本技術(shù)涉及汽車排氣管加工，特別涉及一種汽車排氣管加工定位裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車排氣管在加工時(shí)需要用到定位裝置，定位裝置將汽車排氣管進(jìn)行固定，便于工作人員的加工，目前已公開專利：申請(qǐng)?zhí)枮閏n201821165016.8公開了一種用于汽車排氣管加工精確定位裝置，通過(guò)在工作臺(tái)上設(shè)置有固定箱，固定箱內(nèi)部設(shè)置有上壓板、壓板a和壓板b，可以將工件進(jìn)行精確的定位，防止在加工時(shí)造成工件的移動(dòng)。

2、但是該方案在使用的過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：該申請(qǐng)?jiān)趯?duì)工件進(jìn)行精確的定位后，工件使無(wú)法移動(dòng)，也就時(shí)工件無(wú)法再固定完成后調(diào)整不同的加工面，在對(duì)其他面進(jìn)行加工時(shí)還要重新拆卸，降低了加工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種汽車排氣管加工定位裝置，能夠解決工件無(wú)法再固定完成后調(diào)整不同的加工面，在對(duì)其他面進(jìn)行加工時(shí)還要重新拆卸，降低了加工效率的問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車排氣管加工定位裝置，包括底座與汽車排氣管，底座的下表面固定連接有四個(gè)支撐腿，底座上固定套接有碎屑收集箱，碎屑收集箱下表面的中間位置焊接有與其相通的出料口，所述底座左右兩側(cè)的前側(cè)位置均開設(shè)有滑槽，底座左右兩側(cè)的中間的位置均固定連接有l(wèi)形固定板，兩個(gè)l形固定板的l形處均固定連接有雙軸電機(jī)，兩個(gè)雙軸電機(jī)均有前后輸出端，兩個(gè)雙軸電機(jī)的前側(cè)輸出端均固定連接有螺紋桿，兩個(gè)螺紋桿上均設(shè)置有移動(dòng)定位夾取裝置，移動(dòng)定位夾取裝置用于對(duì)汽車排氣管的固定。

5、優(yōu)選的，所述移動(dòng)定位夾取裝置包括兩個(gè)移動(dòng)套，兩個(gè)移動(dòng)套分別與兩個(gè)螺紋桿上的螺紋處螺紋連接，兩個(gè)相對(duì)應(yīng)移動(dòng)套的相對(duì)面均固定連接有滑塊，兩個(gè)滑塊分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)滑槽的內(nèi)壁中。

6、優(yōu)選的，兩個(gè)所述移動(dòng)套的上表面均固定連接有第二固定板，兩個(gè)相對(duì)應(yīng)第二固定板的相對(duì)面固定連接有第一固定板，第一固定板的后表面固定連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出端固定連接有連接軸，連接軸的后端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿出第一固定板的后表面，連接軸的后端固定連接有固定箱，固定箱的內(nèi)部固定連接有雙軸氣缸。

7、優(yōu)選的，所述雙軸氣缸的左右輸出端均滑動(dòng)貫穿出固定箱的左右兩側(cè)，雙軸氣缸的左右輸出端均固定連接有l(wèi)形連接板，兩個(gè)相對(duì)應(yīng)l形連接板的相對(duì)面均固定連接有與汽車排氣管相適配的弧形夾具。

8、優(yōu)選的，所述移動(dòng)定位夾取裝置還包括定位柱，定位柱固定連接在固定箱后表面的中間的位置上，定位柱的左右兩側(cè)均固定連接有彈簧，四個(gè)彈簧均遠(yuǎn)離定位柱的一端均固定連接有弧形板，兩個(gè)弧形板均為傾斜狀設(shè)置。

9、優(yōu)選的，所述移動(dòng)定位夾取裝置的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)移動(dòng)定位夾取裝置為前后鏡像設(shè)置。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、(1)、該汽車排氣管加工定位裝置，兩個(gè)電機(jī)通過(guò)兩個(gè)連接軸帶動(dòng)汽車排氣管進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便對(duì)汽車排氣管的后續(xù)加工處理，省去了在對(duì)汽車排氣管不同面進(jìn)行加工時(shí)，需要頻繁的拆裝的步驟，提高加工效率。

