本申請(qǐng)屬于薄規(guī)格熱軋高強(qiáng)鋼，尤其涉及一種帶鋼及其平整方法。

背景技術(shù)：

1、近年來(lái)，隨著熱軋高強(qiáng)鋼尤其是薄規(guī)格產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)、建筑行業(yè)、壓縮機(jī)行業(yè)等領(lǐng)域的大量應(yīng)用，用戶(hù)對(duì)熱軋鋼的板形質(zhì)量要求不斷提高。為了獲得更好的板形質(zhì)量，熱軋平整工序在板形質(zhì)量改善中的應(yīng)用越來(lái)越多。但是，熱軋平整過(guò)程也帶來(lái)了大量的表面質(zhì)量缺陷，其中，以跑偏、挫傷缺陷出現(xiàn)最為廣泛，對(duì)板帶表面質(zhì)量的影響也最為嚴(yán)重。對(duì)于一些薄規(guī)格高強(qiáng)鋼生產(chǎn)而言，在平整工序過(guò)程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生跑偏、挫傷缺陷，不僅對(duì)客戶(hù)使用造成了極大的影響，同時(shí)也極大地降低了帶鋼成材率。因此必須分析跑偏、挫傷缺陷產(chǎn)生的各種影響因素，并在生產(chǎn)中采取相應(yīng)措施，以避免跑偏、挫傷缺陷的出現(xiàn)。

2、國(guó)內(nèi)外同類(lèi)型鋼廠在平整生產(chǎn)薄規(guī)格高強(qiáng)鋼時(shí)，通常采取“降低平整速度”、“降低開(kāi)卷張力”等兩種方法。但是降低平整速度會(huì)造成生產(chǎn)效率低；降低開(kāi)卷張力會(huì)使得平整到鋼卷內(nèi)圈時(shí)，由于冷卻邊浪大，帶鋼極易跑偏軋破所造成的成材率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種帶鋼及其平整方法，能夠在提高平整效率的同時(shí)，預(yù)防帶鋼的平整跑偏、挫傷，改善原料卷板形，提高平整成材率。

2、第一個(gè)方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種帶鋼的平整方法，包括：將平整原料卷置于開(kāi)卷機(jī)的卷筒上，并將帶鋼的一端經(jīng)平整工作輥穿帶至卷取機(jī)，再啟車(chē)進(jìn)行平整；其中，平整原料卷由外圈到內(nèi)圈依次包括外圈帶鋼和內(nèi)圈帶鋼，外圈帶鋼的平整速度為20～150m/min，內(nèi)圈帶鋼的平整速度為20～60m/min，外圈帶鋼的開(kāi)卷張力為20～40kn，內(nèi)圈帶鋼的開(kāi)卷張力為50～120kn。

3、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，外圈帶鋼由外到內(nèi)依次包括位于平整原料卷外圈0～50米的第一帶鋼段和位于平整原料卷外圈50米處至內(nèi)圈150米處的第二帶鋼段，內(nèi)圈帶鋼由外到內(nèi)依次包括位于平整原料卷內(nèi)圈150米處至內(nèi)圈100米處的第三帶鋼段、位于平整原料卷內(nèi)圈100米處至內(nèi)圈50米處的第四帶鋼段和位于平整原料卷內(nèi)圈50米處至內(nèi)圈0米處的第五帶鋼段；其中，第一帶鋼段的平整速度為20～60m/min，第二帶鋼段的平整速度為60～150m/min，第三帶鋼段的平整速度為40～60m/min，第四帶鋼段的平整速度為20～40m/min，第五帶鋼段的平整速度為20～40m/min，第一帶鋼段的開(kāi)卷張力為20～40kn，第二帶鋼段的開(kāi)卷張力為20～40kn，第三帶鋼段的開(kāi)卷張力為50～70kn，第四帶鋼段的開(kāi)卷張力為70～90kn，第五帶鋼段的開(kāi)卷張力為90～120kn。

4、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，在啟車(chē)進(jìn)行平整之前，還包括將開(kāi)卷機(jī)的卷筒向卷取機(jī)卷取的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)平整原料卷的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)并脹緊。

5、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，在帶動(dòng)平整原料卷的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)并脹緊之后，還包括將開(kāi)卷機(jī)的卷筒膨脹以使原料卷內(nèi)圈脹緊。

