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一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu)及其使用方法與流程

文檔序號:40818280發(fā)布日期:2025-01-29 02:38閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,包括機體(1),所述機體(1)上設(shè)有傳動箱(2),所述傳動箱(2)與機體(1)之間設(shè)有兩個螺桿(4),所述螺桿(4)的一端與傳動箱(2)上的輸出端固定連接,所述傳動箱(2)的一側(cè)固定設(shè)有第一電機(3),所述第一電機(3)的輸出端與傳動箱(2)的輸入端固定連接,兩個所述螺桿(4)上設(shè)有同一個支座(5),所述支座(5)的內(nèi)部設(shè)有用于進(jìn)料的進(jìn)料口,所述支座(5)的一側(cè)滑動設(shè)有與進(jìn)料口配合使用的推料板(7),所述支座(5)的頂部固定設(shè)有油缸(9),所述油缸(9)的輸出端與推料板(7)固定連接,為推料板(7)提供升降動力;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述敲擊機構(gòu)包括固定設(shè)在傳動箱(2)一側(cè)的固定板(21),所述固定板(21)的頂部固定設(shè)有兩個第二導(dǎo)向桿(25),所述第二導(dǎo)向桿(25)的外壁滑動套設(shè)有推條(22),所述第二導(dǎo)向桿(25)的外壁套設(shè)有第一彈簧(26),所述第一彈簧(26)的兩端分別與第二導(dǎo)向桿(25)的一端外壁和推條(22)的一側(cè)固定連接,所述固定板(21)上設(shè)有用于對推條(22)限位的限位組件,所述限位組件與滑動架(18)配合使用,用于解除對推條(22)的限位,配合第一彈簧(26)帶動推條(22)快速彈出,對廢料與管材分離,所述安裝板(11)上設(shè)有復(fù)位組件,所述復(fù)位組件與滑動架(18)和推條(22)配合使用,用于對推條(22)復(fù)位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述限位組件包括開設(shè)在固定板(21)頂部的兩個矩形槽(28),所述矩形槽(28)內(nèi)滑動設(shè)有卡座(27),所述卡座(27)呈凹形,其一側(cè)頂部設(shè)有楔口(31),所述推條(22)的一側(cè)開設(shè)有與楔口(31)配合使用的插孔(32),所述卡座(27)內(nèi)貫穿滑動設(shè)有第三導(dǎo)向桿(29),所述第三導(dǎo)向桿(29)固定設(shè)在矩形槽(28)內(nèi),所述第三導(dǎo)向桿(29)的外壁套設(shè)有第二彈簧(30),所述第二彈簧(30)的兩端分別與矩形槽(28)的一側(cè)內(nèi)壁和卡座(27)的一側(cè)固定連接,所述滑動架(18)的一側(cè)設(shè)有與卡座(27)相對應(yīng)的延伸桿(23),所述延伸桿(23)的一側(cè)的固設(shè)有與卡座(27)配合使用的楔塊(24),在滑動架(18)移動的過程中解除對推條(22)的限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述復(fù)位組件包括固定設(shè)在安裝板(11)底部的兩個滑輪(19),所述滑輪(19)上繞設(shè)有拉繩(20),所述拉繩(20)的兩端分別與滑動架(18)的一側(cè)和推條(22)的頂部固定連接,在滑動架(18)復(fù)位過程中帶動推條(22)復(fù)位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述夾持組件包括開設(shè)在導(dǎo)向筒(16)一端內(nèi)壁的臺階槽(33),所述臺階槽(33)內(nèi)設(shè)有多個夾板(34),所述導(dǎo)向筒(16)的外壁貫穿滑動設(shè)有與夾板(34)相對應(yīng)的滑動桿(35),所述滑動桿(35)的一端與相對應(yīng)的夾板(34)固定連接,所述導(dǎo)向筒(16)的外壁轉(zhuǎn)動套設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)(36),所述轉(zhuǎn)動環(huán)(36)的一側(cè)開設(shè)有與滑動桿(35)相對應(yīng)的腰形孔(41),所述腰形孔(41)內(nèi)設(shè)有滑動柱(42),所述滑動柱(42)的一端與滑動桿(35)固定連接,所述轉(zhuǎn)動環(huán)(36)與滑動架(18)傳動連接,用于帶動夾板(34)對管材夾持。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)動環(huán)(36)的外壁通過單向軸承套設(shè)有齒輪(37),所述滑動架(18)和其中一個延伸桿(23)的一側(cè)均固定設(shè)有連接條(40),兩個所述連接條(40)之間固定設(shè)有連接桿(39),所述連接桿(39)的外壁滑動套設(shè)有與齒輪(37)相嚙合的齒條(38),在滑動架(18)復(fù)位過程中驅(qū)動夾板(34)對管材夾持,并帶動管材翻轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述支座(5)的一側(cè)固定設(shè)有至少兩個第一導(dǎo)向桿(8),兩個所述第一導(dǎo)向桿(8)上滑動套設(shè)有同一個升降橫梁(10),所述推料板(7)固定設(shè)在升降橫梁(10)的一側(cè),所述油缸(9)的輸出端與升降橫梁(10)固定連接,用于對推料板(7)導(dǎo)向。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述楔塊(24)呈三角形,避免復(fù)位時與卡座(27)抵觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu),其特征在于,所述支撐架(15)的底部開設(shè)有矩形孔(43),避免與外部的內(nèi)潤滑機構(gòu)抵觸。

10.一種采用如權(quán)利要求9所述的一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu)的使用方法,其特征在于,包括以下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于運輸領(lǐng)域,尤其是一種冷軋管機送進(jìn)小車推料機構(gòu)及其使用方法,針對現(xiàn)有技術(shù)中,推料小車內(nèi)的擋塊會劃傷管材的外表面,從而影響后續(xù)的加工質(zhì)量,且鋼管的端面會存在凹陷等缺陷,若進(jìn)行處理,則在送料過程中可能會與芯棒抵觸,導(dǎo)致卡死,現(xiàn)提出如下方案,包括機體,所述機體上設(shè)有傳動箱,所述傳動箱與機體之間設(shè)有兩個螺桿,所述螺桿的一端與傳動箱上的輸出端固定連接,所述傳動箱的一側(cè)固定設(shè)有第一電機,本發(fā)明中,通過第一電機驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)支座的移動和管材的送進(jìn),第二電機配合第一切刀和第二切刀對管材進(jìn)行精確切割,敲擊機構(gòu)能夠在切割后快速彈出推條,將廢料與管材分離。

技術(shù)研發(fā)人員:顧計松,孫麗,倪敏莉,萬琪俊,沈喬峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:浙江中達(dá)新材料股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/28
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