13、(2)、該汽車排氣管加工定位裝置，定位柱與兩個(gè)弧形板對(duì)汽車排氣管的安裝起到定位的作用，方便后續(xù)對(duì)汽車排氣管的固定，同時(shí)在四個(gè)彈簧的作用下兩個(gè)弧形板會(huì)對(duì)汽車排氣管的排氣口起到支撐的作用，從而提高汽車排氣管固定的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車排氣管加工定位裝置，包括底座(1)與汽車排氣管(4)，底座(1)的下表面固定連接有四個(gè)支撐腿(2)，底座(1)上固定套接有碎屑收集箱(13)，碎屑收集箱(13)下表面的中間位置焊接有與其相通的出料口(17)，其特征在于：所述底座(1)左右兩側(cè)的前側(cè)位置均開設(shè)有滑槽(15)，底座(1)左右兩側(cè)的中間的位置均固定連接有l(wèi)形固定板(11)，兩個(gè)l形固定板(11)的l形處均固定連接有雙軸電機(jī)(12)，兩個(gè)雙軸電機(jī)(12)均有前后輸出端，兩個(gè)雙軸電機(jī)(12)的前側(cè)輸出端均固定連接有螺紋桿(14)，兩個(gè)螺紋桿(14)上均設(shè)置有移動(dòng)定位夾取裝置，移動(dòng)定位夾取裝置用于對(duì)汽車排氣管(4)的固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管加工定位裝置，其特征在于：所述移動(dòng)定位夾取裝置包括兩個(gè)移動(dòng)套(10)，兩個(gè)移動(dòng)套(10)分別與兩個(gè)螺紋桿(14)上的螺紋處螺紋連接，兩個(gè)相對(duì)應(yīng)移動(dòng)套(10)的相對(duì)面均固定連接有滑塊(16)，兩個(gè)滑塊(16)分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)滑槽(15)的內(nèi)壁中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣管加工定位裝置，其特征在于：兩個(gè)所述移動(dòng)套(10)的上表面均固定連接有第二固定板(9)，兩個(gè)相對(duì)應(yīng)第二固定板(9)的相對(duì)面固定連接有第一固定板(7)，第一固定板(7)的后表面固定連接有電機(jī)(6)，電機(jī)(6)的輸出端固定連接有連接軸(18)，連接軸(18)的后端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿出第一固定板(7)的后表面，連接軸(18)的后端固定連接有固定箱(5)，固定箱(5)的內(nèi)部固定連接有雙軸氣缸(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車排氣管加工定位裝置，其特征在于：所述雙軸氣缸(21)的左右輸出端均滑動(dòng)貫穿出固定箱(5)的左右兩側(cè)，雙軸氣缸(21)的左右輸出端均固定連接有l(wèi)形連接板(8)，兩個(gè)相對(duì)應(yīng)l形連接板(8)的相對(duì)面均固定連接有與汽車排氣管(4)相適配的弧形夾具(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣管加工定位裝置，其特征在于：所述移動(dòng)定位夾取裝置還包括定位柱(20)，定位柱(20)固定連接在固定箱(5)后表面的中間的位置上，定位柱(20)的左右兩側(cè)均固定連接有彈簧(23)，四個(gè)彈簧(23)均遠(yuǎn)離定位柱(20)的一端均固定連接有弧形板(19)，兩個(gè)弧形板(19)均為傾斜狀設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車排氣管加工定位裝置，其特征在于：所述移動(dòng)定位夾取裝置的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)移動(dòng)定位夾取裝置為前后鏡像設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車排氣管加工定位裝置，涉及汽車排氣管加工技術(shù)領(lǐng)域。該汽車排氣管加工定位裝置，包括底座與汽車排氣管，底座的下表面固定連接有四個(gè)支撐腿，底座上固定套接有碎屑收集箱，碎屑收集箱下表面的中間位置焊接有與其相通的出料口，所述底座左右兩側(cè)的前側(cè)位置均開設(shè)有滑槽，底座左右兩側(cè)的中間的位置均固定連接有L形固定板，兩個(gè)L形固定板的L形處均固定連接有雙軸電機(jī)，兩個(gè)雙軸電機(jī)均有前后輸出端，兩個(gè)雙軸電機(jī)的前側(cè)輸出端均固定連接有螺紋桿，兩個(gè)電機(jī)通過(guò)兩個(gè)連接軸帶動(dòng)汽車排氣管進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便對(duì)汽車排氣管的后續(xù)加工處理，省去了在對(duì)汽車排氣管不同面進(jìn)行加工時(shí)，需要頻繁的拆裝的步驟。

技術(shù)研發(fā)人員：趙衛(wèi)紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖州琪宇汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2025/1/9