6、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，在將帶鋼的一端經(jīng)平整工作輥穿帶至卷取機(jī)之后，對(duì)帶鋼投入靜張力20～40kn。

7、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，在對(duì)帶鋼投入靜張力之后，還包括對(duì)帶鋼施加壓力和彎輥力。

8、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，在啟車(chē)進(jìn)行平整之前，開(kāi)卷機(jī)的卷取張力為60～80kn，卷取機(jī)的開(kāi)卷張力為20～40kn。

9、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，開(kāi)卷機(jī)與平整工作輥之間還設(shè)有矯直機(jī)，卷取機(jī)和平整工作輥之間還設(shè)有夾送張力裝置。

10、在本申請(qǐng)的任意實(shí)施例中，平整后的帶鋼的成材率為99.80％～99.90％。

11、第二個(gè)方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種由上述的平整方法所得到的帶鋼。

12、本申請(qǐng)實(shí)施例的帶鋼及其平整方法，通過(guò)對(duì)帶鋼進(jìn)行多段控制：在平整原料卷的外圈采取高速小張力模式，以改善挫傷；在平整原料卷的內(nèi)圈采取降速并逐漸增加開(kāi)卷張力的模式，以改善板形。而整體上保證了平整速度，可以在提高平整效率的同時(shí)提高平整成材率，從而使得經(jīng)濟(jì)效益最大化。

技術(shù)特征：

1.一種帶鋼的平整方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平整方法，其特征在于，所述外圈帶鋼由外到內(nèi)依次包括位于所述平整原料卷外圈0～50米的第一帶鋼段和位于所述平整原料卷外圈50米處至內(nèi)圈150米處的第二帶鋼段，所述內(nèi)圈帶鋼由外到內(nèi)依次包括位于所述平整原料卷內(nèi)圈150米處至內(nèi)圈100米處的第三帶鋼段、位于所述平整原料卷內(nèi)圈100米處至內(nèi)圈50米處的第四帶鋼段和位于所述平整原料卷內(nèi)圈50米處至內(nèi)圈0米處的第五帶鋼段；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平整方法，其特征在于，在啟車(chē)進(jìn)行平整之前，還包括將開(kāi)卷機(jī)的卷筒向卷取機(jī)卷取的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述平整原料卷的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)并脹緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平整方法，其特征在于，在帶動(dòng)所述平整原料卷的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)并脹緊之后，還包括將開(kāi)卷機(jī)的卷筒膨脹以使原料卷內(nèi)圈脹緊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平整方法，其特征在于，在將帶鋼的一端經(jīng)平整工作輥穿帶至卷取機(jī)之后，對(duì)帶鋼投入靜張力20～40kn。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平整方法，其特征在于，在對(duì)帶鋼投入靜張力之后，還包括對(duì)帶鋼施加壓力和彎輥力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平整方法，其特征在于，在啟車(chē)進(jìn)行平整之前，所述開(kāi)卷機(jī)的卷取張力為60～80kn，所述卷取機(jī)的開(kāi)卷張力為20～40kn。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平整方法，其特征在于，所述開(kāi)卷機(jī)與所述平整工作輥之間還設(shè)有矯直機(jī)，所述卷取機(jī)和所述平整工作輥之間還設(shè)有夾送張力裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平整方法，其特征在于，平整后的帶鋼的成材率為99.80％～99.90％。

10.一種由權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的平整方法所得到的帶鋼。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種帶鋼及其平整方法。一種帶鋼的平整方法，包括：將平整原料卷置于開(kāi)卷機(jī)的卷筒上，并將帶鋼的一端經(jīng)平整工作輥穿帶至卷取機(jī)，再啟車(chē)進(jìn)行平整；其中，所述平整原料卷由外圈到內(nèi)圈依次包括外圈帶鋼和內(nèi)圈帶鋼，所述外圈帶鋼的平整速度為20～150m/min，所述內(nèi)圈帶鋼的平整速度為20～60m/min，所述外圈帶鋼的開(kāi)卷張力為20～40KN，所述內(nèi)圈帶鋼的開(kāi)卷張力為50～120KN。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例，能夠在提高平整效率的同時(shí)，預(yù)防帶鋼的平整跑偏、挫傷，改善原料卷板形，提高平整成材率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳強(qiáng),梁亮,羅鋼,趙如,周廣超,隋亞飛,冉濤,段皓杰,劉文華,汪兆明,譚顯超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南華菱漣源鋼鐵有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23