本發(fā)明涉及汽輪機(jī)檢修，具體為一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置。

背景技術(shù)：

1、汽輪機(jī)也稱(chēng)蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)檢修管道通常借助折彎裝置進(jìn)行折彎操作，現(xiàn)有技術(shù)中汽輪機(jī)檢修管道的折彎為保證從管道中間位置處進(jìn)行折彎，通常需要在折彎前通過(guò)人工手動(dòng)測(cè)量管道的長(zhǎng)度，確定中間位置，然后從管道中間部位對(duì)管道進(jìn)行折彎處理，現(xiàn)有汽輪機(jī)檢修管道折彎前需要人工手動(dòng)測(cè)量管道的長(zhǎng)度，確定中間位置，然后再?gòu)墓艿乐虚g部位對(duì)管道進(jìn)行折彎處理，人工依賴(lài)性大，工作效率較低，且易存在測(cè)量誤差，影響管道折彎位置的精準(zhǔn)性，降低了成品率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置中存在的問(wèn)題，提出了本發(fā)明。

2、因此，本發(fā)明的目的是提供一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，解決了的問(wèn)題。

3、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

4、一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上固定安裝有輔助折彎銷(xiāo)柱，操作臺(tái)上安裝有折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，折彎?rùn)C(jī)構(gòu)關(guān)于操作臺(tái)對(duì)稱(chēng)，所述操作臺(tái)的上下兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彈性?shī)A持組件。

5、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括固定安裝在操作臺(tái)上的兩個(gè)第一支撐塊，兩個(gè)第一支撐塊均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，兩個(gè)螺紋桿均傳動(dòng)連接伺服電機(jī)，兩個(gè)螺紋桿上均螺紋連接有折彎器，所述折彎器與操作臺(tái)之間滑動(dòng)連接。

6、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述操作臺(tái)上焊接有兩個(gè)第二支撐塊，兩個(gè)第二支撐塊分別通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩個(gè)螺紋桿。

7、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述兩個(gè)螺紋桿的末端均固定安裝有從動(dòng)齒輪，兩個(gè)從動(dòng)齒輪均嚙合連接主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪固定安裝在伺服電機(jī)的輸出軸上。

8、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述操作臺(tái)上通過(guò)螺栓安裝有防護(hù)箱，所述從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪和伺服電機(jī)均設(shè)置在防護(hù)箱內(nèi)。

9、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述折彎器包括與螺紋桿螺紋連接的滑塊，所述滑塊的頂端通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸的頂端固定連接有弧形折彎板。

10、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述彈性?shī)A持組件包括焊接在操作臺(tái)上的固定板，所述固定板上固定安裝有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有夾持塊，所述夾持塊外壁固定連接有拉桿，所述拉桿與固定板之間滑動(dòng)連接。

11、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述夾持塊上開(kāi)設(shè)有缺口，所述固定板上開(kāi)設(shè)有供拉桿穿過(guò)的通孔。

12、作為本發(fā)明所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述彈簧的兩端分別焊接有第一圓盤(pán)和第二圓盤(pán)，所述第一圓盤(pán)和第二圓盤(pán)分別通過(guò)螺栓安裝在固定板和夾持塊上。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比：

14、1、通過(guò)在操作臺(tái)上設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的彈性?shī)A持組件，因此兩個(gè)彈性?shī)A持組件共同對(duì)管道進(jìn)行夾持緊時(shí)，管道中心自動(dòng)位于操作臺(tái)的正中心，從而無(wú)需人工測(cè)量，提升使用便捷度；

15、2、折彎?rùn)C(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)兩個(gè)折彎器進(jìn)行移動(dòng)，從而能夠同步對(duì)管道兩端進(jìn)行施力，從而使得管道彎折均勻。

技術(shù)特征：

1.一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，包括操作臺(tái)（1），所述操作臺(tái)（1）上固定安裝有輔助折彎銷(xiāo)柱（7），操作臺(tái)（1）上安裝有折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，折彎?rùn)C(jī)構(gòu)關(guān)于操作臺(tái)（1）對(duì)稱(chēng)，其特征在于：所述操作臺(tái)（1）的上下兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彈性?shī)A持組件（100）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括固定安裝在操作臺(tái)（1）上的兩個(gè)第一支撐塊（5），兩個(gè)第一支撐塊（5）均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿（4），兩個(gè)螺紋桿（4）均傳動(dòng)連接伺服電機(jī)（11），兩個(gè)螺紋桿（4）上均螺紋連接有折彎器，所述折彎器與操作臺(tái)（1）之間滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述操作臺(tái)（1）上焊接有兩個(gè)第二支撐塊（3），兩個(gè)第二支撐塊（3）分別通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩個(gè)螺紋桿（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述兩個(gè)螺紋桿（4）的末端均固定安裝有從動(dòng)齒輪（9），兩個(gè)從動(dòng)齒輪（9）均嚙合連接主動(dòng)齒輪（10），所述主動(dòng)齒輪（10）固定安裝在伺服電機(jī)（11）的輸出軸上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述操作臺(tái)（1）上通過(guò)螺栓安裝有所述防護(hù)箱（2），所述從動(dòng)齒輪（9）、主動(dòng)齒輪（10）和伺服電機(jī)（11）均設(shè)置在防護(hù)箱（2）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述折彎器包括與螺紋桿（4）螺紋連接的滑塊（12），所述滑塊（12）的頂端通過(guò)軸承（14）轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷(xiāo)軸（81），所述銷(xiāo)軸（81）的頂端固定連接有弧形折彎板（8）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述彈性?shī)A持組件（100）包括焊接在操作臺(tái)（1）上的固定板（103），所述固定板（103）上固定安裝有彈簧（102），所述彈簧（102）的另一端固定連接有夾持塊（101），所述夾持塊（101）外壁固定連接有拉桿（105），所述拉桿（105）與固定板（103）之間滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述夾持塊（101）上開(kāi)設(shè)有缺口（1011），所述固定板（103）上開(kāi)設(shè)有供拉桿（105）穿過(guò)的通孔（1031）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，其特征在于，所述彈簧（102）的兩端分別焊接有第一圓盤(pán)（1021）和第二圓盤(pán)（1022），所述第一圓盤(pán)（1021）和第二圓盤(pán)（1022）分別通過(guò)螺栓安裝在固定板（103）和夾持塊（101）上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種火電廠汽輪機(jī)的檢修裝置，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上固定安裝有輔助折彎銷(xiāo)柱，操作臺(tái)上安裝有折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，折彎?rùn)C(jī)構(gòu)關(guān)于操作臺(tái)對(duì)稱(chēng)，所述操作臺(tái)的上下兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彈性?shī)A持組件，所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括固定安裝在操作臺(tái)上的兩個(gè)第一支撐塊，兩個(gè)第一支撐塊均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，兩個(gè)螺紋桿均傳動(dòng)連接伺服電機(jī)，涉及汽輪機(jī)檢修技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)在操作臺(tái)上設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的彈性?shī)A持組件，因此兩個(gè)彈性?shī)A持組件共同對(duì)管道進(jìn)行夾持緊時(shí)，管道中心自動(dòng)位于操作臺(tái)的正中心，從而無(wú)需人工測(cè)量，提升使用便捷度；折彎?rùn)C(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)兩個(gè)折彎器進(jìn)行移動(dòng)，從而能夠同步對(duì)管道兩端進(jìn)行施力，從而使得管道彎折均勻。

技術(shù)研發(fā)人員：劉亞魯,刁金強(qiáng),陳松,劉柳,霍衛(wèi)東,石偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇華電通州熱電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2