本技術(shù)涉及螺絲減震套組裝，尤其涉及一種螺絲減震套組裝裝置。

背景技術(shù)：

1、橡膠螺絲減震套適應(yīng)性強(qiáng)，能同時(shí)產(chǎn)生明顯的主動(dòng)隔振、被動(dòng)隔振和沖擊隔振效果。它是一種多功能通用隔振產(chǎn)品，在螺絲減震套的加工過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行組裝。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)螺絲減震套進(jìn)行組裝時(shí)，需要人工依次對(duì)單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行組裝，由于螺絲減震套體積較小，導(dǎo)致組裝不便，影響組裝效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要提供一種提高組裝效率、同時(shí)進(jìn)行多個(gè)穴位組裝的螺絲減震套組裝裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種螺絲減震套組裝裝置，包括：組裝臺(tái)，所述組裝臺(tái)上固定連接有氣缸，所述氣缸一端固定連接有沖壓板，所述沖壓板上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括固定框，所述固定框內(nèi)固定連接有第三組裝板，所述第三組裝板上開設(shè)有第三放置槽，所述固定框上固定連接有定位桿，所述沖壓機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有第二組裝機(jī)構(gòu)，所述第二組裝機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有第一組裝機(jī)構(gòu)，所述第二組裝機(jī)構(gòu)包括放置板，所述放置板固定連接在組裝臺(tái)上，所述放置板上設(shè)置有第二組裝板，所述第二組裝板上固定連接有安裝盤，所述安裝盤上開設(shè)有第二放置槽，所述第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二組件，所述放置板上固定連接有定位塊，所述第二組裝板上開設(shè)有第二連接孔，所述定位塊設(shè)置在第二連接孔內(nèi)，將多個(gè)第二組件放置在第二放置槽內(nèi)，將第二組裝板放置在放置板上，定位塊插入第二連接孔內(nèi)，便于對(duì)第二組裝板的位置進(jìn)行定位，氣缸工作推動(dòng)沖壓板和沖壓機(jī)構(gòu)下壓，定位桿插入第二連接孔內(nèi)，第二組件上端進(jìn)入第三放置槽內(nèi)，氣缸帶動(dòng)沖壓板和沖壓機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng)，在真空泵、第一連接管和第二連接管的配合下，第二組件與第二放置槽分離，吸附在第三放置槽內(nèi)，向上將第二組裝板取下，通過(guò)將第一組裝機(jī)構(gòu)放置在放置板上，可同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行組裝。

3、優(yōu)選的，所述沖壓板上固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿一端穿過(guò)組裝臺(tái)頂部，所述導(dǎo)向桿與組裝臺(tái)間滑動(dòng)連接，通過(guò)導(dǎo)向桿與組裝臺(tái)間滑動(dòng)連接，便于固定沖壓板的運(yùn)動(dòng)路徑。

4、優(yōu)選的，所述第三組裝板上設(shè)置有第二連接管，所述第二連接管一端與第三放置槽連通，所述第二連接管另一端固定連接有第一連接管，所述第一連接管一端穿過(guò)固定框一側(cè)固定連接有真空泵，所述真空泵固定連接在固定框上，在真空泵、第一連接管和第二連接管的配合下，第二組件與第二放置槽分離，吸附在第三放置槽內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述放置板上開設(shè)有第二通孔，便于導(dǎo)向釘穿過(guò)第二通孔。

6、優(yōu)選的，所述第一組裝機(jī)構(gòu)包括第一組裝板，所述第一組裝板搭接在組裝臺(tái)上，所述第一組裝板上固定連接有固定板，所述固定板上開設(shè)有第一放置槽，所述第一放置槽內(nèi)放置有第一組件，所述第一組件上設(shè)置有導(dǎo)向釘，所述導(dǎo)向釘一端穿過(guò)固定板，所述第一組裝板上開設(shè)有第一通孔，將多個(gè)第一組件放入第一放置槽內(nèi)部，導(dǎo)向釘插在第一組件上，將第一組裝板放置在放置板上，定位塊插入第一連接孔內(nèi)，氣缸工作推動(dòng)沖壓板和沖壓機(jī)構(gòu)下壓，第二組件底端與第一組件頂端接觸，在下壓過(guò)程中，導(dǎo)向釘被向下壓動(dòng)，導(dǎo)向釘?shù)锥舜┻^(guò)第一通孔和第二通孔，導(dǎo)向釘頂端將第一組件頂端撐開，使得第一組件頂端包裹在第二組件底端外部，導(dǎo)向釘向下壓動(dòng)至與第一組件分離，可對(duì)第一組件和第二組件進(jìn)行組裝。

