀桿2即連接構(gòu)成一把完整的內(nèi)切式組合車(chē)刀。
本實(shí)用新型外切式組合車(chē)刀連接時(shí)，可將刀頭3尾端的矩形凸臺(tái)卡進(jìn)刀柄1前端的彈性卡口內(nèi)，內(nèi)六角螺桿4從刀柄1的尾端穿入，并旋進(jìn)刀頭3尾端凸臺(tái)中間的螺紋孔內(nèi)，直至拉緊刀頭3即可。
本實(shí)用新型的組合車(chē)刀結(jié)構(gòu)緊湊、合理，因系彈性直卡內(nèi)連接其接觸面密接性好，能降低工時(shí)成本，除刀頭屬消耗品以外，其刀桿、刀柄可長(zhǎng)期、反復(fù)地使用，可節(jié)省大量刀體材料，它易加工，裝拆、使用方便，實(shí)用性強(qiáng)、易于推廣。
權(quán)利要求1.一種可換刀頭的直卡內(nèi)連接換頭式組合車(chē)刀，其特征在于內(nèi)切式組合車(chē)刀由刀柄1、刀桿2、刀頭3、內(nèi)六角頭螺桿4、扁尾螺母5、帶槽拉母6、平墊圈7、腰槽螺桿8、夾緊螺釘9構(gòu)成，其腰槽螺桿8的前端與刀頭3連接，后端與帶槽拉母6連接，夾緊螺釘9通過(guò)腰槽螺桿8夾緊刀頭3，扁尾螺母5旋入刀桿2尾端的螺紋孔，內(nèi)六角頭螺桿4通過(guò)刀柄1與扁尾螺母5連接，外切式組合車(chē)刀由刀柄1、刀頭3、內(nèi)六角頭螺桿4構(gòu)成，內(nèi)六角頭螺桿4通過(guò)刀柄1與刀頭3連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合車(chē)刀，其特征在于刀柄1、刀桿2的前端為根部帶有倒角的淺直槽彈性卡口，其內(nèi)分別有臺(tái)階通過(guò)孔，刀桿2的前端開(kāi)口方向有螺紋夾緊結(jié)構(gòu)，尾部有螺紋孔和矩形凸臺(tái)，刀頭3的尾端連接處為矩形凸臺(tái)，凸臺(tái)中間有螺紋孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種可換刀頭的直卡內(nèi)連接組合車(chē)刀，其內(nèi)切式結(jié)構(gòu)組合車(chē)刀由刀柄，刀桿、刀頭、內(nèi)六角頭螺桿、扁尾螺母、帶槽拉母、平墊圈、腰槽螺桿、夾緊螺釘部件構(gòu)成；外切式結(jié)構(gòu)組合車(chē)刀由刀柄、刀頭、內(nèi)六角頭螺桿部件構(gòu)成。該組合車(chē)刀結(jié)構(gòu)緊湊、合理，因系彈性直卡內(nèi)連接其接觸面密接性好，易加工，除刀頭屬消耗品以外，其刀桿、刀柄可長(zhǎng)期、反復(fù)地使用，故可節(jié)省大量力體材料。它裝拆、使用方便，適用性強(qiáng)，易于推廣。
文檔編號(hào)B23B27/00GK2267882SQ9622438
公開(kāi)日1997年11月19日 申請(qǐng)日期1996年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月30日
發(fā)明者穆建剛 申請(qǐng)人:穆建剛