7、優(yōu)選的，所述第一組裝板四端均開設(shè)有第一連接孔，便于將第一組裝板放置在放置板上，定位塊插入第一連接孔內(nèi)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

9、1、本實(shí)用新型中，通過(guò)第一組裝機(jī)構(gòu)、第二組裝機(jī)構(gòu)和沖壓機(jī)構(gòu)間的配合，對(duì)第一組件和第二組件間進(jìn)行組裝，減少了人工對(duì)第一組件和第二組件的組裝，提高了自動(dòng)化組裝的效率。

10、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置多穴位，可同時(shí)放置多個(gè)第一組件和第二組件進(jìn)行組裝，多穴位同時(shí)快速組裝，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種螺絲減震套組裝裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺絲減震套組裝裝置，其特征在于：所述沖壓板(7)上固定連接有導(dǎo)向桿(2)，所述導(dǎo)向桿(2)一端穿過(guò)組裝臺(tái)(1)頂部，所述導(dǎo)向桿(2)與組裝臺(tái)(1)間滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺絲減震套組裝裝置，其特征在于：所述第三組裝板(605)上設(shè)置有第二連接管(606)，所述第二連接管(606)一端與第三放置槽(607)連通，所述第二連接管(606)另一端固定連接有第一連接管(604)，所述第一連接管(604)一端穿過(guò)固定框(601)一側(cè)固定連接有真空泵(603)，所述真空泵(603)固定連接在固定框(601)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺絲減震套組裝裝置，其特征在于：所述放置板(502)上開設(shè)有第二通孔(504)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺絲減震套組裝裝置，其特征在于：所述第一組裝機(jī)構(gòu)(4)包括第一組裝板(401)，所述第一組裝板(401)搭接在組裝臺(tái)(1)上，所述第一組裝板(401)上固定連接有固定板(407)，所述固定板(407)上開設(shè)有第一放置槽(406)，所述第一放置槽(406)內(nèi)放置有第一組件(404)，所述第一組件(404)上設(shè)置有導(dǎo)向釘(405)，所述導(dǎo)向釘(405)一端穿過(guò)固定板(407)，所述第一組裝板(401)上開設(shè)有第一通孔(403)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺絲減震套組裝裝置，其特征在于：所述第一組裝板(401)四端均開設(shè)有第一連接孔(402)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種螺絲減震套組裝裝置，涉及線路板加工技術(shù)領(lǐng)域，包括：組裝臺(tái)，所述組裝臺(tái)上固定連接有氣缸，所述氣缸一端固定連接有沖壓板，所述沖壓板上設(shè)置有沖壓機(jī)構(gòu)，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括固定框，所述固定框內(nèi)固定連接有第三組裝板，所述第三組裝板上開設(shè)有第二連接管，所述固定框上固定連接有定位桿，所述沖壓機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有第二組裝機(jī)構(gòu)。本技術(shù)中，通過(guò)第一組裝機(jī)構(gòu)、第二組裝機(jī)構(gòu)和沖壓機(jī)構(gòu)間的配合，對(duì)第一組件和第二組件間進(jìn)行組裝，減少了人工對(duì)第一組件和第二組件的組裝，提高了自動(dòng)化組裝的效率；通過(guò)設(shè)置多穴位，可同時(shí)放置多個(gè)第一組件和第二組件進(jìn)行組裝，多穴位同時(shí)快速組裝，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王福齊,趙男見,沈方亮,匡金明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：先鋒導(dǎo)電材料工業(yè)(蘇州)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2024/12/26